Népújság, 1985. május (36. évfolyam, 101-126. szám)
1985-05-02 / 101. szám
NÉPÚJSÁG, 1985. május 2., csütörtök 5Az elmúlt év végéig a Togliatti Autógyár (VÁZ) a kis- fogyasztású Lada-család új modelljéből — a VÁZ—2108 típusból — megközelítőleg kétezer darabot gyártott. Az évi 600 000 gépkocsi gyártására tervezett autógyár-óriást (amely ezt a számot már jelentősen meghaladta) 1970-ben helyezték üzembe. Az elmúlt tizennégy év alatt 18 kisfogyasz- tású modellt és azok változatait fejlesztették ki. Jelenleg folynak a hasonló kategóriájú villanyautó kísérleti próbái és sorozatgyártásra kész a VÁZ—2108 modell. az első szovjet gyártmányú. első kerék meghajtású személygépkocsi, amelyet csak „nyolcasként" emlegetnek a tervezők. Az elsőkerék-meghajtás fokozta a kocsi tereptartó képességét. különösen a kanyarokban, valamint megkönnyítette a vezetést is. Ez a meghajtás mintegy húzza maga_után a gépkocsit. A „nyolcas” bázismodell- nek tekinthető. Várhatóan ennek alapján készülnek majd el az 55, 65 és 75 lóerős változatok. — Az új személygépkocsik gyártási technológiájának előkészítése során a gyárban körülbelül kétezer új berendezést és gépet helyeztünk üzembe — mondta Anatolij Tyitkov, a szovjet Autóipari Minisztérium Tervező- és Kísérleti osztályának vezetője. Az új gépkocsi a karosz- szériát. a motort, az áttételt és a felfüggesztést tekintve egyarán eltérő az elődeitőlA „nyolcas” külsőre hasonlít a „Fordokra”, „Cit- roenok”-ra, vagy a „Maz- dák”-ra. Annyira, mint ahogy ezek a modellek a többiekre. Több évvel ezelőtt egyik jó barátom, Mark Lourier, régi autógyártó, a műszaki tudományok doktora mondta, hogy eljött az az idő. amikor a személygépkocsikat számítógép segítségével lehet tervezni. A VÁZ—2108 ilyen tervezési módszerrel készült. Az aerodinamikai vizsgálatokat követően a számítógép határozta meg az ék alakú, kéttérfogatú — hagyományos csomagtartó nélküli — formát. A karosszéria háromajtós. A széles oldalajtók javítják a látást és az első ülések minimális előrehajlításával megkönnyítik a beszállást á hátsó ülésekre. A hátsó ajtó az utastértől elegáns polccal elválasztott csomagtartóba vezet. Nagyobb csomagok szállítása esetén a hátsó ülések és a polc összecsukhatok. Négyhengeres, porlasztá- sos. A hagyományostól eltérően keresztben helyezkedik el a motorházban, amelynek következtében csökkent a motorház hossza, illetve megnövekedett az utastér. A konstruktőrök szerint ez a kocsi „belülről nagyobb, mint kívülről”. A motor újfajta elhelyezése szükségtelenné tette a kardántengely alatti alagutat is. Ezenkívül a számtalan műanyag alkatrész és alumínium radiátorok alkalmazásával az új kocsi 100 kilogrammal könnyebb, mint a VÁZ— 2105 típus. A motorban nincs egyetlen darab sem a mai Ladák alkatrészei közül. A fokozott kompressziós hatás, az új karburátor, az érintkezés nélküli elektromos gyújtás (és természetesen a karosz- széria áramvonalas kialakítása). valamint az ötfokozatú sebességváltó alkalmazása, mintegy 15 százalékos üzemanyag-imegtakarítást biztosít a gyár jelenlegi modelljeivel szemben. Továbbra is kétkörös, de diagonális, azaz, az egyik kör meghibásodása esetén a fék nem az első v^gy a hátsó kerekekre, hanem az egyik első. és az egyik hátsó kerékre hat. Ez a megoldás biztos fékezést garantál és csökkenti a kitárolás veszélyét. Az új típus vezetését az egész gépkocsinál alkalmazott új megközelítési