Népújság, 1985. június (36. évfolyam, 127-151. szám)
1985-06-13 / 137. szám
\ NÉPÚJSÁG, 1985. június 13., csütörtök 1. A télről - nyáridőben Beköszöntött a nyár. és még mindig a tél következményeiről kell szólnunk. Az idő múlásával ugyanis kiderült. hogy nem elég fél év a tél okoz'.a károk, illetve azok nagyobb részének pótlására. Már azért sem, mert e károk nagyobbak annál. mint ahogy a kezdetben véltük. Idő kellett például annak számbavételére. hogy végül is hány milliárdos termeléskiesést okoztak — az energiaszolgáltatás zavarai miatt — 260 ipari üzemnél elrendelt termeléskorlátozások, kényszerleállások. Ennek ismeretében még inkább megértjük. átérezzük miért fogalmazott így a XIII. párt- kongresszus napjaiban Lázár György...” a tél okozta többletkiadás, a felbecsülhető károk együttes ösz~ szege meghaladja a 20 milliárd forintot". Húszmilliárd forint még a népgazdaság évi számvetésében is tetemes összegnek számít! Ha 5—10 évvel ezelőtt értek bennünket hasonló méretű károk, akkor a legtöbb vállalat vezetője bement a minisztériumba, vagy más kormányzati fórumhoz. élénken ecsetelte szorult helyzetüket és segítséget kért. Most viszont megértve a változó időket — erőteljes mozgalom bontakozott ki, amelynek az a j jellemzője, hogy sok üzem nem igényel központi segítséget, hanem a saját erők mozgósításával, a helyi tartalékok feltárásával pótolják a termeléskieséseket. Nem kért a kormánytól segítséget például a Csepel Művek Fémmű, a Magyar Alumíniumipari Tröszt, a Ganz-Mávaig a győri Rába Magyar Vagon- és Gépgyár, a Csepel Autógyár, az Ikarus. az Észak-magyarországi Vegyiművek, a Hungária Műanyagfeldolgozó Vállalat. a Tiszai Vegyikómbi- nát meg mások. Mindezt Győri Ferenc, az Ipari Minisztérium gazdaság- szervezési osztályának, vezetője mondotta el a minap, a sajtó képviselőinek. Hozzátéve. hogy a tárca, a kormányzat megértésében bízik viszont a Péti Nitrogénmű- vék. a Dunai Vasmű, az Ózdi Kohászati Üzemek, a Lenin Kohászati Művek, a Csepel Művek Vasmű, meg több más. ismert vállalatunk. Az osztályvezető ki' fejtette, hogy nehéz volna elmarasztalni a vállalatokat hiszen a Péti Nitrogénmüveknél például 706. a Dunai Vasműnél pedig 403 millió forint értékű termeléskiesést akoztak az energiakorlátozások. Ebből a pétiek 365. a dunaújvárosiak pedig 193 milliót akarnak törleszteni. amelyek nem kis összegek. Ezért a tárca is indokoltnak tartja, hogy ők. illetve azok. akik ugyancsak igen nehéz helyzetbe kerültek. pénzügyi kedvezményben részesüljenek. Megismételjük: olyan vállalatokról volt szó az imént. ahol — csak a saját erőre hagyatkozva — valóban be' hozhatatlanok a teljes károk. Ugyancsak a változó idők szellemet bizonyítja. hogy senki sem gondol arra: tanácsokat osztogassanak az üzemeknek valamelyik minisztériumi. vagy akár szerkesztőségi irodából, az ilyenkor szükséges teendőkről. Nyilván, ezt is helyben lehet és kell eldönteni. De talán nem érdektelen áttekinteni és összegezni, hogy mit is tesznek most a vállalatoknál. Az Ipari Minisztérium is ennek szellemében fogalmazta meg ajánlásait, amelyben ilyen mondatokat, félmondatokat olvashatunk: pótműszakok szervezése; a nyári karbantartási munkák lerövidítése a vgmk~k segítségével is; bizonyos nagyjavítások elöbbrehozása a kényszerű állásidőkben; a kapacitásbővítő beruházások befejezésének meggyorsítása; az elég gyakori le- zserségek felszámolása a nyári szabadságolásoknál, csak rendkívül indokolt esetekben adjanak ki pót- szabadságot; kommunista műszakok szervezése; fokozott takarékosság az importcikkekkel, az importhelyettesítő akciók erőteljesebb támogatása — és így tovább. Még az előbbieknél is fontosabb az okos gazdálkodás kibontakoztatása, az új reformszakasz szellemében. Látnunk kell ugyanis — erre is rámutatott az Ipari Minisztérium osztályvezetője —. hogy az idei gondjaink nagyobbik részét — az ipari termelés csak szerény mértékű növekedése, tetemes elmaradás a tőkés exportterv időarányos részének teljesítésében. — nem írhatjuk a kemény tél számlájára. Strukturális gondokról, vagyis arról van szó. hogy a vártnál lassabban halad a termelési és termékszerkezet korszerűsítése, túlságosan magas ipari termékeink átlagos életkora, más szavakkal kevés a valóban korszerű termékünk, amely versenyképes a világpiacon. Végezetül hadd emlékeztessünk arra. hogy amikor nyilvánosságra hozták a népgazdaság idei tervét, a vállalatok körében igen kedvező visszhangot keltett, hogy végre, ismét több pénzt szánunk beruházásokra, mint ahogy a lakosság is megnyugvással fogadta, hogy — a szűkös évek után — ismét a reáljövedelem emelése szerepel az előirányzatban. A kormányférfiak, a vezető gazdaságpolitikusok még akikor elmondották, hogy e terv realitásfedezete azon múlik, sikerül-e felgyorsítani a gazdasági nőve" kedés ütemét 1985-ben vagyis stabilizálni, szélesebb körben kibontakoztatni az 1984-ben elkezdődött kedvező folyamaitokat. Nem árt erre emlékeztetni. hiszen az év nagyobbik fele még hátravan. Magyar László Gyógyír — a hatékonyabb munka A két KAEV, közös célért Az utóbbi időben elég gyakran elmondtuk, leírtuk, hogy a szokatlanul kemény tél — az országban és szőkébb hazánkban egyaránt — jelentős lemaradásokat, kieséseket okozott. Éppen ezért most az iparban és a mezőgazdaságban az a leg- főbb feladat, hogy ezeket a veszteségeket valamilyen módon ellensúlyozzák. A Könnyűipari Gépgyártó Vállalat gyöngyösi és egri gyárában annak próbáltunk utánajárni, hogy náluk hogyan befolyásolta a nagy hideg a termelést s mik a legsürgetőbb tennivalók. Minthogy mindkét egység eredményessége erősen függ az exporttól. így ennek a jelenlegi helyzetét is feltérképeztük. — Kétségtelen — mondja Kristóf István. a gyöngyösiek főmérnöke —. hogy minket rendkívül kedvezőtlenül érintettek az elmúlt hónapok eseményei. Talán a legsúlyosabb dolog az volt. hogy szénhiány miatt a felületkikészítő részlegünk — például a festő- és galván- műhely — mintegy kéthó- napi állásra kényszerült. Nem . is kell részletesebben mggyarázgatnom. hogy ez mennyire hátravetette a termelésünket, illetve az árbevételünket. Az ebből keletkezett kár megközelitette a 18 millió forintot, így volt és van is mit behozni. — Hogyan fogtak hozzá a szorult helyzetből való ki- evickéléshez? — összeült a gyár vezetőgárdája. s a körülmények ismeretében kidolgozott egy tervezetet. Nem éppen köny- nyü lesz megoldani, hiszen valamennyiünk elé magas követelményeket állít. Igencsak feszített programról van szó. amely napra készen ütemezi a legkülönfélébb, legfontosabb lépéseket. tevékenységformákat. Egyébként a különböző szinteken munkálkodó vezetők azóta is minden reggel összejönnek, és 'beszámolnak a megtett intézkedésekről, a menet közben adódó problémákról. Elsősorban a szocialista brigádokra alapoztunk, s ők túlórákat is vállaltak a közös cél érdekében. Ugyancsak ez jellemzi a gmk-inkat is. hiszen a lemaradások felszámolásában az ő szerepük sem elhanyagolható. — Mutatkoznak már kézzelfogható