Heves Megyei Hírlap, 1993. május (4. évfolyam, 100-124. szám)
1993-05-05 / 103. szám
4. NÉGY KERÉKEN - REKLÁMMELLÉKLET HÍRLAP, 1993. május 5., szerda // 'N &ipos f^zerviz Effer, Vincellériskola u. 6/a. T: (36) 324-901 Hivatalos márkaszerviz alkatrészés gépkocsi-értékesítés Álba Fiesta 1,1 i 1.004.000 Ft Alba Escort 1,4 i 1.268.900 Ft Álba Orion 1,4 i 1.268.900 Ft Alba Escort 1,6 i 1.430.000 Ft Álba Orion 1,6 i 1.430.000 Ft Mondeo 1,6 i 1.756.000 Ft-tól Transit 2,5D 2.046.200 Ft-tól (ÁFA-s árak) „BENNÜNKET ÖN VEZET!” r------------------------------N YUGATI AUTÓK kerékcsapágyai kaphatók és megrendelhetők rövid szállítási határidővel. CSAPÁGY SZAKÜZLET 3300 Eger, Sertekapu 20. T/F: 36/310-282 i________________________j UNIVERSAL RT. AUTÓCENTRUM AUTÓMOSÓ RÉSZLEGÉNEK AJÁNLATA — gőzborotvás alsó felső motormosás — belső takarítás korrózióvédelem Előzetes bejelentkezés a 313-364-es telefonon! Nyitva tartás: hétfőtől-péntekig: 7-19-ig szombaton: 8-17-ig vasárnap: 8-13-ig UNIVERSAL RT. AUTÓCENTRUM Eger, Rákóczi F. u. 95. Tel.: 36/313-364 V________________________ r-------------------------------'i Gumijavítás, -szerelés a kerékpártól a teherautóig PÁSZTI GUMISZERVIZ Ny: 7.00-17.00-ig Eger, Vécsey-völgy 13. Tel.: 319-947 _______________________ C SAPÁGYBOLTVASBOLT Személy, teher gk. alkatrészek, gumiköpenyek kaphatók. Eger, Kistályai u. 5. Tel.: 36/321-458 __________________________) L UKACS TIBOR gumijavító — futómű-beállítás — használtgumi- értékesítés 3300 Eger, Liszt F. u. 1. (Bástya ABC-vel szemben) Telefon: (36) 314-750 FIAT, Peugeot, Renault, Citroen önindító és generátor alkatrészek, feszültségszabályozók, olaj- és levegőszűrők, ékszíjak, gyújtógyertyák nyugati gk-hoz. Valamint alkatrészek megrendelése. Béta János, Eger, Diófakút út 1. V J ' LADA AUTÓSBOLT — gyári alkatrészek — lámpák — kipufogók — karosszéria-elemek — tömítések, lökhárítók széles választéka! Nyitva tartás: hétköznap 9-17-ig szombat 9-12-ig Cím: EGER, Hadnagy u. 13. Tel.: 36/321-800 — Vállaljuk minden típusú karambolos nyugati személygépkocsi javítását, gyári paraméterekre beállítását. — Sérült gépkocsik javítás előtti, valamint javítás utáni méretellenőrzését, milliméter-pontosságra. — Forgalmazunk nyugati személygépkocsikhoz karosszéria-elemeket, alkatrészeket, továbbá szűrőket, tömítéseket, ékszíjakat stb. — Környezetvédelmi vizsgálat dízel- és benzinüzemű gépjárművekhez. — CUMMINS motorok javítása, felújítása CÍMÜNK: MEFAG Műszaki Üzemigazgatóság H-3304 Éger-Felnémet Pf.: 7. Tárkányi út Tel.: 36/410-216, 36/320-118 Telefax: 36/410-319 Telex: 63-244 ^ ----------/ M egint a mini a divat? A fiataloknak jól áll a Mini. Mármint a Mini Austin. Szeretik is, hiszen két fiatal kevéssel is beéri. 