Népújság, 1982. május (33. évfolyam, 101-125. szám)

1982-05-27 / 122. szám

Szovjet-osztrák tárgyalások Moszkvában Jelentés a brit flotta veszteségeiről Moszkvában folytat tárgyalásokat az osztrák államfő. Képün­kön: Rudolf Kirchschläger (jobbra) Leonyid Brezsnyev, és más szovjet vezetők társaságában, a Kremlben tartott megbeszélés előtt (Népújság telefotó — TASZSZ — MTI — KS) Kedden Moszkvában meg­tartották Leonyid Brezsnyev, az SZKP KB főtitkára, a Szovjetunió Legfelsőbb Ta­nácsa Elnökségének elnöke és Rudolf Kirchschläger osztrák szövetségi elnök tárgyalásait. A megbeszélé­sen Tészt vett Nyikolaj Tyi- honov, az SZKP KB Politi­kai Bizottságának tagja, a Szovjetunió Minisztertanácsá­nak elnöke, Andrej Gromi- ko, a Politikai Bizottság tag­ja, a Szovjetunió külügymi­nisztere, illetve Willibald Pahr osztrák külügyminisz. tér és Josef Starihacher ke­reskedelmi és iparügyi mi­niszter. A tárgyalásokról kiadott közlemény hangsúlyozza, hogy a felek áttekintették a kétoldalú kapcsolatok je­lenét és jövőjét, vala­mint a nemzetközi helyzetet MEZOGEP Szolnok Egri Gyára pályázatot hirdet technológusi és szerszám- szerkesztői munkakörök betöltésére. FELTÉTEL: Gépészmérnöki végzettség és megfelelő szakmai gyakorlat. A pályázatot részletes szakmai önéletrajzzal a személyzeti és oktatási osztályra kérjük. CÍME: EGER, Lenin út 261. AUTÓSOK, FIÓYELEM! EGRI ÁFÉSZ AUTÓSBOLT ÚJ SZOLGÁLTATÁSAI: GUMIKÖPENY­SZERELÉS, CENTÍROZÁS, FÉKDOBSZABALYOZÁS, MINDEN TtPUSÜ SZEMÉLY­ES TEHERGÉPKOCSIHOZ. EGER ÉS VIDÉKE ÁFÉSZ AUTÓSBOLTJA, EGER, Rózsás-dűlő u. 34. meghatározó időszerű kérdé­seket. Leonyid Brezsnyev megál- 1 api tóttá, hogy a Szovjetunió és Ausztria között valóban jó kapcsolatok állnak fenn, a két ország együttműködését a kölcsönös megbecsülés és bi­zalom, egymás jogainak és érdekeinek tiszteletben tartá­sa jellemzi. Rudolf Kirch­schläger kijelentette, hogy Ausztria nagyra értékeli Szovjetunióval kialakított építő jellegű és kölcsönösen előnyös kapcsolatot, amely jó példát mutat a különböző társadalmi rendszerű orszá­gok együttműködésére. A gazdasági együttműkö­dés terén megszilárdultak a kapcsolatok és sikeresen fej­lődnek az 1990-ig szóló hosz- szú távú együttműködési program alapján. A nemzetközi kérdések megvitatása során Brezsnyev és Kirchschläger megállapí­totta: a béke megszilárdítá­sát, az enyhülés megőrzését, a fegyverkezési verseny meg­fékezését illetően a két or­szág nézetei egybeesnek, vagy közel állnak egymáshoz. John Nőtt brit hadügymi­niszter az alsóház szerda délutáni ülésén tájékoztatta a képviselőket az elmúlt 24 óra falklandi hadműveletei­ről — különös tekintettel a brit flotta által elszenve­dett veszteségekre. Bevezetőben elmondta, hogy a haditengerészet Har­rier típusú gépei három hűl. Iámban támadták a falklandi főváros, Port Starley repü­lőterét, A támadásokat a mi­niszter sikeresnek minősítet­te, hozzátéve, hogy vala­mennyi támadó gép sértetle. nül visszatért. Ami viszont az elsüllyesz­tett Coventry romboló sorsát illeti, a tájékoztató szerint ez a hajó — egy másik társa­ságában — a két , Falkland- szigetet elválasztó szoros északi bejáratánál várako­zott, készen a kirakodó vízi járművek ellen induló argen­tin harci repülőgépek vissza­verésére. A Coventry légel­hárító rakétái eleinte ered­ményesen működtek: Nőtt szerint nem kevesebb, mint öt argentin repülőgépet ta­láltak el. Az argentin Skyhawk-bombázók harma­dik megjelenése azután ka­tasztrófával végződött a ha­jó számára: több bomba találta el, és mozgásképte­lenné vált. Legénységének túlnyomó többsége bizton­ságba került, húszán azon­ban életüket vesztették, to­vábbi húszán pedig megsebe­sültek. Néhány órával később még négy brit tengerész halt meg, amikor hajójukat, az utánpótlás-szállításra átala­kított Atlantic Conveyer ke­reskedelmi hajót Super En- tendard gépek találták el Exocet-típusú rakétáikkal. A veszteségeket Nőtt „tra­gikusnak” nevezte. Óvott azonban attól, hogy nyomuk­ban „oktalan borúlátás” ke­letkezzék. Közölte, hogy az elmúlt két napban tíz új romboló