Népújság, 1984. október (35. évfolyam, 231-256. szám)
1984-10-24 / 250. szám
NÉPÚJSÁG, 1984. október 24., szerda MAGYAR—SZOVJET EGYÜTTMŰKÖDÉS I karosokért Ladák KONGRESSZUS ELŐTT Az MHSZ gépjármüiskoláí A cél: az élenjáró cím elnyerése Hatvanban A magyar—szovjet autóipari együttműködésben immár évek óta megismétlődő ünnepélyes esemény, hogy az őszi budapesti nemzetközi vásár ideje alatt aláírják az autóipari termékek árucsereforgalmának a következő évre szóló szállítási szerződéseit. Az idén is az őszi BNV alkalmából került erre sor a MOGÜRT Külkereskedelmi Vállalat Váci utcai székházában. Miután az Avtoexport külkereskedelmi egyesülés nevében Eduard Boriszovics Lopatko vezérigazgató-helyettes, a MOGÜRT részéről pedig Tóth László Pál vezérigazgató aláírta az ösz- szesen 826,5 millió rubelről szóló megállapodást, természetesen elhangzottak az ilyen alkalmakkor szokásos üdvözlő beszédek is. Félmillió szovjet autó Ezekből egyértelműen kitűnt: az autóipar Magyar- ország és a Szovjetunió gazdasági kapcsolatainak kiemelkedően fontos területe. Jól mutatja ezt, hogy a hazánkban közlekedő szovjet gyártmányú gépkocsik száma közeledik a félmillióhoz. s a Szovjetunió különböző köztársaságaiban pedig már csaknem 90 ezer Ikarus autóbuszt használnak. Csupán az Oroszországi Szovjet Szocialista Köztársaságban az Ikarusok alkotják a teljes autóbuszpark 25 százalékát, az Inturist utazási iroda autóbuszainak fele Ikarus márkájú, a Szov- transzavto személyszállítási vállalat pedig mind belföldi, mind nemzetközi utasforgalmát kizárólag Ikarus autóbuszokkal bonyolítja le. Jellemző a két ország közötti kölcsönös szállítások nagy volumenére, hogy a teljes árucsereforgalomnak mintegy 12 százalékát, a gépipari termékek forgalmának pedig csaknem egy- harmadát adja az autóipar. A két ország közötti autóipari kapcsolatok jellemzője a szakosítás és a gyártási együttműködés. Jelenleg négy nagy hosszú távú szakosítási és kooperációs egyezmény van érvényben. A legjelentősebb ezek közül a késztermékek szakosítási egyezménye, amelynek alapján a szovjet fél Ikarus autóbuszokkal elégíti ki a nagy befogadóképességű autóbuszokra vonatkozó igényeinek jelentős részét, s személygépkocsikat, tehergépkocsikat és különleges rendeltetésű járműveket szállít Magyarországra cserébe. Az autóipari részegységek szakosítási és kooperációs egyezménye alapján hátsó futóművek ellenében szovjet gyártmányú mellső tengelyeket kap a magyar autóipar, a sebességváltó kooperáció keretében pedig a szállított sebességváltó részegység ellenében komplett hidromechanikus sebességváltók érkeznek. Mennyit szállítunk? Mintegy másfél évtizedes múltra tekinthet vissza a VÁZ személygépkocsi kooperáció. Ez alatt az idő alatt a magyar gyárak, több mint négymillió Lada gépkocsihoz szállítottak részegységeket, autóvillamossági cikkeket, műszereket, zárakat. és az alkatrészek ellenében csaknem 180 ezer Lada érkezett Magyarországra. Az együttműködés szerves részét képezik a kölcsönös nagy mennyiségű pótalkatrész-szállítások, a szolgáltatások egyre szélesebb körű kiépítése, a műszaki és a kereskedelmi szakemberek rendszeres találkozása egymással és a fogyasztókkal, a felhasználókkal. A szolgáltatások fejlesztésének jelentős állomása volt Budapesten 1983-ban a szovjet, Moszkvában pedig az idén tavasszal a magyar járműipari központ megnyitása. A járműipari központok elsősorban műszaki célokat szolgálnak — oktatás, továbbképzés, dokumentáció — de árubemutatók, kiállítások, előadások rendezésére is alkalmasak, ezzel is segítve a kapcsotok további építését. Az aláírás után lehetőségünk nyílt további részleteket megtudni a megállapodásról. Egyebek mellett kiderült, hogy a magyar szállítások legnagyobb tétele 