Népújság, 1982. március (33. évfolyam, 51-76. szám)
1982-03-30 / 75. szám
NÉPÚJSÁG, 1982. március 30., kedd 3. A közösségért Észrevesszük-e mindig, mekkora erő rejlik a közösségben? Fel tudjuk-e mérni, milyen tartalékokkal rendelkezünk? A válasz nem mindig egyértelműen igaz. Nagyon sokszor akadnak meg, vagy a megvalósítás fázisához el sem jutnak tervek, mert végrehajtás előtt nem, vagy nem jól mérik fel az erőket, nem találják meg azokat a kulcsembereket, akik segíthetnek. Természetesen ennek ellenkezőjére is van példa. Ezt bizonyítják azok a milliós értékek, amelyeket egy-egy községben vagy éppen városon az ösz- szefogás hoz létre. Ezek mögött az eredmények mögött minden esetben megtalálhatjuk a tanácstagokat, akik komolyan véve feladatukat, dolgoznak azért, hogy a választókörzetükben élő honpolgárok élete kényelmesebb, komfortosabb legyen. Sokszor és jogos örömmel írjuk és mondjuk, hogy egy- egy községben vezeték szállítja már az egészséges vizet. Pedig ez alig fél lépésnyi a modern élethez. És ezt nem az mondatja, hogy lebecsülnénk a vezetékes vizek fontosságát. A közelmúltban érdekes beszélgetés zajlott le a rádió mikrofonja előtt a 168 óra műsorában. Vízügyi szakemberek nyilatkoztak arról, milyen károkat okoz, amikor pénz híján a vízvezeték megépítése, a házakba való bevezetése mellett elmarad a szennyvíz elvezetésének cseppet sem kevésbé fontos módja. Igaz, a szennyvíz elvezetése sokkal drágább, talán éppen ezért is marad el. S erre a célra mintha nehezebben nyílnának meg az erszények is. Ezért is tűzték ki célul Heves község tanácstagjai, hogy segítenek a csatornázáshoz szükséges lakossági hozzájárulás megszervezésében. A több milliós beruházáshoz ugyanis — mint általában mindenütt — itt is kevés az, amivel a község saját keretéből, és az intézmények, üzemek, gazdaságok hozzájárulásával gazdálkodhat. Kell az itt élők nem is jelentéktelen összegű hozzájárulása. Az előzetes számítások szerint családonként 15 ezer forintra lenne szükség: ez 15 évre elosztva évi ezer forint kiadás. Ennek hasznos visszatérüléséről beszélgetnek most a hevesiekkel a tanácstagok, közöttük Király László és Bettenbuck Sándor, a Lenin úti választókörzetekben. Pepita fedelű füzetükben már az első napok után ott sorakozott az utca 159 családjából 101-nek a neve, jelezve, hogy magukra vállalják a költségekből rájuk eső részt. A két tanácstag legfőbb érve saját példamutatása volt. Lakásukban már van vezeték, ráadásul megépítették mind a ketten a derítőket is, de felmérve a közös létesítmény hasznát, úgy dönöttek, az jobb fesz mindenkinek. Kiszámolták, hogyan térül meg forintokban is az összeg, amit most évente fizetnek ki a tisztít- tatásokért. Arra is találtak érveket, hogy majdani előbb- relépésük a városi rangra — melyhez lépés a csatornázás —, egy sor, a mainál jobb lehetőséget teremt másban is. Érvelésük olyannyira hatásos volt, hogy az utca lakói arról is döntöttek, ha rájuk kerül a sor az útépítésben, hozzájárulnak családonként ezer forinttal. A két tanácstag nem többet, azt tette, amivel és amiért megbízták. Szószólói voltak a közös érdekeknek. Deák Rózsi "T" • • J • •• FF* Tiszafüred jovoje Meggyorsult Tiszafürednek, a Tisza—II. új üdülőkörzet központjának várossá fejlődése. A mintegy 15 ezer lakású nagyközségnek a