Heves Megyei Hírlap, 2005. május (16. évfolyam, 101-125. szám)
2005-05-05 / 104. szám
8 2005. MÁJUS 5., CSÜTÖRTÖK GAZDASÁGI TÜKÖR Szegényítő életbiztosítás szerződésbontás Lejárat előtt fizetett díj csak részben jár vissza Aki a lejárati idő előtt felmondja életbiztosítását, biztos, hogy rosszul jár. Alapvetően kétféle életbiztosítási típust különböztetnek meg: a haláleseti és az elérési biztosítást. Ezekből további számos, igen elterjedt forma eredeztethető, mint például az említett két típus ötvözeteként leírható vegyes biztosítás vagy a járadékbiztosítás. Életbiztosítást - legyen célja a gyerekeinkről vagy saját, majdani nyugdíjaséveinkről való gondoskodás - hosszú távra kötünk. Legalább 5, de van, aki 45 évre. Ez idő alatt könnyen előfordulhat, hogy fizetési nehézségeink támadnak vagy máshonnan jobb ajánlatot kapunk. Aki a lejárati idő előtt feladja életbiztosítását, rosszabbul jár, mintha megvárná a szerződés végét. Ezen belül azonban vannak átmenetek. A legkevésbé ajánlott, hogy azt kérjük, a biztosító azonnal vásárolja tőlünk vissza a kötvényt, vagyis fizessen most. Ha ugyanis ezt kettő-öt éven belül tesszük meg, közel sem kapunk annyit, mint amennyit díjként addig befizettünk. A biztosító- társaság ugyanis - teljesen jogszerűen - előbb levonja a saját költségeit. Minél hosszabb idő telt már el díjfizetéssel, annál nagyobb összeg jár vissza. Ám öt és tíz év között jellemzően még mindig nem számíthatunk hozamra. Mivel a legtöbb kötvény függeléke tartalmazza az eltelt A legrosszabbul akkor járunk, ha túl korán kérjük azt, hogy a biztosító vásárolja vissza tőlünk a kötvényt évek és a tartam szerint a minimális visszavásárlási értéket, ezt alaposan nézzük át! Az azonnali szerződésbontásnál jobban járunk az úgynevezett díjmentesítéssel. Ez esetben sem fizetjük tovább a díjat, de a biztosítás nem szűnik meg. így kockázati biztosításnál, ha bekövetkezik a baleset vagy a betegség, az úgynevezett maradék jogon mégiscsak kapunk ellátást. ■ K. E. Sokat tanulhatunk az alábbi rossz döntés következményeiből E6Y 45 ÉVES, , budapesti férfi 1998-ban kötött húsz évre egy N-N Talizmán életbiztosítást. Évente elfogadta a lehetséges díjemelést, és a kilátásba helyezett biztosítási összeg is nőtt. Majd amikor beteg lett, megijedt a húszéves távlattól, és a szerződést tíz év lejárati időre módosította. Rossz döntés volt. A bírálati díjért egyszeri 5000 Ft-ot kértek tőle. Majd újabb egy év múlva azt látta, hogy miközben a havi díj a háromszorosára emelkedett, addig a biztosítási összeg (az az összeg, amit lejáratkor fizetnek) alig változott. Ekkor a szerződést haragjában felmondta - ez még rosszabb döntés volt -, és a biztosító néhány levélváltás után visszavásárolta tőle. Történetünk szereplőjének biztosítási adatai ÉV BIZTOSÍTÁSI ÖSSZEG (FT) TARTAM (ÉV) DÍJ (FT/HÓ) ADDIG BEFIZETETT ÖSSZEG (ni 1998 1 000 000 20 4 995 59 940 1999 1 137 792 20 5 728 128 640 2000 1255 348 20 6 382 205 224 2001 1 683 462 20 8 580 308 184 2002 1821 111 10 24 432 601368 2003.03.28. 1 824 609 10 24 478 674 802 2003.11.18. - visszavásárlási ár: 511 675 Ft A Ferihegyi reptér leértékelődhet Bécs, Pozsony együtt fejleszt Egy konzorcium megalakításán dolgozunk, hogy a pozsonyi repülőtérben részesedést szerezhessünk - nyilatkozta Herbert Kaufmann, a schwechati társulat elnökségének szóvivője a Die Pressében. Közösen üzemeltetnék a két repülőteret. A pozsonyi jobban bekapcsolódik a charter- és a fapados forgalomba. A schwechati harmadik leszállópályát csaknem százmilliárd forintért mégsem építenék meg, a többletgépeket inkább átterelnék Pozsonyba. A Ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport Rt. illetékesei nem válaszoltak kérdésünkre, milyen terveik vannak a magyar légikikötő leértékelődésének megakadályozására. A helyzetet tovább bonyolítja, hogy a BA Rt.-t a kormány el kívánja adni szakmai befektetőnek. A hírek szerint a hat jelentkező egyike éppen a Flughafen Wien AG, a bécsi reptér fenntartója. Nem kizárt tehát, hogy a Bécs-Pozsony- tengely létrejöttének egyik vesztese, Ferihegy a konkurencia kezébe kerül. Nem tudni, feltétel lesz-e Ferihegy üzemeltetési jogának értékesítésekor a repülőtér fejlesztése. ■ Bak M.-Gyulay Z. NYERTESEK 2005.05.04. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) MilHóFt FHB 12 750 0,39 97 BIF 4 020 0,12 1 Antenna 4 600 0,11 252 Richter 24 805 0,08 795 Zwack 10 005 0,05 3 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft Econet 66-8,33 117 Egls 14 605-2,01 128 Mól 15 780-1,41 7 979 Matáv 866-012 1579 OTP 6020-0,02 4 411 A BUX-index 2005. május 4-én-----------------{ Változás: -0,5% 1 6 650 16 600 16 550 16 500 Előző napi záró érték: 16 496 16 400 15.30, a New York-i tőzsde nyitása 16 350 16 300 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT A BÉT indexe az elmúlt napokban 17100 16950 ............. 1 6 796 16800 16650 4SS 16200 16377...................... P °%' 04.27.04.28.04.29.05.02.05.03.05.04. FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2005. május 4-én €/Ft $/Ft €/$ 4 i t aaa 250,89 193,80 1,29-0,71 Ft-1.78 Ft +0,01 cent ' ■' qrl HIRDETÉS Minden megírt pályázat tovább fejlesztheti vállalkozását GAZDASÁGI VERSENYKEPESSEG OPERATÍV PROGRAM A Gazdasági Versenykepesség Operatív Program kereteben 2005-ben eddig 18 pályázatot hirdettünk meg, közel 50 milliárd forint keretösszeggel. Az elmúlt évi tapasztalatok alapján a pályázati feltételeket jelentősen egyszerűsítettük és a pályázók igényeihez igazítottuk ügyfélszolgálat: (06) 1 235 4444 www.lendulet.hu Lendületbe hozzuk egymást! Gazdasági rs Közi ik.i i.um MINISZTÉRIUM ; ''ffPBjkv,: f a \J.
