Heves Megyei Hírlap, 2005. szeptember (16. évfolyam, 204-229. szám)
2005-09-27 / 226. szám
4 MEGYEI KÖRKÉP HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2005. SZEPTEMBER 27., KEDD m&m m msmm » >-víay'v imm mmmmmtómmmmam s-w Haraszt: derű vagy ború? (Folytatás az 1. oldairól) Ha visszamenőlegesen kell megtéríteniük a beszedett adónemet a vállalkozóknak, az több száz millió forint veszteséget okozhat a városnak, míg Kerekharasz- ton, miután eddig nem szedhetett adót, ez a veszteség fel sem merülhet- A helyi buszjárattal kapcsolatban tévhit, hogy hátrányos helyzetbe kerülnek a leválás után. Az - egyeztetve a Hatvani Volán Rt. vezetésével - továbbra is közlekedik a községen belüli útvonalon, helyközi járatként, így a település határain kívül ■ dolgozó munkavállalók munkáltatóiktól a bérletük árának 80 százalékát visszakapják - folytatja Jónás József. - Ami a csatornázást illeti, Hatvan vezetése korábban uniós forrásokra nyújtott be pályázatot, amelyben Kerek- haraszt a város részeként éppúgy megkapta a pályázati pénzeket, a források helységünket is megilletik, mint a város bármely részét Érsek Zsolt hatvani polgár- mester szerint a népszavazás óta egyre gyakrabban keresik fel kerekharasztiak, akik szeretnék visszafordítani a folyamatot.- Elmondtam nekik: noha a referendum nyomán az államfő aláírta a Kerekharaszt önállóságáról szóló előterjesztést, az csak a jövő évi önkormányzati választások idején lép hatályba. Addig újabb népszavazás is lehet. Ehhez a jegyző által hitelesített íveken lehet aláírásokat gyűjteni. Ha az ottaniak többsége úgy határoz, hogy mégis velünk közösen képzelik el a jövőjüket, akkor a képviselő-testületünk mérlegeli: megkérdezik a hatvaniakat, visszafogadják-e őket. Érsek Zsolt válaszolt Jónás József felvetéseire is. Leszögezte: szó sincs róla, hogy Kerekharaszt támogatást kapott a csatornázásra, hiszen erre még pályázatot sem nyújtottak be. A már elnyert uniós finanszírozás csak a beruházás első ütemére vonatkozik, a tisztítómű megépítésére, Óhatvan és Újhatvan egy-egy részére. A kerekharaszti csatornázást a harmadik ütemre tervezték. Erre 2006-ban nyújtanak be pályázatot. Annak sikere után dönt a projektben résztvevő 6 önkormányzat, hogy az akkor már önálló Kerekharasztot bevonják-e a fejlesztésbe. A harasztiaknak nemcsak arról kell majd nyilatkozniuk, hogy szeretnék-e megvalósítani a szennyvízelvezetést, hanem arról is, hogy képesek-e biztosítani ehhez az önerőt. Egy kistelepülés bevonása fajlagosan növelné a költségeket, semmilyen előnnyel nem járna az uniós támogatás elnyerésének esélyeit illetően. A helyi járatú busz kapcsán megjegyezte: ha a munkaadók szívesen foglalkoztatnak olyan munkaerőt, aki többletköltséget jelent számukra, az ő dolguk. Am a vásárlás és egyebek céljából a várost felkeresők számára pluszkiadással jár az utazás. Bölcsődei felvételnél, úszásoktatásnál a helyiek előnyt élveznek. Közmunkásként kizárólag hatvaniakat foglalkoztathat a város. A vállalkozások szívesebben jönnek majd Hatvanba, mint egy kistelepülésre. Jónás ipari adóval kapcsolatos álláspontján a polgármester megdöbbent. Szerinte az érvelés olyan gyermeteg, mintha valaki úgy vélekedne: milyen rossz annak, aki luxusautóval rendelkezik, mert egyre drágul a benzin, ezért sokkal jobban jár, aki nem tud ilyen járművet venni magának. .Újabb népszavazás is lehet. Ehhez a jegyző által hitelesített íveken lehet aláírásokat gyűjteni.. Mit hoz a jövő? Kerekharaszt önállóságát illetően Érsek Zsolt pesszimista: a népszavazás előtti évben a településrészről 52,3 millió forint bevétele volta városnak, a fejlesztés nélküli kiadása 66,6 millió. A hiányt a hatvani önkormányzat finanszírozta. Egy évvel később plusz 8 milliót fordítottak ottani fejlesztésekre. Ezek az arányok a leválás után is megmaradnak, Kerekharasztnak a működtetéshez is hitelt kell felvennie. Dögkutak: lejárt már az idő KJ heves megye A dögkutakról jobbára korábban is csak annak kapcsán történt említés, akkor foglalkozott vele a média, ha kiderült: egyes helyeken - állat- és közegészségügyi veszélyt előidézve - megdézsmálták, netán eladták az ide kerülő állati tetemek egy részét. Az állítólag nem is oly ritka jelenség azonban hamarosan leheteüenné válik. Az említett létesítményeket ugyanis felszámolják. A megyében eddig meglévő nagyszámú, százas nagyságrendű, településenkénti, illetve az állattartó telepek, feldolgozók által működtetett dögkutak, emésztők helyett korszerű térségi gyűjtőtelepek kezdik meg a működésüket az év végéig - tudtuk meg dr. Kecskés Tibortól. A Heves Megyei Állategészségügyi és Élelmiszer-ellenőrző Állomás szakembere elmondta, hogy az EU irányelveivel is harmonizáló hazai szabályozás, FVM-rendelet szerint december 31-éig ilyen telepeknek kell felváltaniuk a korszerűden dögkutakat. A megyét lefedő kistérségi összefogásokkal - önkormányzatai pénzből és EU-támo- gatással - területi gyűjtőközpontokat alakítanak ki például Egerben és Hatvanban, ahová a környező településekről szállítják az állati hulladékot Itt megfelelően kialakított és őrzött telephelyen hűtőkonténerben lehet majd elhelyezni a beszállított, nem fertőző betegségtucn pici juuu Mi IHMUmiHTZAljl . ÁLLATI HULLADÉK ÁTMENETI TÁROLÓHELYE NYITVA TARTÁS: MUNKANAPOKON: 8~- 9~ ÓRA KÖZÖTT BŐVEBB INFORMÁCIÓ: EGER MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERI HIVATAL FŐMÉRNÖKI IRODA TELEFON: 410 970 Itt, a régi helyén létesül az egri kistérség állatihullaclék-tárolója nmv gál g. Biomassza-erőmű A terveknél előrehaladottabb formában, a megvalósításnál kicsit hátrébb tart a megye első, Gyöngyös közelében épülő biogáz-erőművének megépítése. A tervezett erőmű biomasszából, többek közt állati és növényi hulladékból, trágyából, energiaßböl állítana elő biogázt, majd ezt energiatermelő turbinák hajtására használnák. A megújuló zöldenergia - pl. nap, szél, geotermikus, biomassza - hasznosítása ma hazánkban egyelőre még gyerekcipőben jár. Pedig uniós elvárás, hogy az évtized végére az ily módon megtermelt energia elérje az összmennyiség legalább 10 százalékát. Ausztriában és Németországban manapság is száz kilométeren belül több mint tucatnyi hasonló erőműből nyernek energiát. ben elhullott állatok tetemeit. Ezek tartalmát azután időközönként elszállítják az országban meglévő legközelebbi állatifehér- je-feldolgozó és -ártalmatlanító üzembe. A megyeszékhely esetében például a száz kilométeren belül található szikszóiba. Az állati hulladékok kezelésével kapcsolatos uniós kötelezettség nem csak a közösségi elvárás miatt fontos. A program elsődleges célja a környezetvédelmi szempontok érvényesítése, vagyis az elaprózott és jobbára megfelelő felügyelet nélküli, potenciális veszélyforrásnak számító dögkutak helyett a keletkező állati hulladékok ellenőrzött és követhető, szinte zárt rendszerben való begyűjtése, elszállítása és ártalmatlanítása - hangsúlyozta dr. Kecskés Tibor. A hazai program megvalósítását az Európai Regionális Fejlesztési Alap támogatja jelentős EU-pénzekkel. Egy gyűjtőtelep kialakítása - a folyamatos működtetés költsége mellett - mintegy 10-20 millió forintos beruházást, egyszeri költséget jelent A telepek alkalmasak az állati tetemek mellett akár a vágóhídi hulladék vagy a hígtrágya befogadására is. A hulladékkezelő létesítmények finanszírozására a hazai Környezetvédelmi és Infrastruktúra Operatív Program 2004 májusában írt ki pályázatot. A támogatási arány települési önkormányzatok esetében 95 százalékos, míg gazdasági társaságok esetén 35-50 százalékos. Nincs szükség basáskodó politikára I. M. gyöngyös A Liberális-klub évadnyitó rendezvényén Gombár Csaba politológus profesz- szort látta vendégül dr. Fodor Gábor országgyűlési képviselő. A meghívott a jövő évi választások kapcsán elmondta: biztos, hogy mindenki csepülni fogja a másikat, de majd szörnyülköd- nek álszent módon, hogy mi-, lyen piszkos és negatív a kampány.- A politika iránt érdeklődők viszont úgy fogadják ezt a gyalázko- dást, mint a feketekávét. Ők biztos jól szórakoznak majd - vetítette előre a jövőt - Nincs ebben semmi vérlázító, mert természetes, hogy a politikusok küzdeni fognak egymással. Nem hiszem, hogy erre hisztérikusan kellene reagálni. Gombár Csaba szerint választási szempontból a nemzetközi viszonyokhoz mérve Magyarország nyugodt helynek számít. A vita hevében nem várható el a politikusoktól, hogy templomi kegyességgel nyilatkozzanak. A politológus hozzátette: fontos a szerepe a kommunikációnak, így természetes, hogy a média világában is jelentős szerepet játszanak a politikusok. Ám a sajtószabadságra szükség van, és nem fogadható el, hogy helyi „basáskodó emberek” kényszer- helyzeteket teremtsenek. Á köztársaságielnök-válasz- tás során Gombár Csaba neve is felmerült, ám ő csupán epizód- szereplőnek érezte magát, bár meggyőződése, hogy ő lehetett volna az SZDSZ és az MSZP számára a kompromisszumos „megoldás”, és a koalíciós partnereknek lett volna módjuk a megegyezésre. Gombár Csaba Átvágott a Suzuki a körforgalmon Gyöngyösön, a Pesti úton vasárnap késő este egy Suzuki személygépkocsi szenvedett súlyos balesetet. A Hatvan felől érkező Jármű az éjjel kimondottan rosszul látható terelést figyelmen kívül hagyva ráhaf tott az épülő körforgalom padkájára, majd átrepült az építési terület fölött, a túloldalon nekiütközött a kiemelt szegélynek, felborult és kigyulladt. A tűzoltók oltották el a tüzet, s a három bennülő egyikét is ők szabadították ki. A sofőr könnyű, két utasa 8 napon túl gyógyuló sérülést szenvedett. A baleset okait és körülményeit a Gyöngyösi Rendőrkapitányság vizsgálja - mondta el dr. Szécsl Zsolt r. százados, közlekedési alosztályvezető Km): suha péter Forgalomkorlátozás útjainkon A héten számos helyen kell óvatosan közlekedni megyénk útjain forgalomkorlátozások miatt. heves megye Hétfőtől október kettőig forgalomkorlátozásra kell számítaniuk a közlekedőknek a 3. számú Budapest - Gyöngyös - Miskolc Tornyosnémeti főúton Gyöngyösön körforgalmú csomópont építése miatt: úton folyó munkák, előzni tilos, útszűkület, illetve sebességkorlátozó jelzőtáblák érvényesek. Ugyancsak ezen az úton a Gyöngyösnél lévő M3-as autópálya-csomópont le-, illetve felhajtó ágainak burkolatfelújítása miatt, valamint a 33. számú füzesabony - debreceni főút Füzesabonynál lévő M3 autópálya-csomópont le-, illetve felhajtó ágainak burkolatfelújítása miatt útszűkület, úton folyó munkák, előzni tilos és sebességkorlátozó jelzőtáblák érvényesek. A 24. számú Gyöngyös - Párád - Eger főúton a szelvényezés szerinti jobb oldalon Egerbakta előtt átereszjavítás miatt napközben 7 és 15 óra között félpályás lezárás és jelzőőrös forgalomirányítás mellett úton folyó munkák, előzni tilos és sebességkorlátozás, éjszaka pedig útszűkület, sebességkorlátozás, úton folyó munkák, illetve előzni tilos jelzőtáblák érvényesek. A 2401. számú hatvan - selypi összekötő úton Hatvanban szennyvízvezeték építése miatt sebességkorlátozás, útszűkület, úton folyó munkák és előzni tilos jelzőtáblákra kell számítani, jelzőőrös forgalomirányítás mellett. A 24118. számú bodonyi be- kötőúton Bodonyban burkolatjavítási munkák miatt félpályás lezárás mellett sebességkorlátozás, útszűkület várható, s úton folyó munkák, valamint előzni tilos táblák lassítják a forgalmat. A 2507. számú borsodnádasd - mónosbéli összekötő út Balaton és Bükkszentmárton közötti szakaszán padkarendezési munkák miatt útszűkület, sebességkorlátozás, úton folyó munkák és előzni tilos táblák valószínűek. A 3203. számú gyöngyös - jászberényi összekötő úton Gyöngyöshalászon közművezeték építése miatt félpályás lezárás és jelzőlámpás forgalomirányítás mellett sebességkorlátozásra, útszűkületre kell számítaniuk az autósoknak és motorosoknak, valamint úton folyó munkák és előzni tilos jelzőtáblák is érvényesek. A július 12. és október 31. közötti, mezőgazdasági vontatókra és lassú járművekre vonatkozó tilalom a terménybetakarítások miatt feloldásra kerül a 3. számú Budapest - Miskolc Tornyosnémeti főúton Pest megye határától a visontai bekötőút csatlakozásáig, valamint a vécsi útcsatlakozás és Szihalom között. Ugyancsak érvénytelen a tilalom a 25. számú Kerecsend - Eger - Bánréve főúton Kere- csenden, s a 33. számú füzesabony - debreceni főúton, a 3. számú főút és az M3-as autópálya közötti szakaszon. I l
