Népújság, 1988. december (39. évfolyam, 286-311. szám)

1988-12-20 / 302. szám

6. NÉPÚJSÁG, 1988. december 20., kedd Ivánszkyék a Skodával. Vajon jövőre mivel folytatják? Farkas János a következő évben egy Lada VFTS-be is beül. Ivánszkyék: Lancia HF Turbo? — Farkasék: „két lovon” egyszerre — Erlások: tanulóév után Idényzárás a ralizóknál Az emberek többsége szelek­tál a sportágak között. Van, aki a focira esküszik, mások az atléti­káért rajonganak, míg megint mások az úszást, a vízilabdázást részesítik előnyben, és nem cse­kély azoknak a tábora sem, akik a tenisz „lekötelezettjei”. Ám egy valamit szinte kivétel nélkül szívesen megnézünk a tévében, vagy ha tehetjük, élőben, ez pe­dig az autóverseny. Legyen szó Forma-1-ről, netán a Párizs-Da- kar „flúgos futamról”, vagy ép­pen egy raliversenyről. Valahogy a technikai sportoknak a husza­dik század embere nem tud el­lenállni. Bizonyíték erre a Hun- garoringen évről évre százezrek előtt megrendezett Formula 1-es futam, de szép számú nézősereg verbuválódik össze a megyénket is érintő Mogürt-Salgó ralin, vagy a Mátra szerpentinjén lebo­nyolított hegyi gyorsaságin. Szőkébb hazánkban is akad­nak páran, akik „mellékállás­ban” a ralizást űzik. Őket keres­tük föl az idei versenyévad befe­jeztével, hogy eredményeikről, az új esztendő terveiről érdek­lődjünk. Ivdnszky Árpád a nyolcadik szezonját hagyta maga mögött, s mégis ezt az évet tanulóévként könyvelte el. Ennek az a magya­rázata, hogy új navigátor foglalt helyet Bán Attila személyében a Skoda 130 LR „anyósülésében”. A Kaposvári Elastic SE verseny­zői elég balszerencsésen zárták az esztendőt, hiszen az öt futam közül háromszor műszaki hiba miatt kénytelenek voltak kiállni. Az idénynyitón például a Salgó- Mogürt ralin főtengelytörést szenvedtek, kétszer pedig elekt­romos hiba miatt nem tudtak ér­tékelhető eredményt felmutatni. A legjobb teljesítményt a Düna- Kőolaj ralin nyújtották, ahol ka­tegóriájukban és B-abszolűtban egyaránt másodikok lettek. Si­kerként könyvelik még el, hogy egy ausztriai rali sprinten 78 ko­csi közül az összesítésben a nyol­cadik, B-abszolútban és géposz­tályukban a második helyen vé­geztek. Az év során nemhogy balesetet szenvedtek volna, még egy karcolás sem érte a karosszé­riát. A kérdésre, hogy a Skoda megmarad-e, a pilóta némi ha­bozás után úgy válaszolt, hogy minden a napokban dől el. Bár nem szeretné elkiabálni, de le­het, hogy 1989-ben beülhetnek egy négykerék-meghajtású Lan­cia HF Turbóba. Azt még korai lenne megmondani, hogy hány és milyen versenyen indulnak jö­vőre. Ha az új autót megkapják, elsősorban a hazai bajnokságra koncentrálnak, ezenkívül a már befutott fél tucatnyi nyugat-eu­rópai meghívásnak szeretnének eleget tenni. A tervek valóra vál­tásához azonban sok pénzre van szükség. Legnagyobb támogató­ik az Egri Dohánygyár, az IBUSZ és a Vasnagyker. A bodonyi Farkas János már hosszú ideje a Hiteka színeiben áll rajthoz. Az idén hat rali- és négy hegyiversenyen indult új mitfahrerével, Bakó Istvánnal, aki előzőleg Ivánszky navigátora volt. A legjobb eredményüket ők is a balatonfüredi Duna-Kőolaj ralin mutatták fel, itt kategóriá­jukban lettek a másodikok. Meg­hívták őket a november közepén