Népújság, 1985. december (36. évfolyam, 282-306. szám)

1985-12-24 / 301. szám

NÉPÚJSÁG, 1985. december 24., kedd 3. Az egri Finomszerelvénygyár teljesítette éves tervét... „Ugyanaz a Pista vagyok... Négyszemközt megyénk ifjú KB-tagjával Harmadik nekifutásra sikerül találkoz­nunk. Hiába! Bónyai Istvánnak egyszeri­be megsokasodott a munkája, az elfoglalt­sága, amióta az idei pártkongresszus be­választotta az MSZMP Központi Bizottsá­gába, ahol ma megyénk egyetlen képvi­selője ilyen minőségben. Honnan indult a fiatal, alig harmincesztendős gépkocsi fényező-mázoló politikai pályaíve? Hosz- szú ideig a hatvani Mátra Volán KISZ- vezetőségi tagjaként dolgozott, volt szer­vező titkár, majd — immár párttagként — bekerült az MSZMP megyei bizottsá­gába, alig öt esztendő múltán pedig el­nyerte a kongresszusi küldöttek bizalmát. A rátermettségen, a mozgalmi múlton kívül van e funkciónak egyéb feltétele is! Az ide­ológiai, politikai előképzettségre gondo­lunk. Bónyai István e tekintetben szintén megfelel a kívánalmaknak. KlSZ-vezető- képzőt, marxista középiskolát, esti egyete­met végzett, most pedig a szakosítón Szo- kodi Ferenc filozófiai előadásait hallgat­ja. Hogyan fogadták munkahelyén, de tá- gabb körben Is a magas pártmegbízatást? Az egri Finomszerelvény­gyár már december elején teljesítette az ez évben elő. irányzott 1 milliárd 630 mii. lió forintos termelési tervét Ez az összeg év végéig még 120 millió forinttal nö­vekedni fog. A két fő gyárt­mányt jelentő ágazatban — a kompresszor és pneumatika gyártásánál — végrehajtott rekonstrukció folytán immár világszínvonalú termékkel je­lentkeznék a honi és a kül­honi piacokon. A szocialista exportválla­lásukat már teljesítették, S december 20-ra a tőkés part. nereknek is eleget tesznek. Bizalom és teherviselés — Kezdem azzal, hogy jó­magam lepődtem meg leg­inkább, amikor a kongresz- szus utolsó előtti napján tu­domásomra hozták, hogy a jelölőbizottság fölvett a lis­tára. Föl is merült bennem: meg tudok én felelni a kö­vetelményeknek? De most, hogy a politikai, a gazdasá­gi élet egyre több területé­vel kerülök testközelbe, s jutok nagyon hasznos ta­pasztalatokhoz, kezdem megszokni a bizalommal já­ró terhet. Miként raktároz­nak el magukban az embe­rek? Elvtársaim, munkatár­saim, a közvélemény? Alap­vetően semmi nem válto­zott meg körülöttem, és ennek örülök a legjobban. Hogy volános munkatársa­im között ugyanaz a Pista vagyok, aki voltam, a párt­tagság pedig úgy tekint rám, mint akitől el lehet várni a legkülönbözőbb kér­dések megoldásából való részvállalást. Tekintélyem kétségtelenül nőtt, ennek el­lenére igyekszem elhárítani új pártmegbízatásom, funk­cióm misztifikálását. Nagyon felelősségteljes munkára vál­lalkoztam, amelyet csak el­kötelezetten lehet, szabad csinálni, és természetesen beleépülve a hétköznapok minden gondjába. De most már országos méretben gon­dolkodva. „Te még dolgozol?” Egy ilyen magas megbí­zatás kapcsán óhatatlan az emberek különböző indula­tainak a megnyilvánulása. Gyakoriak a feltételezések. Bónyai István szavai a kö­vetkezőkben ezekre adtak választ. — Elkerülhetetlenül szem­be kellett néznem néhány tájékozatlanságból fakadó kérdéssel. Volt ismerősöm, aki megválasztásom után nekem szegezte: te Pista, mennyi lett a fizetésed? Másik munkatársam pedig úgy nézett rám, amikor me- lósruhában megjelentem a műhelyben, mintha a Mars­ról érkeztem volna. Kimon­datlanul is arcán ült a kér­dés: te még dolgozol? Nos, az eltelt fél esztendő talán mindenkit meggyőzött ar­ról, hogy változatlanul az a szakmunkás vagyok, aki voltam. Legfeljebb! Még ke­vesebb időm jut a családra, a szórakozásra, mint koráb­ban, hiszen egymást érik azon pártfeladatok, társa­dalmi célok, amelyeknek meg kell felelnem. Mennyi lett a fizetésem? Változat­lan. A jövedelmem viszont csökkent, mert fuccs a gmk- nak. Amióta a Központi Bi­zottság tagja lettem, egyet­lenegyszer tudtam munká­ra menni a fiúkkal. Pedig elkelne ez a többlet. Felesé­gem gyesen, háro.r. kisgyer­meket nevelünk, s a Beth­len utcai házra is mindig akad költenivaló. Csak utasként Azt jobbára mindenki tud­ja, hogy mi egy munkahe­lyi, egy városi pártfunkcio­nárius feladata. Azt viszont kevésbé, ami a Központi Bizottság tagjára hárul. A Mátra Volán szakmunkása, a KB új tagja e kérdés kapcsán így fogalmazott: — Tennivalóm pontosan körülhatárolt. Elsőként a legfontosabbat idézem : az életben, a környezetemben szerzett tapasztalatokat kell rögzítenem, közvetítenem a pártvezetésnek, a Központi Bizottságnak, legyen az a ta­pasztalat bármilyen jellegű. Emellett természetesen He­ves megye lakosságát is képviselnem kell a magas plénum előtt, s úgy, ami­lyen jellegűek a fölvetődő gondok, problémák. Ugyan­ekkor az sem mellékes, hogy volánosként a közlekedési szakma érdekeiben sem ma­radhatok csöndes szemlélő, továbbá felelősséggel kell szolgálnom a vasút, a repü­lés, a hajózás ügyét, annak ellenére, hogy ezekkel jó- szerint csak utasként kerül­tem kapcsolatba az eddigi­ek során. Számítanak is rám! És igényeiket, gondjai­kat megfogalmazzák köz­vetlen találkozások alkalmá­val, máskor levél útján. Az együttcselekvés igényével Fél esztendő nem nagy idő. Talán csak arra elég, hogy az ország, a nép életé­vel elválaszthatatlanul ösz- szekapcsolódó testületbe be­épüljön valaki. Bónyai Ist­vánnak viszont már arra is alkalma nyílt, hogy konkrét ügy kapcsán tegye le név­jegyét a párt központi veze­tésének asztalára. — Már ismertem a kér­déskört, hiszen benne élek, de a Volán Vállalat Tatabá­nyai Forgalmi Igazgatóságá­nak vezetőhelyettese adott végső impulzust, hogy elő­hozakodjam vele a KB leg­utóbbi, novemberi ülésén. Nevezetesen arról van szó, hogy komolyak a gondok a selejtre érett gépjárművek cseréjével. A különböző el­vonások, adók aránytalanul viszonyulnak a vállalati be­vételhez, így nincs fedezet a géppark felújítására. Hát én a VII. ötéves terv irányel­veinek a vitája során ez ügyben nyilvánítottam vé­leményt, s örömül szolgált, hogy a módosításra tett ja­vaslatomat a plénum elfo­gadta, illetve a határozatot ennek szellemében szövegez- ték át. Most különben a közlekedési és szállítási dol­gozók szakszervezetének kongresszusára készülök, amely módot nyújt a MALÉV, a MAHART, a VOLÁN és a MÁV életvi­telének jobb megismerésére. Megyénkén belül a Thorez Külfejtéses Bányaüzem gond­jaiba szeretnék betekinteni, persze nem szimpla kíván­csiságból, hanem az együtt­cselekvés igényével. „Ha majd többet tudok . . Találkozásunk, beszélge­tésünk reggelén, a hatvani Mátra Volán KlSZ-irodájá- ban említette Bónyai Ist­ván, hogy mi vár még rá a nap folyamán. Munkahe­lyi feladata mellett „csak” három testület különböző időben rendezendő tanács­kozásán kell részt vennie, amelyek elől nincs kitérő. Mi marad belőle a család­nak, mi önmagának, ha mind tartalmasabb életet igényel? — A feleségem hozzáedző­dött már a szokásostól el­térő életvitelünkhöz, és tisz­teli bennem a hivatástuda­tot, az elkötelezettséget, amellyel szűkebb-tágabb pátriám iránt tartozom. Ilyen vonatkozásban nincs is vitánk! A gyerkőcök an­nál nehezebben nélkülöznek, s mind a nyakamban lóg, amikor hazaérkezem valami­nő küldetésből. Ez jólesik, sok mindenért kárpótol. Ami pedig a magánélet egyéb terrénumait illeti ? Sok min­denről le kell mondanom, ezért nagyon megváloga­tom, hogy hová menjünk a családdal, vagy miféle kul­turális eseményen vegyünk részt. A kiállításokat példá­ul szeretem. Ez nyilván on- nán van, hogy általános is­kolában, majd Miskolcról Hatvanba kerülvén, a helyi szakmunkásképzőben lelke­sen rajzoltam. Volt is vá­gyódásom a grafikusi pálya iránt. Maradna még a szín­ház és az olvasás. A jó szín­ház, amit ritkán Pesten lá­tunk, meg a széppróza. Ez utóbbira, sajnos, újabban napi fél órám sincs. Renge­teg a társadalmi, közgazda- sági jellegű tanulmány, hi­vatalos anyag. Késő este azok fölé hajolok, azokkal kerekedik ki a napom. Vál­tozás? Ha majd többet tu­dok, ha majd jobban bele­rázódok az újba. Addig pe­dig viszi az embert a közös­ségért vállalt felelősség tu­data, a gazdagabb jövendő iránt táplált belső igénye... Moldvay Győző Antal Károly a műveletközi mérőpadon az elkészült kompresszorokat ellenőrzi Olajos Jánosné a pneumatika szelepházait minősíti (Fotó: Szabó Sándor) Mezőgazdasági feladatok a Mátraalján Tizenöt Gyöngyös környéki tsz-ben összesen mintegy 90 millió forinttal lesz kevesebb a nyereség, mint az elmúlt évben volt. Ebben a szigorodó közgazdasági feltételek mellett meghatározóak a szőlőket ért fagy, a növénytermesztési és állat- tenyésztési ágazatokat ért elemi károk. Ezekről szólt egy közelmúltbeli ankéton Szekszius Mihály. A városi pártbizottság titkára néhány kérdést részletesebben is kifejtett a Népújság számára. — Miben volt jobb a mar- kazi, gyöngyöspatai és a nagyrédei tsz-ek helyzete, melynek köszönhetően 15 gazdaság közül előrelátha­tóan hárman teljesítik nyereségtervüket idén? — Három, egymással ösz- szefüggő tényezőt fontos em­líteni. A személyi feltétele­ket, a korszerű termékszer­kezetet, és a rugalmasan mozgósítható eszközrend­szert. A személyi feltéte­lek közt a legfontosabbnak azt tartom, hogy az emlí­tett gazdaságokban a fel­készült, kockázatot vállaló vezetők irányítsák a hozzá­értő, szorgalmas tagság munkáját. Az ugyancsak folyamatos teohnikai fej­lesztés révén ezek az em­berek többnyire korszerű gépekkel dolgozhatnak. E tsz-ek idejében bővítették termékszerkezetüket is: Ré- dén és Markazon az olt­ványkészítés tette stabillá az anyagi hátteret. Patán a borászati vertikum teljes kiépítése járult hozzá az említett eredményekhez. A legjellegzetesebb sikert ta­lán Nagyrédén érték el az­zal, hogy a japán és a ka­nadai piacra is betörtek olyan mélyhűtött termé­kekkel, amilyenekkel ko­rábban más földrészre nem jutottunk el. — Milyen módszerekkel élhet a pártbizottság annak érdekében, hogy az egyen­súlyzavarral küszködő do- moszlói és nagyfügedi tsz-t a kilábaláshoz segítse? — A két szövetkezet gaz­dálkodásának stabilizálása — természetesen megfelelő segítség mellett az ott dol­gozó vezetőiknek és a ter- r. lelőszövetkezeti tagság­nál i feladata. E két gaz­dát g tevékenységét folya­matosan figyelemmel kísér­jük. Indokolt esetben kez­deményezéssel éltünk és élünk az állami szervekhez az anyagi segítség biztosí­tásáért. Már eddig is jelen­tős kedvezményekben ré­szesültek ezek a gazdasá­gok, de ez az eredményeket figyelembe véve kevésnek bizonyult. A két tsz-ben sze­mélyi természetű gondok voltak. Domoszlón az előz­mények még hat-hét évvel korábbra nyúlnak vissza : ott 1982-tól a kellő szemé­lyi változásoktól kezdve, pozíciójuk sokat javult. Nagyfügeden a vezetői egyetértés hiánya jelentett, gondot a közelmúltban. Intézkedtünk, s az ered­ményt egy év múlva újra megvizsgáljuk. Fontos ta­nulság, hogy az emberek okozta hibákat maguk az emberek hozhatják helyre, következetes és határo­zott társadalmi kontrollal. — A szőlőültetvények pót­lásában lesz-e mód külső erőforrások bevonására? — Mint ismeretes: a kör­nyéken 350—400 hektáron ér­te nagyon jelentős fagykár a szőlőt, amelynek nagy ré­szét újra kell telepíteni. A termőkarok elfagyása, illet­ve a szőlőtőkék kipusztulá­sa miatt 2—3 évig, eseten­ként ettől is hosszabb időn keresztül kell kiesésre szá­mítani. A károk csökken­tése érdekében a kormány­zati szervek intézkedtek, de a terhek túlnyomó ré­szét a termelő gazdaságok­nak kell viselnie. Emellett a szövetkezetek a tagság erejének bevonását is kez­deményezik : Abasáron pél­dául fejlesztési kötvényeket bocsátottak ki. Számítani le­het ezeken kívül a takarék­szövetkezetek hiteleire is, főleg a háztáji földeken ke­letkezett károk felszámolá­sára. — Elsősorban mitől vár­hatjuk, hogy a sertéste­nyésztés visszafejlődése meg­áll, s újra feltámad a te­nyésztői kedv? — Ezt elsősorban az anya­gi érdekeltség megterem­tésétől várhatjuk. A kor­mány ebben a kérdésben is intézkedett, a felvásárlási árakat megemelték. Az anyagi érdekeltség megte­remtése mellett arra is kell ügyelnünk, hogy a szakmai igényesség felkeltésével a minőség javítása kerüljön előtérbe. Azaz értékesebb, exportképes terméket adó vágósertéseket hizlaljanak. Ehhez megfelelő tenyész­állatok kihelyezésével se­gíti hozzá a háztáji terme­lőket a húsipar. Jelentős a szerepe a malomiparnak is: jó minőségű takarmányke­verékek gyártása a felada­tuk, erre a korábbitól szi­gorúbb szabvány is készte­ti őket. — Mint az ankéton mond­ta: „töltsük meg megfelelő tartalommal a demokrati­kus fórumokat!” Mi hi­ányzik belőlük? — Szerintem a gazdasá­gokban a demokratizmus szervezeti keretei adottak. A munkahelyi tanácskozá­soktól a közgyűlésekig sok alkalom van arra, hogy a tagok érdemben fejtsék ki gondolataikat a fontos kér­désekről. Egyes helyeken azonban a gyakorlat kíván­nivalót hagy maga után. Ar­ra van szükség, hogy a ta­gok jobban ismerjék meg gazdaságuk helyzetét, gond­jait. Ezek feltárására a pártszervezeteknek kell bá­torítani a vezetést... — Tehát most elsősorban a vezetőkön a sor? — Erre sémát adni in­nen nem lehet: helyben kell eldönteni, hogy mi az idő­szerű teendő. Van ahol a bér, máshol a fejlesztés, megint máshol az emberi viszonyok adnak tennivalót. Ezeket kell a megfelelő kul­turáltsággal a köz ügyévé emelni. A problémák meg­oldása akkor lesz hatékony, gyors, ha a tagság egészét megnyerjük a céloknak. Ezt a legfontosabb feladatként kell kezelnünk. — Milyen impulzusokat ad a pártbizottság azoknak a gazdaságoknak, melyek­ben — mint fogalmazott — a vezetők felkészültsége, összetétele nem nyújt biz­tosítékot a fejlődéshez? — A vezetés stabilitását mi úgy értelmezzük, hogy a megújulásra kész és arra képes irányítók mellett ki­állunk, átmeneti nehézsé­gek közepette is. Akik vi­szont erre nem alkalmasak, azokat képességeiknek 'meg­felelő beosztásba segítjük, hogy hasznossá váljanak a társadalmi munkamegosz­tásban. Széles körű az új mérés, hogy csakis az új befogadására kész vezetők alkalmasak a mai feladatok­ra. Ök elérhetik, hogy a tag­ság a személyes érzelmeket is mozgósítva dolgozzon a szövetkezeti célokért. Molnár Pál

Next

/
Oldalképek
Tartalom