Heves Megyei Hírlap, 2000. május (11. évfolyam, 101-126. szám)
2000-05-17 / 114. szám
6. oldal - Heves Megyei Hírlap H ŐRI Z 0 N T 2000. Május 17., szerda Házakat veszélyeztető forgalom Elviselhetetlenné vált az út mellett lakók élete Nyolcvan lakó beadványban sürgős intézkedést kért, mivel a városon átvezető főút megnövekedett forgalma miatt ellehetetlenült az életük, és a házaik is repedezni kezdtek. A gondok az autópálya díjasítása és a napijegyek megszüntetése után fokozódtak. Hatvan A petíció aláírói a Horváth Mihály út településről kivezető szakaszán élnek. A városközpontot követően a 3-as főút itt beszűkül, a házak karnyújtásnyira találhatók a percenként elhaladó kamionoktól. A forgalom miatti problémák éjjel fokozottan jelentkeznek, mivel akkor a kamionok már nem tartják be az előírt sebességet, hanem jóval nagyobb tempóban robognak az utcán. „Házaink napról napra rosz- szabb állapotba kerülnek, a falak repedeznek. A kegyetlen dübörgés idegileg teljesen kikészít bennünket, éjszaka sem tudunk pihenni. A por és az autógáz a lakásunkba is beszivárog, köhögést, allergiát idéz elő", olvasható többek között a nyolcvan lakó által aláírt beadványban, amelylyel megkeresték Balog Istvánt, a városrész önkormányzati képviselőjét. Szabó Vilmosáé mutatja a háza falán a repedéseket. Állunk a háza előtt, és érezzük, ahogy remeg a talaj, amikor egy-egy kamion elhalad. - Annak idején ezt az utat nem ily$n nagyságú forgalomra tervezték, nem csoda, hogy nem bírja a hatalmas kamionokat - jegyzi meg a képviselő. Tóth János arra panaszkodik, hogy szinte lehetetlen átmenni a túlsó oldalra (kijelölt átkelő csak távolabb van), mivel egymást érik az autók. Korábban hétvégeken legalább csendesebb volt az utca, ám most akkor sincs nyugalom. Amióta kötelezővé tették a matricákat, a hét végén útra kelők is erre jönnek, mivel nem éri meg, hogy egyetlen útért kiváltsák az 1300 forintos heti vignettát. Repedés a Az autópálya megépítése után ezt az utat már nem korszerűsítették, hiszen a forgalom nagy része átkerült a sztrádára. A díjasítás után viszont mintegy harminc százalékkal nőtt a gépjárművek száma. Balog István elmondja: a Horváth Mihály út ezen szakaszán szinte minden háznál repedéseket látni, pedig a legtöbb getik, és sebességkorlátozás bevezetését, mivel a lassabban haladó kamionok jóval kevesebb kárt tesznek az épületekben. Az önkormányzat még 1998- ban ígéretet kapott az elkerülő ház falán ingatlan a hatvanas évek táján épült, tehát nem mutatkozhatnak az elöregedés jelei. A lakók az elkerülő út megépítését sűrűt megépítésére. A konstrukció mintegy 1,5 milliárdba kerülne, ám egyelőre nem tudni, hogy a munkálatok mikor kezdőnek. - Teljesen megfeledkeztek rólunk, ezért levélben fordultunk a szaktárcához, kérve az építkezés mielőbbi megkezdését - mondja Vajda Pál alpolgármester, aki szerint a hatvani feljáróktól újra be kellene vezetni a napijegyeket, hogy a fővároshoz közeli településekről is megérje használni az autópályát. Áz alpolgármester levelet írt a megyei rendőrfőkapitánynak is, egy új traffipaxot kérve a városnak. Jelenleg csak egy régi, tízéves műszerrel rendelkezik a hatvani kapitányság, és az nem elég az egész térség ellenőrzésére. Az önkormányzat azt is szeretné elérni, hogy joga legyen korlátozni a sebességet a kritikusabb útszakaszokon. Erre a közlekedési miniszter ígéretet is tett. Ám hogy az ígéretekből mikor lesz konkrétum, azt egyelőre nem tudni Hatvanban. A házak viszont már most repedeznek... _________________________TOMP* Z- MiLT A ggasztóan megnőtt a forgalom FOTÓ: T. Z. M. A MaX-szal a termálfaluért Vadócz szerint a hátrány behozható A Magyar Kempingek Szakmai Szövetsége (MaX) alelnökévé választották a közelmúltban Vadócz Pétert, az Egertourist Kft. ügyvezető igazgatóját. A szakember szerint az Északkelet- Magyarországról történt delegálását az motiválta, hogy a szövetség a régió kempingturizmus-fejlesztési elképzeléseinek megvalósításához keresett megfelelő személyt. Vadócz nem rejtette véka alá abbéli elképzelését sem, hogy a MaX nyújtotta érdekképviseleti erőt is meg kívánják mozdítani az egri kemping területén létesítendő termálkemping érdekében. Eger, Heves megye Miként Vadócz Péter elmondta, a MaX alelnöki tisztsége azzal is egvütt jár, hogv két év múlva automatikusan a szervezet elnökévé választják. Magáról a MaX-ról szólva elhangzott: az 1992-ben alakult szakmai szövetség országszerte majd' 100 kempinget, köztük a legnagyobb láncok üzemeltetőit tömöríti. Vadócz szerint a kempingeknek a honi idegenforgalomban betöltött jelentős szerepét mutatja, hogy tavaly országos szinten 16,8 vendégéjszakát regisztráltak a különböző magyarországi kereskedelmi szálláshelyeken, melynek 13 százalékát, azaz 2,2 miihó vendég- éjszakát a kempingekben töhöttek el. Még nagyobb súlyt ad az az adat, miszerint az átlagos tartózkodási idő itt 5,4 nap, míg ugyanez a szám a szállodák esetében nem éri el a három napot. A MaX úgy véli, hogy az 1999-ben termelt több mint 2 milliárd forintos forgalom alapján nyugodtan lehet kempingiparról beszélni. Örvendetes ugyanakkor az a tény is, hogy a hazai kempingezők ismét jelentős aránnyal képviseltetik magukat ebben az „iparágban”. A szervezet immár a jövőre gondolva - a Kereskedelmi és Idegenforgalmi Továbbképzővel közösen - nekilátott egy, a kemping- iparról szóló tankönyv összeállításához is, amely várhatóan a IV. negyedévben jelenhet meg. (A MaX-ról, illetve tevékenységéről bővebben az Interneten, a www.camping.hu címen olvashatnak az érdeklődők.) Vadóczék úgy ítélik meg, hogy az egri termálpotenciál kiaknázat- lanságából fakadó - az ország más területeihez, így például Hévízhez, Hajdúszoboszlóhoz képest jelentős lemaradás rövid időn belül és látványosan behozható. Hozzátette ugyanakkor, hogy e project létrejöttének természetesen alapfeltétele, hogv az összes érintett fél - a város, a megye, az Egertourist, a pénzintézetek, a Gazdasági Minisztérium - részéről egyidejűleg jelenjen meg az együttműködési szándék. Azt is tudni lehet már, hogy a termálkemping éslidülőfalu kialakítása '99-es árakon számolva mintegy 600 millió forintba kerülne, amihez hozzájön a terv alappillére, a termálvíznek a patakmederben, speciális csövekben történő bevezetésének költsége is. Mindez - tette hozzá - a már előkészületben lévő kongresszusi központtal párhuzamosan valósulhatna meg, hiszen mindkét beruházás jelentősen növelné a város és a térség turisztikai vonzerejét. A tervek szerint akár már az idei szezonzárást követően, de legkésőbb jövőre megindulhatna a beruházás, amely hat hónapot verme csupán igénybe. Az Egertourist partnerének, a magyarországi minőségi termálkem- ping-turizmus „zászlóshajójának”, a Castrumnak jóvoltából pedig - a kivitelezés megkezdésével - már meg is jelenhetne a szakmai vásárokon az új egri kínálat. KÜHNE GÁBOR Több vendégéjszaka- Természetesen meg kívánjuk mozdítani a MaX által biztosított érdekképviseleti erőt is annak érdekében, hogy az egri kemping 5,5 hektáros területén létrejöhessen egy termálkemping és üdülőfalu- mondotta az Egertourist vezetője. - A project létjogosultsága magától értetődő: a számítások szerint már a megvalósítását követő harmadik esztendőben 80 százalékos kihasználtság prognosztizálható a tervezett 800 férőhelyen. Ez pedig éves szinten mintegy 240 ezer vendégéjszaka-többletet jelentene Egernek, ami megfelel az 1999-ben regisztrált össz-vendégéjszaka 50 százalékának. Tegnap mondták, de ma is igaz A reklám az egyetlen módszer arra, j hogy valamely gyártmányáról, i—1 termékéről, árujáról a Odgjnagyobb számú fogyasztót, a Disgjrövidebb idő alatt, a D©gjkisebb költséggel tájékoztassa. Különösen igaz ez, ha nálunk hirdet: HEVESM$ HÍRLAP m LAP HEVES "HÍRLAP V____________________________________________________J l őny a fogadónál SUZUKI // Fogadja (el) nyugodtan! A gazdagabban felszerelt modellek megnövelt kényelmet és biztonságot, az ezeket támogató részletfizetési módozatok* pedig akár több százezres megtakarítást is jelenthetnek. Önnek is. Ameddig a készlet tart. Suzuki. Jól jár vele. *Az akcióban részt vevő modellekről és az akció időtartamáról érdeklődjön márkakereskedőinknél. A Magyar Suzuki Rt. és a márkakereskedők közös ajánlata más kedvezményekkel nem összevonható.
