Heves Megyei Hírlap, 1991. december (2. évfolyam, 282-305. szám)
1991-12-31 / 305. szám
HÍRLAP, 1991. december 31., kedd SZILVESZTERI MAGAZIN 9. Kiss Gyula Séta városok és folyók mentén Útijegyzetek Járom a kassai főutcát, korábbi ittlétem óta Ulica Leninováról Ulica Hlauna névre változott. S változott egyéb is. Bizonyára nem csupán e sorok írója számára kezdődik egy séta a nagyságos fejedelem hamvait őrző dómnál, s végződik is — ugyanott. Egyazon jeles buzgalom s alkotó értelem állította ide a Szent Erzsébetről elnevezett főszékesegyházat, mint a magyar Parlamentet Budapestre: Steindl Imre zsenialitása. Délelőtt tíz óra, s szeretnék bemenni a templomba. Az ajtók zárva. Egy itt toporgó korosabb asszonytól tudom meg: „Mindég becsukják, kulccsal; merthogy reggel felmossák a követ, egész nap meg összegázolnák a népek.” Látszólag legalábbis helytálló érvelés. Ődöngök a főutcán, s keresek egy hajdani házat, melyhez kedves emlék fűz. Nem lelem. Karöltve s beszélgetve férfi és nő mellőz el. Utánuk sietek, s bocsánatot kérve a zavarásért, néhány szóval jelzem, „mit” keresnék, s azért épp tőlük kérdezem, mert „hallottam: magyarul beszélnek”. A férfi önérzetesen, nem leplezett bosszúsággal felel: „Mi, kérem, nem beszélünk magyarul, hanem magyarok vagyunk!” Sarkon fordulnak, s otthagynak. Azt hiszem, kassai utam legmegrázóbb élménye volt ez. A Csemadok egyik vezetőjétől még itthon hallottam: Kassa 220-230 ezer lakosából 10-12 ezer a magyar anyanyelvű. Legalábbis akik annak vallják magukat. Népszámláláskor, hivatalos beadványokon, iskolába íratás alkalmával. „Valójában” mennyi? — nem tudni. Fogadjuk el a hivatalos adatokat. Eme számadatok mögé keresem most a szellemi hátteret. A legjobban ellátottnak tűnő könyvesbolt kirakatát nézegetem. Az ide helyezett „könyvállomány” — hozzávetőleges megítélésem szerint — egynegyedében lehet magyar nyelvű. Az említett lakosságinemzetiségi lélekszámokhoz viszonyítva nem rossz arány. Főként gyermek- s ifjúsági irodalom a magyar nyelvű kínálat: verses kifestők, meséskönyvek, legjobb kivitelezésben a Hetedhétország című kötet, majd egy Szent István című könyv, melyről így, a bontót tekintve közelebbit megtudni nem lehet, nem tartalmazván sem a szerző, sem a műfaj megnevezését. Bizonyára keresett az itt is föllelhető Egri csillagok, Gárdonyi örökbecsű regénye. A felnőttek számára ajánlottak közül talán Méliusz József kötete s egy magyarra fordított Dumas-regény érdemel emh'tést. Utcai árusoknál magyar nyelvű lapra találok. Vasárnap címmel amolyan, családnak készült, jól szerkesztett 12 oldalas hetilap. Értelmes írások, fotók, tanácsadó cikkek, még keresztrejtvény is. Kivált telekommunikációs eszközök műsorrendjének közlésével. Tartalmazzák ugyanis a csehszlovák, a magyar és osztrák televízió, a szlovák rádió magyar nyelvű adásának s a budapesti Kossuth, Petőfi és Bartók rádió műsorait is. A hajdani Magyarország egyik legrégibb kőszínháza előtt állok. 