7300 autóbusz — ezen belül 2300 távolsági, 2500 városi és 2500 csuklós — összesen 436,1 millió rubel értékben, valamint autóbusz-pótalkatrészek 241,9 millió rubel értékben. A magyar szállítások tételei között szerepelnek még Lada részegységek — VÁZ kooperáció — 30 millió rubel értékben, 1600 készlet sebességváltó alkatrész és 100 darab Tajga lakókocsi. Mit kapunk cserébe? Magyar szempontból természetesen a legfontosabbak a szovjet személygépkocsiszállításokkal kapcsolatos adatok. Mint megtudtuk: a most aláírt szerződések alapján jövőre 26 ezer 700 személygépkocsit szállít a szovjet fél. Ezen belül 25 ezer különféle Lada típus, továbbá Moszkvics és Volga személygépkocsik érkeznek. Az 1985-ös szovjet szállítások másik nagy tétele a haszonjárművek: IZS típusú kis áruszállítók, több célra felhasználható UAZ kis teherautók —, zárt és nyitott kivitelűek, mikrobusz. mentő, stb. — de ide sorolhatók a dízelmotoros Kamaz gépkocsik és a különleges rendeltetésű nehéz tehergépkocsik — Belaz, Kraz — valamint a RAF mikrobuszok is. A szovjet kivitelhez tartozik még 17 ezer mellső tengely, valamint ezer fékkamra és 800 hidraulikus sebességváltó szállítása. A nyilvánosságra hozott adatok és a hazai igények ismeretében nem nehéz megállapítani, hogy ez a darabszám — legalábbis ami a Ladák importját illeti — nem elegendő. A szovjet és a magyar külkereskedőkkel beszélgetve azonban az is kiderült, hogy a Ladák más országokban is rendkívül kedveltek. így nem könnyű a Magyarországnak szállított darabszámot növelni. Egyetlen mód kínálkozik csupán erre jelenleg: piackutatással.' műszaki fejlesztéssel, több korszerű alkatrészt kell szállítani a szovjet autógyáraknak. Ha a világszínvonalat megütő Lada-egységeket tudnánk kifejleszteni, várhatóan újabb kocsikat kapnánk értük cserébe. B. N. Megalakult az ország első diák takarékszövetkezete Hatvanban Megyénkben jelenleg harminckét iskolaszövetkezetét tartanak számon, és ezeknek csaknem ötezer tagjuk van. Az új tanév beindulását követően e napokban tartják meg mindenütt a közgyűléseket, hogy megválasszák egyúttal a szövetkezetek új vezetőségeit, illetve az intéző bizottságokat. Az iskolaszövetkezetek megyei nyitó közgyűlését tegnap délután az új-hatvani közgazdasági és vasútfor- galmi szakközépiskolában tartották, ahol — az 1984— 85-ös munkaterv megszavazását követően — Lövei Gyula, a megyei tanács művelődési osztályának vezetője méltatta a diák szövetkezeti mozgalom jelentőségét, Király Lajos, a SZŐ VOSZ főelőadója pedig átadta az év elején meghirdetett országos pályázat alapján a „legjobb iskolaszövetkezeti csoport”-nak járó díszoklevelet és jutalmat Molnár Károlyné patronáló tanárnak. Az új-hatvani szakközép- iskola életében ugyanekkor egy másik fontos esemény is lezajlott. Megalakult az ország első diák takarékszövetkezeti ágazata, amely a mai naptól kihelyezett pénztári jelleggel működik a tanintézetben, betétgyűjtéssel foglalkozik, és fő célja mindezen túl. hogy a fiatalokat megismertesse a szövetkezeti mozgalommal. Sor került természetesen a diák takarékszövetkezet öttagú intéző bizottságának, majd a fogyasztási és takarékszövetkezeti ágazatok közös igazgató tanácsának megválasztására is. Hogyan működik majd ez a kihelyezett takarékszövetkezet? Mint az álapszabály-ismer- tetöből megtudtuk hetente felváltva két-két tanuló foglalkozik a betétgyűjtéssel, lesz meghatározott házi pénztárkészletüik, az ezt túllépő pénzösszeget azonban mindig beviszik könyvelés végett a Hatvan és Vidéke Takarékszövetkezet Kossuth téri központjába. A hatvani Lenin Termelőszövetkezet KlSZ-szervezete már három alkalommal nyerte el a vörös vándorzászlót. A tavalyi évben — különböző okok miatt — nem sikerült egyenletes, tartalmas