vonzáskörzetébe tartozó körülbelül 55 ezer lakos magasabb szintű kulturális, kereskedelmi stb. ellátásáról is gondoskodnia kell. Ezért a tervek szerint Tiszafüred község központját korszerűsítik, városközponttá alakítják. A rendezésre országos tervpályázatot hirdettek. ILYEN FAGYKÁR UTOLJÁRA 1979-BEN VOLT Utak, hidak, tervek A Betonútépítő Vállalat dolgozói vízátereszt építenek a nagygombosi úton (Fotó: Szabó Sándor) Három éve nem volt ilyen kártevő telük az utaknak, mint amilyet most hagytunk magunk mögött. Ezt a szakemberek állítják. A megye útjaiért, hídjaiért felelősek, a biztonságosabb, jobb forgalmi feltételek megteremtésében érdekeltek számára tehát nem könnyű az idénykezdet. Lássuk, mire vállalkoznak az illetékesek. Hatezer tonna — kátyúkba A KPM Közúti Igazgatósága Hevesben 1160 kilométernyi úthálózatot felügyel, gondoz. A tél okozta tavaszi burkolat-rongálódásokat felbecsülték, s ahogy Szabó Lajos osztályvezető tájékoztatott, a helyrehozási munkálatokhoz várhatóan hat ezer tonna aszfaltra lesz szükségük. A kátyúzást folyamatosan végzik, és csak május végére végeznek vele! A gyöngyösi üzemmérnökségen levő keverőgépük az említett mennyiségen túl még négy út házilagos aszfaltozását teszi lehetővé 1982-ben. A gyöngyös—jászberényi ösz- szekötő út Atkár és Vámos- györk közötti szakaszán rövidesen munkához látnak. Országosan az elsők között bitumenemulziós aszfalttal is javítanak, konzerválnak elhasználódott felületeket, körülbelül 120 kilométer hosszon. Legkorábban a Szarvaskő—Bélapátfalva útszakaszon húznak záróréteget e hidegen gyártható és teríthető anyagból. Később kezdik a 24-es főúton Mátra- füred—Mátraháza, Recsk— Egerbakta, a 25-ös főúton pedig Szúcs és Szentdomonkos között. Ezzel a technológiai újdonsággal érezhetően javulni fog az Eger—Noszvaj, a Hatvan—Boldog és a Heves—Pély útvonal minősége is. A kétségkívüli előnyök ellenére, az új eljárás nagyobb felhasználásának korlátái miatt a hagyományos burkolatkonzerválástól sem tekinthetnek el. Néhány szakasz a tervlistáról: Pétervására— Zabar között 5, Szurdokpüspöki-Gyöngyös között 6, Egerbakta—Pétervására között 16, Kál—Heves között 12, gyöngyösoroszi bekötő út 10, vecsési bekötő út 6 kilométer. Hagyományos burkolatmegerősítésre, felújításra kerül sor Bátor—Szúcs között. Útszélesítéssel kötik ezt egybe Egercsehi—Mikó- falva között 5, Kerekharaszt —Heréd között 2 kilométeren. Nagy felületű útjavításra számíthatnak a környéken lakók Kisköre—Poroszló és Tarnabod—Boconád térségében. Áprilisban megkezdik az útburkolati jelek festését, szélesítést végeznek még idén Makiáron, a füzesabonyi vasúti felüljárót pedig szerkezeti javításra „ítélték”. Az igazgatóság saját gépparkjával és embereivel 100 millió forintos karbantartó munkát végez majd el. Idén Erdőtelek és Tiszanána Megyénkben a tanácsi úthálózat hossza 1650 km. Ennek fenntartására, felújítására évente 80 millió forintot költenek, mondta kérésünkre Dér Béla, a megyei tanács ÉKV osztályának helyettes vezetője. A megyeszékhelyen május végére szeretnék átadni a Hadnagy úti hidat, a kiszélesített dr. Münnich Ferenc utcával. Az új Eger Hotel előtt parkolót alakítanak ki, s a Szálloda utcát is javítják. Hevesen a Szabadság út korszerűr lesével a gépjárművezetők elkerülhetik majd a község központjában levő két derékszögű kanyetrt. Gyöngyösön a Kertész utca szélesítését .tavaly kezdték, idén elkészül hozzá az új nagypatak híd és a Kenyérgyári úttal szemben ezzel új becsatlakozás nyílik a 3-as számú főútra. Hatvanban az első félévben látnak hozzá a Mártírok útja korszerűsítéséhez. Van több olyan kisebb település Heves megyében, ahol a kiépített utak hossza nem éri el az összúthálózat 15—20 százalékát. A megyei tanács minden esztendőben két ilyen községnek, egy-egy utca kiépítéséhez az anyagiak felét biztosítja. Ezúttal Erdőtelek (Bajcsy út, Érsor út) és Tiszanána (Kossuth út) részesül ebben a támogatásban. Egyébként teljes utcát érintő felújítás 27 másik faluban is megvalósul 1982-ben. Több helyütt épül autóbusz- megálló, felszállóperonnal és öblösítéssel: Felsőtárkány, Gyöngyöshalász, Ivád, Recsk, Tiszanána, Zaránk. Apcon autóbuszfordulót csinálnak. Az M3-as autópályán is Megbízások alapján, ahogy a nevéből is kitűnik, az Egri Közúti Építő Vállalat is részel a feladatokból. Ígéri a 25-ös számú főút egri átkelési szakasza korszerűsítési munkálatainak májusi befejezését. Már februárban mozgósították brigádjaikat éppen az egri Lenin út vasútállomás előtti csomópontjának tovább építését szorgalmazva. Igaz, az emberek, gépek dolgát eleinte nehezítette az 50 centiméteres fagyott földréteg. Holló László igazgató mégis bízik a sikerben, noha a tapasztalatok szerint számukra a tulajdonképpeni főidény áprilisban szokott kezdődni. Szeretnék befejezni szeptember 30-ig, a tavaly elkezdett Pásztó—Galyatető közötti út korszerűsítést, új, szép burkolattal. Közreműködnék az M3-as autópálya építésében, pontosabban szólva a nagyrédei csomóponton dolgoznak, s látni már a Gyöngyöst összekötő négysávos út fővonalait is. Márciusban láttak munkához a 3-as főútvonalon. A borsodi megyehatártól mesz- szebb mint Kerecsendig, négy szakaszban mintegy 20 kilométerre fektetnek, terítenek új burkolatot. Közben buszmegállókat alakítanak ki, csomópontokat építenek át, így a füzesabonyi elágazónál zsugorítják a terelőszigetet, hogy valamivel nagyobb legyen a forgalmi sáv. A hídprogram keretében, megbízás alapján csaknem készek már a parádi híd átépítésével, ahol csupán a mederburkolás és padkaépítés van hátra. Igazgatósági, tanácsi munkákat, téesz-meg- rendeléseket egyaránt besorolnak az elvégzendő feladataik közé. A 200 milliós nagyságrendű építési munkáik között persze nem mind látványos. A hasznossága felől viszont nincsenek kétségeink. Ha arra gondolunk például, hogy a hevesi gimnázium sportpályáját is ők aszfaltozzák. Budavári Sándor Még jó derékkal••• Vázlat CzTbere Sándor portréjához A hét öröme-gondja Szűcsiben Rendezik a patakmedret - Veszélyben a Bajza-ház - Három út megújul - Segít az Egyesült Mátra Tsz Hétköznap ez is, éppúgy, mint a legtöbb Czibere Sándor számára. Lényegében mit sem számít, hogy a naptár most március 18-at mutat, vagyis a zsákban meleget hozók legelsőbbikét, Sándor-napot — az ő neve napját. Kora délben, éppen túl a hamarjában elfogyasztott ebéden, a gépét gusztálja: nem akad-e rajta valami javítanivaló. Végül úgy határoz, hogy egyelőre minden rendben, folytathatja munkáját az Egri Csillagok Mgtsz 30 hektáros búzatábláján. A munka pedig: gyűrűshengerezés, Zetor 120-as Crystallal. — Hadd kérdezzük meg, mielőtt „lóra szállna”, kell-e most nagyon a gyűrűshenger? — Azért vagyunk itt — feleli a 39 éves traktoros. — Kell, hogy a gyökérzet jobban kapaszkodjék. Azután, talán mert éppen lóra szállásról volt szó, elmondja: ' — Ami a lovat illeti — nem is olyan rossz a példa. Valamikor, úgy 1963-ban, amikor még több termelő- szövetkezet volt itt, Egerben, én a Petőfi tagja lettem, ott pedig fogatos ... Utána a Rákócziba kerültem, de már rakodóként. Közben persze, fejlődött a világ, jöttek a gépek, küldték iskolára az embereket, köztük engem is. Gondolom, megfelelőnek találtak rá, hogy traktoros legyek. Éppen most van tíz éve: 1972 márciusától vagyok gépen. Négy esztendőn át Zetor 5611-essel dolgoztam, most meg ezzel... — Szóval: fejlődik a világ ... ? — ... Nekünk meg fejlődnünk kell a világgal, bár, ami engem illet, nekem nem esik nehezemre. Még gyerekkoromban, amikor Nádudvaron laktunk a szüléinkkel — összesen nyolc gyerek, köztük időrendben én a negyedik, szóval már ott megszerettem apám mellett a mezőgazdaságot, és ki is tartottam mellette. Apám mellett is, aki ide került, Egerbe dolgozni, meg a mezőgazdaság mellett is. Érdekés, egyedül a testvérek közül, a többiek ugyanis Pestre kerültek, más iskola, más élet... Czibere Sándoré pedig itt alakult ki, Egerben. A Nádudvaron eladott házból a felnémeti Nagysoron vettek új otthont, amikor pedig elérkezett az ideje, az egykori fuvaros, mai erőgépkezelő ide nősült, itt él ma is a Csebokszári-lakótelepen, két és fél szobás lakásban, feleségével és három fiával. — A legidősebb szakmát tanul, most végez festő-tapétázó szakon, o háztájiban már sokat tud segíteni az édesanyjának. A kicsik — még kicsik. Egyik hatodikba jár, a legapróbb meg — még csak másodikos. Ezután természetes, hogy a jövedelem következik. — Télen szűkebb, nyáron jobb. Ahogy az időjárás engedi, meg ahogy a munka adja magát. Háztáji nélkül biztosan nagyon nehéz lenne, így viszont mindig megvagyunk valahogy. — A munka pedig jól megy... — Egyelőre nem panasz- kodhatom. Igaz, ezt helyettem megteszik azok, akik már régebben vannak traktoron, az idősebbek, nekik a derekuk, az megy gallyra. Csigolyakopás, idegesség ... Szerencsére, ezek engem eddig elkerültek. Bár... ha jól meggondolom: lovas kocsival jóval többet dolgoztam, mégis inkább kipihentem magamat reggelre. Ez azonban nem panasz, csupán a tény egyszerű közlése. Ki is derül a munkához ismét hozzálátó Czibere Sándor szavaiból: — Persze, hogy nem panaszkodom, mert akkor hazudnék. ' Ha nem is vastagon, de úgy, egészében ki lehet itt jönni, különösen, hogy a vezetőség hozzájárul a háztáji megmunkálásához... Aztán — tudjuk, hogy van —, mindig csurran-cseppen valami. Két . éve például „kiváló” kitüntetést kaptam, azután munkásőr is vagyok, és ha ott jól szerepelünk, azt a tsz szintén honorálja... Maradok is a gépen, míg fel nem nőnek a gyerekek. Más választás ilyenkor már egyébként sem igen akad. Azután pedig? — ki tudja ... A kérdésre Czibere Sándor saját magának adja meg a választ: — Na, azért, ha ezt majd már nem bírom, biztosan akad valami a tsz-ben. A hajtatóház vagy a szőlészet. Most még jó derékkal ezekre gondolok. B. Kun Tibor Hétfőn reggel elsőként -a hét végi községszépítési akció eredményeit vette számba Kiss István tanácselnök. Elégedett lehetett a munkával, amiből a kis tanácsapparátus dolgozói sem vonták ki magukat — Mondják, az Ágói-patak könnyen bajt okozhat nyári felhőszakadás, nagy hóolvadás idején. Rendezetlen a medre. Miért? — kezdjük a beszélgetést. — Kétségtelen, korábban a medret fölverte a gaz, szeméttel telt meg a községen átfutó patakrész. A veszélyt azonban megelőzzük. A lakosság társadalmi mua- kában már kitisztította a vágatot, ezen a héten pedig eldől, hogy kire bízzuk a rézsű kialakítását, a faluközpontban pedig százméternyi mederrész burkolását. Pénzünk van hozzá, a munka indításával nem várhatunk. A község alsó részén sok telket érint a rendezés, a tulajdonosok pedig már palántáznának — mondja Kiss István. — Egyébként lesz egy gyöngyösi utam is ezen a héten a Bajza-ház felújításával kapcsolatban. Van hozzá 1,3 millió forintunk, az abasári költségvetési üzem kapacitást is biztosított, de a benne lakó, hiába hoztunk rendbe neki egy házat, nem akar a pusztuló épületből kiköltözni. Talán a járási hivatal vezetői lelnek valamilyen megoldást a probléma rendezésére. Ami elgondolkoztató, olyan személyről van szó, aki korábban a Bajza-kultusz leghívebb istápolói közé tartozott. Értik ezt... ? — őszintén szólva, nem. De bízzunk a kölcsönös megértésben! És most arra kérem, beszéljen a testületi feladatokról. Ügy tudom, vb-ülés lesz a héten? — Szerdán, amikor is legfontosabbként a múlt év végén lezajlott tanácstagi beszámolók közérdekű bejelentéseit vitatjuk meg. Legtöbben az utak, járdák állapotát kritizálták, mások a napközi fejlesztését, illetve a központosított szemétszállítást kérték számon 26 tanácstagunkon. örülök azonban, mert jó hírrel szolgálhatok a végrehajtó bizottság tagjainak. A járási útfelügyelet már megrendelte a Jókai és Petőfi utcák felül- kezelését, burkolását és megépül a Bajza út is, ahová a követ kiszállítottuk. Ami az iskolai napközit illeti, bizonyos, hogy szeptembertől egy csoporttal bővíthetjük az intézményt. Addig azonban étkezőt kell építenünk az óvoda mellé. A harmadik vitatott kérdésről pedig csak annyit: megyei tanácstagunk, Sohajda Jánosné már eljárt illetékes helyen, ahol jóval biztatták. Amennyiben a vállalat megkapja az ürítő-szállító gépkocsit, a lakosság pedig vállalja a kukák vételárát, akkor Gyöngyös- patával közösen minket is bekapcsolnak ez évben az intézményes szemétszállításba. — Két esztendeje megépült 17 millió forintból a szűcsi vízmű, amelynek két darab 100 köbméteres tárolója, tíz kilométernyi vezetékhálózata, több közkifolyója egy csapásra megoldotta a település ivóvízellátását. Sókan bevezették azóta lakásukba is a vizét. Tart még a folyamat? — Igen, legtöbb telektulajdonos úgy van, ha már 12 ezer forintot áldozott a közműért, akkor nem sajnál további kettőt-hármat, hogy lakásában legyen a víz. Mostanáig 200-nál többen köttették be lakásukba a vizet, és legjobb tudomásom szerint most is tucatnál több kérelem van bent a gyöngyösi vízmű vállalatnál. — A lakossági gondokból vállal-e részt a Mátra Egyesült Tsz? — Csak a legjobbat mondhatom a közös gazdaságról. Az öregek napközijéhez ők adták például az épületet, utat építettek a községben, évente pénzzel segítik a községi feladatok megoldását. Ilyen célra a mostani tervciklusban is csaknem egymillió forintot bocsátanak rendelkezésünkre... (moldvay)
