Heves Megyei Hírlap, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-228. szám)
2009-09-23 / 223. szám
6 2009. SZEPTEMBER 23., SZERDA GAZDASÁG A 6UX index 2009. szeptember 22-én 20800 20700 20 600 20 500 20 400 20 300 20200 20100 punt/ Nyitóérték: Záróérték: 20523 20650 Változás: 1,50% | Előző napi záróérték: 20344 I 15.30, a Ne* York-í? tőzsde nyitása / 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2009. 09. 22. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft ANy 877 4,28 77 FHB 1181 4,05 103 OTP 5 419 2,63 16003 Synergon 835 2,07 8 Mól 16 100 1,89 2 064 Danubius 3 625 1,82 1 Égls 19 445 1,8 149 TVK 2 850 1,42 19 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft Mtelekom 804-0,86 1503 Pannergy 736 -0,54 27 A BUX index az elmúlt napokban BÉT-áruszekció (forint/tonna, 09.22.) Új elszámolási ár EUROBÚZA 2009. december _________27 500 fc T AKARMÁNYBÚZA 2009. december 25 000 TAKARMÁNYKUKORICA 2009. november___________25 090 T AKARMÁNYÁRPA 2009. december 25 500 OLAJNAPRAFORGÓ 2009. október 49 600 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2009. szeptember 22-én. €/Ft $/Ft CHF/Ft 271,21 183,44 178,98-0,40 Ft -1,79 Ft -0,12 Ft Forintbetéti* kamatok (%, 08.17-től) 2 hó 3 hó Allianz Bank 5,10 5,30 Budapest Bank*** 4,75 9,00 CIB Bank 5,25 5,25 Erste Bank 6,00 6,25 K&H Bank** 4,00 4,05 MKB Bank 5,82 5,92 OTP Bank 3,75 3,75 Raiffeisen Bank 4,70 4,90 UniCredit Bank 6,50 6,50 • ALAPTERMÉKEK, I MILLIÓ FORINTRA. - 3 HÓ HELYETT 6 HÓ. —AKCIÓS. Euró-valutaárfolyamok (forint/euró, 09.22.) Vételi Eladási Allianz Bank 264,30 277,86 Budapest Bank 262,96 279,23 CIB Bank 260,17 281,85 Citibank 260,09 281,77 Erste Bank 263,28 278,44 K&H Bank 264,47 279,71 MKB Bank 265,20 278,80 OTP Bank 264,32 277,88 Raiffeisen Bank 264,84 276,76 Korai vagy elkésett átalakítás máv Hitelfelvétel, igazgatóságcsere, törvénymódosítás várható A szentgotthárdi Opel-gyár nyerhet az új tulajdonossal Hitel felvételére készül a MÁV, miközben a kormány a közösségi közlekedésen is igyekszik spórolni a jövő évben. VG-összeállítás „Október végére a bankok elé kerülhet a közösségi közlekedés átalakításához szükséges 40 milliárd forintos, illetve 48 milliárd forintos hiteligényünk” - tájékoztatta lapunkat Antali Károly kormánybiztos, aki a közösségi közlekedés átalakítását irányítja. „A következő három évben a GDP 1 százalékát tervezzük a helyközi közösségi közlekedés költségvetési vetüle- teként, de ehhez átmenetileg szükség van mintegy 40 milliárdos, döntően a MÁV-csoport által igényelt folyó finanszírozást biztosító külső forrásra” - magyarázta. Az elmúlt években átlagosan 1,3 százalékos volt az állami szerepvállalás a személy- szállításban, sokkal magasabb az EU-ban jellemző 0,5-0,8 százaléknál. A hazai 0,3 százalékos csökkentés középtávon való elérése érdekében folyamatosan fejleszteni kell a közszolgáltatási rendszert, és elkészíteni a középtávú üzleti és pénzügyi terveket. Éppen az üzleti terv és az ahhoz kapcsolódó hároméves közszolgáltatási szerződések alapján lehet majd megkeresni a pénzpiac szereplőit. A 48 milliárd forint az átalakulás, tehát például a vállalati átszervezések és a jövő év második felétől