munkát végezniük. A megfiatalodott vezető gárda az idén ismét azt a célt tűzte ki, hogy megszerzik a magas kitüntetést. Tevékenységükről, eredményeikről beszélgetünk Szént- györgyi Csilla KlSZ-titkár- ral. — 1983 márciusától újjászerveztük vezetőségünket — mondja. — Most kilenc fős bizottság irányítja a hat alapszervezetbe tömörült A Magyar Honvédelmi Szövetség Heves megyei Gépjárműiskola oktató kollektívája elhatározta, hogy pártunk XIII. kongresszusa, illetve hazánk felszabadulásának 40. évfordulója tiszteletére beneveznek az élenjáró címért folyó szocialista versenymozgalomba. Nemrégiben a megyeszékhelyről, Hatvanból, Hevesről, Füzesabonyból kaptunk információt e jeles eredmények eléréséhez szükséges munka tervről. Egerben, Elhatározták, hogy a területi szervezetek által rendezett politikai rendezvényen több alkalommal az állomány valamennyi tagja részt vesz. Ezzel kívánják elérni, hogy politikai fejlődésük, tájékozottságuk egyenletes legyen. Ezenkívül olyan propagandamunkát fejtenek ki hallgatóik körében, hogy ők is kellőképpen felkészülten várhatják majd az eseményeket. Így többek között kiállítást rendeznek, bemutatókat szerveznek. Ezeket eljuttatják a főiskolai honvédelmi napra, valamint a gépjárműszakkörök foglalkozásaira. Tanfolyamonként szakítanak időt arra is, hogy levetítsék az MHSZ munkáját bemutató filmet. A társadalmi munkákból is kiveszik részüket. Minden munkatársuk 16 óra társadalmi munkát vállalt. — Siófokon tartják meg a vállalati jogászok kétnapos konferenciáját. A kedden kezdődött tanácskozást — melyre a Magyar Jogászszövetség vállalati jogásztagozatainak kibővített választmányi ülése keretében került sor — Nagy László, a jogászszövetség főtitkára nyitotta meg. Ezután Boszázhúsz tagot. Problémát jelent, hogy alapszerveze- teink helyiilég nagyon szétszórtak. Általában egy-egy termelési egység, üzemrész fiataljai alkotnak egy kollektívát. A csoportok száma is nagyon változó áltálában nyolc és harminc fő között mözpg. Így teljesen érthető, hogy egészen más feladatok elvégzésére képesek. — Téeszben dolgozó fiúkról és lányokról van szó. Ez milyen többlet nehézséget ró rátok? — Véleményem szerint hátrányosabb helyzetben vagyunk, mint mondjuk egy ipari üzem. Míg ott többséA sorkatonai szolgálat előtt álló hallgatóik körében a rendszeresen kiírt tanulmányi verseny színvonalának emelése a cél. Olyan módon próbálnak segíteni a sorkatonai időre való felkészülésben, hogy minden tanfolyam tanulóival megismertetik a laktanyai életet. Bemutatják nekik az egyenruhában eltöltött idő várható feladatait, s ellátogatnak a laktanyákba is. Ősz- szeállítanak egy olyan kiállítási anyagot, ami a szövet" ség helyi tevékenységét mutatja be. S hogy ebben az időben végzett munkájuk ne kerüljön majdan a feledés homályába, a kirendeltségükkel kapcsolatos helyi, illetve a szaksajtóban megjelent híreket, információkat, cikkeket ösz- szegyűjtik. Bekapcsolódnak a közlekedési szakkörök és diákkörök városi versenyének lebonyolításába, s munkát vállalnak az oktatást segítő rutinpálya építésénél. Hevesen Társfegyveres testületekkel — elsősorban a rendőrséggel — közösen politikai vetélkedőt szerveznek, aminek témája feldolgozza többek között a szocialista Magyarország eddigi történelmét. Propagandamunkájukkal segítik a katonai pályára irányítást. A városi Művelődési Ház előcsarnokában Hevesen is bemutatják a helyi MHSZ munrics Gyula igazságügyi államtitkár tartott előadást a jog szerepéről, a gazdaságirányítás továbbfejlesztett rendszerében címmel. Egyebek között hangsúlyozta, hogy a vállalatok önállóságának, egyszersmind felelősségének növekedésével fokozódik a vállalati jogtanácsosok szerepe is. A gazdagében szakmunkásképzőt és