megrendezett Semperit ralira is, ahol sajnos az első nap utols'ó gyorsaságiján leszakadt a kor­mányműház és irányíthatatlanná vált az autó. Pedig ekkor 22 kocsi közül az előkelő 7. helyen álltak. Ebben az évben egyébként mindössze kétszer kellett műsza­ki hiba miatt feladniuk, ami a szerviz embereinek — Kollár Károly, Fejes Pál— munkáját di­cséri. A szezont az A-abszolút- ban a 7. helyen zárták, kategóri­ájukban pedig ötödikként végez­tek. Jövőre a Lada 2105-ös mel­lett egy Lada VFTS-sel is nevez­nek. Erről az autóról annyit kell tudni, hogy a Magyar Autó- Mo­torsport Szövetség 1990 végéig adott rá startengedélyt. A „jár­gány” alumínium karosszériás, ötsebességes és 1600 köbcentis motor dübörög az orrában. Mint azt Farkas János elmondta, ezekben a napokban kötik a kü­lönféle vállalatokkal a szponzo­rálási szerződéseket, hiszen jö­vőre a VFTS-sel szeretnének el­indulni a Mitropa-kupán, amely­nek olasz, osztrák, NSZK, cseh állomásai vannak. Az ifjú, alig egyesztendős egri Erla Autós Sportegyesületnek ez az évad leginkább az ismerkedés jegyében telt. Talán részben ezért nem születtek eget rengető eredmények, ám a pályán mara­dás mindenképpen elismerésre méltó. Legsikeresebben az Ivócs László, Balázs György alkotta páros zárta az idényt. Bár a Mo­gürt-Salgó ralin kissé hevesen kezdtek, 1600-as Ladájuk felbo­rult a szuhai gyorson, így 11.- ként értek csak a célba. Balaton- füreden már szépítettek, s kate­góriájukban a 7. helyet csípték meg. Kaposvárott egy technikai malőr miatt kiestek, eltörött az AC-pumpájuk, s később a Mik­ron ralin is folytatódott a peches sorozat: egy vezetési hiba miatt a 3. helytől kellett elbúcsúzniuk. Utolsó versenyük, a Novotrade- kupa mindenesetre kellemes meglepetést hozott az Erla csa­patának, hiszen Ivócsék kategó­riájukban pontszerzők, azaz 6. lettek. Rali Il-ben a Tóth Zsolt- Menyhárt László duó egészség- ügyi okok miatt kihagyta a bala­tonfüredi futamot, így csak a Mikronon állhatták rajthoz 1300-as Ladájukkal. Első verse­nyük ellenére 10 pontot „hoztak a konyhára”, miután nemcsak kategóriájukban, hanem az ab­szolút értékelésben is bronzosok lettek. Horváth János Tóth Zsolttal kezdte az évadot, majd Péró Nándorral folytatta, mivel navi­gátora megsérült. Vele a Duna- Kőolaj ralin kategória 8., Péró- val a Mikronon 7., a Novotrad- en a 17. helyen végzett. A balszerencse leginkább a Leffler Csaba-Sebes László pá­rost sújtotta. Balatonfüredert ve­zetési malőr, a Mikron ralin a du­gattyú elolvadása miatt estek ki. Végül a Novotrade-kupán sike­resen „lefutották” a versenyt — 13.-ként. Talán jövőre nagyobb szerencsével járnak majd ők — és a többiek is... (budai — doros) A kép csalóka, Ivócsék nem „lökték fel'’ a földből kiálló sziklada­rabot Mezey György lemondott! A Magyar Labdarúgó Szövet­ség keddre tervezett ülését meg­előzően a televízió Sporthétfő cí­mű adásában Mezey György az­zal a váratlan bejelentéssel állt elő, hogy megválik szövetségi kapitányi tisztétől. Miként a 47 éves szakvezető a Vitray Tamás­sal folytatott beszélgetésben el­mondta, Török Péternek, az MLSZ főtitkárának írott levelé­ben tudatta, hogy közvetlen munkatársaival, Egervári Sán­dorral és Both Józseffel együtt lemond. Mezey