Heves Megyei Hírlap, 2004. október (15. évfolyam, 230-254. szám)

2004-10-06 / 234. szám

2004. OKTÓBER 6., SZERDA 9 AUTÓ-MOTOR Készítse fel autóját az őszre tanácsadás Hasznos tippek, ötletek a közelgő rossz időre Itt az ősz. Az ön kocsijával minden rendben? Számos apróságot meg kell vizs­gáltatni ahhoz, hogy biz­tonságosan autózhasson ebben az évszakban is. Bodács Károly Az őszi rossz közlekedési feltéte­lekre fel lehet, sőt fel is kell ké­szülni. Számoljunk inkább hosz- szabb menetidővel, és hajtsunk lassabban, tartsunk nagyobb kö­vetési távolságot! Ilyenkor a hir­telen megjelenő ködfoltok miatt lerövidült látótávolság okozza a legtöbb balesetet. Természetesen az autót is ajánlott műszakilag átvizsgáltat­ni. A fékrendszer, a lengéscsilla­pítók és a kormánymű működé­sének ellenőrzését lehetőleg szakszervizben végeztessük el. Az abroncsok profilmélységét és nyomását azonban már saját ke­zűleg is meg lehet vizsgálni. Magyarországon a Hungaroringen és az újpesti Autóklub telepén készülhetnek a vezetők a veszélyes helyzetekre Használjuk a benzinkutaknál lé­vő kompresszorokat. Ugyanitt abroncsprofilmérce is kapható, a használhatóság alsó határa 1,5 milliméter. A látni és látszani szabályt követve a szélvédőt gyakrabban kell tisztítani, kívül és belül egyaránt. Ügyeljünk az ablaktör­lő lapátok állapotára és az ablak­mosótartály feltöltöttségére is. Az izzók és a biztosítékok szem­léjét sem szabad kihagyni. Le­het, hogy épp a hátsó ablakfűtés biztosítéka nem működik. Hát az akkumulátor? Legjobb, ha az elektromos rendszer egészét szakemberrel nézetjük át, aki ha kell, meg tudja előzni a meg­hibásodást. Ml MINDENT KELL ELLENŐRIZNI? Szeivtzben:_________________- Fékrendszer _________- Kormánymű_______________- Lengéscsillapítók___________- Elektromos rendszer_________ S aját kezűleg:_______________- Gumiabroncsnyomás________- Gumiabroncsprofil mélysége- Ablaktörlő lapátok állapota_____­Mosófolyadékszintje SZTÁRGARÁZS Jótékonykodik Michael Schumacher Aki járt már veterán- autó-árverésen, tudja, hogy nem roncsok, ha­nem értékes és szép autók kerülnek kala­pács alá. A németorszá­gi Giessenben további meglepetés várja a kö­zönséget. Téved, aki azt gondolja, az öreg autó nem autó. Külö­nösen a szépen helyreállí­tott, ritka darabokra érde­Schumi aláírásával növelte a Fer­rari amúgy sem csekély értékét mes odafigyelni. Ezek érté­ke nemritkán vetekszik egy vadonatúj luxusautóéval. A németországi Giessenben decemberben rendezik meg a veteránautó-börzét. Itt számos gyönyörűség mel­lett egy igazán különleges darab is feltűnik majd: egy tűzpiros Ferrari 308 GT, amelyet maga Michael Schumacher, a Formula-1 hétszeres világbajnoka lá­tott el kézjegyével. A masi­na kikiáltási ára 33 ezer euró, de hogy mennyiért kel majd el, még nem lehet tudni. Remélhetőleg minél többért, a vételár ugyanis a giesseni Életsegély Alapít­vány számláját duzzasztja. HÍREK-ÚJDONSÁGOK Megadóztathatják a regisztrációs adót Hidrogén helyettesíti a kőolajszármazékokat HUSZONÖT SZÁZALÉKOS ÁFÁT akarnak kivetni a gépjármű­regisztrációs adóra. A re­gisztrációs adó miatt már eddig is megtorpant a ma­gyar személyautó-piac 1995 óta tartó bővülése. Augusz­tus végéig csak 0,84 száza­lékkal több gépkocsi kelt el, mint az elmúlt év azonos