Népújság, 1988. október (39. évfolyam, 235-260. szám)
1988-10-10 / 242. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XXXIX. évfolyam, 242. szám ÁRA: 1988. október 10., hétfő 1,80 FORINT Grósz Károly fogadta Sir Peter Abelest Grósz Károly, a Minisztertanács elnöke szombaton a Parlamentben fogadta Sir Peter Abelest, a világot behálózó közlekedési vállalat- csoport, a Thomas Nation Wide Transport (TNT) vezérigazgatóját. A szívélyes légkörű megbeszélésen részt vett Marjai József is. (MTI) KGST-tanácskozás Moszkvában Marjai József, aki hazánkat a KGST Végrehajtó Bizottsága 129. ülésén képviseli, vasárnap Moszkvába utazott. Búcsúztatására a Ferihegyi repülőtéren megjelent Vladlen Puntusz, a Szovjetunió budapesti nagykövetségének ideiglenes ügyvivője. Maijai József délután a KGST-tagországok képviselőivel együtt megtekintette „Az NDK Moszkvában”kiállítást. Várkonyi Péter hazaérkezett Neiv Yorkból Hazaérkezett New Yorkból Várkonyi Péter külügyminiszter, aki részt vett az ENSZ-közgyűlés 43. ülésszakának munkájában. „Szocializmust, de másképp” Ülést tartott a KISZ Központi Bizottsága Szombaton ülést tartott a KISZ Központi Bizottsága. A testület a tanácskozásról közleményt hozott nyilvánosságra. Az ülés napirendjén szerepelt az MSZMP KB szeptember 27-i üléséről tartott tájékoztató, amelynek előadója Nagy Imre, a KISZ KB titkára volt. A vita során a testületismételten megerősítette az elmúlt években kialakít tott politikai vonalát. A második napirendi pont keretében a testület — Hámori Csaba szóbeli kiegészítését követően — megvitatta az országos KlSZ-értekez- let javasolt vitaanyagait. A KISZ KB az országos KISZ-értekezlet elé terjeszti a „Szocializmust, de másképp” címmel a párt ifjúsági szervezetének platformjára tett javaslatot és más dokumentum- tervezeteket, amelyeket az MSZMP Politikai Bizottságának ülését követően hoz nyilvánosságra. A KISZ KB ülésének vitáján körvonalazódott, hogy az ifjúsági szövetség — s tágabban az ifjúsági-politikai szerveződések — munkájában a szocialista humanizmus értékrendjének, a közösségi tevékenység érvényesülésének, az egyetemes emberi (Folytatás a 2. oldalon) Városi pártértekezlet Szegeden Szegeden, a Szent-Györgyi Albert Orvostudományi Egyetem oktatási központjában szombaton tartották meg a városi pártértekezletet. Előzetesen nemcsak a pártértekezlet állásfoglalás-tervezetét bocsátották vitára, hanem a helyi lapok: a Dél-Magyarország és a Csongrád Megyei Hírlap a párttagságnak és a város egész lakosságának tájékoztatására nyilvánosságra hozta az alapszervezetekben már közvetlenül megválasztott 21 pártbizottsági tag és a jelölő bizottság által pártbizott- sági tagságra javasolt további 52 személy névsorát. így bárki idejében tehetett újabb személyi javaslatot, kifejthette esetleges ellenvéleményét. A pártértekezlet egynapos volt. A pártértekezlet zárt ülése után titkos szavazással a városi pártbizottság első titkárának ismét Székely Sándortvá lasztották meg. A hat jelölt közül választották meg a három titkárt. Péter Sándor a ZF sebességváltó kapcsolófedeleit szereli (fent középen) Márton János az előtét tengelyek fogháncsolását végzi Fotó: Szabó Sándor — MTI) Goes György gyártmányfejlesztő mérnök a váltótengelyeket ellenőrzi Döntöttek Száz év múlva hogyan ítélik meg utódaink az Országgyűlés pénteken befejezett őszi ülésszakát? Akkor már nyilván tárgyilagosan értékelhetik a most hozott döntéseket. E percekben viszont ez még képtelenség. Csak abban lehetünk biztosak, hogy nagy horderejű kérdések kerültek napirendre. Talán úgy emlékeznek majd e három napra, hogy