Heves Megyei Hírlap, 2007. szeptember (18. évfolyam, 204-228. szám)
2007-09-14 / 215. szám
2 HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2007. SZEPTEMBER 14., PÉNTEK MEGYEI KÖRKÉP Két könyvtáros menni fog, de a könyvtár marad Füzesabonyban Gócpont nincs, veszélyforrás van közlekedés Egerben a Mátyás király út egyes kereszteződései „vonzzák” a baleseteket A füzesabonyi önkormányzat tegnap rendkívüli ülésen döntött arról, hogy két fővel, nyolcról hatra csökkenti a könyvtáros szakalkalmazottak számát a városban. Határozat született arról is, hogy pályáznak az ilyen jellegű leépítések anyagi következményeinek támogatására létrehozott állami keretre. Három könyvtáros álláshely marad a jelenlegi Városi Könyvtár és Közösségi Házban (VKKH), s egy-egy a három iskolai bibliotékában. Mint arról hírt adtunk, a településen vita bontakozott ki a VKKH sorsát illetően, még aláírásgyűjtés is indult arra a - Laminé Antal Éva polgármester szerint teljesen megalapozatlan - hírre, miszerint a testület megszüntetné a könyvtárak Tény: az önkormányzat augusztusi döntése értelmében a VKKH mint önálló intéz- I mény, jogutód nélkül megszűnik, ám a könyvtári feladatokat átveszi az oktatási intézményeket és a családsegítőt is tömörítő Városi Intézményi Központ. A gazdasági racionalitás indokolta változásból a városlakók gyakorlatilag semmit sem vesznek majd észre. A polgármester elmondta: munkáltatóként továbbra is álláshelyet biztosít a könyvtárban az eddigi vezetőnek, Sípos Attilának, aki a város egyetlen baloldali képviselője is. ■ Jubileumi jutalmat kapott az igazgató Kékesi László, az egri Dr. Kemény Ferenc Általános Iskola igazgatója huszonöt éves közal- ! kalmazotti munkaviszonya okán jubileumi jutalomban részesült. Az elismerést tegnap nyújtotta át Habis László polgármester. Az igazgató tíz esztendeje vezeti az intézményt, eredetileg földrajz-testnevelés szakos tanár. A polgármester méltatta, hogy a főiskola után egyetemi diplomát szerzett, szakmailag fo- j lyamatosan képezte magát. Úgy J a tantestület, mint a gyerekek és | a szülők szeretik, valamint a fenntartó önkormányzat is nagyra becsüli munkáját. Az alkalo.ni kapcsán a kollégái ünnepséggel kedveskedtek neki. ■ A megyeszékhelyen nem alakult közlekedési gócpont a szakember szerint. Ám a Mátyás király út nagy része közlekedési incidensekkel jelentősen érintett szakasz. Szalay Zoltán- Már másodjára kaptam figyelmeztetést a munkahelyemen - panaszolja D. Károly, aki Eger felsővárosi részében lakik, de az ipartelep egyik üzemében dolgozik. - Örültem, hogy végre a saját autómon járhatok melózni, ám arra nem számítottam, hogy a reggeli csúcsforgalomban majdnem egy órába telik az út a lakásomtól odáig. Ha így megy tovább, még kirúgnak az állásomból. Vagy kénytelen leszek még korábban kelni. Sokan azt is kifogásolják, hogy a megyeszékhelyen át vezető főútvonalon (Mátyás király, Vörösmarty utak, viadukt, Rákóczi út) nincs szabad haladást biztosító zöldhullám. Ilyenkor pedig nagyobb az esélye annak, hogy egymásnak ütköznek a szakadozott menet miatt összetorlódó gépjárművek. Elég csak néhány nagyon türelmetlen sofőr. Az sem helyénvaló - teszik hozzá -, hogy a távolsági autóbusz-állomás a város szívében van. Itt ugyanis rendszeresen alakulnak ki dugók. A Heves Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti alosztályának a vezetője, Meggyesfalvi Tamás r. őrnagy számára nem újdonság mindez.