György az interjúban többször is hangsúlyozta, hogy a bundaügy csak kis részben befo­lyásolta döntésében. Valójában az készteti a távozásra — mondta —, hogy nem kapott elegendő se­gítséget az MLSZ-t irányító tri­umvirátustól, hiányolta a céltu­datos, összehangolt vezetői mű­ködést, és érdemi tevékenységé­ben az is gátolta, hogy nem zár­ták le gyorsan és kellő határozott­sággal a bundaügyet. A búcsúzó szakvezető többek között kifo­gásolta, hogy a korábbi elképze­lések ellenére az év végére sem alakult meg az MLSZ új demok­ratikus vezetése. Mezey tagadta, hogy menekülne a súlyos gon­dok elől, és azért választja a köny- nyebb megoldást, mert nem lát esélyt rá, hogy a magyar váloga­tott ott lehet az olaszországi vb- döntőben. Arcéi a 100 órásról A korelnök veterániíszó Tegnap reggel 8 órakor rajtolt a 100 órás váltó mezőnye, a me­gyeszékhely uszodájában. A sportág népszerűségét mutatja a rendező városban, hogy az egri senior úszókból három csapatra való verbuválódott össze, vagyis három tucatnyian szelik a habo­kat az idősebb korosztály képvi­selői közül. A korelnök azonban minden bizonnyal Gedeon Sán­dor, a maga hatvankét évével, aki első pillantásra komótosnak tű­nő, ám mégis haladós úszásával hívta föl magára a figyelmet. Az egy óra alatt pontosan három ki­lométert hagyott maga mögött, méghozzá úgy, hogy csakis gyorsúszásban tempózott. Re­mek erőnlétének, a jó kondíció megőrzésének hogyanjáról kér­deztem a csupa izom sportem­bert. — Nincs ebben semmi rejté­lyes — válaszolta —, mindennek titka a rendszeres mozgás. Nem múlik el egyetlen nap sem anél­kül, hogy ne úsznék legalább egy órácskát. — Honnan az úszás szerelme? — Gyerkőc koromtól élek- halok ezért a sportágért, egyálta­lán mindenért, amit a vízben le­Célban a Tegnap déltájban, amikor a Dobó gimnázium tornatermé­ben jártunk, olyan vehemenciá­val rúgták a labdát a 101 órás foci résztvevői, mintha csak most kezdtek volna hozzá. Pedig ak­kor már a 69. órában jártak. A jegyzőkönyv tanúsága szerint a II. d-sek 889-781-re vezettek a III. c-sek ellen, tehát tetemesen megnőtt kettőjük között a kü­lönbség az elmúlt egy nap során. A csapatok — amelyek harminc . főből állnak — kétórás időkö­zönként komplett sorokat cse­rélnek, majd a hatórányi pihenő hét csinálni. Évekig másodosztá­lyú úszó voltam először Ózdon, majd az Ú. Dózsában. Amikor kiöregedtem — nem túl eredeti módon — a pólóra nyergeltem át. A versenyszerű sportolással harmincöt évesen hagytam fel. — Mi lehet szórakoztató eb­ben a sokak által rendkívül egy­hangúnak tartott sportágban ? — Végül is a jó kondíciómat, a tettrekészségemet köszönhetem neki. A megszokás nagy úr, a lé-v nyeges az, hogy olyan dolog vál­jon az ember szenvedélyévé, amely nem rombolja a testét, a lelkét, a szellemét, hanem éppen ellenkezőleg, építi. Ügy érzem, az úszás ezek közé tartozik. Jól használhatom az aktív pihenés­re, hiszen ülőmunkát végzek, je­lenleg is az Agrobernél dolgo­zom négy órában, építészmér­nökként. Az úszáson kívül evez­ni, futni és síelni is szeretek. — A család mit szól a hobbijá­hoz? — Nem ellenzik, sőt a felesé­gem és a lányom büszke, amikor a senior úszóversenyekről ér­mekkel térek haza. Én így érzem magam teljes embernek. (buttinger) 101 órás után ismét ugyanazok lépnek pá­lyára. A fiúk elmondták, hogy csupán hajnalban esik nehezükre a mozgás, nappal és az esti órák­ban teljes erőbedobással játsza­nak. Őszintén bevallották, hogy a tervezgetés időszakában nem gondolták, hogy ilyen kemény feladat elé néznek, de most már csak azért is megmutatják, sike­rülni fog a világcsúcskísérlet. Hogy állják-e a szavukat, az ma este nyolckor kiderül, ugyan­is ekkor fújják le ezt a nem min­dennapi, maratoni fociderbit. Totónyeremények A Sportfogadási és Lottóigazgatóság közlése szerint az 51. heti totónyeremé- nyek az illeték levonása után a következők: 13 plusz 1 találatos nem volt, 13 talá- latos szelvény 2 db, nyereményük egyenként 4.514.953 Ft, 12 találatos szelvény 71 db, nyereményük egyenként 84.788 Ft, 11 találatos szelvény 943 db, nyeremé­nyük egyenként 6.384 Ft, 10 találatos szelvény 8418 db, nyereményük egyenként 1.073 Ft. ' Hová? Mit? " Kivel? Mennyiért? Minderről tájékoztatja az INFORG Rt. Ingatlanforgalmazó és Tervező Részvénytársaság. Ingatlanok vétele-eladása, közvetítése computeres adatbank segítségével, építési engedélyeztetési eljárások lefolytatása, lakásépítések, társasházak építőközösségeinek, üdülőszövetkezetek szervezése. Ingatlanszolgálat: ingatlanok jogi állásának, műszaki és piaci értékének felmérése. Közületeknek is! Szakértelmünk és jogszerű ügyintézésünk az Ön plusz tőkéje!!! Éljen vele! Legközelebbi ügyfélszolgálati irodánk: Eger, Dobó István út 5. Tel.: 10-019. Tx.: 63-431. Budapest Tourist Utazási Iroda. J \ A Mezőgazdasági Szövetkezetek Országos Pénzintézete Rt LETÉTI JEGYET bocsát ki. A letéti jegy lejárata 1 év, kamata: 18 %. A letét 10.000.- és 50.000.- Ft-os címletben megvásárolható. Egyedülálló kedvezményünk, hogy 3 hónapon tül már kamattal vásároljuk vissza a letéti jegyet mégpedig: 3-6 hónap között évi 11,5 %-os, 6-9 hónap között évi 13,5 %-os, 9-12 hónap között évi 15,5 %-os kamattal. A letéti jegy bemutatóra szóló értékpapír, így' szabadon átruházható belföldi jogi és magánszemélyek között. Ha ajánlatunk megnyerte tetszését, keresse fel egri fiókunkat.. Címünk: Eger, Lenin út 64. Értesítjük vásárlóinkat, hogy az alább felsorolt TÜZÉP telepeinken a megjelölt időpontokban évvég/ leltárt tartunk. Ez idő alatt az értékesítés szünetel. Kérjük szíves megértésüket. 301. Sz. Eger 1988. december 21-31-ig, 311. Sz. Gyöngyös 1988. december 30-tól 1989. január 5-ig, 312. Sz. Bélapátfalva 1988. december 30-tól 1989. január 5-ig, 313. Sz. Heves 1988. december 24-31-ig, 315. Sz^Kompolt 1988. december 30-tól 1989. január 5-ig, 316. Sz. Füzesabony 1988. december 24-31-ig, 320. Sz. Apc 1988. december 30-tól 1989. január 5-ig, 321. Sz. Recsk 1988. december 24-31-ig, 322. Sz. Hatvan 1988. december 23-31-ig, 323. Sz. Hatvan (szakbolt) 1988. december 30-tól 1989. január 5-ig, 328. Sz. Lőrinci 1988. december 24-31-ig, 304. Sz. Eger (bolt) 1989. január 2., Eger megrendelőiroda 1988. december 27-31 -ig, Heves megrendelőiroda 1988. december 30-31-ig, Pétervására megrendelőiroda 1988. december 30-31 -ig. Gyöngyös megrendelőiroda 1988. december 30-31-ig. ÉM TÜZÉP Vállalat

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom