Heves Megyei Hírlap, 2007. május (18. évfolyam, 101-125. szám)
2007-05-09 / 107. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2007. MÁJUS 9., SZERDA Elvesztette a megyegyűlés minden bizalmát az igazgató Folytatás az 1. oldalról Dr. Szakács Ferenc azt kérte, legyen nyilvános az ülés, így a magasabb vezetői megbízás visszavonására Sós Tamás közgyűlési elnök által tett javaslatot mindenki megismerhette. Ebben az is olvasható, hogy a Markhot és a gyöngyösi Bugát Pál Kórház 2005 júniusában teljesítményvo- lumen-átcsoportosítási szerződést kötött, de az erről szóló, s a megyei közgyűlés által is megerősített döntést a főigazgató nem küldte meg időben az OEP részére. így a kórház havonta 5,5-6 millió forint finanszírozástól esett el. A volt főigazgató reagálásában egyebek mellett arról beszélt: nevetséges, hogy szembefordította volna egymással a kórház különböző osztályait. Szerinte mondvacsinált indokokat keresett a közgyűlés, amely az ominózus áprilisi ülésen nem is tárgyalta a kórház helyzetéről, jövőjéről akkor beterjesztett anyagot. Dr. Szakács jelezte: igazáért harminc napon belül a munkaügyi bírósághoz fordul. Az ülés után sajtótájékoztatót tartott a Polgári Frakciót irányító dr. Tatár László és Herman István. Szerintük a kórház menedzsmentje nem tudott megfelelni a mai, változó körülményeknek, kihívásoknak. ■ A jó minőség visz előbbre, nem pedig a pénz A gyöngyösi Károly Róbert Főiskolán sikerrel befejeződött az ISO 9001 és az ISO 14001 minőségi szabványok bevezetése. A tanúsító okiratokat dr. Magda Sándor rektornak Pónyai György, a Magyar Szabványügyi Társaság igazgatója és dr. Manherz Károly, az Oktatási Minisztérium államtitkára adta át. Utóbbi szerint kevés olyan intézmény van, amelyik működésének minden területén bevezette a minőségbiztosítási rendszert. A rektor hangsúlyozta: a 35 országban elismert tanúsítvány a diákok javát is szolgálja, hiszen nyilvánvaló, hogy „a tudás és a minőség visz előre, nem pedig a pénz”. ■ A sebesség megszállottjai motorosok Vérmérséklet kérdése a száguldozás, de nem mindegy, hol Folytatás az 1. oldalról- Annak, aki motorral közlekedik, annyira oda kell figyelnie mindenre, mintha folyamatosan rettegnie kellene a haláltól. Any- nyira kell összpontosítani és figyelni a környezetet, a forgalmat mintha minden pillanatban veszély leselkedne ránk. Tülaj- donképpen így van viszonylag biztonságban ezen a kétkerekű járművön - osztja meg velünk a tapasztalatait Zoltán.- Ismerek olyan motorost is, aki - miután már mindenki bukott a környezetében önhibáján kívül - rendkívül óvatos, és csak pályákon motorozik, közúti közlekedésben nem vesz részt. A másik véglet ugyanakkor, hogy léteznek olyan szervezett motoros túrák is, amelyeken kifejezetten „szabály” lakott területen minimum 70-80 kilo- méter/órával, azon kívül pedig legalább 110-120-as tempóval robogni. Az persze leginkább vérmérséklet kérdése, hogy ki mennyire száguldozik, bár vannak olyanok is akik büszkén vállalják azt, hogy kétszáz fölötti tempót mennek, és a „fizikai határon” motoroznak. A motorkerékpárosok között, akárcsak más járművek vezetői esetében, van, aki betartja a szabályokat, s van, aki nem. ■ Katasztrofális a közlekedési morál, Egerben különösen. é>v.-rr>,„,r<* áivUÍC. 