ekkor fogadták el a gazdasági társaságokról szóló törvényt, melynek jóvoltából kibontakozhatott a piacgazdálkodás...Az is lehetséges, hogy a vállalkozási nyereségadóróK szóló törvényjavaslatról fogják emlegetni, amelyet hiába tűztek napirendre, ekkor nem lett belőle törvény. De még valószínűbb, hogy a bősnagymarosi vízlépcsőről szóló kormánybeszámoló révén kerül majd szóba az ülésszak, hiszen ennek vitája szolgált a legtöbb tanulsággal. Kezdődött azzal, hogy hosszú éveken keresztül nem tájékoztatták a közvéleményt e beruházás részleteiről. Folytatódott azzal, hogy a Magyar Tudományos Akadémiát nem vonták be a tervezésbe, később pedig figyelmen kívül hagyták e tudós testület elnökségének azt a döntését, hogy a kormány mondjon le erről a tervről, vagy legalábbis függessze fel a megvalósítását. Az MTA ad hoc bizottságának a mostani ülésen nyilvánosságra hozott hasonló tartalmú anyaga is kevés honatyára gyakorolt hatást. Hiszen 317-en voksoltak az építések folytatása mellett, s tizenkilencen ellene. Alighanem azért alakult így a szavazás, mert olyan előrehaladott állapotban van az építkezés, hogy most már nem szabad azt leállítani. De még valószínűbb, hogy Horn Gyula külügyminisztériumi államtitkár érvei miatt született ez a döntés, aki azt fejtegette, hogy az esetleges leállítás miatt a másik fél joggal vádolna minket szerződésszegéssel, s ez jelentősen gyengítené jogi biztonsáunkat. Hogy az ellenzők véleménye azért nem nélkülöz minden realitást, jelzi, hogy Nyers Rezső, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja is tartózkodott a szavazástól, s ezt így indokolta: a stabilizáció időszakában az országnak nincs t elég pénze erre a beruházásra, s nincs pénze a környezetvédelmi eszközrendszerre sem. Hogy végül is melyek az eset legmagvasabb tanulságai? A közvélemény, az Országgyűlés tájékoztatása nélkül máskor nem szabad ilyen nagyberuházásokban dönteni. A Tudományos Akadémia véleményét nem szabad asztal alá söpörni. S ha az elkövetkezőkben nem vonjuk le a konzekvenciát, akkor ismét ilyen kellemetlen helyzetbe kerülhetünk, mint most, amikor nem lehetünk abban biz- ' tosak, hogy a pénteken este f hozott döntést képes lesz-e ; maradéktalanul keresztülvinni a kormány a jelenlegi gazdasági-társadalmi viszo- í nyok közepette. Mindeneset- , re száz év múlva már fogják : tudni, hogy kiknek volt iga- ■ zuk. De jó is volna, ha az erőmű ellenzői tévednének... Homa János Műszaki fejlesztés világbanki hiteiből Világbanki hitelből — négy éven át tartott műszaki fejlesztés fejeződött be a Csepel Autó III. Számú Gyárában Egerben. Az elkövetkezendő időszakban évente 22.500 darab korszerű sebességváltó gyártására lesznek képesek az egriek. A hazai járműipar, a Rába, a Csepel Autó, az Ikarus használja. A legkorszerűbb, itt gyártott váltók az idén eljutnak alvázba építve Bulgáriába, Lengyelországba és Thaiföldre is. AZ MSZMP HEVES MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA Több hulladéklerakóhely épül — A zajártalom ellen — Kevesebb turistabusz lesz a belvárosban — A tiszta ivóvízért Település- és környezetvédelem — Egerben Biztató, hogy manapság egyre többeket érdekel környezetük sorsa. Évekkel ezelőtt talán el sem lehetett volna képzelni,olyan indulatokat kiváltó témákat, mint akár a bős-nagymarosi vízlépcső, vagy az ófalui veszélyes hulladéktemető építése. Mintha azóta felnőttebbek lennénk. Talán megértettük: mostani döntéseink eredményét, jóságát vagy visszásságát unokáink érzik majd — ám mindezért ma mi tartozunk felelősséggel. Szerencsére szűkebb pátriánkban is egyre inkább érzékelhető ez a változás. Egerben például a város területén egyre szaporodó illegális szemétlerakók ellen „üzent hadat” a városi tanács műszaki osztálya. A Berze- viczi Gizella utcában megoldották az intézményes szemétszállítást, így a garázssor mellett kialakult hulladéklerakóhelyek tömkelegé megszűnt. A Pásztorvölgy takarításában, csinosításában már maguk az ott lakók is segédkeztek. Persze, azt is tudjuk mindany- nyian,hogy szép szóval, fenyegetéssel legtöbbször nem lehet eredményeket elérni. Bizonyítják ezt a számok is: ez év augusztus végéig közel százötven felszólítást, kétszáznál is több figyelmeztetést, és huszonöt ezer forint értékű helyszíni bírságot „osztottak ki” a közterületfelügyelet munkatársai. Nemcsak a közvetlen környezetszennyezés, hanem a zajártalom is gyakran keseríti meg mindennapjainkat — arról nem is beszélve, hogy egyes betegségeknek is okozója lehet. Épp ezért jó hír, hogy a nagy zajhatással, illetve légszennyezéssel járó, mintegy húsz kisipari műhely a jövőben Eger központjától távol, a Vé- csey-völgy úton kap helyet. Ugyanúgy, mint azok a szállító gépjárművek, amelyek ez év májusától csak a városszéli közös parkolóhelyen „éjszakázhatnak”, s nem zavarják a pihenni vágyók nyugalmát. Különös jelentőségű az a tény, hogy megyeszékhelyünk belvárosa műemléki terület, ezért kiemelten védett kategóriába sorolta a környezetvédelmi és vízgazdálkodási miniszter. S hogy az épületek állagát még jobban megóvják, a Dobó téren, a Co- optourist irodaépületében, valamint a Beloiannisz úti Földhivatalban légszennyezési mérési pontokat állítottak fel. így konkrétan is ellenőrizhetik majd, hogy az idén bevezetett forgalomkorlátozás milyen mértékben hat a levegő tisztaságára. Bármennyire is kicsi, az itt élőknek mégiscsak kedves az Eger patak. Sokszor bosszantóan elhanyagolt a meder és környéke. Tavaly két alkalommal, az idén nég csak egyszer tisztították. Talán nem árt megjegyezni: ez bizony kevésnek tűnik, annak ellenére, hogy tudjuk: a pénz sem sok. Különösen az idegen- forgalmi szezonban, amikor ezrével érkeznek hozzánk túristák, • s egyesek igencsak felelőtlenül bánnak értékeinkkel. Eger Város Tanácsa környezetvédelmi intézkedési tervet fogalmazott meg a gondok enyhítésére. Ebben szó esik többek között arról, hogy a szilárd hulladéklerakóhelyeket 1990 végéig tovább bővítik. A veszélyes anyagok elszállításáról folyamatosan gondoskodnak. Arra is ügyelni kell, hogy az újrahasznosítható anyagok eljuthassanak a MÉH-telepekre. Az elkövetkező öt éves tervidőszakban bővíteni fogják a szennyvíztisztító telepet, s rendezni kívánják a Far- kasvölgy-árok alsó szakaszánál jelenetkező felszíni vízfolyásokat. Folyamatosan ellenőrzik a vizadó és -szolgáltató berendezéseket, a vízminőséget, a szennyvíztárolókat. Közismert, hogy nyáron a strandfürdő környékén szinte lehetetlen parkolni, s az ide áramló nagymennyiségű autóbusz igen sok szennyezőanyagot bocsát a levegőbe. Éppen ezért az uszoda építésének függvényében azt is tervezik, hogy ezen a területen megszüntetik a túristabuszok parkolását, s számukra más helyen keresnek alkalmas megállót. Ugyanilyen probléma, hogy a központi autóbusz pályaudvar zsúfolt. Év végére várhatóan elkészül az a kivitelezési terv, amelyben döntenek erről is. Persze, a környezetvédelem nem egyik napról a másikra megoldható dolog. A folyamatnak mindannyian részesei vagyunk, és rajtunk is nagymértékben múlik: jól érezzük-e magunkat a körülöttünk lévő világban. S hogy erre igennel felelhessünk, ahhoz a mindennapi odafigyelés, a sürgető gondok elodázása helyett a cselekvés szükségeltetik.