indítandó racionalizálás ára. Ennek során össze kell vonni a MÁV többtucatnyi leányvállalatát, illetve „csökkenteni kell az igazgatási és a funkcionális szervezetek redundanciáját”. Heinczinger István vezérigazgató pozíciójára vonatkozó kérdésünkre a kormánybiztos azt válaszolta, hogy le kell cseréim a vasúttársaság egész igazgatóságát. Nem tartható a kettős vezetés: míg egyesek az új projekteken dolgoznak a MÁV- nál, mások ellenérdekeltségükkel lassítják az átalakítást. A 48 milliárdot 2013-tól már maguk az akkorra már versenyképessé váló, egymással összedolgozó vasúti és közúti személyszállító társaságok fizetnék vissza. Akkortól a közlekedési infrastruktúra, valamint a szolgáltatás megrendelése országos és regionális rendszerű lesz, a szolgáltató társaságok szerveződése azonban nyitott, bár szintén igazodhat a statisztikai régiókéhoz. Helyenként ésszerű lehet szorosabb busz-vasút társulást létrehozni, vagy egy poolba bevonni az eszközparkot. A közösségi közlekedés megújításának finanszírozását leíró javaslatnak szeptember 30-ig kell elkészülnie, a tervek szerint ugyanakkorra összeáll a MÁV- csoport átalakítási terve is. A kormány szándékai szerint nem nőnek a vasúti pályadíjak. Hiba volt azonban mozdonypark nélkül önállósítani és eladni a MÁV Cargo Zrt.-t, és az is baj, hogy a MÁV-Startnak sincs mozdonya. Közben a MÁV-nak kockázatot jelent a vontatást végző MÁV- Trakció Zrt. önálló cégként való működtetése. A kormánybiztos jelen helyzetben nem kívánt nyilatkozni a 25+25 TRAXX mozdony folyamatban lévő beszerzéséről. Először arról kelt dönteni, hogy mi legyen az elöregedett, és csak drágán felújítható V43-as mozdonyok sorsa - véli. „Hagyja a kormány a vasút átalakítását a következő kormányra, ha az elmúlt két ciklus alatt nem nyúlt a MÁV-hoz, most pedig már nincs elég ideje” - közölte Berényi János, a Hungrail Magyar Vasúti Egyesülés elnöke a tegnapi, Magyar Vasút 2009 konferencián. Antali Károly szerint azonban a válságkormány nem teheti meg, hogy ne lépjen, másként jövő ilyenkorra ellehetetlenül a vasút. Készülnek a régiós tervek NAPOKON BELÜL átveszik megbízólevelüket a regionális közlekedési szakbizottságok vezetői Döntési jogkörük nem lesz, feladatuk a regionális személy- szállítási megrendelés előkészítése. A helyi szabályozási szervezetekből és a tudományos életből érkeztek. október második félére elkészül az a közlekedési „saláta” csomag, amely révén létrejöhetnek a közösségi közlekedés átalakításának jogi feltételei. november 304G megszületnek a közszolgáltatási szerződések az érintett társaságokkal, de nincs napirenden a Volánok szerződésének 2016-ig történő meghosszábbítása. Az Opel vevője, az osztrák-kanadai Magna 1400 álláshelyet szüntetne meg a német autógyártó rüsselsheimi üzemében, ahonnan külföldre, elsősorban Szentgotthárdra telepítenék az alkatrészgyártást - áll a Frankfurter Allgemeine Zeitung tegnapi számában. Ä lap vállalati forrásokra hivatkozva közölte a tervezett leépítések teljes létszámát: az Európa-szerte alkalmazott 45 730 főből 2011-ig 10 952-t bo- csátanának el. A legnagyobb leépítés (több mint négyezer fő) a négy németországi gyárban lenne, azonban a legfájóbb minden bizonnyal az lesz, hogy a Magna a teljes belga egységet felszámolná, ezzel 2517 ember kerülne utcára. ■ Az osztrák-kanadai tulajdonba került Opelnél több mint tízezer főt bocsáthatnak el a tervek szerint. Az Antwerpen mellett található Opel-gyáregység megmentésére még Carl-Peter Foster, a GM európai vezetője szerint is kicsi az esély. „Természetesen még egyszer megvizsgálunk minden lehetőséget az antwerpeni gyár megmentésére, azonban alapvetően egyetértünk azzal a szakértői véleménnyel, hogy hosszú távon a belga gyárnak nincs létjogosultsága” - tette hozzá Foster. ■ HIRDETÉS EZ ÍGY ——■■------------------------■■ iww— GÖMBÖLYŰ! Tudja biztonságban pénzét, és élvezze a profi csapat által nyújtott befektetés előnyeit! 2 hónapos akciós lekötött forintbetétünk kamata most évi 9,5%, EESKM: 9,5%. Az akció 2009. szeptember 3-tól visszavonásig érvényes, és a banknál magánszemélyek által, újonnan elhelyezett pénzekre vonatkozik. Az elhelyezhető legkisebb összeg 200 OOO Ft, a legnagyobb összeg 30 000 000 Ft. Várjuk bankfiókjainkban: Eger, Bajcsy-Zsilinszky u, 2. és Agria Park (Törvényház u. 4.); Gyöngyös, Gyöngyház Bevásárlóközpont (Páter Kiss Szaléz u. 22.) További információk: 06 40 50 40 50 vagy www.unicreditbank.hu Jelen hirdetés nem teljes körű, a további resztetek megtalálhatók a bank aktuális Látra szóló és határidős betétek, az UniCredit Bank Hungary Zrt. kamatkondíciói magánszemélyek részére c. hirdetményében és a magánszemélyek részére szóló Kondíciós listájában. A betéti szerződés részletes leírását az Általános Üzleti Feltételek tartalmazzák UniCredit Bank Hercegi részvétel mellett adták át a Pannon Házat Évente mintegy félezer magyar- országi háztartás szén-dioxid-ki- bocsátását takarítja meg működése során a Pannon hivatalosan tegnap átadott új törökbálinti irodaháza - hangzott el a megnyitón, amelyen a norvég hercegi pár Is részt vett. Az épület Magyarország legzöldebb irodai létesítményeinek egyike: itt működik az ország egyik legnagyobb teljesítményű hőszivattyúja, nap- kollektorokkal állítják elő a melegvizet, az épület irányítási rendszere automatizált. Az objektum a nyolchektáros területnek mindössze 7,55 százalékát foglalja el a megengedett 30 százalék helyett. Az új irodaházzal új munkakultúrát is teremtettek az 1500 fős mobilszolgáltatónál. Az interaktív épületben nincsenek önálló, zárt irodák, hanem nagyobb munkaegységek, amelyeken belül az alkalmazottak változtathatják a helyüket. Többségük laptopokkal dolgozik, mobilinternet- hozzáféréssel. Okostelefonjukon a központi szerverről frissül automatikusan a levelezésük, naptárjuk és a telefonkönyvük. Az új munkamódszer meghatározó eleme az otthoni munkavégzés lehetősége is, arra építve, hogy a munkatársak teljesítményét nem az irodában eltöltött idő, hanem a határidőre elvégzett jó minőségű munka határozza meg. Az új munkamódszert a Pannon anyavállalata, a norvég Telenor már több éve alkalmazza for- nebui központjában. ■ VG Sikeres a kkv-hitelezés. A napokban elérte a Széchenyi-kártya a 700 milliárd forintos hitelkihelyezést - jelentette be tegnap Krisán László, a KA-VOSZ Zrt. vezérigazgatója, amikor átadták a százhúszezredik kártyát. A « *