mód is megkönnyíti. Konkrétan mindez csupa „apróságból” áll össze. Hiszen korábban is ismerték a Szovjetunióban az automatikus üléseket, de csak versenyautóknál alkalmazták. Megváltoztatták a ikormányrúdon elhelyezett és a sebességváltó melletti kapcsolók helyét- A gépkocsit ökonométerrel is felszerelték. A színes kijelző segít a gépkocsivezetőnek a motor helyes üzemmódjának megválasztásában, jelzi az üzemanyag-túlfogyasztást. Ismeretes, hogy az első szovjet Lada. a VÁZ—2101 prototípusa az olasz Fiat— 124 volt, igaz már korszerűsítve, a nehéz terepviszonyoknak megfelelően átalakítva. A „nyolcas” már teljes egészében szovjet gyártmány, amelyet a Volga autógyár szakemberei fejlesztettek ki. NDK Német tengerkutatók Az NDK, bár Közép-Eu- rópa viszonylag kis tengerparti szakasszal rendelkező országa, fennállásának 35. éve alatt kivette részét a ten-gerkutatásból, elsősorban a Keleti-tenger, az Atlanti- és az Indiai-óceán térségében. Kutatásaik célja a Föld éghajlati viszonyait befolyásoló tengeri folyamatok, az óceáni áramlatok és életfolyamatok, továbbá a tengerfenék vizsgálata. Az NDK oceanológusai a nemzetközi programokkal összehangolva végzik munkájukat. A feladat nagy, hiszen jelenleg kutatásra vár Földünk 1,3 milliárd köbméternyi sósvíz-szférája. Ezek a vizsgálatok a tengerek. óceánok gazdasági hasznosításának új lehetőségeit tárják föl. Ezenkívül az NDK-beli tengerkutatók új halászterületeket keresnek az Atlanti-óceán nyugati részén a partmenti afrikai országok részére, s közben elemzik a halállományt az adott térségben. A Mihail Lomonoszov kutatóhajó fedélzetén több alkalommal indultak közös kutatásokra szovjet kollégáikkal az Atlanti-óceán vizein. Az egyik expedíció során az óceán középső részén 50—80 méteres mélységben 200 tengeri mérföld szélességű, kelet felé mozgó egyenlítői ,tengeráramlást fedeztek fel. il864-ben már saját kutató- ihajóval, az Albrecht Penck professzor nevű tengerjáróval vizsgálták ugyanezt az óceáni térséget, s bebizonyították. hogy a tengeráramlás a guineai-öbölig, Közép- Afrika nyugati partvidékéig húzódik. Az alom „szelídítse” Fényképek a családi albumban. .. 1954 — a Moszkva környéki Obnyinszk, a világ első atomerőműve: 1959 — az első atommeghajtású jégtörőhajó, a Lenin: Később — a Kaszpi-tenger, a világ első atomüzemű lepárló berendezései. .. Ez pedig itt a novovoronyezsi oldal. Fjodor Ovcsinnyikov akadémikus, nemrég még a novovoronyezsi atomerőmű igazgatója, ma az Interatom- energo nemzetközi egyesülés vezérigazgatója — egyike azoknak, akiknek sikerült „megszelídíteniük” az atomot. — Amikor 1954-ben Ob- nyinszkban üzembe helyezték a világ első atomerőművét, mindenki szívében azt a reményt keltette, hogy a nagy felfedezés használható lesz az emberek javára is — mondta az akadémikus. Ma az atomenergetikai programban a szocialista államok 50 legnagyobb üzeme és egyesülése vesz részt. Munkamegosztásuk a nukleáris technika több mint 140 gyártmányfajtájára terjed ki, amelyeknek együttes értéke több milliárd rubel. .. ... Az uránprobléma vezető tudósa, Igor Kurcsatov akadémikus, akivel hosszú évekig szerencsém volt együtt dolgozni, 1956-ban Angliába utazott. A Harvey atomközpontban tartott előadása szenzációt keltett. Nemcsak a magfúzióval kapcsolatos szovjet kísérletekkel foglalkozott. Hazája tudósainak nevében felhívta a világ tudósait, hogy lebbentsék fel a titokzatosság fátylát a termonukleáris kutatásokról. Ez vetette meg a nemzetközi információcsere alapját ezen a területen. A még Kurcsatov életében kibontakozott kísérleteket ma már nemzetközi elismerés övezi. A szocialista országokból érkezett fizikusok immár évek óta munkálkodnak a Tokárnak—15 szovjet berendezés megalkotásán. Ma már tokamakok vannak Franciaországban. az Egyesült Államokban, Japánban. Elhangzott az a szovjet javaslat, hogy végezzenek kísérleteket egy nemzetközi tokamak berendezéssel. Ezekben a kísérletekben a Szovjetunió, az Egyesült Államok, Japán. más országok képviselői vesznek majd részt nemzetközi program keretében. A következő ötéves terv elején az Ukrán SZSZK-ban elkészül a hatalmas Hmel- nyickij-i atomerőmű. Ezen például lengyel, magyar, csehszlovák szakemberek dolgoznak. U**44u *444i*U A Leningrad! Atomerőmű irányítópultja CSEHSZLOVÁKIA Magyar adás A Csehszlovák Rádió magyar adása 35 éves. Jakál István, aki 25 éves rádiós múltra tekinthet vissza, 1971 óta az adas főszerkesztője. — Már a két háború közötti időszakban is volt magyar nyelvű rádiós hírszolgálat Kassáról és Prágából — mondja Jakál István. — Nem indultunk tehát előzmények nélkül a felszabadulás után, mégis a megalakulás évének 1949-et tekintjük. Eleinte heti 6—8 óra volt a magyar nyelvű adásidő. jelenleg már 35 óra. Negyvenegy munkatárssal dolgozunk, közülük harminc szerkesztő, a többi rendező és bemondó. A hatvanas években még sok műszaki problémával küzdöttünk, aminek következtében sok helyütt nem tudták fogni műsorainkat. Ilyen nehézség ma már nincs. A magyar adás részét alkotja a csehszlovák rádiózásnak. Velünk szemben éppolyan igényeket, követelményeket támasztanak. mint a szlovák kollégák iránt. A jövőben elsősorban nem a műsoridő növelésére, inkább az adások színvonalának emelésére törekszünk. — A műsoridőnk 60—70 százaléka publicisztika. Az időszerű bel- és külpolitikai eseményekről tájékoztató műsorokon kívül igyekszünk olyan anyagot is sugározni, amelyek a nemzetiségi dolgozók életét mutatják be. Igyekszünk ott lenni a nemzetiségi kulturális eseményeken, több magyar riportalanyt szerepeltetni az adásokban. Sajnos, a csehszlovákiai magyar szerzőktől csak kevés rádiójátékot kapunk, évente kettőt-hármat. Ezért aztán vagy fordítunk, vagy a magyarországi adóktól veszünk át. A hallgatók kívánságának megfelelően sok zenét is adunk. — Szeretnénk pontosan tudni adásunk hallgatottsági statisztikáját. Ezt azonban központilag mérik, s a magyar adásról eddig nem készült ilyen felmérés. Jövőre tervezik. Az általunk szétküldött kérdőívekre kapott válaszok alapján elmondhatom, hogy hallgatóink általában elégedettek műsorainkkal. A legkedveltebbek az ifjúsági adások, mindenekelőtt a Vasárnapi randevú. .Közkedvelt az Ifjúsági magazin és a Napi krónika. Népszerűek a rádiójátékok is. Tervünk, hogy minél több csehszlovákiai magyar szerző műve kerüljön be a műsorba — mondotta befejezésül Jakál István, a Csehszlovákia Rádió magyar adásának főszerkesztője. LENGYELORSZÁG Ifjúsági kormányprogram Lengyelországban 1982- ben alakult meg a Minisztertanács ifjúsági ügyekkel foglalkozó bizottsága Mie- czyslaw Rakowski miniszterelnök-helyettes vezetésével, s ugyanakkor Andrzej Ornat személyében kinevezték az ifjúsági ügyek miniszterét is. Feladatuk: az ifjúsági kormányprogram megvalósítása. A kormányprogram a lengyel társadalom felét