Heves Megyei Hírlap, 1992. augusztus (3. évfolyam, 181-205. szám)
1992-08-13 / 191. szám
HÍRLAP, 1992. augusztus 13., csütörtök AUTÓPIAC [Busákl Gumi Service Hétköznap: 8°°-1700 Szombaton iS00-^00 Eger,CsikyS.u.4. futózott és új gumiköpenyek, gumiköpenyek vulkanizálása, javítás, szerelés, centírozás. JZL MŰSZAKI és ÉPÍTÉSZETI ÜVEGKERESKEDÉS — gépjárműablak-üvegek — húzott síküvegek — hengerelt mintás üvegek — drótüvegek NAGY VÁLASZTÉKBAN! Szepesi József üvegkereskedő Üzlet- és lakáscím: Eger, Vécsey-völgy u. 66. ^ Tel.: 36/13-663. ^ % Jó, ha tudják, hogv az INTERVINTEC Kft. nemcsak szőlészeti-borászati gépek, hanem — gépjárművek, — erő- és munkagépek, — emelőgépek javítását is vállalja. Cím: Eger, Állomás tér 2. Tel./fax: 36/10-785, 10-611,12-083. Futómű-beállítás, gumiszerelés, centírozás VÁLTOZATLAN ÁRON! Liszt F. u. 1. (Bástya Áruházzal szembeni). Tel: 36/14*750. Nyitva tartás: H-P: 7.30-l7-tg v Sz: 7.30-lZ-íg. ^ 4y ÖLTÖZTET ! EGER. TÍMÁR U. I. tf 21-558 GUMIABRONCSOK, TÖMLŐK Személy- és tehergépkocsikhoz minden méretben, rendkívül kedvező áron kaphatóak boltjainkban: Gyöngyös, Deák Ferenc u. 33. Tel.: 37/17-185. Püspöki u. 2. (mentőállomással szemben). Tel.: 37/12-138. Élénkülő autóimport Az idei esztendő első 6 hónapjában ötszörösére emelkedett a hazánkba magánúton behozott gépkocsik száma, míg a hivatalos import az előző év hasonló időszakához képest 60%-kal esett vissza. A magánforgalomban bekerült autók jó része 10 évesnél is idősebb, a tapasztalatok szerint műszaki állapotuk sokszor nem éri el még a hasonló korú keletiekét sem. A Nemzetközi Gazdasági Kapcsolatok Minisztériuma a közelmúltban készítette el a gépkocsi-behozatallal foglalkozó felmérését. Ebből kiderül, a gépkocsipiac beszűkül. Az idén az új személygépkocsik inportjával foglalkozó cégek nem használják ki a rendelkezésre álló kvótákat. Ezzel szemben a használtautókereskedők már a második félévi keretet is kimentették. Az NGKM az első félévi kvóta terhére több mint 77.000, a második félévi keretre pedig 55.000 autó importjára adott engedélyt. Ezek közül 50.000-nél kevesebb volt az új személygépkocsi, és több mint 80.000 a használt nyugati négykerekű. A hasznák autók behozatalára vonatkozó kérelmek mintegy kétszeresen haladták meg a lehetőségeket. A használt autókat 1990-ben még csupán magánforgalomban lehetett behozni az országba. A külkereskedő cégek kizárólag az új járművek importjával foglalkozhattak. Tavaly a használt autók a teljes személygépkocsi-behozatalnak mintegy 2/3-át tették ki. A különböző cégek által importált autóknak csupán 38%-a volt 4 év alatti, harmada 4-8 éves. A 10 évesnél is idősebb autók aránya pedig csaknem elérte a 20%rot. A magánimportban persze ennél is rosszabb volt a helyzet. A családok által behozott járműveknek ugyanis alig 20%-á fiatalabb 4 évesnél, és közel fele öregebb 10 évesnél. A felmérések szerint az összes behozatal felét a 8 évesnél idősebb személygépkocsik teszik ki. Használtautó-piaci körkép Az importszabályozás differenciáltsága miatt a kereskedő cégek egyelőre nem képesek felvenni a versenyt a magánbehozatallal. A külkereskedő cégek számára az első döfés a vámok alapjául szolgáló árak megállapítási módjának változtatása volt. A magánszemélyek által behozott gépkocsik vámolásakor az idén már nem a német Schwac- ke-katalógus árait, hanem — a külkereskedelmi forgalomhoz hasonlóan — a számla szerinti értéket veszik figyelembe a hatóságok. Emellett a kereskedőket terhelő különböző illetékek hat százalékkal magasabbak a magánbehozatal terheinél. Valószínűleg ebből következik, hogy a magánimport által kínált lehetőségeket sokan próbálják így vagy úgy kihasználni. Egyes, nem az „egyenes” úton járó cégek — az NGKM engedélyének hiányában — a magánforgalom leple AutüCar EZEK AZ AUTÓK VÁRNAK RÁD! Típus: FIAT Unó Diesel 3 és 5 ajtós FIAT Ritmo Diesel és Turbo dízel Lancia Prisma Turbo dízel Peugeot 505 dízel és Turbo dízel Peugeot 305 dízel combi Alfa Romeo 90 Turbo dízel Alfa 33 Turbo dízel combi