szakközépiskolát végzettekről van szó. nálunk sokan dolgoznak olyanok, akik pusztán a?, általános iskola nyolc osztályát végezték el. Aztán a munkaidő is teljesen más, ezért jól ki kell használnunk minden . pillanatot. Nagyon soknak közülünk háztájija is van. ami rengeteg elfoglaltságot, törődést igényel. így nem köny- nyű összefogni a tagságot, nehéz kialakítani az összetartozás érzését. — Hogyan próbáltok ezeken segíteni? — Könnyedebb programokat. discókat utcabálokat szervezünk. Ezzel az a célunk, hogy idecsalogassuk az ifjúságot, s bizonyítsuk számukra. hogy o szabad időt is jól el lehet tölteni együtt. Persze ezeket az eseményeket mindig összekötjük tartalmasabb tevékenységgel is. Ezek a rendezvények a különböző korosztályokat is közelítik egymáshoz, és ez sem mellékes számunkra. — Úgy tudom, hogy elég magas nálatok a KISZ-esek átlagéletkora. — Sajnos, ez valóban igaz. Többségükben harminc és harmincöt év feLettiek. Ök pár év múlva elhagynak bennünket, az utánpótlás viszont nem biztosított. Nagyon nagy a főváros elszívó hatása, kevesen jönnek káját Támogatják a már meglevő közlekedési szakkörök szakmai tevékenységét, s elhatározták azt is, hogy újabb hasonló társaságokat szerveznek. Mindenekelőtt legfontosabb céljuk viszont az, hogy a kirendeltségen folyó képzés színvonalát, hatékonyságát tovább emeljék. Füzesabonyban A megyében hasonló munkát végzők közül talán itt hárul a legnehezebb feladat a munkatársakra. A közösségnek nem ki^ erőfeszítésére lesz szükség ahhoz, hogy az eredetileg vállaltakat teljesíteni tudják. Az utóbbi időkben ugyanis többen eltávoztak közösségükből, más munkahelyen keresve boldogulást. A megyei vezetés egyöntetű véleménye szerint a többletfeladatok nem kis terhet rónak a továbbra is becsülettel helytállókra, ám ismerve szakmai felkészültségüket, szorgalmukat, hi- vatásszeretetüket, megbirkóznak a pillanatnyi nehézségekkel. Vállalták, hogy a KISZ városi jogú nagyközségi bizottságával közösen politikai és honvédelmi vetélkedőt szerveznek. Hivatásos katonatisztek bevonásával előadásokat rendeznek a katonai pálya népszerűsítésére. Részt vesznék a helyi gimnázium honvédelmi napján. Társadalmi munkát vállalnak bázisépületük felújításában, az utána adódó tereprendezésben, takarításban is. ságirányítási rendszer továbbfejlesztésének kérdésedről tájékoztatta a hallgatóságot Szikszói Béla államtitkár, az Országos Anyag- és Árhivatal elnöke is. A mai választmányi ülésén a tagozatok országos vezetőségének beszámolóját és a soron következő feladatokat vitatják meg. hozzánk. Pedig téeszünk jelentős kedvezményeket biztosít. Például a volt gazdasági területeinkből igen olcsó telkeket adtunk az építkezni vágyóknak. Sokuknak már ott épül az otthona. — Az elmúlt másfél év során milyen eredményeket értek el? — Mi voltunk a fő védnökei a szövetkezeti fiatalok találkozójának, A mintegy háromszáz vendég nagyon jól érezte magát nálunk. Salgótarjánban részt vettünk a termelőszövetkezetek természetjáróinak összejövetelén. Csapatunknak sikerült megszereznie a második helyet. A termelőmunkában is megálltuk a helyünket. Az idén nagyon jó terméseredményeket értünk el az aratás során. Ebben nem kis része volt azoknak a fiúknak. akiket először engedtek kombájnokra. Bedobták őket a mély vírioe, de kiállták a próbát. A tanulmányi téren is van amire büszkék lehetünk. Két fér- fidolgozónkat. akik SZET-e- sek voltak, felvették a Gödöllői Agrártudományi Egyetemre. A megyei fejőverseny győztese is közülünk került ki. Van mit tehát felmutatnunk, s reméljük, kiérdemeljük a KISZ KB. vörös vándorzászlaját. S. I. A HATVANI TÉESZ FIATALJAI Újra a vándorzászlóért (Fotó: Szabó Sándort Kis Szabó Ervin Vállalati jogászok konferenciája Siófokon