érinti. A mai.' csaknem 37 millió lakost számláló Lengyelország minden második polgára 30 éven aluli; A 15 és 30 év közöttiek száma eléri a 9 milliót. A lengyel oktatási rendszer célja a munkára nevelés. a tantervekben gyakorlati. szakmai, üzemi foglalkozások szerepelnek. Nyaranta mintegy 200 ezer fiatal vállal munkát a szünidei önkéntes munkabrigádokban. A legnagyobb munkaerőgondokkal küzdő területeken elhelyezkedők, építkezési, lakásvásárlási és lakberendezés vásárlására fordítható hitelt vehetnék fel. A szakemberhiánnyal azok a vállalatok küzdenek meg a legeredményesebben, amelyek lakást tudnak biztosítani a fiataloknak. Az ifjú nemzedék legnagyobb problémája Lengyelországban is a lakás megszerzése. Ennek megköny- nyítése és meggyorsítása érdekében 30 százalékra emelték a lakásépítés részesedését az ország beruházási programjában, s kedvező feltételeket teremtettek a családi ház-építőknek is. A lakásprogram elsősorban a fiatal családok számára kedvező. Lengyelországban évente 360 ezer fiatal pár köt házasságot, s évente több mint 700 ezer gyermek szü' letik. Az ifjú házaspárok számára nyújtható hiteleket több mint egymillióan veszik igénybe. À gyermekgondozási segélyt 800 ezer fiatal anya élvezi. Külön kormányprogramok írják elő a gyermekek és a fiatalok számára gyártott termékek mennyiségét, amelyeknek az árát is az állam határozza meg. A művelődéspolitikára jellemző adatok: a könyvtári olvasók 70 százaléka még nem töltötte be a 30. életévét. Ugyanez áll a színházas mozilátogatók 80 százalékára is. Tavaly 22 ezer iskolai koncertnek például 3 millió ifjú hallgatója volt. BULGÁRIA Kulturális kapcsolatok a fejlődő országokkal Bulgária a világ 132 országával tart fenn kulturális kapcsolatokat. Különösen erőteljesen javul az együttműködés a fejlődő országokkal, Ázsia, Afrika, Latin- Amerika államaival. Bulgária az elmúlt években 50 fejlődő országgal kötött kétoldalú tudományos és kulturális egyezményt. Ilyen megállapodások hiányában a kulturális kapcsolatok az egyes rendezvényekre vonatkozó konkrét tervek alapján valósulnak meg. Olyan országok. mint Afganisztán. Etiópia, Angola, a Jemeni NDK határozott érdeklődést mutatnak a kulturális kapcsolatok megerősítése iránt. Jól érzékelhető a bolgár kultúra jelenléte Nigériában. Szíriában. Algériában, Zimbabwéban, Venezuelában. Rég kialakult hagyományai vannak a bolgár—indiai és a bolgár—mexikói kulturális kapcsolatoknak. Megismerkedtek a bolgár kultúrával* Marokkó. Tunézia, Libanon Kuvait. Kolumbia. Peru, Pakisztán Indonézia, Thaiföld. Szudán, Egyiptom, Zaire. Szomália, Irán népei is. Indiában nagy sikert aratott A bolgár ikon ezer éve és a Dimitrov életműve című kiállítás. Ugyanitt sokan hallgatták meg a Szófiai Rádió Gyermekkórusának több hangversenyét, a Szófiai Szólisták együttesét és a Di- mov-kvartettet. Egy érdekes kiállítás, az Afrika a bolgár képzőművészek szemével című. végigjárta Nigériát. Mozambikot, Zimbabwét és Berlint. Számos afrikai és latinamerikai ország mutatta be kultúrájának légszebb alkotásait Bulgáriában, Ilyen nevezetes kiállítás volt A nigériai művészet kétezer éve és az Ecuadori népművészet. Rendeztek Bulgáriában argentin, mexikói, líbiai, tunéziai és indiai filmheteket, s kiállították műveiket tanzániai, Sri Lanka-i. angolai. mozambiki képzőművészek. A Lada'család új modellje: a VÁZ—Z KIK SZOVJETUNIÓ A „nyolcas” a gyártósoron