- A napokban készült elemzés Eger és környéke közlekedésbiztonsági helyzetéről - tájékoztat. - Kiemelendő és örvendetes tény, hogy az Egri Rendőr- kapitányság területén idén augusztus végéig 27 százalékkal csökkent a közlekedési incidensek aránya! Azok után, hogy januárban és februárban még nagyon kedvezőtlenek voltak a mutatók. Harminccal kevesebb személyi sérüléses baleset történt, mint az előző év hasonló időszakában. A halálos kimenetelűek száma sajnos nem változott, ebben az esztendőben négy volt idáig. A megyeszékhelyről külön értékelést is végeztek a közlekedésrendészeti munkatársak. A Mátyás király út a hozzá csatlakozó, több helyen jelzőlámpával nem védett kis utcák miatt komoly veszélyt jelent a közlekedők számára- Ennek alapján kijelenthető - hangsúlyozza az alosztályvezető -, hogy közlekedési gócpont nem alakult ki Egerben, a balesetek úgymond homogén eloszlást jeleznek, az időbeliségben és a területi jellegben egyaránt. Az azonban nem hallgatható el, hogy a Mátyás király útnak a K2-es csatlakozástól a Sas útig terjedő szakasza közlekedési incidensekkel jelentősen érintett rész. Ez azt jelenti, hogy az év első nyolc hónapjában 27 nemkívánatos esemény következett be itt. Egy karambol sajnos halállal végződött, egyben súlyosan, háromban könnyebben sebesültek meg emberek. További huszonkét balesetnél kizárólag anyagi kár keletkezett a karambolozó járművekben. Négy esetben büntető-, tizenkét alkalommal szabálysértési eljárást kellett leúj hír, hogy az Agria Park bevásárlóközponthoz kapcsolódóan várhatóan több kereszteződésben módosul a forgalmi rend Eger belvárosában. Jelzőfolytatai a KRESZ előírásait megszegőkkel szemben.- A Mátyás király-Külsősor úti csatlakozás komoly veszély- forrás az arra közlekedőknek évek óta - hívja fel a figyelmet az őrnagy. - Ezen a helyen az üzletek, a posta és az úttesten átkelő gyalogosok miatt különösen nagy a forgalom, ami fokozott figyelmet követel meg a járművezetőktől. Már többször jeleztük a közútkezelőnek, hogy érdemes lenne forgalomirányító fényjelző készüléket oda felszerelni, forráshiány miatt azonban erre eddig nem kerülhetett sor. A közlekedésrendészeti szakember akként vélekedik, hogy a forgalomszervezéssel összefüggő problémák, továbbá az útkereszteződés összetettsége járulnak hozzá a Mátyás király, a Sas és a Koszorú utak egymásba lámpás forgalomirányító berendezést építenek ki a Törvényház és Barkóczy, továbbá a Tön'ényház és Trinitárius utak találkozásánál. kapcsolódásánál a balesetek gyakori bekövetkezéséhez. Nyugodtan kijelenthető, hogy azokban az időszakokban, amikor különösen sok jármű, gyalogos halad el azon a részen, néha már megoldhatatlan feladat az állampolgárok számára a megfelelő, gondmentes közlekedés.- Az észlelt forgalomszervezési hiányosságokról rendre jelzéseket küldünk a közútkezelőnek - jegyzi meg Jjdeggyesfalvi Tamás. - Az is tény, hogy a cég a lehetőségeihez képest próbálja megelőző intézkedésekkel elejét venni a még nagyobb baj kialakulásának. Az sem hagyható figyelmen kívül, hogy meglehetősen bonyolult viszonyok jellemzőek a Mátyás király út közlekedésében. A 25-ös főút eme városi átkelési szakaszára ugyanis több kisebb út csatlakozik, s ezeknek csupán egy részét látták el jelzőlámpás forgalomirányítással. Az ilyen helyeken azután igencsak gyakoriak az elsőbbség meg nem adásából származó konfliktushelyzetek. Sajnos sokan vannak autósok, motorosok, akik nem tartják be a megfelelő követési távolságot, vagy szabálytalanul, kellő körültekintés nélkül váltanak forgalmi sávot. A gyalogosok sincsenek igazán Veszélyes útszakaszok a megyeszékhelyen • Eszterházy tér • Vécsey-völgy út-Gárdonyi utca kereszteződése • Sas út-Kertész utca kereszteződése •Makiári út-Diófakút utca kereszteződése •Barkóczy utca-Törvényház utca kereszteződése •Széchenyi utca-Árva köz keresgtegpdése •Mátyás király út FOHRÁS: HlRUP-OYÜntS a járművezetők segítségére, hiszen jó néhányan meggondolatlanul, a kijelölt gyalogátkelőhelyektől távol próbálnak átszaladni az út másik oldalára. Előfordul az is, hogy fittyet hánynak arra, mit mutat - éppen pirosat - a lámpa. Emiatt azután a kelleténél többször adódnak sérüléses balesetek.- Baleset-megelőzésben tevékenykedő kollégáim nevében is arra kérek mindenkit, hogy fokozott óvatossággal, még nagyobb odafigyeléssel közlekedjen a megyeszékhelynek az említett, veszélyforrást jelentő részein - fogalmaz befejezésül az alosztályvezető. ■ Sok autós, motoros nem tartja be a követési távolságot, szabálytalanul, körültekintés nélkül vált forgalmi sávot. Újabb jelzőlámpák segítik a növekvő forgalmat Megkérdeztük olvasóinkat Ön szerint mennyire veszélyes Egerben közlekedni? Már kezelhető mértékűre csökkent a falu adóssága DÁVID BERNADETT, Eger:- Egerben az autóbusz-pályaudvar környéke a leginkább balesetveszélyes. Itt - főleg reggelente - mindenki rohan, de napközben is nagy a forgalom. Jobb lenne, ha máshová telepítenék át. Az autósok gyakran türelmetlenek egymással és a gyalogosokkal szemben is. Ritka, ha egy-egy udvariasabb vezető átenged. KORMOS PÉTER, Eger.- Két éve dolgozom hivatásszerűen sofőrként, ezalatt szerencsére nem volt balesetem. Persze vannak ügyetlenkedők is, de többnyire nincs panaszom rájuk. Egerről nem gondolom, hogy balesetveszélyes lenne. Inkább bosszantó, hogy reggelente óriási a tömeg a buszpályaudvar környékén, és csak araszolva lehet haladni sós Balázs, Eger.- A jelenlegi úthálózat már nem bírja el a megnövekedett autósforgalmat, a sok szabálytalankodó miatt már nem is szívesen ülök kocsiba. A legveszélyesebb hely a Mátyás király út, és most a volt dohánygyár környéke. A leggyakoribb hiba, hogy nem adják meg az elsőbbséget, vagy összevissza szlalomoznak a sofőrök. u-NÉ murányi enikő, Balaton:- Már évek óta Egerben dolgozom, naponta többször is megteszem az utat a megyeszékhely és az otthonom között. Szinte mindig van valamilyen útfelújítás vagy építkezés, ami balesetek forrása lehet Az autósokkal egyébként nincs bajom, eddig csak apróbb szabálytalanságokkal találkoztam, például átmentek az úton a pirosnál A minap kapta kézhez Tarna- zsadány polgármestere azt a levelet, amelyben arról tájékoztatták az Önkormányzati és Területfejlesztési Minisztériumból, hogy 10,5 millió forintot nyertek a működésképtelen önkormányzatoknak kiírt pályázaton. Ezzel az összeggel, illetve a szeptemberben befolyó, várhatóan nyolcmillió forintot elérő iparűzési és gépkocsiadóval pedig 30 millióra csökkenhet az önkormányzat adóssága.- Tavaly 72 milliós követeléssel vettem át a falut, ez az összeg apad most várhatóan 30 millióra - mondta Dobi István polgár- mester. - Úgy érzem, ez a nagyságrend már kezelhető számunkra. A beszállítók régebbi követeléseit kifizettük, most már csak 1-2 hónapos tartozásokat görgetünk magunk előtt. A település önkormányzati intézményeiben a nyáron kikapcsolták a gázszolgáltatást. A hátralékok rendezése után a napokban az óvoda és az orvosi rendelő visszakapta a vezetékes fűtés és főzés lehetőségét, s a jövő héten az iskola és a polgármesteri hivatal is fűthető lesz. Dobi István úgy érzi, a még hátralévő 30 milliós tartozás legkésőbb a jövő év elejére egy reálisan fizethető tartozássá válik, s akkor már kisebb fejlesztéseken, hangulatjavító beruházásokon is gondolkodhatnak. ■
