Népújság, 1983. február (34. évfolyam, 26-49. szám)

1983-02-08 / 32. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! XXXIV. évfolyam, 32. szám ÁRA: 1983. február 8., kedd 1,40 FORINT AZ MSZMP HEVES MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA — Dolgoznak a szóró- és ekés kocsik az utakon — Késlekedő autóbuszok és vonatok — A jégbordák fokozott óvatosságot követelnek Hz idei első hó után Hivatás­tudat Egyáltalán: létezik még? Nem anakron izmus-é ma­napság erről beszélni. Pluszról, amelynek mérték- egysége nincsen, a munka szereteténél több, a meg­szállottságnál — nem rossz értelemben — kevesebb. Beszéllhetünk-e valamiféle belső kényszerről, amely tenni, alkotni kényszerít — egy egész életen át... ? Va­jon akadnak még tanárok, akiket növendékei köréből, oktatás közben, a 35—40 esztendőn át koptatott ka­tedráról rabol el a Kaszás; körorvos, aki jóval túl a nyugdíjon, megközelíthetet­len tanyákhoz szekerezik éjnek éjén, hogy gyógyu­lást vigyen egy kisgyerek­nek; vagy író, katona, ku­tató — mindenek előtt és felett hivatásának, a hiva­tásáért élő — ugyan léte­zik még...? Létezik, létezhet ma, amikor tagadhatatlanul igen szigorú körülmények között élünk? Ma, amikor változatlan vagy a koráb­binál alig több bérért sok­kal többet kell tennünk, hogy valamelyest ellensú­lyozzuk a depresszió követ­kezményeit? Amikor any- nyian — és éppen manapság erre rengeteg példa akad — életutuk delén vagy azon túl szakítanak régi hiva­tásukkal, hogy újjal, jöve­delmezőbbel felcseréljék? Hivatástudat? Ugyan válaszolhatok-e tiszta szívvel, meggyőző­déssel az önmagámnak (is) feltett kérdésre úgy, hegy „igen” vagy azzal, hogy — „nem”? Aligha. Talán csak abban lehetünk biztosak, hogy a régi, „tiszta”, mond­hatni klasszikus formájá­ban bizonyára egyre ke­vésbé. Ez ügyben inkább úgy juthatunk az igazság kö­zelébe, ha a többszörösen megkérdőjelezett hivatás­tudatot korunk igényei és követelményei közt keres­sük, és ennek megfelelően mérlegeljük. És amennyi­ben így, misztikus-roman­tikus burkától megtisztítva, szigorúan a valóság tala­ján, a realitásnál megma­radva keressük, akkor hi- j hetjük: rátalálunk a hl- ! vatástudatra, önnön hiva­tástudatunkra. És nem kell messzire menni érte. Tudunk mér­nökökről, akik technikusi, sőt, esetenként szakmun­kás beosztásban — és bé­rezésben — dolgoznak, mert egy fontos feladat megvalósítása most éppen ezt követeli tőlük; testne­velőtanárról, aki számolat- lan túlórában, egy fillér plusz nélkül „dolgoztatja” növendékeit; ügyvédről, aki éjszakákon át elektro­technikát tanul, hogy egy bonyolult áramlopási ügy­ben védencét eredménye­sebben képviselhesse; és orvosról, vegyészről, agrár­mérnökről, és... és, és igen: újságírókról és meg­annyi más-más szféra fel­adataira elkötelezett nőről és férfiról, akikben ott él, dolgozik... A hivatástudat. Az a „kevéske” plusz, amely már ugyan aligha magasztosít, de ügyünkben — egy-egy tiszta, szép lé­péssel — mindünket elöre- visz. B. Kun Tibor Végre havazik! — örültek a kisgyerekek; Vártuk már ezt! — jegyezték meg a me­zőgazdaságban érdekeltek. Az idei tél első kiadós havazása láttán sokan voltak, akik örömüknek adtak hangot, de a biztonságos közlekedésért felelősök bizonyára kevésbé voltak boldogok a vasárnap estétől hétfő reggelig leesett nagyobb hőmennyiség miatt. Ezt érzékeltetik a különbö­ző jelentések, információk is. Február 7., 5.44 perc, az egri ŰTINFORM hójelenté­se: A hegyvidéki főutakon 2—5, a síkterületeken 5—15 cm-es hó van. A látási vi­szonyok közepesek. A 3-as számú fő úttól félreeső mel­lékutakon nehéz a közleke­dés a személygépkocsikkal. A csúszásveszély a megye egész területén fennáll. Amint Kozák Józseftől, a KPM Egri Közúti Igazgató­ságának vasárnap este nyolc­tól szolgálatban volt közpon­ti