1 7 Teljesen természetes, hogy tavasszal előtérbe kerülnek a motorosok, és az is, hogy több a baleset, hiszen most kezdődik a szezon. Télen szinte senki sem motorozik, így balesetek se nagyon történnek a hideg évszakban. Érdemes hozzátenni azonban még azt is, hogy azokat a motorosokat még a társaik sem nézik jó szemmel, akik a belvárosi forgalomban két zsúfolt sáv közepén gyakran eszméletlen sebességgel lavíroznak az autók között. Az is kifejezetten ön- és közveszélyes, amikor az autópályán maximális sebességgel haladó kocsik mellett húz el valaki villámtempóban kétkerekű járművével. Persze, mindennek az ellenkezőjére is van példa. Potyondy Zoltán profi motorverIgazi motorosnak lenni egy életstílust jelent. Képünk illusztráció. senyző, gyorsulási kategóriában országos bajnok. Érdeklődésünkre azt mondja, versenyen, kategóriától függően, több mint 300 kilométer/órás sebességgel is hajtanak a versenyzők. A felelőtlen, öncélú ámokfutást viszont ő sem díjazza.- Aki száguldozni akar, az szánja rá a pénzt, és profi pályán tegye! Ott biztosan nem jön szembe senki, és a lehetőségekhez képest biztonságos, szervezett körülmények között próbálhatja ki magát - tanácsolja. - Én 26 éve motorozom, de az utóbbi A zsaruk kénytelenek bekeményíteni sajnos, több emlékezetes motorbaleset is történt a megyében. Az egri Kisasz- szony temetőnél egy motoros kanyarodás közben megcsúszott, és egy terepjáró kerekei közé került. Május l-jétől országosan nyolc hónapos, folyamatos közlekedésbiztonsági kezdődik a gyorshajtás és az ittas vezetés visszaszorításáért. A megyében minden ötödik személyi sérüléses 4 - baleset ittasságból ** fakad. Régiónk három megyéje összehangoltan dolgozik, a 3-as főúton Budapesttől Miskolcig 5-6 mérőeszközt is kihelyeznek. - Nálunk elsősorban a Ti- sza-tónál, Szilvásvárad környékén és a Mátrában lesznek ellenőrzések - mondja MEGGYESFALVI TAMÁS K őrnagy, a megyei rendőr-főkapitányság közlekedésbiztonsági alosztályának vezetője. - Utóbbi helyen szolgálati motorkerékpárosokat is bevetünk a száguldozok megfékezésére, ami különösen Mátraháza és Parádsasvár között jelent nagy gondot. Folyamatosan randalíroznak a motorosok, az Alföldről és Budapestről is érkeznek ide, hogy a hegyekben próbálják ki magukat. Motorkerékpárok száma 2005 végén (db) Országosan ______________122 705 É szak-Magyarországon 11218 Heves megyében 3 203 FORRÁS: KSH hat évben nem nagyon megyek ki motorral az utcára. Egyszerűen nem merek. Katasztrofális a közlekedési morál, Egerben különösen. Két éve költöztem ide Pestről, de még ott is jobb a helyzet. Sokan nem ismerik a KRESZ-t, nem adnak elsőbbséget, a külső helyett a belső sávban haladnak. Korábban több mint kétmillió kilométert vezettem kamionnal, van tapasztalatom a másik oldalról is. ■ Laptopot kapnak használatra az elsős hallgatók az egri főiskolán Az Eszterházy Károly Főiskola keddi sajtótájékoztatóján dr. Kis- Tóth Lajos általános és fejlesztési rektorhelyettes bejelentette: szeptemberben valamennyi, tanulmányait megkezdő elsőévest - aki nappali tagozatra, s természettudományi szakra beiratkozik - mobil számítástechnikai eszközzel, laptoppal látja el a főiskola az alapképzés idejére. Ezzel a természettudományok iránti csökkenő érdeklődés megállítása, a minőségi képzés erősítése a fő cél. ■ A 28. OTDK-n kiváló teljesítményt produkáltak az egri hallgatók. Más témákról is szó esett. Lőrincné dr. Thiel Katalin rektorhelyettes az Országos Tudományos Diákköri Konferencián (OTDK) elért sikerekről szólt. A 28. alkalommal rendezett eseményen kiváló teljesítményt produkáltak az egri hallgatók. A főiskolán 200 házi dolgozat készült, s az előzsűrizés után 72 jutott tovább. Közülük 63 szerezte meg a bemutatási jogot és 27-et díjaztak.