eredmények? — Feltétlenül. Az általunk felhasznált importalkatrészek sajnos még nincsenek itt. Ha ez a kérdés megoldódik. akkor minden reményünk megvan arra. hogy az említett 18 milliós kiesésből az első félév végéig több mint tízmilliót lefaragjunk Valamelyest lehet lépni még az energiaracionalizálás területén is. s az anyagtakarékosságtól is körülbelül 1 millió forintot várunk. Persze. ma még nehéz megítélni, hogy mi lesz a befejezés. hiszen most vagyunk a munka dandárjában. — Említette a feszitett tempót. .. Ezek szerint az egyes dolgozókon nagyon sok múlik? — Szinte minden. Ezen áll vagy bukik az egész ügy sikere. Elsőrendű tennivaló, hogy az emberekkel megértessük. hogy mindnyájunk boldogulásáról. kiegyensúlyozottabb életéről lehet szó. Ha az elképzeléseinkkel azonosulnak. úgy a hatékonysággal már nem lesz nagyobb baj. S számunkra ez mindennél lényegesebb. — A jövőt illetően milyenek a kilátásaik? — Bizakodóak vagyunk, s a dolgok mostani állása min- # két igazol. A lehgőfejes ci- ! pőipari szabászgépből jelen pillanatban 354 darabos megrendeléssel rendelkezünk. Ezek majd Iránba „utaznak’'. Ez a mennyiség óriási, egész exportmérlegünket alapvetően befolyásolja. S hogy hogyan haladunk ezek elkészítésével? Elég ha arra utalok, hogy májusra 50 darabot vártak tőlünk, s ehelyett kilenoveneggyel „rukkoltunk ki ", Ezek után természetes az optimizmusunk ■ .. Az egri cég sokkal kevésbé sínylette meg a kritikus napokat, így kedvezőbb helyzetből indulhattak. — Ez valóban így igaz — erősít meg Veréb József igazgató. — Az energiakorlátozás a gyárunkat alig érintette, s mindössze két- három alkalommal fordult elő. hogy 50 százalékos csökA gyöngyösi Juhász Sándorné és Nagyfejü Miklósné a konfekcióipar részére készít speciális dobozokat (Fotó: Perl Márton) Ma már ütemesen indulnak a gyöngyösi gyárból a tőkés exportra kerülő kivágógépek kentést rendeltünk el. Ez elsősorban a gázszolgáltatásra vonatkozott, s a fűtőberendezéseket kapcsoltuk ki- Termeléskiesésünk alig volt. csupán egyszer volt majdnem teljes műszakos kimaradásunk. Ezt azonban igen rövid idő alatt pótoltuk. A villamos energiát illetően csak átállási zavarok jelentkeztek, de ez nem befolyásolta a termelésünket. Vagyis minden menetrendszerűen ment. — önök számára szinte élet-halál kérdése az export . .. — Ez tény. hiszen az éves gazdálkodási * tervünkben szereplő árbevétel 75 százaléka a kivitelre alapozódik. A tervezett tőkés kivitelünk 27 millió forint körüli volt. ezzel szemben viszont hozzávetőlegesen 50 millióra lehet számítani. Például a harmadik negyedév végére egy géptípusból 10 darabot szállítunk az irániaknak, s tizet az NSZK-ba. Ugyanebből a fajtából 45 darab pedig a szocialista országokba megy. Egyébként a rubelelszámolású kivitel is jelentős, hiszen 108 millió forintot tesz ki. — A sikerek titka? — Annak a hatékony piackutatásnak köszönhető mindez, amelyet két esztendeje indítottunk a Tech- noimpex-szel közösen. Ezen túlmenően nagy gondot fordítunk a minőségre és a szállítási határidők pontos betartására is. Ezek nélkül aligha érvényesülhetnénk. Arról sem szabad elfelejtkezni, hogy évről évre mindig 4—5 új termékkel is jelentkezünk, azaz korántsem megmerevedett a kínálatunk. Ezek egy része egyébként vállalaton belüli, tehát saját fejlesztés. Ilyen körülmények közepette érthető, ha úgy vélekedem, hogy a jövőben még további export- bővülés is elképzelhető. Nem akarom elkiabálni, de nagyon valószínű, hogy nemsokára Kína is belép a partnereink sorába. — A behozatal mérséklése persze legalább ennyire sorsdöntő . . . — Kétségtelen. Már önmagában az is jelentős teljesítmény. hogy a korábbi időszak 16—18 százalékos tőkés importját 8—10 százalékra szorítottuk le. Ezen felül mintegy két éve úgynevezett értékelemzö team-ek alakultak, amelyek feldolgozták és értékelték a kiváltással kapcsolatos kérdéseket. Az újítási szabályzatunk is ennek a célnak megfelelően alakult. s az ilyen jellegű megoldások nagyobb jutalmazását teszi lehetővé. Azt azonban mindenkor szem előtt tartottuk. hogy a behozatal visszafogása nem mehet a minőség rovására. A szocialista brigádok. illetve a vállalati intézkedések segítségével ax anvagtakarékossági elképzeléseket is valóra váltjuk, s ez csaknem 2 millió forintot hoz a „konyhára". — Gondolom, a dolgozóik sem járnak rosszul... — Valóban, bár az új szabályozók is a kezünkre játszanak. Lehetőségünk van arra hogy az idén 12 százalékos bérnövekedést biztosítsunk. Az emberek gondolkodásában most már lassan kezd gyökeret verni az a felismerés, hogy a jobb és több munka közvetlen ösz- szefüggésben van a boríték vastagságával. Március 1-től például több helyen áttértünk a darabbérezésre — s bár kezdetben tapasztaltunk némi ellenérzést — ennek jogosságát már nem vitatják Egy vállalat, két cég. Némileg különböző feltételek mellett gazdálkodnak, a törekvésük mégis közös: gondos, precíz, hatékony munkával megteremteni az előrejutás útjait segítve ezzel a népgazdasági terv maradéktalan megvalósítását. Sárhegyi István Az ÁFOR nyári szolgáltatásai Az AROF az idén is a benzinkutak nyitva tartási idejének meghosszabbításá. val és szolgáltatásainak bővítésével készült fel a nyári autózási főidényre. Az országos hálózat 409 üzemanyagtöltő állomásából száznál változott a nyitva tartási idő. Az autósokat és motorosokat éjszaka is kiszolgáló kutak száma 88-ra emelkedett. s ebből 15 a budapesti. Vasárnap és munkaszüneti napokon is nyitva tart vidéken 232. a fővárosban 34 üzemanyagtöltő állomás. A nemzetközi turizmust szolgáló 35 határ menti AFOR-kút közül munkaszüneti napokon 32. s állandóan. tehát éjjel-nappal 17 fogadja az üzemanyag-vásárlókat. A Balaton mentén a 20 töltőállomásból 5 egész nap. a többi pedig két műszakban és a hét végén is kiszolgálja az autósokat, motorosokat. Az ÁFOR az autóápolási és -felszerelési cikkeket is árusító kútjainak a számát Budapesten 36-ról 40-rc, vidéken 304-ről 325-re növelte. A hobbikertes övezetek néhány állomásánál kertészszerszámokat, vetőmagvakat, műtrágyát is árusítanak. Az ÁFOR autós-boltok mindegyike árusít akkumulátort, de gumiabroncsot — a szűkös beszerzési lehetőségek miatt — a fővárosban a korábbi 13 helyett csak 11 töltőállomáson, vidéken pedig 101 helyett 99 kútnál árusítanak. Az ország legforgalmasabb 23 benzinkútjánál pénzbedobós autóporszivót vehetnek igénybe a járművezetők. Az AFOR új szolgáltatása a PB-palackok cseréje és a kis turistapalackok utántöltése. Ilyen szolgáltatást végez Budapesten 3, vidéken pedig 46 töltőállomás. A Balaton környéki üdülők turista-gázpalackjainak helyszíni töltését a keszthelyi és a siófoki kútnál, továbbá a balatonvilágosi ÁFOR— AGIP töltőállomáson vállalják. Adidas és Puma tréningruhák Vácról Hazánk egyik legidősebb kötő- ipari vállalata, a Váci Kötöttárugyár Adidas és Puma melegítőket konfekcionál A tőkés export növelése érdekében a gyár tovább korszerűsíti gépállományát. Képünkön: A kötőgépek (MTl-foto: Halálon József — KS)
