Heves Megyei Hírlap, 1991. június (2. évfolyam, 127-151. szám)
1991-06-29 / 151. szám
/.,• • . .4SJÄ. -, ........ .. ................... ........ •>■ .- .................. .. EGRI ARjLJHAZ P , 1991. június 29., szombat ÍÍW’’ — Az UNESCO támogatásával szervezett kerékpártúrát nyolc, 60-80 év közötti veterán orosz kerékpáros a Közel-Kelet és a szovjet kaukázusontúli terület országútjain. A kezdeményező Georgij Kraszovszkij, a Párizsban megjelenő Új humanizmus című lap főszerkesztője. Kraszovszkij évek óta él Franciaországban, s több hasonló akciót szervezett. — Az útvonalat már 1990- ben összeállítottuk — mondja. Az Öböl- háború miatt azonban megtagadták tőlünk az iraki vízumot, ezért tervünket meg kellett változtatni. Először a Kaukázusontúli szovjet köztársaságokat keressük fel, Azerbajdzsánt, Örményországot, Grúziát, majd Törökországon, Szírián, Líbián, Jordánián és Izraelen keresztül jutunk el Egyiptomba. Utunk végállomása Alexandria. Célunk az ellenséges érzelmeket tápláló népek közelítése, a népek közötti együttműködés erősítése. Valamennyi városban, ahol fogadnak bennünket, egyperces néma tisztelgéssel adózunk valamennyi háború minden áldozatának emléke előtt. Tiltakozunk az értelmetlen fegyverkezés, valamint a környezet mindenfajta pusztítása ellen. — Joggal kérdezhetik, miért éppen a kerékpárt választottuk? Az a számos túra, amit 20 év alatt Európában és Észak-Afrikában szerveztem, arról győzött meg, hogy a kerékpáros akciók keltik fel leginkább a sajtó, a rádió és a televízió figyelmét, hogy ez a legjobb eszköz a közvélemény befo- lyásolására.Nem találtam jobb módszert, minthogy ismét nyeregbe szálljunk, és bejárjuk a Kaszpi-tenger partjaitól az egyiptomi piramisokig vezető utat. Bízunk benne, hogy akciónkkal hozzájárulunk az emberiség túléléséhez. A nemzetközi együttműködés jegyében szervezett kerékpártúra résztvevői Kerékpárral a piramisokig Georgij Kraszovszkij a nemzetközi együttműködés javításáért szervezett kerékpáros túra vezetője Kerékpáron a kaukázusontúli területről a Közép-Keletre Interkrimi Tízévesen — előre megfontoltan A tízéves Cameron édesanyja kezét fogva hallgatta Mark Pazuhanich államügyész szavait: „Hidegvérrel gyilkolt. Úgy vádolom, mint egy felnőttet, és követelem a kiszabható legmagasabb büntetést!” Ennek a vádlottnak az esetében ez — tette ellenére — felettébb hátborzongatóan hangzik, minthogy amit kaphat, nem kevesebb, mint a villamosszék. Az USA egy szövetségi törvénye szerint kivételes esetekben hétévesnél idősebb gyerekekre már kiszabható az adott bűncselekmény legsúlyosabb büntetése. Az már Cameron egyéni pechje, kogy ilyen fiatalon vér tapad a kezéhez. Ügyvédje, persze megragadta a helyzet abszurd voltában rejlő lehetőséget, és a védelmet arra építette fel, hogy egy civilizált országban nem szokás gyerekeket kivégezni. De mi is történt pontosan? A múlt év március fián Cameron Koch — akkor még mindössze kilencéves tanuló — agyonlőtte a hétéves szomszéd kislányt, Jessicát. A két gyerek Jessicáéknál játszott egy videojátékkal, egészen pontosan a „Kémvadász” nevűvel. Jessica győzött, és nem átallotta hozzátenni: „Sokkal jobb vagyok nálad, pedig te sokkal nagyobb vagy!” Cameron egy szót sem szólt. Némán kifordult a házból, és hazafelé indult. Szülei lakásában — egyik Koch-szülő sem volt éppen otthon — egyenesen a fegyverszekrényhez lépett. Kivette onnét apja Mariin vadászpuskáját, majd ugyancsak tétovázás nélkül, felszerelt rá egy céltávcsövet is. Kilencéves fiú- gyereknél egyáltalán nem szokásos eltökéltséggel fejezte be a felkészülést. Lőszert is vett magához, ám mindössze egyetlenegyet — egy Remington- patront. Biztosra ment. Miután megtöltötte a fegyvert, lesbe állt. A két épület egymástól kilencven méternyire állt. Látta, hogy Jessica kijön az ajtón, és leül egy szánkóra. Lőtt. A kislány haldokolva zuhant a hóba. Az eset színhelyén, Kresgeville falucskában kitört a pánik, mindenki az ilyenkor lehetséges legvalószínűbbre gondolt: talán egy ámokfutó végzett a hétéves lánykával? Cameronra az égvilágon senki sem gyanakodott. Amikor a puskát elsütötte, a fegyver visszarúgott, és felsértette a kilencéves orvlövész homlokát. A sebet leragasztotta egy tapasszal. Aztán átballa- gott a szomszédba, ahol eltöltött egy kis időt az ott látható érdekességek szemrevételezésével: látta a haldokló Jessicát, kétségbeesett édesanyját, a rendőröket, mentőket. Majd különösebb izgalom nélkül leült a videojáték mellé. „Mi van a homlokoddal? — kérdezte tőle egy rendőr. „Semmi — felelte Cameron —, rámugrott a kutyánk, és megsértette.” Három órával később azonban már mardoshatta a lelkiismeretfurdalás, mert anyja ölébe bújt, s elmondott mindent, egyebek közt például azt, hogy nem akarta eltalálni Jessicát. Pazuhanich államügyész nem ad hitelt a kisfiú szavainak, ahhoz a lövés túl jól sikerült, a lapockáján találta el a kislányt, mint egy nyulat. Ráadásul a vizsgálat során kiderült, hogy Cameron kitűnő lövő, apja tanította meg a fegyver kezelésére. Egy helyi lövészversenyen érmet is kapott már, amiért hat lövésből mind a hatszor eltalálta a céltárgyakat — hat darab kólásdo- bozt. (Az ítéletről a Bunte tudósítása óta egyelőre nem jelent meg hír.) (A Bunte nyomán: Z. L.) Rádió Radonyezs — a hívó hallgatóknak Másfél hónapja sugározza adásait a Rádió Radonyezs vallási adó, amelynek munkatársai most azt kérik Borisz Jelcintől, hogy adjon számukra műsoridőt az oroszországi frekvencián. — Adásainkkal a pravoszláv vallást szolgáljuk — mondta tudósítónknak Jevgenyij Nyikifo- rov adásigazgató —, és azt szeretnénk, ha műsorunk eljutna a 70 millió hívőhöz. A Rádió Radonyezs a 360 méteres középhullámon sugározza adásait, és Moszkva 600 kilométeres körzetében fogható. A kétórás adást bérelt stúdióból sugározzák a moszkvai patriarchátus papjainak közreműködésével. Az adást a Szociális Fejlesztési Bank finanszírozza. Nem élt hiába a Trabi Jön a kétütemű Toyota és Chrysler A Nílus parti párás levegőben hamar rozsdásodnak és tönkremennek a fémből készült autók. Nem így a műanyag karosszériája Trabantok. Ezért az egyiptomiak megvásárolták az olcsón kínált zwick a- ui gyártósort, és a jövőben „papír-Merciken ” fognak zötyögni. De bármennyire meglepő, továbbra is hallható lesz a kétüteműek oly jellegzetes pöfögése másutt is! A kétüteműek tovább élnek. A Toyota „boszorkánykonyhájában” 4 hengeres, 16 szelepes Diesel-motorral kísérleteznek, jelenti a „Bild am Sonntag”. Ez a számítógépvezérlésű kétütemű meghökkentően halk, és kevésbé vibrál, mint négyütemű társai. Az égéshez szükséges levegőről már alacsony fordulatszámnál is működő kompresszor gondoskodik. Az autó fantasztikusan gyorsul: alig valamivel több mint 10 másodperc alatt éri el a 100 km A sebességet! Ennél lényegesebb azonban, hogy zökkenőmentes a sebességváltás, és a négyütemű motornál kétharmaddal kevesebb nitrogénoxidot bocsát ki. A japán céggel egyidőben — pénzügyi okokra hivatkozva — az amerikai Chrysler is a kétütemű motorok korszerűsítésére vállalkozott. A cég kutató részlege több műszaki megoldást vett át a jelenlegi kétüteműektől, kompaktul megépített, könnyű három- és hathengeres motorjaihoz. A kipufogógáz-kibocsátás radikális csökkentesét olcsó oxidációs katalizátorral oldják meg. Az évtized közepén már gyártanak újfajta kétütemű motorral működő személyautót — Francois J. Castaing főmérnök szerint jóval hamarabb, mint a Ford és a General Motors képes lesz rá. Hogyan kell pénzt csinálni! Mi is reménykedhetünk? Júliustól fellendülés a világgazdaságban Magyarország is reménykedhet? Bár a világgazdaságban még nem ért véget az átmeneti lejtmenet, júliustól fellendülés várható a nemzetközi üzleti életben. Ez a végeredménye annak az 57 országban, összesen 500 menedzser és vállalkozó körében végzett felmérésnek, amelyet a müncheni Nemzetközi Kutatóintézet (IFO) készített. A várvavárt fellendüléshez, mint kiderült, a beruházók igencsak számítanak a kelet-európai országokban kínálkozó üzleti lehetőségekre, amelyek a nyugat-európai partnereket középtávon jelentős megrendelésekkel kecsegtetik. Mindeme remények ellenére a kelet-európai országok mostani gazdasági helyzetét a müncheni intézet rossznak értékeli. Azért a javulás esélyeit is megpendíti. A következő 12 hónapra Lengyel- országot említi az első helyen a térség országai között. A startra a tanulmány szerint csak a második fél év kezdetéig kell várni, és ezután remélhető a lassú fellendülés. Lényeges, nagy beruházásokkal a menedzserek azonban csak 1992 közepétől számolnak. A Nobel-dijas Lawrence R. Klein, a leghíresebb ökonemetrikus, vagyis matematikai statisztikai módszerekre épülő prognózismodell szellemi atyja főként azért derűlátó, mert úgy véli, az előreláthatólag 1997-ig tartó konjunktúra akár erősebb is lehet, mint az, ami annak idején. 1982 utolsó negyedévében kezdődött. Ebben szerinte a most alacsonyabb inflációs küszöbnek is szerepe lesz. A konjunkturális helyzetet értékelve a legjobb osztályzatokat Európában Ausztria és az NSZK kapta. Őket Portugália, Hollandia és Svájc követik, míg a tekintélyes Nagy-Britannia és Svédország most lemaradtak. A mezőny végén Görögország és Finnország kullog. A müncheni intézet szerint Észak-Amerika — bár a gazdaságot ott most a visszaesés jellemzi — érezhető fellendüléssel számolhat, az exportnövekedés és a jelenlegi kamatpolitika jótékony hatására. Az ázsiai térségben a mezőny élén most is Japán, Szingapúr, Malajzia és Indonézia áll. A Fülöp-szigeteken, Dél- Koreában, Pakisztánban, Hongkongban és Kínában a fellendülés még a jövő zenéje. Latin- Amerika lemaradt: a megkérdezettek csak Chilével és Venezuelával elégedettek — úgy-ahogy... Ferenczy-Europress „Nem adnak pénzt senkinek, de mindenkit meg akarnak tanítani arra, hogyan kell pénzt csinálni”. Azoknak a kisvállalkozóknak és vállalati középvezetőknek rendezett két-két napos szemináriumról van szó, amelyeken alapvető számviteli és marketing ismereteket adnak elő a Budapest belvárosában működő Magánvállalkozásokat Fejlesztő Központ és a New York-i Állami Egyetem által közösen felkért bel- és külföldi szakértők. Ilyen szemináriumot már néhány más magyar városban — Pécsett, Szekszárdon és Tatán — is tartottak. További városok kiválasztása elsősorban helyi kezdeményezésre történhet. Ezeknek a szemináriumoknak az a céljuk, hogy növeljék a magyar vállalkozók esélyeit a világpiacon. A szakértők arra törekszenek, hogy „megfertőzzék” a magyar üzleti életet olyan ismeretekkel, amelyek támpontot nyújtanak a vállalati stratégia kidolgozásához és az ésszerű gazdálkodási módszerek elsajátításához. A szakértők elmondják, hogy a világpiacon sokkal könnyebb versenyképességet elérni egyedi rendelésre készített speciális termékekkel vagy részegységekkel, mint a fejlett ipari országokban nagyobb szériában, korszerűbb gépeken és nagyobb hatékonysággal előállított gyári késztermékekkel. A kisvállalkozók a vámokkal és kontingensekkel védett piacokon is találhatnak nekik megfelelő piaci réseket, de ehhez segítségre van szükségük. Ennek a segítségnek első lépése a magyarországi adottságok ösz- szekapcsolása a világpiac követelményeivel. A hálátlan fogolynő A liberális büntetés-végrehajtás szokatlan gyakorlatát vezette be egy dán börtönőr. Vagy talán csak elragadta az ösztöne? Mindenesetre a férfiú engedett a rács mögé dugott hölgy csábításainak, és mellé feküdt a kemény priccsre. Ott aztán azt művelték, amit a bentlakó feltehetőleg oly nagyon nélkülözött. De nem ám egyszer vagy kétszer! Addig űzték az ipart, míg az élvhajhász börtönőr a kimerültségtől el- szenderedett. Most lett csak a leányzó igazán aktív! Az alvótól elcsórta a zárka kulcsát, és örökre búcsút mondott a cellának. Sorozatgyártás 1997-ben Feltalálták a repülőautót! A fekete a leg- isgatóbb Ha hihetünk egy hivatalos statisztikának, akkor az angol férfiak egyre konzervatívabbak lettek az utóbbi években. Nyolcvannyolc százalékuk a félrelépések ellen voksolt, 75 százalék pedig betiltaná a homoszexuális kapcsolatokat, 56 százalékuk pedig mindennemű pornográf irodalmat is illegálissá tenne. Huszonöt százalékuk kijelentette, hogy ellenzi a házasság előtti szexuális kapcsolatot. De más dolog a statisztika és más az élet:a szexboltok ugyanis ugyanannyi pornófilmet és szexuális segédeszközt adnak el, mint eddig. A szexis fekete fehérneműk láttán pedig a britek úgy olvadnak el, mint vaj a napon. (-szky) Képzeljen el maga előtt egy kilométernél hosszabb kocsisort. Nem kell dühöngenie, inkább nyomjon meg egy gombot, s az ön kocsija egy „Möller 400” minirepülőgéppé változik. Akárcsak a James Bond filmekben, a levegőbe emelkedik, és óránként 500 kilométeres sebességgel átlibben a közlekedési dugó felett. Mindez nen álom, a repülőautót ugyanis már feltalálták — közli a Bild. Paul Möller mérnök a kaliforniai Davisben „keresztezett” egy öreg Corvett sportkocsit egy kis turbólégcsavaros repülőgéppel. A „Moller”-ben négyen ülhetnek, két hajtóműve elől, kettő hátul helyezkedik el, s ezek 1200 lóerővel, 5,6 másodperc alatt 100 kilométeres sebességre gyorsítják fel a csodaautót. Az induláshoz tízméteres kifutóra van szüksége, és úgy száll le, mint a holdkomp: lábai felfogják az utólagos zökkenéseket. Ha repülés közben leállna a hajtómű, ejtőernyő biztosítja a gép biztos landolását. A feltaláló szerint a repülőautó vezetését könnyebb megtanulni, mint a normál autóét. Egy fedélzeti komputer másodpercenként meghatározza a pontos repülési helyzetet. A pilóta beprogramozza a célállomást, a többi megy magától. Kilenc év múlva biztosabb lesz, mint egy Volvo és olcsóbb, mint egy Porsche 944-es. Utóbbi ára 85 ezer német márka, ami kb. 4 millió forintnak felel meg. Az is igaz viszont, hogy ma még 1,4 millió márkába kerül (kb. 70 millió forint a prototípus). Az első száz „Moher 400-ast „így is eladták már. A sorozatgyártás előreláthatólag 1997-ben kezdődik. Ferenczy — Europress)
