Heves Megyei Hírlap, 2008. május (19. évfolyam, 102-126. szám)
2008-05-15 / 112. szám
2 HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2008. MÁJUS 15., CSÜTÖRTÖK MEGYEI KÖRKÉP Egyetlen ütés miatt került kórházba a középiskolás „Mindössze” egy ütést kapott az a diák az egri Bornemissza Gergely Szakközép- és Szakiskolában, akit kedden arc- és koponyasérüléssel szállítottak be a kórházba. A verekedésnek a folyosófelügyelő vetett véget. A szakközépiskola fenntartója a város, így megkerestük a közoktatási iroda vezetőjét, Szókéné Komenczi Anikót is, aki elmondta, hogy az iskola megfelelően járt el az eset kapcsán. Gondoskodtak a sérült tanuló ellátásáról, jegyzőkönyvet vettek fel, értesítették a szülőket és a hivatalos szerveket. A másik diák ellen fegyelmi eljárás indul, arra várnak, hogy a kórházba került fiú is olyan állapotban legyen, hogy beszélni tudjon a történtekről. Az irodavezető szerint, bár a Bornemissza kötelező felvételre kijelölt iskola - azaz több problémás gyerek is járhat ide, mint máshová -, az átlagosnál nincs több verekedés itt, műit más intézményekben. Soltész Bálint megyei rendőrségi sajtószóvivőtől megtudtuk, hogy a verekedő fiút gyanúsítottként kihallgatták, ennek során részben beismerte az ütést. Borbély András, az iskola igazgatója annyit árult el, hogy a nyomozás eredményére várnak, a diák ellen a rendőrségi eljárás lefolytatása után indul majd fegyelmi. ■ Fodor Gábor: az SZDSZ-nek muszáj nyitnia Az SZDSZ-nek nyílt párttá kell válnia, amely a szociál-, a jobboldali és a zöld liberálisok értékrendjét is magában foglalja - mondta egri sajtótájékoztatóján Fodor Gábor, a szabad demokraták megyei elnöke, országos elnökjelöltje. Szerinte az SZDSZ akkor volt erős, amikor nyíltnak bizonyult. Az említett értékrendeket vallja a választók mintegy húsz százaléka. Fodor úgy vélekedett: új emberekre, fiatalokra van szükség a párt országos, megyei és helyi vezetői között. Természetesen nem áll szándékában lecserélni a teljes jelenlegi SZDSZ-vezér- kart, de az „új műsor” a régiekkel nem lehet hiteles. ■ Csúcsot döntött az üzemanyagár A gázolaj árának összetétele: Készletezési díj 1% 111 Jövedékiadó-tartalom 27% jj|J Előállítási költség 57% Q ÁFA 15% I I Pintér Lajos, az Agria Volán Zrt. személyszállítási üzletági igazgatója az üzemanyag árának folyamatos növekedése kapcsán elmondta: a cégnek nincsen árhatósági szerepe, tehát az arról való döntés, hogy a megnövekedett költségekből mennyi hárítható át a fogyasztókra, nem az ő kezükben van. benzin, gázolaj A gyenge dollár miatt is drágulnak a kőolajból készült termékek m Az elmúlt fél évben történt drágulás már a tőkeerős cégeket is igen rosszul érinti. Sike Sándor, Tóth Balázs Újabb csúcsot döntöttek hazánkban az üzemanyagok árai, a MÓL Nyrt. ugyanis ma 0 órától a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát bruttó nyolc, a 95- ös benzinét pedig öt forinttal emelte meg. A szokásos szerda helyett az ünnepek miatt emelt később egy nappal a MOL, a trend azonban maradt: a dízelüzemű autók tulajdonosai jártak rosszabbul. Az olajtársaság legutóbb május 7-én drágította bruttó négy forinttal a gázolajat, hárommal a 95-ös benzint. A dízel ára már a múlt heti emelés után is történelmi magasságban járt, akkor literenként átlagosan 318 forintért adták a töltőállomások, míg a benzin kissé még elmaradt a rekordtól, átlag 303 forintba került. A mai emeléssel a gázolaj átlagos ára literenként 326 forint, a 95-ös benziné 308 forint lett. A holtankoljak.hu információi szerint a Heves megyei kutaknál továbbra is 15-16 forintos árkülönbséget tapasztalhatnak az autósok, de a lélektani háromszáz forint alatt már nem lehet 95- ös oktánszámú benzint kapni. Ez a fajta üzemanyag a gyöngyösi töltőállomásokon a legolcsóbb, 302,9, a legdrágább pedig az M3-as autópályán lévő kutaknál, ahol 317,9 forint literje. Egerben 305,9 a 95-ös benzin legalacsonyabb ára. A gázolajnál tizenhat forint a differencia a legdrágább és a legolcsóbb hely között: két gyöngyösi töltő- állomáson a nyolc forintos emelés után 319,9 forintba, az autópályán pedig 335,9-be kerül a dízel literje. A megyeszékhely legolcsóbb benzinkútja 320,9 forintért kínálja a gázolajat. Kis Ernő, a Horváth Rudolf Intertransport Kft. gazdasági igazgatója kérdésünkre elmondta: az iparágon belül az összköltség 33-35 százalékát teszi ki az üzemanyag. Ismert az is, hogy tavaly fél év alatt 30 százalékkal Év eleje óta a dízel üzemanyag ára literenként harmincnégy, a kilencvenötös benziné pedig huszonegy forinttal ment följebb. mü •d S Aki csak tehette, már tegnap megtankolt. A Heves megyei kutaknál továbbra is 15-16 forintos árkülönbséget tapasztalhatnak az autósok. Nem csinált ugyanakkor titkot abból, hogy szerinte a jelenlegi díjtételek nem sokáig tarthatók. A módosításra természetesen az Agria Volán is tehet javaslatot, de a helyi járatok esetében az egri önkormányzat, a helyközi és távolsági járatoknál pedig a minisztérium látja el az árhatóság jogkörét. Kérdésünkre, miszerint ha kezdeményezi a társaság a díjemelést, mennyi idő alatt következik ez be, Pintér Lajos kijelentette: amíg kétfordulós szisztémában tárgyalta a témát a közgyűlés, egy előterjesztés átfutási ideje négy hónap körül volt, az egyfordulós eljárásban ez a felére csökkenhet. Nagy Lajos, a HESI Kft. ügyvezetője sem örül az üzemanyagáremelkedésnek. Mint mondta, a jelentkező pluszköltséget nem tudják továbbhárítani, áraikban csak lassan, hónapok múlva lehet érvényesíteni a növekvő üzemanyagárakat. Ők jelenleg huszonkét gépkocsival rendelkeznek, de az állomány szerencsére korszerű, fiatal autókból áll. Hozzátette: a sütőiparban még nagyobb gondot jelent az energiaárak növekedése, például a gáz drágulása. A Pékszövetség szeretné elérni, hogy a multinacionális vállalatok kevesebb visszatérítést kérhessenek a beszállítóktól. !> =5 \ Avasúti szállítás drágább Magyarországon A KÖZLEKEDÉSI KLUB ÖSSZejÖVe- telein már többször is szóba került, hogy a vasúti teherszállítás jóval drágább, mint a közúti, így az áruszállító forgalmat lehetetlen a mind rosz- szabb állapotú aszfaltcsíkokról a sínekre terelni. Amíg a MÁV nem csökkenti a pályahasználati díjait, addig a gazdasági társaságoknak nem lesz érdekük, hogy árujukat kötött pályán szállítsák. A gázolaj magas ára ellenére tehát a kamionokkal, teherautókkal való szállítás verhetetlen, bár a kisebb vállalkozók számára komoly nehézségeket okoz az üzemanyag drasztikus drágulása. nőtt az olaj ára, erre jött az év első három hónapjában további egytizednyi emelés.- Adódna a megoldás: hárítsuk tovább a terheket. Azt kell azonban mondanom, a jelen gazdasági helyzetben a mi partnereink sem képesek kigazdálkodni az ilyen mértékben megnövekedett szállítási költségeket. A kilátások sem biztatóak. Elemzők szerint nem áll meg az olajár a jelenlegi hordónkénti 124 dolláron, hanem tovább kúszik felfelé - vázolta a 400 darabos járműparkkal, benne 240 kamionnal működő megyei szálű'tmányo- zási cég gazdasági vezetője. Kis Ernő szerint korábban is voltak szezonális áremelkedések, de ez a mostani egészen más tendenciát mutat. Fél év alatt 50 dolláros emelkedés következett be a világpiacon, amikor is 74 dollárról indulva érte el a jelenlegi, korántsem végső árát a nyersolaj. Ez már a tőkeerős cégeket is igen rosszul érinti. Egy közepes méretű társaságnál akár százmilliós nagyságrendű többletkiadás is keletkezhet.- A mostani helyzet az erősebbeket is próbára teszi. Egy darabig persze saját költségből ellensúlyozhatok a nehézségek. Úgy látjuk, hogy túl kell élni valahogy, annál is inkább, mert tovább már nem hárítható a teher. Valószínű, hogy egy „öntisztulási” folyamat is lejátszódik majd, aminek a végén csak az erősebbek maradnak a piacon. Volt már ilyen, igaz, más okból, az uniós csatlakozásunkkor - mondotta a gazdasági igazgató. Uj elnökre voksolt a közgyűlés polgárőrség Jakab Márton irányítja a megyei szövetséget A Heves Megyei Polgárőr Szövetség (HMPSZ) április közepén tartott évértékelő közgyűlésén az elnökségi tagok többsége javaslatot tett az egy éve megválasztott elnök visszahívására. Tették ezt azzal az indokkal, hogy dr. Francsics Ottó többszöri jelzés ellenére sem változtatott vezetői stílusán, munkájára a meggondolatlan egyéni döntés volt a jellemző. A javaslat heves vitát váltott ki, döntésre azonban nem került sor, mivel számos küldött távozása miatt a közgyűlés határozatképtelenné vált, ráadásul két elnökségi tag a helyszínen lemondott. A rendkívüli közgyűlést 75 küldött részvételével az elmúlt hét végén tartották meg Egerben. Ekkor a dr. Francsics Ottó visszahívására tett javaslatot az egyesületek képviselői döntő többségben támogatták, majd megválasztották a megyei szövetség új elnökségét. Az HMPSZ elnöke Jakab Márton, az egri terület eddigi alel- nöke lett. Korábbi posztját Völgyi Ferenc, a bodonyi polgárőr egyesület elnöke vette át. A megye ' szövetség titkári teendőit Barta Péter (Bélapátfalva) látja el. A jövőben területi alelnökként tevékenykedik tovább Dénes Ferencné (Gyöngyös), Számos- völgyi Judit (Hatvan), Deli Miklós (Heves), valamint Rajna Kálmán (Füzesabony). A pénzügyi ellenőrző bizottság elnöke Berta István (Mátrafüred), a jogi bizottság vezetője pedig Farkas Ágoston (Bélapátfalva) lett.- Öt hónapot adtunk magunknak arra, hogy visszaállítsuk a megyei vezetés korábbi jó megítélését. További célunk az, hogy mind a szolgálat eredményes ellátásához szükséges információkkal, mind pedig pályázati lehetőségekkel és anyagiakkal támogassuk a megyei egyesületeket - mondta Jakab Márton. ■ Sz. I. ■ A rendkívüli közgyűlés küldötteinek a többsége az új elnökségnek szavazott bizalmat. Miért szeretem a reneszánsz évet? Érettségi kisdolgozat. Én azért szeretem a reneszánsz évet, mert olyan sok fontos dolgot meg lehet tudni arról, ami a mi szépséges múltunkhoz tartozik. Például hogy mit is kellett volna tenni korábban ahhoz, hogy most ne ott tartsunk, ahol. Öröm látni most a sok reneszánsz embert, politikusokat, egykori kormányfőket és pénzügy-, valamint egyéb minisztereket, gazdasági szakembereket, hogy milyen jól tudják, hogy mit is kellett volna tenni ahhoz, hogy ne ott tartsunk, ahol. Igaz, amikor ők tartottak ott, ahol, akkor még nem tudták ilyen jól. De hát az okos más kárán, ráadásul utólag tanul. Vagy soha. Olyan szép ez a reneszánsz ország azért is, mert pártolja a művészeteket, az új műalkotáFEL HÉT Reneszánsz sokat és az alternatív, nem fém alapú közlekedési módok fejlesztését. Segíti a köztéri szobrok aktív megújulását. Mert lehet-e annál csodálatosabb valami - ami egy ország anyagi és szellemi gazdagságára utal -, hogy alig pár ezer forintért szét- fűrészelnek valódi ép köztéri darabokat, beolvasztanak harangokat, összelapítanak orgonasípokat, megbém'tanak vasútvonalakat, amit majd az ország sok tízmilliárdokért pótol, újraöntet. Miközben a megtalálók azt a pár ezer forintot homoki keservesre költik, így pártolva a hazai vegyipart. S még a felvásárló reneszánsz (zug)kereskedőknek is sikerül belőle pár százmillióért művészi freskókkal telepingáit művészi kastélyt emelniük. És itt vannak még a hazának nagy mennyiségű sokoldalú reneszánsz emberei, akik leszázalékoltán dolgozzák rokkantra magukat. Örülök, hogy az Európai Unió egyetlen fejlett állama sem jutott még el arra a szintre, csak mi, amit nekünk már majdnem sikerült megvalósítanunk, hogy lassan az egész ország különféle járadékokból, segélyekből, illetve adócsalásokból, s hitelből éljen. Mivel szerencsére a mostani reneszánsz érettségivel, s a reneszánsz diplomák többségével mi se érünk semmit, örülök, hogy nemzedékemnek is akad még munkája a nagy mű teljessé tételében. ■ Kovács János