34 éve gyártják az angolok az akkoriban forradalminak számító Minit, de ma már modernebb konkurensei is vannak, mint például a Daihatsu Cuore és az egészen új FIAT Cinquecento. Nagyon hasonló konstrukciós elvek alapján készülnek ezek a kiskocsik: az apró kerekek a karosszéria végein helyezkednek el, a hátsó fal csaknem teljesen függőleges, a felszereltség célszerű, de minimális. A fő szempont, hogy az elöl ülő két személy kényelmesen elhelyezkedhessen a kocsiban. Motorikusán meglehetősen eltérő a három kocsi: a Daihatsuban a 850 köbcentiméteres motor háromhengeres (41 LE), a FIAT 900 köbcentimeteres 40 LE-t teljesít, míg a Rover Mini 1273 köbcentiméteréből 53 LE teljesítményt préseltek ki a tervezők. A menetteljesítmények gyakorlatilag azonosak: 135 és 143 kilométer/óra között van a csúcssebesség, de a gyorsulás 0-ról 100 kilométer/órára a FI- AT-nál csak 20 másodperc, ami még ebben a kategóriában is igen gyenge értéknek számít, hiszen a másik kettőnél ehhez 17 másodperc is elegendő. Persze a „kor” meglátszik a kocsik fogyasztásán is: a Mini ebből a szempontból csak a harmadik, mert magas, 7,6 literes az átlag- fogyasztása, míg a másik kettőnél 5,5 liter, illetve 5,6 liter elég 100 kilométerre. Más szempontból is lemarad a kis Mini. A régimódi konstrukcióhoz hozzátartozik a gyenge rugózás, amin a 10 coliról 12 colira növelt kerekek valameny- nyire javítottak. A kemény sebességváltó, a hagyományos, nem halogén fényszóró, a gyenge belső kidolgozás és a korszerűtlen fűtés is a „múlt” öröksége. Ugyanakkor ennek a kocsinak a legjobb az útfekvése és legkisebb a szélérzékenysége. A kidolgozást tekintve a legjobb a Daihatsu, viszont a felszereltsége lehetne gazdagabb, a motoija finomabb. A kormány és a műszerfal is a Daihatsunál a legjobb, már-már a nagyokét utánozza, a FIAT-é praktikusan szögletes, a Rovernél megint csak meglátszik az elmúlt 34 év, bár már nem a Morris Mini óriás méretű kilométerórája uralja a műszerfalat. A legtágasabbnak a FIAT tűnik, amelyik a 13 collos kerekeivel sokkal jobban rugózik versenytársainál. Még valamit meg kell említeni: az árat. A Daihatsu a legolcsóbb, ehhez viszonyítva a FIAT mintegy 3 százalékkkal, a Rover 15(!) százalékkal drágább. (FEB) AUTÓVILLAMOSSÁGI ALKATRÉSZKERESKEDELEM és SZERVIZ — generátorok — önindító alkatrészek, — gyújtómodulok Felhasználóknak, kis- és nagy- kereskedőknek NAGY TÉTELBEN is! Vígh Sándor 3300 Eger, Kőkút u. 1. Tel/fax: 36/321-225 V J ZELE IMRE karosszérialakatos mester 3300 Eger, Kolozsvári u. 14. sz. Tel: 319-598 FEKETE LAJOS AUTÓVILLAMOSSÁGI műszerész Műhely: 3300 EGER, LUDÁNYI ÚT 15. (Donát temető utcája) Tel.: 326-524 r AUTÓBONTÓ 3300 Eger, Kisasszony u. 5. Telefon: 36/322-463. Nyugati típusú személygépkocsikhoz új és használt alkatrészek. j Tisztelettel köszönti régi és leendő új Kedves Vásárlóit MEZEI AUTÓSBOLT! Keleti és nyugati típusokhoz alkatrészek, akkumulátorok, vonóhorgok, felszerelési cikkek választékával várjuk Önt! EGER, Pacsirta u. 13. Tel/fax: 36/312-135 Nyitva tartás: H-P 830-17.00 óráig AUTÓMENTES Állandó ügyelet már 10 éve reális áron a lakosság szolgálatában. Balatoni László Eger, Baktai út 23. Tel: 36/317-232 X MOTORFELÚJÍTÁS A több mint 20 éve sikeres autó-motor felújító molnAr-műhely keleti és nyugati típusú motorokkal, változatlanul jó minőségben mérsékelt árakkal várja tisztelt megrendelőit. özv. Molnár Andrásné gépjárműjavító és -szerelő mesterné Eger, Rózsás-dűlő 18. Tel.: 36/316-434