1899-től ad otthont Thália papjainak s papnőinek. Mára — állagüag — hihetetlenül leromlott az egy-két évtizede is oly káprázatosán pompás épület. Málló falak, üveg nélküli ablakok, némelyiket — irgalomból — bedeszkázták. Akarva-akarat- lan a polgárháborús Jugoszláviából sugárzott tévéadások riasztó képeit idézi e látvány. A szándék nem kétséges: renoválni fogják a város egyik legékesebb díszét. Erre utal, hogy körbe már lekerítették az épületet, s az egyik emeleti ablakban kihajolva s cigarettázva két munkás nézegeti az alanti utca forgalmát. Állok s bámulok. Aztán megszán egy férfi, mellém lép, a színházra, majd rám pillant, s keserű mosoly- lyal az ajkán így szól: „Szegény a legeny, nem jól néz ki.” Nyilván szlovák anyanyelvű, ezért ejti ékezethiánnyal a magánhangzókat. „Bizony, nem jól néz ki” — ocsúdva mondom én is. Aztán miért, miért nem? — kezet rázunk. Csüggedten ballagok tovább. Ismét megállni kényszerülök. De itt már örömmel, készséggel. Lehár operettmuzsikája hallik ki a konzervatórium nyitott ablakán. Épp A mosoly országa csacska dalbetétje: „ne félj, ne félj, bolond szívem, / Úgyis tudod már...” Most ez is ok a tűnődésre: mit is tud az én szívem? Egyáltalában, tud valamit? Ha hosszú és hangos főutcájával, sárga villamosaival Kassa Miskolcot idézi — püspöki palotájával, székesegyházával, ferences templomával, barokk stílű kolostorával Rozsnyó Egerre emlékeztet. Az útikönyvek — ma is — Szlovákia legszebb kisvárosai közé sorolják a tizenháromezer lakosú hajdani „szabad jogú bányaváros”-!. A Gömör-Szepesi Érchegységben nemcsak vasra, de aranyra s egyéb nemesfémre is leltek — ma már csak vasbányászata van. Ami páratlan: a város hatalmas tere. Szabályos négyzet alakú, nem kevesebb, mint kétezer négyszögölön(!), s micsoda találékonyság: a térről a kijárati utcák a négy égtáj felé nyílnak. Ránk köszönt az alkony, s a tér még óriásibbra nő... „Hemád vize de széles...” — énekli lelkesen Béres Ferenc, itt Kassánál még korántsem az. A Sajó sem — állapítom meg Rozsnyón, állva a medret átívelő kis hídon. De — sajnos — már itt sem eszményien tiszták, de ők mit sem törődve vele, futnak, futnak. Boldog sihederek, frissen inainak, mintha kergetnék őket. Azaz végzik dolgukat, mint ezer év óta. És több idők óta. Derűsen, útlevél-ellenőrzés, kutató tekintetű vámos nélkül lépnek át a határokon, abban az ősállapotban, mint mindig is cselekedték. Áz emberi elme és kéz a határ- zárnál is klhzóbbat eszelt ki számukra, pusztító, gyilkos mérgeket kevert hullámaikba, s így kell továbbfutniuk. S túl az első határon — még betegebben — egymásra találnak: a Hemádot elnyeli a Sajó, őket a Tisza, a Tiszát a Duna, őt a Fekete-tenger, s midőn a fodraikra-habjaikra rátelepedett olaj rétegektől már víz voltukat sem érzik — megváltásként? halálként? — befutnak „a szent, nagy Óceánba”. Ipari tömegcikk lesz-e a vérpumpa? A műszívé a jövő Noha szívbetegek milliói gyógyszerek segítségével vagy műtét után panaszmentes életet élnek, mesterséges szívre nagy szükségük van — állítja EmilBü- cherl, az ismert német szívsebész, aki 30 éve foglalkozik a műszív fejlesztésével. Véleménye szerint az egyik legfontosabb megoldandó feladat olyan vérpumpa létrehozása, amelynek anyaga nem károsítja a vért. Németországban a szív- és keringési betegségek miatt halnak meg a legtöbben. Az évi félmillió gyász közül 100 ezer szívinfarktus következménye. Különösen veszélyes az, ha valaki szívinfarktus után sokkot kap, mert azt a betegek 90 százaléka nem éli túl. Szívátültetés esetén viszont 70 százalékos a túlélési esély. Bü- cherl professzor a Die Welt-ben közölt cikkében azt is megírja, hogy hazájában a 20 ezer szív- átültetésre szoruló közül csak ezren tudnak segíteni, és ezért tartja rendkívül fontosnak a mesterséges szív fejlesztését. A műszív az elmúlt 10 évben hatalmas fejlődésen ment keresztül. A vérpumpákat például olyan érzékelőkkel látták el, amelyek a normális szívhez hasonlóan tudják szabályozni az anyagcsere-folyamatot. Felnőtteknél nyugalmi állapotban percenként 5, de szükség esetén 20 liter vér pumpálására is képesek. A cél, hogy a pumpa anyaga ne károsítsa a vért, és viszont. A német professzor szerint a vegyipar ma még kevés érdeklődést mutat egy ilyen anyag kikísérletezése iránt. Abban bízik, hogy az űrkutatás a műszívfejlesztés segítségére siet. Vannak már olyan modellek, amelyekbe kis motorokat építettek be. A mesterséges szív működtetéséhez egytized lóerős motor kell, és a szerkezet meghatározott karbantartást igényel annak érdekében, hogy évekig működjön. Az energiaellátás különböző módokon történhet. Például úgy, hogy az energiát a bőrön át a hasüregbe vezetik, és ott tárolják. A megoldás még tökéletesítésre szorul, akárcsak a gazdasági lehetőségek számbavétele. 30 éve — amikor Bücherl professzor elkezdett foglalkozni a műszív fejlesztésével — három országban összesen négy munkacsoport dolgozott ezen a területen. Ma már 18 országban — köztük Japánban, Nvugat-Euró- pában, az Egyesült Államokban, Kínában, Kubában és Oroszországban — 30 orvosközösség kutatja a témát. Sokat tudnak. „Ezért ma már az az igazi kérdés, milyen mértékben kész az ipar felvállalni a további fejlesztést” — hangsúlyozza a német professzor. Vagyis lesz-e pénz a mesterséges szív tömeges gyártására és alkalmazására. Bízik benne, hogy lesz: legkésőbb az ezredfordulóra. Hetvenezer elhagyott tárgy a kozmoszban Az űrhajósok összeütközéstől félnek A Discovery szeptemberi űrrepülése alatt a NASA egy ízben éjfél után riadóztatta az űrrepülőgép legénységét: „Discovery! A röppályát ismeretlen tárgy keresztezi, gyorsítsatok!” John Creighton parancsnok villámgyorsan reagált, „gázt adott”, így az űrrepülő az utolsó pillanatban el tudta kerülni a katasztrófát. Egy szovjet rakéta autó nagyságú darabja mellett mindössze 15 km-re haladtak el, ami a kozmikus méreteket tekintve hajszálnyinak számít. Szakértők szerint az űrhulladék egyre nagyobb veszélyt jelent az űrhajózásban, hiszen Földünk körül mintegy 70.000 kidobott vagy elhagyott tárgy kering, pl. elromlott műholdak, elhasznált szondák, levált meghajtófokozatok, kiégett burkolatok. Vannak közöttük milliméter nagyságú darabok is, de legalább egytizedük nagyobb egy teniszlabdánál, ezeket már a radarok is észlelik a Földről. Ennek köszönheti életét a Discovery személyzete. Sajnos azonban a sokkal kisebb méretű tárgyak is végzetesek lehetnek az űrhajósok számára, a piciny objektumok sebessége is több kilométer másodpercenként, így a velük való ütközés is tragikusan végződhet. A kozmikus hulladék pedig csak szaporodik. Évről évre több rakétát és műholdat lőnek fel, és minden egyes fellövésnél, amikor a végfokozatot felrobbantják, hogy elégessék a megmaradt hajtógázt, valóságos hulladékzápor zúdul a világűrbe. Annak a valószínűsége, hogy az űrhajósok valamilyen tárggyal összeütközzenek, viszonylag csekély, körülbelül 400 évenként fordulhat elő. De nem tudhatjuk, hogy ez mikor következik be: holnap, vagy 2391-ben. Á szakértők természetesen dolgoznak a megoldáson. A francia Ariane-rakétákat már úgy tervezik, hogy a maradék üzemanyagot kiengedje magából, így nincs szükség a végfokozat felrobbantására. A több száz apró részecske helyett egyetlen nagyobb darab kering csak a világűrben, amit könnyű megfigyelni a Földről. De ez csak az első lépés. Elképzelhető, hogy az elhasznált rakétafokozatokat közvetlenül a Föld levegőburkába irányítják, ahol elizzik, és megsemmisül. Az amerikai és nyugat-európai űrhajósok számára követhető lenne például a szovjet módszer: a „Mir”-re küldött Prog- ressz-rakéták legénysége összeszedi az űrállomás hulladékát, majd a „gyűjteményt” a földi irányítóközpont az atmoszférába irányítja, ahol megsemmisül. Ferenczy-Europress Fecsegések Zwack Péter már bort is termel. Ha ez is úgy bejön neki, mint a diplomácia... * Magyarországot beválasztották a Biztonsági Tanács tagjai közé. Milyen jól mutatna Für Lajos az ENSZ-haderők élén! * Egyesek szerint még nincs lezárva az Expo-ügy. Csak ha már Demszky le lesz zárva. * Közös német-francia hadtest alakul. Simán kenterbe vemé egy közös magyar-román hadtest. * Antall József miniszterelnök Egerbe látogatott. Bezzeg a Szépasz- szony-völgybe nem vitték el... * Gödöllő lehetne a magyar Versailles. Fót meg Trianon? * Egyelőre nem hozzák haza vitéz nagybányai Horthy Miklós kormányzó úr hamvait. És kétkettőre? ♦ Faforgácslapcsavar, pozidriv kereszthoronnyal, gépi behajtóbegygyei kapható. Itt van már a Kánaán! ♦ Tölgyessy szerint nem szabad beszorulni a „liberális résbe”. Isten ments, vannak más rések is! * Most kevesebb a sertés. Disznó ellenben van elég. * Kónya: Ugyanazt, de határozottabban. Van egy érzésünk: határozottan ugyanaz, mint évekkel ezelőtt. * Több mint tízezer éves sziklarajzokat találtak Franciaországban. A rajzok alatt egy magyar felirat is volt: Vegyen a Fogyiból! * Mi akarsz lenni, fiam? Cserkész! Miért? Szeretem a cserkészkolbászt. * Drágul a levélfeladás a postán. Darumadár, ha lehet, vidd el ezt a levelet... Portugáliában teljes győzelmet arattak a szociáldemokraták. Hja, kérem, Petrasovits nélkül könnyű! (majláth — mikes) Miért lett egyszerre világsiker a MIG-29? A híres harcigép-család, a MÍG-29-es jelzésű „sarja” 1979- ben született. A híre az első pillanattól kezdve jó volt. A nyugati szakemberek minden légibemutató után biztosabbak voltak abban, hogy kiváló gép született. De ahhoz, hogy megtudják, mennyire kiváló, a német egység kellett. Berlintől 135 km-re délkeletre, a lengyel határ közelében lévő prescheni támaszponton állomásozik a Luftwaffe, a német légierő immár első, hivatalosan is integrált MIG-29-es repülőraja, amit a keletnémet hadseregből „örököltek”. A gépeket mostanáig próbálták, míg a bonni hadügyminisztérium is kimondta: ez a típus nemcsak alkalmas a „befogadásra”, de szinte minden szempontbólfelülmúlja a legmodernebb nyugati konstrukciókat is, ráadásul sokkal olcsóbb azoknál. A dologban lehet valami, mert egy raj ugyan 24 gépből áll, de Preschenben csak 23 van. A 24.- et már a texasi Fort Woerthban, a General Dynamics kísérleti repterén és hangárjaiban tanulmányozzák. Több szakértő is azon a véleményen van, hogy a MIG-29 a korszerű F-15-ökkel és F-16- okkal is egyenlő esélyekkel veszi fel a harcot. Ez a repülő szép, hihetetlen manőverekre képes: orrát másodpercek töredéke alatt fordítja az ellenséges gép felé. Sebességhatárai szinte valószínűtlenek. Ha kell, egy kétszámyú légibatár lassúságával cammog, ez óránként százhatvan kilométer, ami ma egy rendes sorozatgyártású földi járgány utazósebessége a sztrádán. De képes 2,5 Machra, vagyis két és félszeres(!) hangsebességre. — Fantasztikus — mondja a Time magazinnak Edward Me- chenbier amerikai repülőezredes. — Olyan, mint egy Volkswagen, Cadillac-motorral, alacsonyan szállva és a magasban egyaránt mindent tud. Imádom Ritát. Miért Rita? Mert a MIG-29 pilótája nem mindent a hagyományos műszerfalról olvas le — egy kellemes női hang mondja számára a teendőket. Méghozzá addig, amíg az ember azt és úgy nem csinálja, amit és ahogyan kell. Mint egy feleség. Ferenczy-Europress Kevesebb kalória — hosszabb élet? Kevesebb kalória — hosszabb élet — legalábbis patkányoknál és egereknél. Ezt állapította meg egy hosszú kísérletsorozat után Dr. Roderick T. Bronson, a bostoni állatorvosi egyetem profesz- szora. Az 1100 patkányon és egéren végzett megfigyelés során az derült ki, hogy azoknak az állatoknak az élettartama, amelyeknek a tápláléka a megszokottnál 40 százalékkal kevesebb kalóriát tartalmazott, egyhar- maddal hosszabb volt a normálisan tápláltakénál. S ezenfelül kevesebb daganatos és egyéb betegségben szenvedtek. Bronson kísérlete nyomán amerikai orvoskörökben az a gondolat vetődött fel, vajon nem lehet-e kalóriacsökkentéssel lassítani az embereknél az öregedéssel járó betegségek kifejlődését? Előbb természetesen meg kellene ismerni a dolog mechanizmusát. Dr. Bronson figyelmeztetett: korai lenne embereknél csökkenteni a kalóriameny- nyiséget, hiszen a kutatók még nem tudják, hogy milyen folyamatokat indít el ez az eljárás. Nagyon félünk attól — mondotta —, hogy fiatalok esetleg kipróbálják magukon ezt a módszert, s szervezetük károsulást szenved. Előbb a táplálkozástudománynak a mainál sokkal mélyebb ismeretére van szükség. Dr. Roy Walford, aki a Los Angeles-i egyetemen 1966 óta foglalkozik gerontológiával (az öregedéstudománnyal), elméletileg lehetségesnek tartja, hogy ha megtalálják a helyes diétás táplálkozás kulcsát, akkor 100 évre is meg lehet hosszabbítani az átlagos életkort. — Ha a kalóriacsökkentés eredményes az állatoknál, nem lenne meglepő, ha embereknél is sikert hozna — jelentette ki. Az embereken végzendő kísérletsorozatnak persze, több akadálya van. Az egyik: a tudósok nem élnek olyan hosszú ideig, hogy láthassák az eredményt. Az állatkísérleteket más kutatók is folytatják, így például Edward Masoro professzor, a texasi San Antonio egyetemén. Egyelőre persze, még nincs érvényes magyarázat, csak találgatások folynak. Egyik elmélet szerint a kalóriacsökkentés lassítja a sejtek egyensúlyának felborulását, egy másik az immunrendszer erősödésében keresi a magyarázatot. Mindenesetre még várnunk kell egy darabig, amíg sikerülhet egy- harmaddal meghosszabbítani az emberi életkort — hangoztatta Masoro professzor.