Heves Megyei Hírlap, 1997. március (8. évfolyam, 51-74. szám)
1997-03-11 / 59. szám
4. oldal Négy Keréken 1997. március 11., kedd Kicsi, kisebb, legkisebb... Németországban készül, de spanyolok tervezték a mini SEAT-ot A fiatalok első autójának szármák a spanyolok A kicsi kocsi belül tágas, de hátul csak gyereknek jut hely Ahogy egyszer a miniszoknya, máskor a maxi a divat, az autóiparban is lépést kell tartani az irányzatokkal. Az évezred végén úgy tűnik ebben a szakmában is a mini a módi, legalábbis, ami a „szoknya hosszát” illeti, mert a szolgáltatásokban maxi a követelmény. A VW konszern szótárából az a kifejezés, hogy „határ” lassan kezd kitörlődni. Korábban a német technológia áramlott Spanyolországba illetve Mlada Boleslavba, most egy ibériai kocsit a németországi Wolfs- burgban gyártanak. Az Ibizánál 27 centivel rövi- debb, 46 milliméterrel magasabb és 30 kilóval könnyebb Árosa a jelenleg forgalomban lévő legkisebb autók között számít a legnagyobb címére. Kétféle motorral, három változatban - 1 literes, 50 lóerős és 1,4 literes, 60 lovas, ötsebessé- ges mechanikus, illetve 1,4 literes automata váltós - „kiszerelésben” tavasszal kerül piacra. Tervezői a legfiatalabbak első autójának, a család második, netán harmadik kocsijának szánják az elsősorban városi közlekedésben ideális minit. A könnyű parkolást szervokormány segíti, az autó szinte minden „lyukba” befér. A legkisebb motor is óránkénti 150 kilométeres csúcs- sebességre képes, de az Árosa nem egy versenyautó. Nem szereti az emelkedőt, nem rajong a hirtelen gyorsításokért, óvatosan kell belemenni az előzésekbe, mert a motor teljesítménye véges. Az első üléseken a legtermetesebb vezető is kényelmesen elhelyezkedhet, a jól állítható ülések, a szabályozható magasságú kormány a komfortérzetet segíti. Hátul legfeljebb egy kisgyereknek, vagy a szatyroknak jut hely, már csak azért is, mert a csomagtartóba alig egy táska fér. A hátsó ülések osztottan dönthetők, ezzel a rakodótér nő, persze az utastér rovására. A Volkswagen-filozófia az Árosánál is érvényesül: a vásárló igényeihez igazítják a felszereltséget. Ebben a kategóriában a megszokottnál magasabb a biztonsági és kényelmi alapszolgáltatások köre: Például különleges első-, hátsó- és oldalmerevítést, energiaelnyelő teret kapott a karosszéria, biztonsági ülések és övfeszítők védik az utasokat, elöl-hátul fejtámlát építettek az ülésekbe. Rendelhető két oldalra légzsák, blokkolásgátló, hifi hangminőségű rádió, indításgátló, elektromos ablakemelő, vagy akár légkondicionáló is. Magyarországon még nem nagyon ismerik és ezért kevéssé keresik az automata váltós kocsikat, pedig a világ motorizáltabb felén egyre inkább hódítanak. Különösen a városi közlekedésben érvényesülnek előnyei, ezért elsősorban a hölgyek rajonganak az ilyen autókért. A tesztvezetés során kiderült, hogy az 1,4 literes Árosa még a fürgeségéből sem veszít, pedig általában ezt tekintik az automata kocsik gyengéjének. A 4 hengeres, 8 szelepes motorok takarékosak. Az 1,0 literes motorral (90/120 km/óra, város) 4,7/6,4/6,4 - átlagosan 5,8 literes - fogyasztás érhető el. Az 1,4 literes mechanikus- váltójú változatnál ezek az adatok kissé magasabbak: 4,7/6,6/7,4 - átlagosan 6,2 liter, az automatánál átlagosan 7,6 liter a fogyasztás a 8,9 literes városi átlag miatt. Az importőr azt ígéri, az Árosa ára versenyképes lesz mind a Ka, mind a Corsa vételárával. (somfai) A strapabíró 1.5 tonnás GAZella kisteherautó, most 25% befizetésével, akciós áron elvihető. A GAZella összes típusához ingyenes klubkártyát biztosítunk. Forgalmazók: Niké-Holding Rt. Gyöngyöl, U 37/311-849 Hatvan Autószerviz Kft. Hatvan, T- 37/341-044 Forsza Trade Kér. Szóig. Kft. Patöfflkánya, T.: 37/347-329 Autókompiex Kit. Eger, Tj 36/324-739 Delta Vaster 8t. Jászberény, T.: 57/415-148 Borsodi Autójavító Kft. Miskolc, T- 46/323-211 GAZ több mint iGflZ Genfben még egy hétig tart az autóparádé Kezdődik a kombikorszak? Március 6-án nyitotta meg kapuit a 67. Genfi Autószalon, s