- Az egri főiskolán nagy hagyománya van a tehetséggondozásnak, emiatt sok díjat hoztak el diákjaink. Tizenhármán értek el első, második és harmadik helyezést, 14-en kaptak különdíjat. Olyan szekciókban is sikerült rangos díjakat elhozni, amelyekben korábban az egyetemek nyertek -> fogalmazott a rektorhelyettes. ■ Panelprogramról tartanak fórumot a városházán A panelprogramról tartanak lakossági fórumot Egerben május 10-én, csütörtökön 15 órától a városháza dísztermében. A fórumon Habis László polgármester ad tájékoztatást azokról a tudnivalókról, amelyek az iparosított technológiával épült lakóépületek energiatakarékos felújításáról szóló önkormányzati felhívással kapcsolatosak. A fórumra a 2006-os pályázaton résztvevő lakóközösségeket várják. ■ A víz elmosta a Tetemvár utat közlekedés Nem tudni, mikor javítják ki a burkolatot Uniós milliók pályázatokból akcióterv Versenyképes helyi gazdaságokat szeretnének Az esőzések hatására sajnálatosan ismét beszakadt Egerben a nemrégiben helyrehozott Tetemvár út. Emiatt jelenleg akadozik a gépjárműforgalom, csúcsidő- szakban hosszú sorok kígyóznak, az autók negyedórákat is vesztegelnek. A polgármesteri hivatal főmérnöki irodáján Vígh Henrik csoportvezetőtől megtudtuk, hogy az út a Magyar Közútkezelő Kht. Heves Megyei Igazgatóságához tartozik. Ott is próbáltunk érdeklődni, hogy mikorra várható az út kijavítása. Ám a titkárságukon elmondták, hogy Szerencsi Gábor igazgató nem érhető el ezen a héten, más viszont nem nyilatkozhat az ügyben... ■ A Tetemvár út egy szakasza Ismét járhatatlan, csak félpálya használható Az idei és a 2008-as esztendőre szóló akciótervét fogadta el az Észak-magyarországi Regionális Fejlesztési Tanács (ÉRFT) a legutóbbi ülésén. A dokumentumban foglaltak az elkövetkező hetekben folytatandó társadalmi egyeztetés után válnak majd véglegesekké. Minderről Sós Tamás, a regionális testület társelnöke tájékoztatta a Hírlapot. Az Észak-magyarországi Operatív Program eme kétéves akciótervében elsődlegességet élvez a versenyképes helyi gazdaság megteremtése, a turisztikai lehetőségek erősítése, a településfejlesztés, a humán közösségi infrastruktúra és a térségi közlekedés fejlesztése. Leginkább pályázati támogatások segíthetnek valóra váltani az elképzeléseket. Az ÉRFT elsőnek két témában hirdeti meg a pályázást. Az egyik a vállalkozások betelepítésére alkalmas ipari parkok fejlesztését kívánja előmozdítani Bor- sod-Abaúj-Zemplén, Nógrád és Heves területén. A jelentkezők szolgáltatások bővítésére, felújításra, műszaki eszközök beszerzésére kérhetnek uniós támogatást egyenként minimum 150, maximum 300 millió forint értékben. A pályázók között szerepelhetnek a kizárólag az észak-magyarországi régióban ipari parkot üzemeltető szervezetek, önkormányzatok és gazdasági társaságok, közhasznú és nonprofit cégek. A másik esetben az önkormányzati feladatokat ellátó intézmények utólagos akadálymentesítésére nyerhető el segítség, esetenként legfeljebb 20 millió forintos összegben. Amint az ÉRFT társelnökétől még megtudtuk, az említett európai uniós támogatásokra szóló pályázatok az idén május 29-től augusztus 31-ig nyújthatók be az Eszak-magyar- országi Regionális Fejlesztési Ügynökség Kht. címére: 3523 Miskolc, Pf. 228. ■ ■ Európai támogatás kérhető egyenként 150-300 millió forint értékben.