Opel Kadett 1600-as dízel Audi 80 Turbo dízel, Land Rover 109 dízel VW Golf dízel 1600-as, VW Jetta GL dízel Volvo 345 benzines FIAT Ritmo 65 szuperbenzines FIAT Ritmo 75 szuperbenzines Renault 11 dízel, Renault 9 benzines Citroen CX dízel, Citroen BX dízel FIAT Ritmo 105 abarth, Seat Ibiza dízel Ford Sierra dízel combi, Fiat Argenta dízel Opel Record combi dízel Opel Kadett combi dízel CÍM: EGER, MÁTYÁS K. U. 134. (az Agria Volán-telepnél) Nyitva tartás: hétköznap: 9-18-lg szombat: 9-12.30-ig. alatt próbáltak nyerészkedni. Ezt a Vám- és Pénzügyőrség „egy család, egy autó” rendeletével sikerült visszaszorítani. Persze a honfitársak leleményességét ismerve, valószínűleg minden kiskaput így sem tudtak elreteszelni a hatóságok. No de lássuk, milyen is szű- kebb hazánk használtautó-piaci kínálata? Nyugodtan elmondható: a már szinte semmire sem használható ócskavastól a csak néhány száz km-t futott nyugati gépkocsiig minden megtalálható. Kevés olyan kereskedő van, aki csak keleti vagy csak nyugati típusok árusításával keresi kenyerét. A kivételek közé tartozik az egri Volán-telepnél található Autó Car Kft., amely elsősorban Olaszországból vásárolt gépjárművekkel igyekszik elnyerni a potenciális vevők bizalmát. A jórészt dízelüzemű, s a FIAT-csa- lád típusait kínáló telep árai sem olcsónak, sem drágának nem mondhatóak. FIAT Regata már 300 ezer Ft-ért is kapható, de éppen a múlt héten érkeztek Ford Sierra és Opel Kadett kombi személygépkocsik, amelyeknek az induló ára 550-600 ezer Ft között van. Új színfoltként mutatkozott be a napokban a MEFAG Tárkányi úti autópiaca, ahol a legkényesebb igényeket is kielégítik a járművek. A különböző típusok kilométerórái sokszor még ezret sem mutatnak, az árak mégis alatta maradnak a vártnak. Egymillió forintért már Volkswagenek, Audik, s Citroen ZX-ek vásárolhatók. Talán rontja az üzletet, hogy a telep meglehetősen eldugott helyen van, csupán a bennfentesek tudnak hollétéről. Reméljük, írásunk után többen felfedezik, s megismerik majd az igényes kínálatot. A vékony pénztárcájúak figyelmébe ajánljuk a Kistályai úti kereskedést, ahol leginkább a 8-10 éves szocialista gépkocsik várják új gazdáikat, de megtalálhatóak az idősebb nyugati változatok is. (molnár) s SUZUKI SWIFT 1,0 SEDAN 1,3 Közvetlen gyári értékesítés, lízing, részletfizetés Gyöngyös, Pesti u. 11. Tel.: 37/13-650. Minden típusú keleti és nyugati gépkocsi karosszéria-javítása, fényezése, vizsgáztatása, SUZUKImárkaszerviz. Benzinüzemű gépkocsik környezetvédelmi vizsgálata, zöld kártya. Gyöngyös, Ipar u. 2. Tel.: 37/11-259. Karosszéria-javítás Autófényezés Felkészítés műszaki vizsgára Karambolos autók javítása Mezőgazdasági kisgépek, kerékpárok, motorkerékpárok javítása ÉB-j HB-kárrendezés ÚJDONSÁG!!! Augusztustól telepünkön személy- és haszon- gépjárművek adásvétele Mindez az Ön igényeinek teljes körű kielégítésével! JÁRMŰCENTRUM Kft. Füzesabony, Petőfi út 1. Tel./fax: 39/41-211. / A RENAULT TOP-CAR KFT.-NEL Eger, Deák F. út 64. RENAULT 19 LEHET - E ÉLNI NELKULE RENAULT ÉLMÉNY VELE ÉLNI Alig több mint három évvel ezelőtt jött, látott és győzött minden fronton a Renault 19. A lehető legrövidebb időn belül meghódította a legkritikusabb autósok szívét is, es elfoglalta méltó helyét kategóriájában — mi több, Németországban tavaly a legjobban keresett importautó lett. Hazánkban is a 19-es vált a legnépszerűbb Renault-model- lé, minden tíz ilyen eladott típusból négy 19-es volt. Ezt a jo helyezést Kell most az újabb változatnak tovább javítania, amelyet markánsabb, dinamikusabb külsejével, színvonalasabb felszereltségével — s nem mellékes, hogy az ára gyakorlatilag változatlan maradt — minden bizonynyal megvalósít. No persze, a ve- telytársak sem ülteK babérjaikon, hiszen a Volkswagen az új Golffal, a Citroen a ZX-szel, a Honda a Civiccel, a Toyota pedig a Corollával próbálkozik. Mindezt persze jól megfontolt okokból lépték, mivel az úgynevezett kompakt autók osztályának összpiaci részesedése az elmúlt években folyamatosan 40% körül mozgott. De térjünk vissza az új R- 19-hez. Tervezésekor elődjenek tapasztalataiból indultak ki a termékfejlesztők. Arra ügyeltek, hogy a gyengébb pontokon javítsanak, de megtartsák a jól sikerült részeket. A legfeltűnőbb változások a karosszéria elején és hátulján találhatók: új formájú motorháztető, hűtőrács, mandula alakú fényszórók, füstüveggel fedett hátsó lámpák teszik még esztétikusabbá a modellt. A tervezők barátságosabb belső tér kialakítására is törekedtek, a lágyabban ívelt kiképzésű műszerfal jól illeszkedik a karosz- széria formavilágához. A kormány mögött jobban látszanak a jelzőberendezések, az ablakemelő kapcsolója az ajtóra került, a középső szellőzőnyílást pedig áttervezték és följebb helyezték el. A karosszéria színével harmonizáló üléshuzatok kerültek minden változatba, az RN-nel kezdve pedig velúrral kombinált a belső borítás. A meglevőket részben kiegészítve, részben felváltva hétfajta motorral került az R-19 a magyar piacra. A teljesítmények 55 és 137 LE között változnak. Az év végéig minden motor katalizátorral kerül forgalomba. így joggal állítható, hogy a nagyobb teljesítmény kisebb légszennyezéssel párosul. R-19 RL Az 1,9 D változat állandó 90 km/h sebességnél mindössze 4,6 1 dízelolajat fogyaszt, de az 1390 köbcentiméteres benzinmotor is megelégszik 5,1 liter benzinnel. Ezenkívül nemcsak gazdaságos, hanem kényelmes is. Már ennek a változatnak is alapfelszerelésébe tartozik az oldalsó gumi védőszegély, a halogén fényszóró, a hátsó ködlámpa és a tolatólámpa, a mindkét oldalon belülről állítható külső visszapillantó tükör, a kesztyűtartó pohártartóval kombinálva és a rádió-előkészítés tetőantennával. Egyszóval a Renault 19 RL-lel olcsón és kényelmesen nagyon messzire el lehet jutni. Egészen a tengerig is... R-19 RT Az igazi élmény belül van. A Renault 19 RT felszereltsége minden igényt kielégít. Hogy csak néhány kényelmi és biztonsági felszerelést említsünk: állítható magasságú kormánykerék, szervokormány, elektromos ablakemelő, infra-távirányítós kulcs, de kérhető még légkondicionáló berendezés, tetőablak, automata váltó, beépített gyerekülés, fűthető és elektromosan állítható visszapillantó tükrök, no meg bőrülés. Mindez a tágas belsővel együtt olyan érzetet kelt, mintha óriási luxuslimuzinban utaznánk. Pedig a Renault 19 RT mindössze 4,2 m hosszú. A királyi románc lendülete: R-19 16 V A Renault 19 16 szelepes változata fenséges vezetési élményt nyújt. Az 1764 köbcentiméteres, 137 lóerős (99 kW) motor 212 km/h sebességgel kepes röpíteni az autót. A száguldás varázsát a spoilerek, a blokkolásgátló és a rendkívül biztonságosan megépített karosszéria teszi veszélytelenné. A kényelem sem marad el: a vezetőülés magassága és az első ülések háttámlájának merevsége szabályozható, kívánságra az ülések bőrkárpittal érkeznek. Légkondicionáló berendezés és tetőablak is beszerelhető. Minden adott tehát a romantikus lendületű utazáshoz. Élmény kinyitva és becsukva is: R-19 Cabriolet Szabadtéri előadás a fürdőhelyen. Napfürdő útközben. Tartóshullám. Romantika a csillaf os ég alatt. Ha elered, becsu- om... Az új Renault 19 Cabrio az autós élmény és elegancia harmóniáját testesíti meg. Természetesen bőrüléssel az igazi. 1794 köbcentiméteres, 90 lóerős (65 kW) motorjával lehet azért olyan lassan is hajtani, hogy a járókelőknek legyen idejük az autó után fordulni. Az R-19 Cabrió- val valóban élmény az élet. Új úticélok felé — teljes kényelemben: R-19 RN Európa minden ajtaja nyitva áll, önre vár, hogy felfedezze az ismeretlen tájakat. Bárhova is kívánna menni, az R-19 RN-nel élvezet utazni. Négyen tágasan, öten igazán kényeímesen elférnek benne. Természetesen a csomagoknak is jut elég hely. A hátsó üléstámla 1/3-2/3 arányban osztva előredönthető, így még síléceket sem kell a tetőre tenni. Éjszakai utazáskor külön térképolvasó lámpa mellett választható ki a helyes útirány. És ha véletlenül érkezés után egve marad a fényszóró, figyelmeztető hangjelzés hallható. Molnár Zsolt 1