ügyeletesétől megtudtuk, a szakadó hóeséssel az elmúlt éjszaka folyamán 18 szóró- és ekés kocsi vette fel a küz­delmet. Elsősorban a főuta­kat és a munkásszállítás szempontjából fontos útvona­lakat (selypi medence, Vi- sonta, Sírok, Berva) igyekez­tek megtisztítani. Reggelig háromszor ekézték végig az utakat és szórták be sóval, de az erős szél miatt ezt a munkát szinte mindannyiszor újra kellett kezdeni. Hétfőn reggel a speciális hóeltaka­rító gépeket is bevetették, sőt a bodonyi, a pélyi, a gyöngyöshalászi tsz-ektől bé­reltek kocsikat. Számos vál­lalattól érdeklődtek telefo­non az ügyeletesnél, hogy egyáltalán útnak indulja­nak-e a teherautóik? Az egri és a gyöngyösi buszpályaudvar illetékesei­től hallottak alapján úgy véljük, jogos volt a kérdés. A megyeszékhelyen Aradi János forgalmi szolgálatve­zető elmondta, hogy számos járat jelentős késéssel érke­zett úti céljához. A Vécs— Gyöngyös—Eger közötti autóbusz például 105 percet, a Bogács—Noszvaj—Eger já­rat pedig 85 percet késett. Ezeken túl is számos távol­sági autóbusz mintegy egy­órás késéssel futott be. Elő­fordult járatkimaradás is. A Novaj és Mezőkövesd felé igyekvő autóbuszok pedig oly módon szállították uta­saikat, hogy azok a tihamé- ri megállóig a tömegszállító járművön utaztak, majd másfél kilométert gyalogol­tak Kőporos-tetőig, s ott vet­te fel őket egy másik jármű, összességében ezen az első igazán havas napon negyven járat volt kénytelen hosz- szabb-rövidebb ideig ácso. rogni a nyílt pályán. Mindezt természetesen azonnal jelez­ték az útkarbantartóknak. A Kékestetőre igyekvők hétfőn délelőtt 11 óráig egy­általán nem tudtak közle­kedni, csak a hómaró gépek több órás munkája nyomán indulhatott meg a forgalom ezen az útvonalon. Ennek el­lenére, szerencsére, itt sem fordult elő komolyabb bal­eset. Érdeklődésünkre Fazekas Barna, a MÁV Miskolci Igazgatóságának személy- szállítási csoportvezetője ar­ról tájékoztatta lapunkat, hogy a fővonalakon 30 és 180 perc közötti időtartamban késtek a vonatok. A fő fi­gyelmet a munkásszállításra fordították, ezek a szerelvé­nyek mindössze húsz-har­minc perccel később futottak be célpontjukra. Mindenek­előtt a váltóállításoknál volt nehézségük a vasutasok­nak, a nagy mennyiségű hó miatt. Előfordult — úgy­mond — vonatlemondás is, így például két pár gyorsvo­nat nem indult útjára Budapest—Miskolc viszony­latban. Felhívták a figyelmet arra, ha továbbra is kedve­zőtlen marad az időjárás a rövidebb távú vonalakon a következő napokon is számí­tani lehet szerelvénykimara­dásra. Kérik az utazni szán­dékozókat, hogy kellő időben szerezzék be erről az infor­mációkat. Február 7., 14 óra az egri ŰTINFORM hó jelentése: A megye területén a havazás megszűnt, a látási viszonyok jók. A 3-as számú főút Ke- recsend—Szihalom közötti szakaszán jégbordák nehezí­tik a közlekedést. A megye többi főútjain két-három centiméteres a latyak, a mel­lékutakon 15—20 centiméte­res hó, a hegyvidékeken 50— 100 cm-es vastagság is elő­fordul. Kérik, hogy a mel- lékutakat — amelyek nehe­zen járhatók — kerüljék a személygépkocsikkal. To­vábbra is folytatják a hóaka­dály-elhárítási munkálato­kat, 29 szóró- és ekés kocsi járja az utakat. A tegnapi legutolsó jelentés 'szerint eső esett, ezért kérik a gépjár­művezetőket, hogy — az utak eljegesedése miatt — körül­tekintően, fokozott óvatos­sággal közlekedjenek. Egyút­tal kérik a lakosságot, hogy takarítsák és szórják le a há­zuk előtti járdákat. (Szántó György felvételei) Felfrissíteni a téli ruhatárat — Igények szerint gyermekruházatból — Bő kínálat Valódi télben — téli vásár (Fotó: Szántó György) A kereskedelem nem pa­naszkodhat. A téli vásár kez­detére megérkezett a tél is. Télikabátok, hócsizmák, sap­kák, sálak, kesztyűk 30—40 százalékkal olcsóbban. Ezt hirdetik a reklámok. Aki