és fregatt csatlako­zott a flottacsoportosításhoz, amely ennélfogva nem gyen­gébb, mint a vállalkozás ele­jén volt. Végül hangoztatta, hogy a Falkland-szigetek ..visszahódítása a tervezett ütemben” halad előre. A falklandi argentin helyőrség „gyakorlatilag” el van vág­va a külvilágtól — tette hozzá. A katonai eseményekkel párhuzamosan tovább folytatódtak a diplomáciai próbálkozások a Falkland-válság rendezésére. A Biztonsági Tanács (képünkön) egy kompromisszumos egyez­ménytervezettel igyekszik megakadályozni az ellenségeskedé­sek fokozódását (Népújság telefotó — AP —TI — KS) Berlini beszélgetések 2. A hennigsdorfi gyáróriásban Az NDK iparának egyik büszkesége a mozdonyokat és elektrotechnikai berende­zéseket gyártó LEW kom­binát. Törzsüzeme a Berlin­től 17 kilométerre fekvő Hennigsdorfban van. Itt, e gyáróriásban foglalkoztat­ják a vállalat 13 500 dolgo­zójának több mint hatvan százalékát. A hennigsdorfi üzemet 1909-ben alapították, s az AEG monopoltőkés csoporthoz tartozott. A há­ború alatt az üzem nyolc­van százaléka tönkrement, s a dolgozók szinte a sem­miből építették újjá. Ma a népi tulajdonná vált gyár­óriás termelési volumene a hatszorosa az 1939. évinek. Mindezt Werner Kurz, a hennigsdorfi üzem vezér- igazgatóságának sajtórefe­rense mondja el beszélgeté­sünk során. A hennigsdorfi gyár 1951-ben a spanyol polgárháborúban hősi halált halt német kommunista, Hans Beimler nevét vette fel. A dolgozók kiváló munkáját dicséri, hogy 1974- ben az üzemet a Munka Zászlórendjével tüntették ki, s azóta is minden évben elnyerte az NSZEP, vagy a Minisztertanács és a szak- szervezetek zászlaját. Az üzem leglátványosabb része a hatalmas szerelő- csarnok, ahol az elektromos mozdonyokon a végső mun­ka folyik. Mint elmondják, a legutóbbi három évtized­ben 10 ezer 500 különböző típusú lokomotív hagyta el a szerelőcsarnokot; az Itt gyártott mozdonyok a világ sok vasútvonalán közleked­nek. A szerelőcsarnokban látható az új üzem büszke­sége, a BR 212-es villany­mozdony, amely a legutób­bi lipcsei vásáron aranyér­met nyert A híres gyárra az elkö­vetkező években is rendkí­vüli feladatok várnak. Az NDK-ban nagy erővel foly­tatódik az olaj-energiataka­rékossági progrc n végre­hajtása, és ennek keretében a vasútvonalak villamosítá­sa. A dízelmozdonyokat új elektromos lokomotívokkal váltják fel. Ezek közül sok készül majd a hennigsdorfi gyárban. Túl ezen, növelik az exportot is. A gyár ter­mékei — amelyeknek csu­pán egy része a mozdony — a szocialista országokon kí­vül már eddig is 29 kapita­lista államba is eljutottak. A gyárban 398 szakszer­vezeti bizalmi látja el a dolgozók érdekképviseletét. Magas fokú a szociális gon­doskodás, túlterjed a gyár­kapukon is. Az üzemi kony­hán főzött ebédekkel látják el a hennigsdorfi iskolákat, és a nyugdíjas dolgozóknak térítés nélküli étkezést biz­tosítanak. Az üzemi polikli- nikán 14 orvos és 4 fogorvos áll a dolgozók és család­tagjaik rendelkezésére. Ezek az orvosok rendszeres „őr­járatokat” tartanak az üzemrészekben és állandóan ellenőrzik az egészségügyi követelmények megtartását, A végszerelőt így például azt is, hogy a megengedettnél nem maga­sabb-e a zajszint? A Hans Beimler gyárnak 1587 szol­gálati bérlakása van, ezen­kívül jelentős összegekkel járult hozzá 1794 szövetke­zeti lakás építéséhez. Túl ezen, az üzem segítsé­get nyújt Hennigsdorf ta­nácsának is a lakásépítési program megvalósításához. A dolgozók kulturális el­látására évente 6,5 millió márkát fordít a gyár. Ezt az összeget a szakszervezeti bizottság kezeli. Ezer dol­gozó vesz részt a különböző szakkörökben. 17 900 kötet­ből álló üzemi könyvtáruk­nak 2330 állandó olvasója van. Élénk az üzem sport­élete is. A Hans Beimler gyár kooperációs és exporttevé­kenységéről Hans-Jörg Schirrmeister, a külkeres­kedelmi osztály egyik veze­tője tájékoztat. A hét ter­mékcsoport mintegy felét ~~C Külpolitikai kommentárunk Ötven nap után... VÁLSÁGOK ESETÉBEN BEVETT SZOKÁS alag­utat emlegetni, amelyben — krízise válogatja — föl­csillan vagy sem a megoldás fénye. Nos, a több mint ötven napja tartó Falkland-(Malvin)-ügyben mintha most először lobbanna föl halvány reménysugár. A brit—argentin viszályról vitázó Biztonsági Tanácsban ugyanis sikerült kompromisszumos határozatterveze­tet tető alá hozni. Az eredeti elképzelést hétfőn nyújtották be, ám az Nagy-Britannia számára elfogadhatatlannak bizonyult, mivel a harcias torykormány — katonai sikereket re­mélve — nem hajlandó a tűzszünetben megállapodni. A Thatcher-kabinet csakis az argentin csapatok távo­zása után bocsátkoznék erről tárgyalásba, így az ír javaslat által megfogalmazott 72 órás fegyvernyugvás maga után vonta volna a brit vétót, s alighanem ha­sonlóan szavazott volna az Egyesült Államok képvi­selője is. A módosított indítvány megkerüli ezt a ki­kötést, s — nyilvánvalóan a puhatolózó tárgyalásokon született kompromisszum jegyében — helyette a BT nevében ismét az ENSZ főtitkárához fordul azzal a kéréssel, hogy kísérelje meg föltérképezni a tűzszünet lehetőségeit, s ennek érdekében vegye föl a kapcsola­tot Nagy-Britannia és Argentína képviselőjével. Az eszmecserék eredményét Javier Pérez de Cuellar egy héten belül ismertetné a BT-vel. Ezt a formulát Anthony Parsons brit ENSZ-nagykövet már kedve­zően fogadta. HALVÁNY REMÉNYSUGARAT említettünk az előzőkben, a megoldást illetően, de azért korai lenne e furcsa háború végét megjósolni. Ellenkezőleg, a leg­utóbbi jelentések a harci cselekmények kiterjedéséről számoltak be. Londonban kénytelenek voltak beis­merni, hogy egy újabb hajóegységet ért találat, to­vább tartanak a légi csaták és folytatódik az ütközet a viharos tengeren is. Bár a közvetlenül szemben álló fél Anglia és Argentína, egyre több szó esik az USA- ról, mégpedig a bírálat hangján. Az Egyesült Államok nem kevesebbet kockáztat Nagy-Britannia támogatá­sával, mint latin-amerikai kapcsolatainak elhidegülé- sét. A „zöld kontinens” országai közül egyesek kez­dettől fogva bírálták Washington elkötelezett szere­pét London mellett, mások most, a tényleges harci cselekmények nyomán jutottak erre az álláspontra. MEGLEHET, a tényleges csatát brit és argentin erők vívják, sokan azonban annak a véleményüknek adnak hangot, hogy egy vesztese máris van a szige­tek körüli konfliktusnak. Ez pedig az Egyesült Álla­mok, amelynek presztízsét —• mialatt a két fél közt egyensúlyozott — mindenképp megtépázta a véres viszály. Gyapay Dénes kivitelre termelik. A mini­elektronikus technika élvo­nalában haladnak, a szocia­lista országokon kívül sok terméküket egyebek közt az Egyesült Államokba és Ja­pánba is szállítják. Schirr­meister elmondja, hogy Magyarországra 1974 óta ex­portálnak elektromos gyárt­mányokat, s büszkén hi­vatkozik arra, hogy ő volt annak idején a magyar part­nerrel kötött első kooperá­ciós szerződés egyik alá­írója a Hans Beimler gyár részéről. Azóta ez az együtt­működés a gyártásban szé­les körűvé bontakozott ki. Bizonyítják ezt e gyár vég- szereldéjóből kikerült HÉV- vonatok, amelyek közös munka eredményei. De mű­ködnek Csepelen, Eszter­gomban, Romhányon és Székesfehérvárott szintén a Hans Beimler gyárban ké­szült égető kemencék. Az üzemben a kormány­közi megállapodás alapján Munka közben... magyarok is dolgoznak. Ez idő szerint 45-en ismerked­nek a gyárban alkalmazott technológiával, amely, mint mondják, némileg eltérő a magyar üzemekétől. Persze a napi munka közepette a német nyelvet is elsajátít­ják. Kozma Sándor és fele­sége immár négy esztende­je dolgozik a gyárban, Ká­dár Gyula és László József lakatosok két esztendeje, s elismeréssel beszélnek ta­pasztalataikról. Werner Kurz pedig az üzemvezetőség vé­leményét tolmácsolja, ami­kor kifejezi, hogy mennyire elégedettek a magyar dolgo­zók munkájával. Mint mond­ja: az országaink közötti együttműködés mindennapi gyakorlata a gyártmányok előállításában így válik élő­vé a helyszínen végzett kö­zös munkában is. (Következik: Az NDK— magyar kapcsolatok minden­napjai) Arkus István 2. NÉPÚJSÁG, 1982. május 27., csütörtök

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom