Népújság, 1985. október (36. évfolyam, 230-256. szám)

1985-10-29 / 254. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XXXVI, évfolyam, 254. szám ARA: 1985, október 29., kedd 1.86 FORINT ÉVENTE 2,2 MILLIÓ UTAS FOGADÁSÁRA ALKALMAS Átadták Európa legkorszerűbb repülőterét Ködben Két autó koccanására, hovatovább oda sem figye­lünk. De ami tegnap reg­gel az M3-as fővárosi be­vezető szakaszán történt — félszáz jármű rohant egymásba, több mint két­száz autó torlódott össze rövid idő alatt —, felrázta a közvéleményt. A rádió híradását először csak hi­tetlenkedve fogadók, min­den további fejleményre kíváncsian várták az újabb jelentéseket, Mi is történt? A hivata­los jelentésék szerint húsz egynéhány autós szabály­talanul. a mostoha látási viszonyoka/t figyelmen kí­vül hagyva haladt és ez tömeges ütközést okozott. Sokan megsérültek — li­en súlyosan. 15-en köny- nyen —, de az idei első ködös reggel kárvalottjai- nak teljes mérlege még az esti órákban sem ké­szült el. A következő na­pokban bizonyára össze­áll a kép: ennyi és ennyi gépjármű sérült meg, s azt is megtudjuk, forintban -mennyi a kár. Arról már nem készül kimutatás, hogy hányán hiányoztak, vagy késtek el a munkahelyük­ről és fontos megbeszélé­sekről, milyen izgalmakon esték át a hozzátartozók, pedig ennek értéke is ve­tekedne a forintokkal mért anyagiakkal. A vizsgálatot folytató rendőrök olyan magyaráza­tokat kaptak, hogy „nem hajtottam gyorsan, ötvenet sem mutatott a sebesség- mérő”, „tegnap még szép napsütéses idő volt itt, meglepett a köd”, „szinte lépésben haladtam. amikor felderengett előttem egy autó, de már nem tudtam megállni”, „nem kalkulál­tam be a ködöt, időre vár­tak a ....' minisztérium­ba". A szakember úgy sum­mázott, hogy még mindig a nyáron megszokott mó­don és tempóban közleke­dünk, nem vesszük figye­lembe, hogy az ősz vele­járója a ködös, párás idő, a rossz látási és útviszo­nyok. Le kell vennünk időben lábunkat a gázpe­dálról és csínján kell bán­ni a fékkel, nem kell ta­karékoskodni a világítás­sal, és akinek kopott a gu­mija, hagyja autóját in­kább a garázsban. Azokon, akik az első kö­dös reggelen hajt okoztak és bajba kerültek. nem sokat segíthetünk, de ese­tük mégis hasznos lehet, ha tanulunk belőle. Ne csodálkozzunk a mostohá­ra változott időjáráson, hanem felkészülve a várat­lan veszélyhelyzetekre, al­kalmazkodjunk a ködhöz, útra jegesedett csapadék­hoz. Meg kell fogadnunk a figyelmeztetést, az út ve­szélyes ,jüzem”, bárki hi­bázik: bajba kerülhet és másoknak is veszteségeket okozhat, Pilisy Elemér Az új budapesti légikikö­tő átadása alkalmából tar­tott sajtótájékoztatót hétfőn délelőtt Jahoda Lajos, a MALÉV vezérigazgatója és Sárospataki Zoltán, à Légi- forgalmi és Repülőtéri Igaz­gatóság igazgatója. Elmondták, hogy Feri­hegy 2 Európa egyik leg­korszerűbb repülőtere, amely alkalmas a legmagasabb igé­nyek kielégítésére. A 24 ezer négyzetméter alapterületű lé­gikikötő építési munkálatai 1983 augusztusában kezdőd­tek, s a terveknek megfele­lően két év alatt el is ké­szült az új forgalmi épület, valamint a hozzá tartozó fe­délzeti konyha. Az osztrák—NSZK ARGE konzorcium, valamint a Be­tonútépítő Vállalat fővállal­kozásában létrehozott repü­lőtér beruházási költségei a kamatterhekkel együtt 4,2 milliárd forintot tesznek ki. A kétszintes épületben szá­mos berendezés szolgálja az utasok kényelmét: csak­nem 60 nyilvános, távhívás­ra is alkalmas tele­font használhatnak, s öS2- szesen 17 lift, 8 mozgó­lépcső segíti a gyors közle­kedést. Az induló utasokat a felső csarnokban, 20 jegy­kezelő és 16 útlevélkezelö fülke várja. Az alsó szinten az érkezők négy, egyenként 30 méter hosszú körszalagról vehetik le csomagjaikat. A létesítmény kialakításánál különös figyelmet fordítot­tak a mozgássérült utasok kényelmi szempontjaira: az egész épület bejárható toló­kocsival és speciális WC-k, mosdók, telefonfülkék állnak a tolókocsis utasok rendel­kezésére. A kisgyermekek külön várót kaptak, amely­ben játszó-, pihenő- és mos- dóhelyisóget is kialakítottak. A hosszabb ideig várakozó utasok zuhanyozóban frissít­hetik fel magukat. A magas színvonalú lé­tesítménybe különleges tech­nológiai rendszereket épí­tettek be, ezek közül a leg- szembeszökőbb az a hat utashíd, amely közvetlen kapcsolatot teremt a repü­lőgépek és az épület között. A repülőgép pontos beállá­sát az utashídhoz számító­gép szabályozza. Az épület berendezéseinek működésére ugyancsak számítógép fel­ügyel. ez végzi egyebek kö­zött a klímaberendezés, a csomagszállító futószalagok, a mozgólépcsők, a liftek, a világítás ki- és bekapcsolá­sát, ugyanakkor állandóan ellenőrzi a gépeket és a be­rendezéseket, s azonnal jel­zi, ha valami meghibásodik. Az új forgalmi épület évente maximálisan 2,2 mil­lió utas fogadására, illetve indítására képes. Ezt a lé­gikikötőt kizárólag a MALÉV-gépek használják majd, a külföldi légitársasá­gok gépei, valamint az Air- France és a MALÉV által közösen üzemeltetett jára­tok továbbra is a régi utas- forgalmi épületet vehetik igénybe. A Ferihegy 2-t személy- gépkocsival a 4-es számú főútról lehet megközelíteni, de elérhető a BKV piros 93-as járatával, illetve a Volán repülőtéri járatával is. Az indulási csarnok be­járatánál csak kiszállásra van lehetőség, parkolásra kü­lön területet jelöltek ki. Aki rövidebb ideig — 15—30 percig — szándékozik vára­kozni, az a túloldalon el­helyezett parkolóóráknál ál­líthatja le gépkocsiját. Hosz- szabb várakozásra a főépü­let előtt kialakított 460 fé­rőhelyes parkoló szolgál. Az új budapesti repülőtér-' re az első menetrend szerin­ti járat november 1-én, 6.40 órakor érkezik Szalonikiböl, az első induló járat pedig ugyanezen a napon, 7.05-kor száll fel szófiai úticéllal. Délután ünnepélyes kere­tek között avatták fel a Fe­rihegyi repülőtér új forgal­mi épületét. Az eseményen megjelent Horváth István, a Magyar Szocialista Mun­káspárt Központi Bizottsá­gának titkára, Czinege La­jos, a Minisztertanács el­nökhelyettese, valamint a kormány több más tagja. Ott voltak a létesítmény ter­vezésében és megvalósításá­ban közreműködő hazai és külföldi szervek, vállalatok képviselői. Jelen volt Ar­thur Agstner, az Osztrák Köztársaság budapesti nagy­követe. Elsőként Urbán Lajos, közlekedési miniszter mon­dott beszédet. — A Ferihegyi repülőtér az eddig elvégzett fejleszté­sek eredményeként Európa korszerű repülőtereinek so­rába emelkedik. Megszűnik a zsúfoltság, kulturálttá vá­lik az utasok, kísérőik és a várakozók repülőtéri tar­tózkodása. A fejlesztési prog­ram tervszerű megvalósítása tükrözi a Magyar Népköztár­saságnak azt a politikai szán­dékát, hogy barátságban le­gyen a világ valamennyi or­szágával és szélesre tárja kapuit a hozzánk látogató külföldiek előtt. Az új for­galmi épület példája a né­pek közötti békés gazdasági együttműködésnek is, hiszen abból az osztrák idegenfor­galmi hitelből létesült, amely korszerű szállodák és köz­úti határátkelőhelyek építé­sét segítette elő hazánkban. Urbán Lajos beszédét kö­vetően Leopold Gratz oszt­rák szövetségi külügyminisz­ter — aki Várkonyi Péter külügyminiszter vendégeként tartózkodik hivatalos láto­gatáson Magyarországon — lépett a mikrofonhoz. Emlékeztetett arra, hogy a most elkészült épület alap­kövét két évvel ezelőtt, 1983 novemberében együtt tette le .Lázár György, a Magyar Népköztársaság miniszterel­nöke és Fred Sinowatz oszt­rák szövetségi kancellár. Rá­mutatott: ennek az épület­nek a létrejötte kézzelfogha­tó példája az országaink kö­zötti együttműködésnek. — Az eddigi kontaktusok révén szerzett jó tapasztala­tok hozzájárulnak ahhoz, hogy a jövőben további köl­csönös előnyöket szolgáló kooperációs lehetőségeket ta­láljunk minden területen. Az együttműködés eredményei azonban szélesebb összefüg­gésekre is rávilágítanak: példamutató baráti, jószom­szédi kapcsolatokat fejez­nek ki, amelyek a különbö­ző társadalmi rendszerekhez tartozó országok között jöt­tek létre. Feladatunk abban áll, hogy e kapcsolatokat ne csak fenntártsuk, hanem to­vább is fejlesszük — mon­dotta végezetül Leopold Gratz, majd felkérte az épí­tő cégek képviselőjét, hogy adja át magyar megbízóinak az épületet. A létesítmény jelképes kulcsát Sárospata­ki Zoltán vette át. Ezután Urbán Lajos kitüntetéseket adott át az épületkomplexum megalkotásában kiemelkedő munkát végzett dolgozóknak. Leopold Gratzot, az Ösztrák Köztársaság szövetségi kül­ügyminiszterét. aki Várkonyi Péter külügyminiszter meghí­vására hivatalos látogatáson tartózkodik hazánkban, hétfőn az MSZMP KB székházában fogadta Németh Károly, a Ma­gyar Szocialista Munkáspárt főtitkárhelyettese. (Képünkön) A szívélyes légkörű találkozón véleménycserét folytattak a nemzetközi élet időszerű kérdéseiről, különös tekintettel az enyhülési politika folytatásának lehetőségeire. Áttekin­tették a hagyományosan jó magyar—osztrák kapcsolatok helyzetét és továbbfejlesztésének lehetőségeit. Lázár György. a Minisztertanács elnöke a Parlamentben fogadta Leopold Gratzot. A délelőtt folyamán Leopold Gratz a Hősök terén meg­koszorúzta a Magyar Hősök emlékművét, a Ferihegyi repü­lőtér új forgalmi épületének ünnepélyes, megnyitása után pedig találkozott a magyar sajtó képviselőivel. Várkonyi Péter este díszvacsorát adott Leopold Gratz tiszteletére a Külügyminisztérium vendégházában. (MTI) Budapestre érkezett Erich Honecker Kádár Jánosnak, a Magyar Szocialista Munkáspárt főtitkárának meghívására hétfő este baráti munkalá­togatásra Budapestre érkezett Erich Honecker, a Né­met Szocialista Egységpárt Központi Bizottságának fő­titkára, az NDK Államtanácsának elnöke. Király Jánosné az NSZK exportra induló aroma-vöröshagy­mát készíti elő szállításhoz Nagyüzem van ilyentájt megyénk egyik legnagyobb Zöl­dért hűtőházában, Gyöngyösön. A téli hónapokra közel két­ezer vagon, több tucatnyi féle zöldséget és gyümölcsöt tárol­nak be. Mikola Ferenc hűtőházvezető-helyettes, a Csehszlovákiába szállítandó alma minőségét ellenőrzi. (Fotó: Szabó Sándor) Európai kulturális fórum Eszmecsere a munkabizottságokban A Budapesten ülésező európai kulturális fórumon ezen a héten is munkabizottságokban folyik az eszmecsere. Hét­főtől egy héten át azt vitatják meg, milyen lehetőségek vannak a kapcsolatok és cserék előmozdítására, formater­vezés, az építészet és a műemlékvédelem, illetve a filmmű­vészet, valamint a rádió és televízió kulturális műsorai terén. HEVES MEGYEIEK AZ ÉLVONALBAN Megkezdődtek a munkásőr- alegységgyűlések A Munkásőrségben ezek­ben a hetekben országszer­te alegységgyűléseket tar­tanaik: szakasz- és század- gyűléseken értékelik, hogy a munkásának az idén mi­ként álltak helyt a termelő- munkában, a közéletben, il­letve kiképzési és szolgálati feladataik ellátásában. Az alegységparancsnokok tájékoztatóikban számot ad­nák arról, hogy az önkén­tes fegyveres testület tagjai különösen a bányászatban., az ipari nagyüzemekben dol­goztak kiemelkedően a ter­melési feladatok teljesíté­séért. Elsősorban Baranya, Borsod-Abaúj-Zemplén, Ko­márom, Heves, Nógrádi és Veszprém megyében, illetve Budapesten tettek sóikat. Szólnak arról, hogy az egységek és az alegységek jó színvonalon, kiváló és jó eredménnyel hajtották vég­re harcászati és éjszakai lö­vészeti gyakorlataikat. A Heves megyei munkásőrök például kiválóan szerepeltek a Kékes ’85 elnevezésű or­szágos parancsnoki szemle­gyakorlaton, a Veszprém megyeiek pedig a Bakony ’85 összevont harcászati gya­korlaton álltak helyt. A tes­tületben már rendszeressé vált a többnapos összevont tábori kiképzés, amelyen az idén több mint 95 százalé­kos volt a megjelenés. Az alegységgyűlések —, amelye­ken részt vesznek munka­helyi- párt- és gazdasági ve­zetők is — megelőzik a pártszervezetek beszámoló taggyűléseit. Sok ezer mun­kásőr mondja el vélemé­nyét. javaslatait arról, mi­ként lehetne meggyorsítani a testületben az MSZMF XIII. kongresszusa határo­zatainak megvalósítását. A december elejéig tartó ta­nácskozásokon ismertetik a munkásőrség szocialista versenymozgalmának ered­ményeit, s döntenek a Ki­váló Munkásőr, valamint a Kiváló Parancsnok kitünte­tő címek odaítéléséről is. Télre, Gyöngyösről

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom