Heves Megyei Hírlap, 2009. augusztus (20. évfolyam, 179-203. szám)

2009-08-13 / 189. szám

2009. AUGUSZTUS la, CSÜTÖRTÖK - HEVES MEGYEI HÍRLAP 5 FÜZESABONY ÉS KÖRZETE Ha nem indul a vonat... kötött pálya A Kál és Recsk közötti szakasz több, mint százéves Háromhetesnek szánják a tiltakozó akciót a száguldó kamionok ellen. A vonat nem száguldott, viszont nem is tette tönkre a környezetet. Hamarosan elkezdődnek az útfelújítási munkálatok A tervezett, több mint 160 millió forintos útberuházásához 90 százalékos pályázati támogatást nyert el még márciusban Kom­polt önkormányzata az Észak­magyarországi Regionális Fej­lesztési Tanácstól (ÉMRFT). A vi­dékfejlesztési programot kiegé­szítő településfejlesztési pályá­zatok keretében a falu az útháló­zatának jobbá tételéhez csak­nem 146 millió forintot kapott. Balázs Zoltán polgármestertől a minap megtudtuk: egy kis idő­beli csúszással, a héten zárul a közbeszerzési eljárás, ezután szerződnek a leendő kivitelező­vel, majd augusztus végén, de legkésőbb szeptember elején megkezdődnek a munkálatok. A községben ebben a ciklus­ban már történt felújítás a Kos­■ A héten zárul a közbe­szerzési eljárás, legké­sőbb ősztől dolgoznak. suth Lajos utcában, a Temető közben, a központban a faluház mögötti parkolóterületen, vala­mint a szolgáltatóház előtti sza­kaszon. Mindezekre körülbelül húszmillió forintot fordítottak ugyancsak pályázati támogatá­sok felhasználásával. A támogatási rendszerben időközben szerencsés változás következett be: az ide kapcsoló­dó pályázatokon a korábbi ötven százalék helyett most 90 száza­lékos, európai uniós forrást is tartalmazó támogatottsági há­nyadot lehet elérni. Ráadásul nemcsak magára a kivitelezés­re, hanem a műszaki előkészí­tésre, tervezésre, engedélyezte­tésre is szerezhető pénz. Erre alapozva 2009-ben átfogó, hoz­závetőlegesen 160 millió forint értékű fejlesztésre készült az önkormányzat. A tervek szerint a régi faluré­szen teljesen rekonstruálják a Széchenyi utat, illetve a Széche­nyi és a Kossuth utat összekötő szakaszt, majd az új falurészen megtörténik a leginkább terhelt, forgalmas Petőfi, valamint az on­nan nyíló Zrínyi út teljes körű felújítása. Az első telekosztás után már benépesült lakóövezet­ben megépül az utolsó két hiány­zó utca is. Azon a területen pe­dig, ahol pályázati pénz segítsé­gével 88 új építési telket parcel­láztak, az infrastruktúra része­ként kiépítik az úthálózatot. ■ A Tárná mentén jelenleg is zajló demonstráció egyik fő követelése: a köz­út helyett kerüljön sínre, a meglévő vasúti pályára a kőszállítás. Munkatársainktól A tizenkilencedik században, 1886-ban kezdték építeni a Kisterenye-Kál-Kápolna vasútvo­nal Kál és Recsk közötti szaka­szát. A vasút építése gróf Károlyi György és fia, Mihály érdekeit szolgálta, hiszen az erdőbirtoka­ikon kitermelt fát így kedvezőb­ben tudták értékesíteni. Az ugyancsak a tulajdonukban lévő parádi gyógyfürdő idegenforgal­mának élénkítése miatt is fontos volt számukra a vasútépítés. A helyiek több évtizedes küzdelme ellenére is csak 1950-ben került fel a recski állomás homlokzatá­ra az annyira óhajtott névtábla: „Recsk-Parádfürdő”. A vasúti közlekedés átalakítá­sa miatt több mint száz esztendő után 2007. március 4-étől, vasár­naptól szűnt meg a személyszál­lítás a Kál-Kápolna és Kisterenye közötti vonalon. A döntés oka: az érintett mintegy ötvenöt kilomé­teres szakaszon a vizsgálatok sze­rint az átlagos utas­szám vonatonként tizenhat fő volt-tel­jes árú jeggyel utazó ennek is csak töre­déke -, míg a vonal működtetéséhez szükséges vasúti dolgozói lét­szám ennek többszörösét igényel­né. Ez pedig igencsak komoly veszteséget jelentett a Magyar Ál­A tiltakozók 2007-ben a Ma­gyar Közlekedési Klub szerve­zetén belül megalakították a 84-es Vasútvonal Baráti Körét, amelynek célja a vonal megőr­zése, az áruszállítás feltételei­nek javítása és a személyfor­galom újraindítása a teljes vo­nalon. A vonal bezárása he­lyett azt javasolták, hogy a megtakarítást hét fénysorom­pó telepítésével éljék el, ame­lyek tizennyolc sorompókezelő lamvasutaknak. A szintén bi­zonytalan jövővel bíró, Szilvásvá­rad és Putnok között közlekedő személyszállító szerelvények sor­sa nem pecsételődött meg, a vonal akkor megmenekült a fel­számolástól, pedig azon a szakaszon is kevesen, egy-egy al­kalommal általában alig tizennyolcán utaztak csak rendszeresen a felmérések sze­rint. Egyébként a kál-kápolnai és a kisterenyei állomás közötti öt­munkáját válthatnák ki. Az említett közlekedési klub civil szervezetként a Levegő Mun­kacsoporttal együtt támogatja most a Tárná menti Kistérségi Területfejlesztési Társulás és a nyolc településhez - Tarna- szentmáriához, Verpeléthez, Feldebrőhöz, Aldebrőhöz, Tó­faluhoz, Kápolnához, Kom­pokhoz és Kálhoz csatlakozott Sirok-Kőkútpuszta - közúti forgalomlassító akcióját. venöt kilométeren napi öt járat közlekedett, A hivatalos menet­idő 1 óra 32 perc volt a jellegze­tes piros BZ-motorvonatokkal. Recsk és Kál-Kápolna között az esetenként közlekedő teher- szerelvények egyedi biztosítás­sal még megmaradtak. Ez az egyedi biztosítás azt a sajátos te­vékenységet jelenti, amiről e hét keddi, Tárná menti helyszíni tu­dósításunkban is beszámoltunk: a vonat közeledik a közúti ke­reszteződéshez, előtte megáll, egy ember leugrik, letekeri a so­rompót, a vonat átgurul a közúti átjárón, ismét megáll, majd a szerelvény túlsó végén egy má­sik dolgozó pattan le, hogy fel­húzza a sorompót. Két éve azt írtuk: a lépést el­lenzők szerint azzal, hogy a Recsk-Kísterenye viszonylatban az áruszállítás lehetőségét is megszüntették, a Recsk-Kál-Ká- polna vonalon pedig az áruszál­lítást elsorvadásra ítélték azál­tal, hogy a földi kiszolgálás, az útátjárók biztosítása, az állomá­si szolgálat mindenütt meg­szűnt, a pálya üzemben tartása is kétségessé vált. Főzőversenyre várják a jelentkezőket ANDORNAKTÁLYA A község önkormányzata szeptember 5-én tartandó falunapon szabad téri bográcsos főző­versenyt rendez. A polgár- mesteri hivatal titkárságán már most, de legkésőbb szeptember 4-én délig vár­ják a sütni-főzni szerető emberek, baráti társaságok, civil szervezetek és munka­helyi kollektívák jelentke­zését. A zsűri a bírálatkor az egyéni ízeket, a stílszerű tálalást egyaránt értékeli majd. Az első, a második és a harmadik helyezett díjazásban részesül. Anyatejes világnap kistérségi családoknak FÜZESABONY A KÍS BOCS Baba-Mama Egészség, Élet­mód, Szabadidő és Szociális Információs Közhasznú Egyesület augusztus 29-én, szombaton az Anyatejes vi­lágnap alkalmából kistérsé­gi családi napra invitálja az érdeklődőket a városból és a környező településekről. Az eseménynek délelőtt kilenc és délután két óra között a helyi művelődési ház ad majd otthont. A védett területek átjárhatóságáról poroszló A Közép-Tisza vi­déki Környezetvédelmi Igazgatóság ma délelőtt tíz órától a helyi Móricz Zsig- mond Művelődési Házban mutatja be a „Védett terüle­tek átjárhatósága a Tisza-ta- von” elnevezésű projektet. Az elképzelés az Új Ma­gyarország Fejlesztési Terv keretében, az Európai Unió támogatásával, továbbá a Kohéziós Alap társfinanszí­rozásában valósul meg. Körzeti oldalaink heti menetrendje HÉTFŐ EGER KEDD PÉTERVÁSÁRA SZERDA HEVES, KISKÖRE ► CSÜTÖRTÖK FÜZESABONY PÉNTEK GYÖNGYÖS SZOMBAT HATVAN, LŐRINCI Az oldalt írta: Rénes Marcell Fotó: Gál Gábor Tel.: 36/513-614 e-maü: marceü.renes(a axelspringer.hu ■ Az esetenként közlekedő teher- szerelvények egyedi biztosí­tást kapnak. Hét fénysorompó telepítése segíthetne? EZT IRTA EGYKOR A Ilii Ötvenötmilliójuk van betétben Milánóban határozták el 61 esz­tendővel ezelőtt a takarékpénz­tárak képviselői, hogy október utolsó napját a takarékosság vi­lágnapjává nyilvánítják. Ebből az alkalomból megyei megem­lékezésre került sor tegnap dél­után Verpeléten. Maczkó János, a nagyközségi pártvezetőség tit­kára köszöntötte az ünnepség résztvevőit, köztük Antal Imrét, az OTP budapesti központjának főosztályvezetőjét, valamint a párt- és tanácsi képviselőket A továbbiakban Jenei János, a HNF megyei titkárhelyettese mondott beszédet, amelyben szót ejtett szűkebb hazánk la­kosságának takarékosságáról, il­letve az OTP, valamint a vele együttműködő takarékszövetke­zetek helyi tevékenységéről. Ami a takarékos és dolgos verpe­létieket illeti, arról a következő­ket mondta: - A verpeléti taka­rékszövetkezet a megyében és országos viszonylatban is az el­sők között alakult meg: 1957. őszétől működik, s 11 község la­kosságainak pénzügyeit intézi. Több, mint 8400 tagja van, s csak a verpelétieknek 55 millió forintjuk van betétben. Az ügy­feleknek jelentős hitelt is nyújt a szövetkezet, a jelenlegi kölcsön összege több, mint 44 millióra rúg. De foglalkoznak a pénzügyi szakemberek biztosítási üzlet­tel, mi több bel- és külföldi tár­sasutazások szervezésével is. Az ünnepi beszéd után dr. Ba­logh Zoltán, az OTP Heves Me­gyei Igazgatóságának vezetője takarékkönyvet nyújtott át a VOSZK verpeléti egysége KISZ- alapszervezetének, valamint a takarékosságban ugyancsak élenjáró Zrínyi Miklós szocialis­ta brigádjának. Ugyancsak ez­úttal nyújtotta át a Kiváló Dolgo­zó jelvényt Nagy Gyulánénak, a takarékszövetkezet osztályveze­tőjének Krecz Lajos elnök. (1985. október 22.) A szüreti napra készülnek mulatság Ismét megünneplik a Debrői Hárslevelűt Rövidesen összeáll a Debrői Hárslevelű Szüreti Nap prog­ramja, amelyet ezúttal is közö­sen rendez meg Feldebrő, Aldebrő és Tófalu önkormányza­ta, illetve a Debrői Hárs Hegy­község. Szeptember 12-én, szom­baton délelőtt Feldebrőn a temp­lom melletti területen zenés-tán­cos, kulturális műsor szórakoz­tatja a közönséget, majd a füves sportpályán lesz az ebéd, lovas bemutatóval. Innen indul aztán a közös menet csikósokkal, lo­vas kocsikkal végig a három em­lített település, illetve a közeli Kápolna főutcáján. Délután az aldebrői ÁMK tornatermében folytatódik a műsor, a napot es­te szüreti bál zárja. ■ A nap fénypontja, akárcsak az előző években, most is minden bizonnyal a közös szüreti felvonulás lesz a négy szomszédos település utcáin.

Next

/
Oldalképek
Tartalom