ed­dig nem vette meg ezeket a holmikat, az nagyon jól járt. Ugyanis mind ez idáig semmi szükség nem volt rá­juk. Tavasz a télben. bi „mackó” garnitúra, a bé­bi bundacsizma. Legnagyobb az árukínálat a felsőruházati cikkekből: 7—8 millió forint. Ezek közül is a Leginkább említésre ér­demesek a férfi és női téli- kabátok, a férfipulóverek, a flanell áruk. De olcsóbban lehet hozzájutni a divattás­kákhoz, a kendőkhöz, a kesz­tyűkhöz, sálakhoz, sapkákhoz De nézzük csak addig is, mi mindenből lehet majd vá­logatni, felfrissíteái a téli ruhatárat? A Heves megyei Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalat a két hét során 20 millió fo­rintos árukészletet biztosít 30—40 százalékos árenged­ménnyel. Az előzetes számí­tások szerint a vásárlók 5—6 millió forintot takarítanak meg. Az idény végi vásárokon eddig csak mutatóban lehe­tett egy-két gyermekruháza­ti cikket találni. Most figye­lembe véve az igényeket, az egri Juventus Áruházban, a gyöngyösi gyermekruházati boltban, valamint a hatvani Gabi szaküzletben nagy választék áll a szülők ren­delkezésére. Így többek kö­zött olcsóbb a keresett bé­Szenényebb a kínálat a ci­pőkből. A méteráruk közül kabátszövetek, úgynevezett kártolt szövetáruk, jersey kelmék kaphatók olcsób­ban. S hogy zavartalan legyen a kiszolgálás, ezért Gyöngyö­sön, s Hatvanban a vásár el­ső három napján minden ruházati bolt déli zárva tartás nélkül, folyamatosan szolgál­ja ki a vevőket. Nem lényegtelenek a kül­sőségek sem. Egerben a Széchenyi utcában a kará­csonyi dekorációk sikerére alapozva, hasonló eszközök­kel kívánják megnyerni a vásárlókat, de a megye szin­te mindegyik ruházati és ci­pőkereskedelmi egysége íz­lésesen, s figyelemfelkeltő módon élt a reklám adta lehetőségekkel. Havasi Ferenc Moszkvába utazott Havasi Ferencnek, az MSZMP Politikai Bizottsága tagjának, a Központi Bizott­ság titkárának vezetésével hétfőn küldöttség utazott Moszkvába. A delegáció tag­ja Marjai József, a (Minisz­tertanács elnökhelyettese, ha­zánk állandó KGST-képvi- selője, Szűrös Mátyás, a KB külügyi osztályának vezetője, a Központi Bizottság tagjai, és Ballai László, a KB gaz­daságpolitikai osztályának vezetője. A küldöttség részt vesz a KGST-tagországok képviselőinek a gazdasági együttműködés kérdéseivel foglalkozó találkozóján. (MTI) Hevesen, majd Egerben Magyar—bolgár barátsági napok megyénkben Magyar—bolgár barátsági napok kezdődtek hétfőn He­ves megyében a Hazafias Népfront megyei bizottságá­nak rendezésében. Első ese­ményén a Hevesi Gimnázi­umban rendezett baráti ta­lálkozón Ivan Peikovszki, a budapesti Bolgár Kulturális és Tájékoztató Központ igaz­gatója beszélgetett a fiata­lokkal. A Heves megyei ma­gyar—bolgár barátsági napok programja kedden Egerben folytatódik. Az MSZMP Ok­tatási Igazgatóságának nagy­termében sorra kerülő ba­rátsági gyűlésen megemlé­keznek a Bulgária és Ma­gyarország közötti első ba­rátsági, együttműködési és kölcsönös segítségnyújtási szerződés aláírásának 35. év­fordulójáról. (MTI) Magyar—osztrák szakszervezeti megbeszélések Hétfőn az ausztriai Eisen- stadtban találkozót tartott a Magyar Szakszervezetek Or­szágos Tanácsának, valamint az Osztrák Szakszervezeti Szövetségnek (ÖGB) a tit­kársága. A SZOT-küldött- séget Gáspár Sándor főtitkár, az osztrák delegációt Anton Benya elnök vezette. A két ország szakszerve­zeti vezetői kölcsönösen tájé­koztatták egymást országaik társadalmi-gazdasági helyze­téről, a szakszervezetek előtt álló feladatokról. Véleményt cseréltek a nemzetközi szak- szervezeti mozgalom hely­zetéről, valamint az európai szakszervezeti kapcsolatok továbbfejlesztésének lehető­ségeiről. Áttekintették a két ország szakszervezeteinek kétoldalú kapcsolatai és elfo­gadták az 1983. évi együtt­működési tervet.

Next

/
Oldalképek
Tartalom