a látogatók március 16-ig nézhetik meg a legújabb autócsodákat. Az idei év a variálható, nagy raktér jegyében telik, a szalonon több kombi világpremierjét láthattuk. A legpatinásabb európai autókiállítás idén 93 000 négyzet- méteren 320 kiállítóval fogadja a látogatókat. A személyautók mellett a tuningcé- gek, kiegészítőgyártók, alkatrészesek és gumiabroncsgyárak is bemutatják termékeiket. A legnagyobb érdeklődés persze a világújdonságokat övezi. Ilyen például az Audi új A6-osa, amely a Volkswagen Passattal azonos padlólemezre épülő, s egyelőre csak limuzin kivitelben, négyféle motorral kerül piacra. A legkisebb, 1,8 literes erőforrást Győrben gyártják. A Volkswagen-cso- port másik meglepetése a nemrégiben bemutatott Passat kombiváltozata, amelyet a hagyományokhoz hűen Variant névre kereszteltek. A Peugeot is meglovagolja a kombidivatot, a 406-os után elkészítették a 306-os puttonyos kivitelét is. A szalon legnagyobb sikerét a Mercedes könyvelheti el: Genfben láthatjuk először az új A modell végleges, szériaérett változatát. Az új kategóriát teremtő, csak 356 centi hosszú, 172 centi széles kisautó 5 felnőttnek nyújt kényelmes helyet. A motorválaszték 60-tól 122 lóerőig terjed. A Ford-standon egy vadonatúj sportkocsit, a Fiesta alapjaira épülő Pumát láthatjuk. Az Opel Tigra ellenfelének szánt 2 + 2 üléses kupé 4 méter hosszú és a 125 lovas Zetec motor segítségével 203 km/óra sebességre képes. Az utóbbi évek két legdinamikusabban fejlődő európai cége, a Renault és a Fiat új modellt ugyan nem hozott Genfbe, de a motorválasztékot bővítették. A Fiat a Coupéba a gyár eddigi legerősebb motorját tette, a kétliteres turbós erőforrás 220 lóerőt teljesít, a Renault pedig egy direktbe- fecskendezéses dízelt fejlesztett ki a Mégane számára, A 95 lovas Mégane átlagosan 6 liter gázolajat fogyaszt 100 kilométerenként, végsebessége eléri a 180 km/órát. A japán gyártók úgy látszik a jövő évre összpontosítanak, mert a genfi szalonra nem hoztak komoly újdonságot. A legnagyobb ázsiai kistigris, a dél-koreai Hyundai azonban egy új kategóriában próbálja ki erejét: itt mutatták be az egyterű Al-est. Variálható utasterével, gazdag alapfelszereltségével, magasszintű biztonságával várja a vásárlókat. Sebestyén Kálmán IFI HAITI PARját ritkító ajánlatok! Meghosszabbítva március 15-ig! Az akció ideje alatt garantáljuk árainkat! 200000 BRAVA Ingyen extrák Ft-ért! 1 • Ha Fiat Brava 1.4S modellt vásárol: • szabadon választhat a rendelkezésre álló extrákból, • illetve autós kiegészítőkből • 200.000 Ft értékben! Ft-ért! 3. Használt autó beszámítása esetén a beszámítandó gépkocsi műszaki átvizsgálása és értékbecslése ingyenes. ’ Az ajánlat csak a magyarországi készlet erejéig érvényes. BRAVO Ingyen extrák 150.000 Ft-ért! 2. Ha Fiat Bravo 1.4S modellt vásárol: • szabadon választhat a rendelkezésre álló extrákból, • illetve autós kiegészítőkből • 150.000 Ft értékben! o finanszírozás! 4. Ajánlatainkat egy hihetetlenül kedvező pénzügyi konstrukcióval is kiegészítjük, amely mindenki számára testreszabott fizetési feltételeket biztosít.' V és V Autó Kft., 3202 Gyöngyös, Atkári u. 2., tel./fax: (37) 317 464 Fedezze fel a Citroën fantasztikus ajánlatát! O lyan kisteherautót szeretne, amelyet éveken keresztül keményen hajthat anélkül, hogy cserbenhagyná? Két.előnyös ajánlatunk is van Önnek! A Citroën C15 és a Citroën Jumper olyan nagy raktérrel és hatalmas teherbírással rendelkező haszon- gépjárművek, melyek kényelmükkel teszik kellemes időtöltéssé napi munkáját. Most korlátozott ideig a nettó árból 5% árkedvezménnyel vásárolhatja meg álmai kisteherautóját. Ezt a kedvezményt konkrét árengedményként, beépített extraként vagy kamatmentes hitelfeltételként veheti igénybe. Ajánlatunk március 31-ig érvényes minden Citroen márkakereskedőnek (06-20) 365724 □ C ITROÊN LEASING 326-5058 További részletekért hívja a Citroën Assistance telefonszámát (06-20-365-724) vagy keresse meg a legközelebbi Citroen márkakereskedőt. HCITROËN Fedezze fel a különbséget