időszakában. Rekordbevételt ért el a Porsche REKORDBEVÉTELT könyvelhe­tett el a Porsche AG a 2003- 2004-es üzleti évben. A stutt­garti cég adózás előtti ered­ménye most először haladta meg az egymilliárd eurót, ami 13,9 százalékos növeke­dést jelent. Ez a költségek erős kézben tartásának, a ha­tékonyság növelésének és a népszerű Cayenne-nek köszönhető. Rendszerfejlesztő labort alakít ki a Műegyetem új laboratóriumot szerelhet fel a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem a vasúti és közúti járműrend­szerek gyártója, a Knorr- Bremse támogatásával. A leg­korszerűbb berendezésekkel ellátott kutatóközpontban a biztonságkritikus jármű- és járműirányítási rendszereket fejlesztik majd. Címzetes tanár lett a Mercedes formafelelőse CÍMIKTÜ egyetemi tanárrá választotta Peter Pfeiffert (61), a DaimlerChrysler veze­tő formatervezőjét szeptem­ber 27-én a Magyar Iparmű­vészeti Egyetem. Pfeiffer 1968 óta áll kapcsolatban a Daimler-Benz konszernnel, ahol 2001 óta tölti be a for­matervezői igazgatói posztot. Az ő irányítása alatt készült egyebek között az A, C, E, S és M osztály, az SLR és az új CLS-Coupé is. Német díjra esélyes az Audi berendezése mÖLE»T KAPOTT a Németor­szág jövőjéért díjra 2004-ben az Audi Hungária Motor Kiti­néi üzemelő, lézertechnoló­giájú megmunkáló berende­zés. Előnye, hogy az olajfel­használást 75 százalékkal, a hengerfurat, illetve a dugaty- tyúgyűrűk kopását 90 száza­lékkal csökkenti. "V A berendezés <9 np* az Audi Hungá­riánál a há­romli­teres, hathengeres dízelmoto­rok megmunkálását végzi. BEBIZONYÍTOTTA A BMW a fran- ciaországi Miramasban elért sebességi rekordjaival, hogy a hidrogén képes helyettesí­teni a manapság használatos üzem­kát. Összesen ki­lenc sebességi rekordot dön­töttek meg a bajorok a BMW H2R jelzésű kísérleti jármű­vel. A gép hajtóműve több mint 285 lóerős. A jármű hat másodperc alatt gyorsul fel óránkénti száz kilométeres sebességre, a legnagyobb mért sebessége pedig 302,4 kilométer óránként. Csatasorba álltak a Rába H-14 harci gépek MEGKEZDTE a Honvédelmi Minisztérium által 2004-re megrendelt kilencven darab H-14-es típusú ka­tonai te­repjáró te­hergépko­csi soro­zatgyártá­sát a Rá­ba Rt. A honvéd­ség erre az évre összesen 167 járműre adott megrende­lést a Rábának. Ebből száztíz a Rába saját fejlesztésű te­hergépkocsija, a fennmaradó terepjárók külföldi partnerek licenctermékei. Subaru-szalon nyílik Budapesten ÚJ KORSZAK elindításáról dön­tött Magyarországon az Emil Frey-csoport, a Subaru vezér- képviselete és a Subarut gyártó Fuji Heavy Industries. Ennek első megvalósult bizo­nyítéka a vadonatúj, Buda­pesten felépített Subaru Autó-PeNem márkakereske­dés. A szalon avatóünnepsé­gén lapán budapesti nagykö­vete is részt vett. Mellékletünket az Autó-Motor 2004/20-as számából tallóztuk. SUZUKI 1,1 literes, 4 hengeres, 16 szelepes , 64 lóerős motor vezető- és utasoldali légzsák ABS EBD-vel (blokkolásgátló fékerőelosztóval) Akciós feltételek a márkakereskedőknél. Suzuki Szüret: 2004. november 14-ig. Üzemanyag-fogyasztás (kombinált): 4,9 1/100 km. CO2 -kibocsátás (kombinált): 119 g/km. fejtámla az első és hátsó üléseken átlagfogyasztás 4,9 liter 100 kilométeren Most 1 795 OOO Ft-tól Egy csöpp $ SUZUKI energia. #

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom