Heves Megyei Hírlap, 1992. január (3. évfolyam, 1-26. szám)
1992-01-07 / 5. szám
2. VILÁGTÜKÖR HÍRLAP, 1992. január 7., kedd Irak és a „gyarmatosítás” Irak sohasem fogja elfogadni az ENSZ „gyarmatosító” határozatait olajeladásainak korlátozásáról. Irak és az ENSZ képviselői szerdán Bécsben találkoznak majd, hogy az esetleges bagdadi olajexportról tárgyaljanak, amely továbbra is tilalom alatt áll. Az ENSZ tavaly már fölajánlott egy összesen 1,6 milliárd dollár értékű exportlehetőséget Bagdadnak, ám Irak ezt elutasította, mivel a bevétel fölött nem rendelkezhetett volna. A dollár a mélyponton Három év óta a legmélyebbre zuhant a dollár hétfőn Tokióban, az ünnepek utáni első tőzsdei munkanapon. A piac arra számít, hogy George Bush e heti ja- páni látogatásán a jen dollárhoz viszonyított további drágulása mellett áll ki majd a japán és az amerikai vezetés. Rubel és kuponok Ukrajna már februárban kész kivonni a forgalomból és kuponokkal helyettesíteni a volt szovjet fizetőeszközt, a rubelt. Vlagyimir Matvienko, az Ukrán Nemzeti Bank elnöke vasárnap közölte, hogy a forgalomban lévő kuponok mennyisége már most megegyezik a rubel meny- nyiségével. Egy kupon jelenleg 10 rubelt, illetve tíz kupon egy dollárt ér. Magyar veteránok Helsinkiben Tíznapos látogatásra Helsinkibe érkezett a finn-szovjet háború magyar önkénteseit képviselő négytagú küldöttség. A háború után első ízben került sor ilyen látogatásra. A magyar vendégek házigazdája a Frontharcosok Szövetsége és a Finn Háborús Veteránok Szövetsége. A Budapesten decemberben megalapított Magyar-Finn Veterán Szövetség elnöke, Ruprecht Antal vezette delegáció megkoszorúzta a Hieteniemi temető Hősi Keresztjét. Pusztító eső Brazíliában Heves esőzések pusztítottak vasárnap Brazíliában, Rio de Janeiro államban. A viharos széllökésekkel kísért vízözön áradásokat, földcsuszamlásokat okozott. A természeti csapás miatt 24 ember halt meg, s több mint ezren fedél nélkül maradtak. Ausztria-lottó A Lottó Unió Kft. közlése szerint a 1. heti játékhéten a leadott szelvények száma: 2.009.378 darab. Teljes Ausztria-lottó fogadási díja 88.915.253 schilling. Éhből az első nyerőosztályra 13.337.288 schilling jut. A nyerőszámok: 7, 17, 18, 19, 25, 40. A pótszám: 14. A Joker-szám: 654129. (A nyereményekről lapzártánkig nem kaptunk jelentést.) Sikamlós utak (Folytatás az I. oldalról) Az Agria Volán helyettes üzemvezetője, Szecskó László azt közölte, amit bizonyára jó néhány, helyi járattal utazó egri polgár is észlelt tegnap: a 3-as és a 4-es járat a reggeli órákban szinte lebénult, a Kisfaludy és Garay utca környékéről leginkább gyalog lehetett megközelíteni a városközpontot. Hét óra után beszéltek a Közúti Igazgatóság illetékeseivel, amelynek következtében 8 óra után végre elindulhatott a Hajdú-hegyről is a helyi járatú forgalom. Műszaki meghibásodás miatt egyetlen autóbusz sem vesztegelt a közutakon. A várható mai kilátásokról a szakember azt mondta: ha hétfőn rendesen sóznak, és nem röpködnek majd a mínuszok, akkor ma reggel sem lesz különösebb gond a helyi járatokkal. (d. j.) Lefagyott az ónos eső a Mátraalján is... Kész életveszély volt közlekedni tegnap, főképpen a hajnali, délelőtti órákban Gyöngyösön is. A város forgalmasabb útjai lényegesen nehezebben voltak járhatók, a mellékutcák jégbordás — már-már korcsolyapályának nevezhető — útfelületeiről, a síkos, letakaríthatatlan (!) járdákról nem is szólva. Nehezen indult meg az élet tehát a Mátraalján is. Az autóbuszok, munkásjáratok többórás késéssel szállították a Gyöngyös és környéki üzemekbe a dolgozókat. Bár a hókotrók éjjel is dolgoznak, mégis veszélyesek a mátrai utak (Fotó: Perl Márton) Halmajugra — és a 3-as számú főút felé, sem a Gagarin Hőerőmű irányába nem lehetett Vison- tán keresztül közlekedni addig, amíg le nem sózták, homokkal, salakkal le nem kezelték az utat. Az Egri Közúti Igazgatóság gyöngyösi üzemmérnökségének vezetője, Kiss István érdeklődésünkre elmondta, hogy a Gyöngyös és környéki, valamint a mátrai fő közlekedési utak járha- tóak, de a mellékútvonalak jegesek, csúszósak, rendkívül balesetveszélyesek. A sószóró gépeik éjszaka is dolgoztak, de igencsak nehezítette munkájukat, hogy hajnal 1 órától a Mátraalján ónos eső esett 4 óráig, és a védekezés ellenére folyamatosan újból ráfagyott az úttestre. A visz- szafagyás különösen ott jelentkezett a legjobban, ahol csekély a gépjárműforgalom. Az ónos eső a legkegyetlenebb ilyenkor télen: csak az induljon el otthonról, akinek a legfontosabb, mert életveszélyes gépjárművel közlekedni a Mátraalján is. Az sem lenne „hátrány”, ha a tisztelt háztulajdonosok a szintén balesetveszélyes járdákat homokkal, salakkal, esetleg sóval leszómák! A közúti, önkormányzati utak síkosságmentesítéséről nem is beszélve... (korcsog) Két szomszédos riviérai város, a francia Menton és az olasz Ventimiglia példát mutat, hogyan lehet lépeseket tenni az európai egység felé. A két település, amely tíz kilométerre fekszik egymástól a határ két oldalán, hozzálátott, hogy megalakítsa az első valódi európai városi közösséget. Persze ennek nagyon is gyakorlati okai vannak. Azt remélik, hogy ezentúl közvetlenül az Európai Közösségektől kapnak támogatást, kiküszöbölve a francia és az olasz bürokráciát. A többi között orvosi egyetemet és egészségügyi központot szeretnének létesíteni brüsszeli pénzből. Mind Mentonnak, mind Ventimigliának 30-30.000 lakosa van, s külön-külön nem számíthatnának efféle támogatásra. A mentoni városházáról most három számjegy tárcsázásával közvetlenül kapcsolható az olasz partnerváros tanácsa. Egységes vízellátást építettek ki, s épül egy közös szemétégető is. Összehangolják a várostervezési problémákat és a közlekedési ügyeket. Hamarosan megnyitnak egy főiskolát, amelyen kölcsönösen elismert gyógyszerészeti diplomát lehet szerezni. A ventimigliai vasútállomáson a két szomszéd város rendőreiből alakult őrs Gazdálkodó szervezetek figyelem! Kedvező befektetési lehetőség A KINCSTÁRJEGY-AUKCIÓ A legutolsó aukciókon elérhető éves hozamok az alábbiak voltak: 90 napos 30 napos maximum: 33,07 % 31,07 % átlagos: 33,07 % 30,56 % minimum: 32,98 % 29,28% Az aukciókon bármely jogi személy részt vehet. Páros héten 30 napos, páratlan héten 90 napos aukciót tartunk. Az ajánlati lapokat minden héten szerdán 9-ig kérjük eljuttatni az MNB Heves Megyei Igazgatóság Közgazdasági Osztályára. További információ: a 20-127 vagy 13-444/113-as telefonon kérhető. A következő aukciók dátuma: 30 napos: 1992. január 8. % V J Még él a tűzszünet Továbbra is betartják a szemben álló harcoló felek a jugoszláviai tűzszünetet. A zágrábi rádió hétfői jelentése szerint mindössze a dalmát tengerparton, Zára közelében adott le a hadsereg az éjszaka néhány ágyúlövést. A provokációnak nem volt következménye, mivel a horvát fél nem lőtt vissza. A viszonylagos nyugalom ellenére több horvát városban a hatóságok elsötétítést rendeltek el. A fémműveknél biztos-e dolgozni? (Folytatás az 1. oldalról) — Januárban szinte zökkenő- mentesen fogunk dolgozni, s úgy néz ki, hogy februárban is. Az exportunk — ami a palackokat illeti — egészen jó, bár a tubusokra nincsen ilyen kereslet. Bevallom, hogy nem százszázalékos a kihasználtságunk, s van is bennem egy kis bizonytalanság. De készülünk a meglévők mellett egy új profilra is, egy olyanra, amely még nem létezik Magyarországon. Erről azonban még nem kívánok nyilatkozni. — Vágyálom-e ez a privatizáció, vagy már jelentkeztek is konkrét érdeklődők? — Vannak ilyen érdeklődők, de természetesen nem kerülne az egész fémművek az ő tulajdonukba. Most itt 1500-an dolgozunk, s pár száz embertől már korábban megváltak. Ez egy skizofrén állapot, hiszen szeretnénk, hogy beáramoljon a tőke, s ezzel együtt a korszerű technológia, ám ahhoz kevesebb munkaerő kell. Az ottani gépsorokhoz ugyanis elegendő három-négy ember, míg most nálunk ugyanezzel tizenegyen-tizenketten foglalkoznak. Ezt a helyzetet úgy kívánjuk áthidalni, hogy behozzuk az említett új profilt, s az embereket erre a területre irányítjuk át. Elképzeltem például — hiszen közgazdász vagyok —, hogy a palackokat itt helyben töltsük is meg. Ez ellen azonban tiltakozott mind a kozmetikai, mind a gyógyszer-, mind az élelmiszer- ipar. Erről sem tettem le, mert speciális termékeket még próbálunk megszerezni palackozásra, de mondom, hogy kitaláltunk egy új profilt is, ami bejöhet. — Mennyire biztos dolog most a Mátravidéki Fémműveknél dolgozni, beleértve a vezérigazgatót is? — A megegyezés szerint március 31-ig felmondási tilalom van, így addig teljesen biztos, kivéve a fegyelmi elbocsátásokat. Biztos garancia ma — úgy hiszem — semmilyen munkahelyen nincsen. Ám a mi programunk remélem, hogy biztonságot teremt nekem is és a munkatársaimnak is. Hadd mondjak még valamit. Csak azért, hogy gazdaságosabban működjünk, az idegenforgalom terén is kívánunk dolgozni. Van a fémműveknek egy területe, egy igen nagy alapterületű rét, ahol exkluzív ajánlatokkal szeretnénk turistákat fogadni, így egyebek között nem idegen tőlem egy golfpálya ötlete sem. Kovács Attila Grúziái fordulat Az elnök elmenekült igvve már hetek óta szorongatott Zviad Gamszahurdia grúz elnök hétfőn Azerbajdzsánba menekült. Távozásával Tbilisziben, amelynek belső részeit a polgár- háború során rommá lőtték, megszűntek az összecsapások. A kormányszékházat súlyos károsodások érték, az épület egyik árnya hétfőn lángokban állt. A Tbiliszi központján átvezető Rusztaveli sugárutat ellenzéki fegyveresek árasztották el; közülük sokan a levegőbe lövöldöztek, mások konyakkal koccintva ünnepelték az elnök távozását. Egyelőre nem világos, hogy Zviad Gamszahurdia lemondott-e a hatalomról, vagy az ellenállás új központjának kiépítésével próbálkozik. Az azen hírügynökség azt közölte, hogy külföldre készül, de ez a hír még nem nyert megerősítést. Az elnök legközelebbi családtagjaival és híveinek egy csoportjával két hétig a parlament bunkerében húzta meg magát. Rejtekhelyéről adott nyilatkozataiban kijelentette, hoßy nem mond le a hatalomról, es az ellenzéket azzal vádolta, hogy a törvényesen választott vezetést államcsínnyel próbálja eltávolítani. Hétfőn nemcsak Tbilisziben voltak súlyos harcok, hanem a fővárostól délkeletre lévő Rusz- taviban is heves összetűzések történtek. Az orosz televízió az Interfaxra hivatkozva hétfő hajnalban közölte, hogy a Zviad Gamszahurdiával szemben álló fegyveres erők rövid küzdelem után elfoglalták Rusztavi prefek- túráját. Japán hódítás az autó őshazájában Bush elvárása a felkelő nap országától George Bush amerikai elnök ázsiai-csendes-óceáni kőrútjának messze legfontosabb állomása az utolsó, a kedden kezdődő japáni látogatás. Eredetileg novemberre várták Tokióba, ám az utat szinte az utolsó percben lemondták, mert az elnök úgy vélte, hogy a közvélemény elítéli, ha a gazdasági válság közepette ismét külföldre utazik. Hogy azután az útra rövid késedelem után most sor kerül, azt megint csak elsősorban belpolitikai okok indokolják. George Bush, miközben újraválasztásáért küzd, azzal az ígérettel szeretne visszatérni Tokióból, hogy az amerikai gazdaság az eddiginél sokkal nagyobb lehetőségeket kap áruinak eladására a japán piacon. Az amerikai kormány és a gazdaság, amelynek 21 kapitánya Bush meghívására vele utazik, azzal érvel: nyílt és burkolt japán protekcionizmus van amö- gött, hogy a két ország kereskedelme tavaly is 41 milliárd dolláros amerikai hiánnyal zárult. A deficitet elsősorban az autók okozzák. A japán kocsik már meghódították a piac egyharma- dát az autó őshazájában, s előretörésük folytatódik, miközben a szórakoztató elektronikai termékek terén a japánok már lényegében egyeduralkodóak az amerikai piacon. A japán cégek sorra építik autógyáraikat az Egyesült Államokban, míg a nagy amerikai vetélytársak milliárdos veszteségeket szenvednek, és — mint legutóbb a General Motors — tízezrével bocsátják el alkalmazottaikat. Ugyanakkor amerikai kocsik, alkatrészek Japánba történő exportja rendkívül bonyolult feladat, s a szigetállam évtizedek óta elzárja piacát az amerikai mezőgazdasági termékek, köztük a rizs elől. Mindezek tükrében George Bush elvárja Tokiótól, hogy Japán, amely páratlan gazdasági felemelkedésében sokat köszönhet az amerikai politikának is, hiszen nem kellett fegyverkeznie, nyújtson ugyanolyan lehetőségeket az amerikai termékeknek, mint amilyeneket a japánok élveznek az Egyesült Államokban. Állítólag azonban csak részleges, nem túl jelentős engedményekre számíthat. A japán kormány, a gazdaság irányítói ugyanis úgy vélik, hogy nem az ő politikájukban kell keresni a gondok okát, hanem egyszerűen abban, hogy a versenyben az amerikai termékek, köztük az autók, gyengébb minőségük miatt maradnak el. Egyúttal keményen bírálják az utóbbi évtizedben a Ronald Reagan, majd a George Bush alatt folytatott gazdaságpolitikát, amely az állam- adósság riasztó mértékű gyarapodásához vezetett — miközben a beruházások feleakkorák, mint Japánban. Heltai András f Francia és olasz város együttműködése Az első „európai” városközössésr muKoaiK, amely mar sikeresei eleplezett egy embercsempés; sandát és egy lopott gépkocsik- sál kereskedő szervezetet. A két polgármester együttműködik a tengerszennyezés ellen küzdelem kérdésében is. Ez azóta vált égetővé, mióta egy ciprus :ankhajó áprilisban elsüllyed Genova partjainál, és a kiömlöt slaj elárasztott több francia ten jeri strandot. A nemrégen elhatározott közösségi politika olyan jól működik, hogy ma már három eladc mentőm ingatlan közül kettő milánói és torinói olaszok vásá rolnak meg. Az olasz turistákat i mentoni kereskedők is örömmé fogadják. Háromszor annyit kőidnek, mint az angolok vagy a németek — mondjak. Persze, azért nem mindenk elkesedik a két város egyesítéséin. Sok idős franciában fájdalmas emlékeket ébreszt az olaszok korábbi mentoni szereplése. Az itáliai fasiszta hadsereg < [I. világháború során 2 évig megszállva tartotta Mentont, s számos francia lakosnak menekül lie kellett. Nem örülnek a vám- livatalok dolgozói sem, akii oggal tartanak állásuk elvesztésétől, mivel a határ hamarosai szabadon átjárható lesz.
