Heves Megyei Hírlap, 2007. november (18. évfolyam, 255-279. szám)
2007-11-21 / 271. szám
HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2007. NOVEMBER 21., SZERDA 4 PF. 23 - OLVASÓINK ÍRTÁK A leépítés nem visz sehová vélemény Mit ér a technika, ha nincs meg a folyamatos fejlődés? A több évtizedes lemaradást, amely jellemzi a magyar vasúthálózatot, csak komoly anyagi ráfordítás árán lehetne behozni. Képünk illusztráció. Nem tűntek el a lélekgyógyító, apró csodák a napjainkból Világunkban mostanság igen kevés olyan esemény történik, amelynek tiszta szívvel örülhetnénk. Azt hisszük, hogy az „emberség” és a „becsület” szavak már csak az értelmező szótárban mutatnak jól, pedig néha embertársaink is produkálnak kisebb csodákat, amelyek lélek- gyógyítóként hatnak ránk. Szakértőként több Volán-társaság járatán utazom, s általában a buszvezetők nem igazán tolerálják, ha számlát kérek tőlük. Ebben az Agria Volán kivétel, itt a sofőrök szívesen teljesítik ezt a kis pluszmunkát. De jelesre vizsgázott Eremiás János kollégájuk is, aki a járatán elhagyott fülbevalómat megtalálva, leadta azt a forgalmi irodába. Hálás köszönet neki és az utaztató kollektívának, hogy emberségükkel, becsületességükkel pozitív példát állítanak elénk! (név és cím a szerkőben) Parttalan vitáknak nem adunk helyet ezen az oldalon Örvendetes, hogy az utóbbi időben ismét gyakran kapunk észrevételeket, olvasói leveleket a lapunkban megjelent írásokra, illetve egyéb közéleti kérdések kapcsán. Ennek következménye, hogy anyagtorlódás miatt a leveleket esetenként némi késéssel tehetjük közzé. „ Felhívjuk levelezőink figyelmét, hogy lehetőleg röviden, max. egy gépelt oldalban fogalmazzák meg gondolataikat, véleményüket. Az írásokat szükség esetén rövidítve, szerkesztett formában tesszük közzé. A közölt levelek tartalmával szerkesztőségünk nem feltétlenül ért egyet, azokért felelősséget nem vállal. Személyeskedő, rágalmazó, kirekesztő tartalmú leveleket akkor sem közlünk, ameny- nyiben a szerző hozzájárul nevének, címének feltüntetéséhez. Parttalan politikai vitáknak sem kívánunk e helyen teret adni. Csak a teljes névvel, címmel ellátott írásokat jelentetjük meg. Továbbra is várjuk írásaikat szerkesztőségünk címére: Eger, Barkóczy út 7. sz. A borítékra írják rá: Pf. 23. ■ A sínpályához kötött személy- és teherszállítás eszközeinek fejlődése nagy léptekben halad Európa nyugati felén. Az 5-600 kilométeres távolságon belüli személyfuvarozás szerelvényei ma már szuper sebességeket értek el. A biztonság és az ehhez tartozó biztosító berendezések is követik a nagymértékű fejlődés útját. A biztonság és a kényelem ugyanis csak együtt létezik. A technikai eszközök külső megjelenése és belső kialakítása a XXI. század műszaki vívmányait tükrözi. A régi technikai eszközök felújítása és megbecsülése, az újakkal együtt, adják meg azt a harmóniát és műszaki kultúrát, amely jellemzi ma Európa nyugati felét. A mágnesvasút feltalálása és megalkotása az emberi elme egyik kiemelkedő zsenialitása. A benne rejlő lehetőségek kiaknázása az elkövetkezendő évtizedek feladatai közé tartozik. Ha belegondolok, hogy koromnál fogva csak gondolatban lehetek részese a jövő technikai eszközei és csodamasinái fejlődésének, akkor bizony a sárga irigység fog el. Ugyanakkor szomorú vagyok, amit hazánk sínpályához kötött szállítóeszközeinek fejlesztése körül tapasztalok. A több évtizedes lemaradást, amely jellemzi a magyar vasúthálózatot, csak nagyon komoly anyagi ráfordítás árán lehetne behozni. Kormányok jönnek és mennek, a szemléletváltást és tisztánlátást homály veszi körül. Hol van a kiút ebből a kátyúból? A fejlesztés és gazdaságosság együttes hatása határozza meg a technikai fejlődés előrelépését. A kérdés csak az, hogy hazánknak van-e kormányváltásokon is átívelő egységes fejlesztési terve a magyarországi vasúthálózatra? Igazságtalan lennék, ha nem említeném meg, hogy épül a 4-es metró, vagy megfeledkeznék arról, hogy folyamatban van az elővárosi vasút fejlesztése. Nem utolsósorban pedig érkeznek a Com-bino villamosok a budapesti villamoshálózat fejlesztéséhez. De merre tart a vidék ezekben a fejlesztési elképzelésekben? A legfőbb problémám az, hogy az elhúzódó megvalósítások, az alábecsült költségek, a hiányos műszaki tartalmak utólagos korrekciója meglehetősen sokba kerül a magyar adófizetőknek. Kérdezem ezek után tisztelettel: tessék mondani, hol marad a magyar szakmai hozzáértés? Mikor támaszkodunk már végre a technikai tudományt művelők magas szintű tudására? Milyen lehetőségeket biztosítunk az egyetemeknek gazdaságunk fejlesztésében és fejlődésében? Egy ország annyit ér, amennyire megbecsüli a tudomány jeles képviselőit és az oktatásban kiemelkedő fiatal tehetségek szakmai tudását. Mikor értjük már meg, hogy az elméleti és gyakorlati tudás, no meg a tapasztalat együttes hatása teszi lehetővé egy ország töretlen fejlődését? A múlt és a jelen műszaki tudományának együttes hatása hozza létre a jövő eszközeinek legújabb generációit. Mindehhez szükség van az elkövetkező évtizedek nemzedékeinek magas szintű tudására. Az egyetemeknek megvan a fogadó készsége ezekre a kihívásokra, de vajon megadatik-e az elengedhetetlen anyagi háttér is a kutatásoknak és fejlesztéseknek? A közlekedési eszközök együttes fejlesztése és fejlődése biztosítja Európa vérkeringését. Ebből a fejlesztési rendszerből hazánknak is ki kell vennie a részét, nem maradhat le a többi európai uniós országtól. A klímaváltozást, a nagyvárosok növekvő forgalmát, közútjaink túlterhelését csak akkor lehet majd csökkentem, ha a sínpályához kötött szállítóeszközök sokkal nagyobb szerepet kapnak a következő évtizedekben a személyszállítás és árufuvarozás területén. Ez a fajta leépítés, megszüntetés ugyanis nem vezet sehová! ■ Baráth Mihály (cím a szerkőben) Szembeköpősdi helyett össze kellene végre fogni mindenkinek Istenadta tehetséges nép a magyar. Rátermettségünknek bizonyítéka, hogy a múlt időktől napjainkig sok területen kivívta a világhírt. Szerényebben szólva, ha csak a közelmúlt egy-két eseményére gondolunk, továbbra is bizakodhatunk. A televízió kép- j ernyőjére került Ki mit tud?-os I hagyományokat idéző Csillag születik vetélkedősorozat fiatal szereplőinek legjobbjairól hihetjük, még igen sokra vihetik. Másnap Valenciában a spanyolok is magyar sportolónak tapsoltak. Talmácsi Gábor történelmet írt, gyorsasági motoros világbajnokságot nyert. Magyarország új világbajnoka. ■ Hogyan jutott ide az ország, hogy a kamatok visszafizetéséhez is életszínvonal-csökkenés , ifjabb megszigorítások kellenek? , Felvetődik a kérdés: ha szorgos, tehetséges országunk apraja és nagyja összefogna, a mostani szembeköpős társadalmi szétziláltság helyett mire lennénk képesek? Hogyan jutott ide az ország, hogy a kamatok visz- szafizetéséhez is életszínvonalcsökkenés, újabb megszigorítások, elvonások kellenek?- A politikai elit a vétkes! - hallom. Mindennapjaink történéseiből rendre visszaköszönnek ránk a hanyatló morál kérdései, miközben a pénz beszél, mindent mozgat. A kérdés egyre inkább az, hogy működtethet-e egyáltalán mindent a bankjegy? Folyóiratok közt tallózva, 2007.43-44. hetében mellbevágó mondatok kerültek hazai újságjaink címoldalaira. Figyelő: „Inog Gyurcsány széke. Ki léphet a helyébe?” Magyar Narancs: „Az egész ország rámehet” - véli Dávid Ibolya az együgyű politikai játszadozásról. Heti Válasz: „Utolsó utáni esély” - Tölgyessy Péter nyilatkozik Gyurcsány Ferenc és Orbán Viktor történelmi felelősségéről. 168 óra: „Nem adom fel” - Gyurcsány Ferenc miniszterelnök vallja, jófelé megyünk. Szerinte az ellenzéki indulatok vadulása a legjobb bizonyíték. Vélem, az emberek többsége jól tudja, hogy a magyar társadalmi modell válságából merre van az előre. ■ Simon Imre (cím a szerkőben) ■ Van-e egységes fejlesztési terv a magyarországi vasúthálózatra? Újabb régészeti lelet az utókornak? szemétügy Sokkal kevesebb lenne a szemét, ha többet szelektálnánk Belépődíj-szedés helyett ajándéksorsolás lesz Pár éve már annak, hogy az egri szeméttelepen jártunk, amely az Egerszalókhoz közeli völgyben található. Pár napja ismét megfordultam ott, és szomorúan kellett tapasztalnom, hogy a valaha nagy kiterjedésű völgy ismételten betelik szeméttel. Pedig egy ehhez hasonló nagyságú völgy már korábban betelt. Elszomorító arra gondolni, vajon utánunk milyen régészeti lelet kerül majd a déd- vagy ükunokáink múltat kutató szerszámai elé, amikor az ősök életére lesznek kíváncsiak. Nem biztos, hogy áldani fognak bennünket, akik úgy éljük életünket, hogy a jövő nemzedékekre egyáltalán nem gondolunk. Az emberiség történetében soha nem tapasztalt módon szeny- nyezzük környezetünket. Mindezt, az ipari fejlődésre hivatkozva, lekiismeret fur- dalás nélkül tesszük. Talán kevesebb lenne a szemét, ha jobban törekednénk a szelektálásra, miáltal a mostani szemétmennyiségnek jelentős része újrahasznosítható lenne. Elsősorban az építőipari kőtörmelékre gondolok, amit teljes egészében fel lehetne használni mezőgazdasági utak építéséhez, és nem kellene az egri szőlők között esős időben a sarat taposni. Korábban volt is már egy ilyen kezdeményezés, miután a Mész-hegy, Nyerges-tető irányába hordtak törmeléket, de nem folytatták. Pçdig ezzel mindenki jól járna. Jól járna a város, mert nem telne be olyan hamar a jelenlegi szeméttelep. Jól járnának a szőlősgazdák is, akiknek ezen a területen jelentős szőlőtábláik vannak. Csak a jelentősebbeket említve: Gál Tibor, Vincze Béla. De jól járna Szomolya község is, amely község történelmi földútjának nyomvonala megegyezik ezzel az iránnyal, és érvényes útépítési engedéllyel vár valamilyen pénzforrásra. Ugyancsak jól járna Ostoros és Noszvaj község, melyeknek közigazgatási határán vezet ez a történelmi földút. Lehetővé válna az egri kaptárkövek megközelítése a Nyerges-tetőn, aminek az erre járó turisták is örülnének. Arról nem is beszélve, hogy az egri kistérséget hozná közelebb egymáshoz, hiszen a fentebb említett települések e társulás tagjai. De hasznos lenne azoknak is, akik ezt a törmeléket újabban már sokkal több pénzért helyezhetik el a szeméttelepen, mint ezt korábban tehették. Mindehhez csak összefogásra, közös akaratra és koordinációra lenne szükség. ■ (név és cím a szerkőben) Az ősszel megalakult Ezüstidő Szabadidős Klubunk (hamarosan egyesületté formálva) november 27-én, délután fél hattól rendezi meg „Örvend az ég vigassággal...” című rendezvényét a Bartakovics Béla Művelődési Központ dísztermében. Az intézmény által kiadott programelőzetesben sajnos tévesen 1000 és 500 forintos belépődíjakat tüntettek fel. Szeretnénk tájékoztatni minden kedves érdeklődőt, hogy belépődíj nem lesz! De - szponzoraink jóvoltából - lesz ajándéksorsolás a jelenlévők között, hiszen második emberes hónapunk a leggazdagabb olyan névnapokban, amely neveket magyar szentek is viselnek (Imre, Márton, Erzsébet, Katalin, András). Minden érdeklődőt szeretettel várunk erre az estünkre, ahol szóban, dalban megemlékezünk a magyar szentekről, és nótacsokrokat, ajándékokat nyújtunk át a kedves közönségnek. A műsorban az Egri Csülagok Népdalkor előadásában elhangzik a Nógrád megyében gyűjtött Szent Erzsé- bet-köszöntő, Vámos László művésztanár tárogatón játszik, énekelnek az Ezüstidő Klub nótaénekesei, valamint két énekművész, Kerekes Katalin és Szegedi Sándor is a vendégeink lesznek. Mindenkit szeretettel várunk! ■ F. Molnár Gabriella egyesületi alelnök ■ A mostani szemétmennyiségnek jelentős része újrahasznosítható lenne.
