Népújság, 1980. június (31. évfolyam, 127-151. szám)
1980-06-06 / 131. szám
¥!Uß PROLETÁRJA!. EGYESÜLJETEK! MPflufcan AZ MSZMP HEVES MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS NAPILAPJA XXXI. évfolyam. 131. szám ÄRA: 1,20 FORINT 1980. június 6., péntek Kényszer i < is !{ Ma sem csak hősi tett a munka. Gyakran bizony kényszer. Létfenntartásunk kényszerű eszköze. Tehát balga dolog lenne mindenkitől azt kívánni, hogy táncos léptekkel, vidám füttyszóval masírozzék be reggelenként, a munkahelyére. Miért lenne a társadalmi rendünkkel szembeni vétek vagy bűn, ha valakinek éppen semmi kedve nincs „most” dolgozni? Jobban szeretne sétálni, beülni egy sörre a legközelebbi presszóba, ki- k öcsi zni a hegyekbe, vagy csupán csak elnyúlni egy kicsit a kényelmes pékáruién otthon. Az botránkozzék meg az ilyen vágyálmokon, akinek még soha nem kellek hasonló képek a tantáziájában borotválkozás, fésülködes, buszozás közben, a munkába készülődés idején. Mondjuk csak ki, nálunk a munka kényszer is. Nélküle nem volna szabad megélnie senkinek. Más dolog, hogy vannak még néhányan, akik jól élnek most is és itt is, anélkül, hogy szaggatnák az istrángot. Még csak nem is a léhűtőkre, az tigveskedökre gondolunk, azokra, akik még a táját is igyekszenek elkerülni minden olyan helynek, ahol a pénzért dolgozni kell. A munka nálunk — kényszer is. Annak is kellene lennie. Nem az? Nem mindenkinek az. És emiatt sokan felháborodnak. Sokan nem értik, hogyan lehet valakinek úgy fizetést kapnia, hogy nem csinál érte semmit. Semmi, de semmi haszno* sat. Ö csak jelenléti díjat kap. Márpedig ennyire jól t nem megy nekünk. Olyan\ jól nem élünk, hogy ma- í> sok semmittevését is finanszírozni tudjuk. Még akkor sem, ha az „illetőnek” nagyon kellemetlen lenne szembenéznie azzal a kitétellel, hogy ő másokon élősködik. Mert a lelke az érzékeny. Nagyon érzékeny. Szinte összeroppan idegileg, ha szemrehányást hall. Vannak ilyen ismerőseink? Vannak. És nem csupán a szebbik nem legfiatalabb korosztályához tartozók köréből, hanem az ; idősebb nemzedék egyedei ■ között is. Ök tehetnek arról, hogy nekik nem kell kénysze- ríteniük magukat a munkára? Aligha. Több oka volt és van is ennek. Kérdés: meddig tudjuk viselni ennek a jelenlétnek anyagi terheit? Emberségünk, jószívűségünk és megértésünk határai meddig terjednek? Mikortól kezdjük el a tényeket annyira tisztelni, hogy a lógást lógásnak nevezzük, a semmittevést semmittevésnek, a munkát lanságot munkátlanságnak es hozzátegyük: nálunk pedig dolgoznia kell annak, aki meg akar élni. Sőt! Csak az élhet jól, aki jól is dolgozik. így! G. Mólnál Ferenc ^ Újabb, korszerűbb urhpjo rajtolt a Szovjetunióból Jurij MaUser és Vlagyimir Ákszjonov a Szojuz-T-2 fedélzetén Kis Csaba és Fazekas Judit, az MTI tudósítói jelentik MOSZKV A-ból: A Szovjetunióban folytatják a világűr meghódítását: alig két nappal azután, hogy visszatért a földre az első szovjet—magyar űrexpedíció két tagja — Valerij Kubá- szov és Farkas Bertalan —, iljabb űrhajó rajtolt Bajko- nurból. Az űrhajó, a Szojuz—T—2., a december 1«. és március 23. között pilóta nélkül kipróbált új típusú űrjármű, a Szojuz—T első, ember vezette kísérleti példánya. A Szojuz—T újonc parancsnoka Jurij Malisev alezredes, fedélzeti mérnöke pedig Vlagyimir Ákszjonov űrhajóspilóta, aki a Szojuz—22. űrhajón már járt a világűrben. A Szojuz—T—2. űrhaját moszkvai idő szerint 17.19 órakor indították útjára a bajkonuri űrrepülőtérről. A hivatalos közlés szerint a kísérlet célja elsősorban az, hogy kipróbálják — ezúttal már űrpilóta vezetésével — az új típusú űrhajót. A Szojuz—T—2. megközelíti majd a Szaljut—6. űrállomást, az új fedélzeti irányítórendszer segítségével. A kiadott közlemény azonban csak abban jelöli meg az űrhajó feladatát, hogy dinamikus manővereket hajtson végre az űrállomás közelében. A „Jupiterek” rajtjánál jelen voltak az „Orionok”: Farkas Bertalan és Valerij Kubászov is, akik jelenleg Baj kon urban tartózkodnak, hogy űrutazásuk után elkészítsék beszámolójukat és' átessenek a szükséges orvosi vizsgálatokon. Tizenöt perccel a rajt előtt ök köszön- , lőtték utolsónak ez új űrhajó utasait. Malisev és Ákszjonov egyébként két és fél órával a rajt előtt foglalta el helyét az űrhajóban, és végrehajtotta a .szükséges ellenőrzéseket. A képernyőn jól látható volt, hogy a Szojuz—T—2. belső berendezése is eltér a jelenleg használatban levő űrhajókétól: más az ülések elhelyezése, a műszerfal közelebb van a pilótához és a fedélzeti mérnökhöz. A rajt viszont tökéletesen, ugyanúgy sikerült, ahogy azt Bajkonurban már megsizokták: a hordozó rakéta mindhárom fokozata kifogástalanul működött, az új űrhajó elérte a keringési sebességet. Malisev és Ákszjonov az első körben ellenőrizte a berendezéseket. Jelentésük szerint az, űrhajó kifogástalanul működik, a két utas közérzete nagyon jó. A Szojuz—T típusú űrhajók a szállító űrhajók minőségileg új típusát jelentik, és. tulajdonképpen csak külsőre hasonlítanak a Szojuzok korábban és jelenleg is használatban levő családjához. Már a Szojuz jelenleg használatos típusa, amint azt rendkívül kézzelfoghatóan bizonyította Valerij Kuba ssov es Farkas Bertalan utazása, változatlanul jól használható, a több mint tízéves típust az azóta bekövetkezett tudományos és t.echni ka i felfedezéseknek megfelelőén fejlesztették tovább, és tették alkalmassá arra, hogy — valamennyi szükséges próbaút után — a jövőben átvegye az űrhajósok szállításának feladatát. 'teljesen újak a Szojuz—T műszaki berendezései: az elektronika legújabb vívmányainak leáhasiüiaia&avak keTööb más változást is végrehajtottak, az űrhajó vedőborítasát módosították, műszereit korszerűbbekkel cserélték fel. Mint ismerete»;, a Szojuz T. űrhajót pilóta nélküli változatban már kipróbálták. A december 16-án fel- bocsájtott űrhaijó előbb főid körüli pályáin keringett, majd december 19-én összekapcsolódott a Szaljut—6 űrállomással. amelyen ebben az időben nem volt személyzet. Az űrhajó március 23- ig keringett az űrállomással összekapcsolva, ekkor földi paranccsal leválasztották róla, a Szojuz—T — száznapos világűrben tartózkodás után — simán visszatért a földre, a megadott körzetben. A Szojuz—T—2 parancsnoka és fedélzeti mérnöke Jurij Malisev, az újonc parancsnok és Vlagyimir Aksz- jonov, fedélzeti mérnök —, aki egy alkalommal már járt a világűrben — különösen alkalmasak erre a feladatra, ugyanis mindketten szinte az első percektől kezdve részt vettek a tervezésben, a szerkesztő munkában, a különböző szerkezeti elemek laboratóriumi kipróbálásában és az új űrhajótípus elkészítésével kapcsolatos többi feladat megoldásában. így töviről hegyire ismerik a Szojuz—T. űrhajót, régóta készek a feladat megoldására. Jurij Malisev, az űrhajó parancsnoka első alkalommal indult útnak a világűrbe. Régebben tagja az űrhajósok csoportjának, de eddig főként a Szojuz—T-vel kapcsolatos munkákban vett részt, bár már korábban is készen állt dublőrként egyes expedíciók indulásakor. Malisev a háborús évek gyermeke, — 1942-ben született Volgograd közelében. Nyiko- lajevszkben — mindössze négyhetes volt, amikor édesapja a Volga menti falujából elindult a háborúba. Személyesen csak évek múltán ismerhette meg az apját. Az iskolai tanulmányok elvégzése után a repülést választotta élethivatásául, és ugyanabban a repülőtiszti iskolában tanult, mint a kiváló szovjet űrhajós, Alekszej Leonov. Ebben az iskolában értesült annak idején Jurij Gagarin űrrepüléséről is, de csak hosszabb idő múltán került be maga is az űrrepülők csoportjába. Malisev 1967 óta . vesz részt űrhajóskiképzésben. Fedélzeti mérnöke, Vlagyimir Ákszjonov, már tapasztalt űrhajós. Vlagyimir Ákszjonov, a Szojuz—T. fedélzeti mérnöke 1935-ben született az OSZSZSZK rjazanyi területének egyik kis falujában. A repülőtiszti iskola, majd a műszaki egyetemi elvégzése után tervezőintézetben dolgozott, Részt vett az új típusú szovjet űrhajók létrehozásában és kipróbálásában. Vlagyimir Ákszjonov 1973 óta tagja az űrha.iósegység- nek. Első ízben a Szojuz 22. űrhajó fedélzeti mérnökeként. 1976. szeptember 15. és 23. között járt a világűrben, Valerij Bikovszkij társaságában. Vlagyimir Ákszjonov az SZKP tagja, a Szovjetunió hőse cím kitüntetettje. Kádár János külföldi vendégeket fogadott Kádár János, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára csütörtökön a KB székházában fogadta Karel Hoffmant, Csehszlovákia Kommunista Pártja Központi Bizottsága Elnökségének tagját, a Csehszlovák Szakszervezetek Központi Tanácsának elnökét. A szívélyes, elvtársi lég- körű találkozón jelen volt Gáspár Sándor, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a SZOT főtitkára és Vladislav Ábrahám, a Csehszlovák Szakszervezetek Központi Tanácsának alel- nöke, a Szlovák Szakszervezetek Központi Tanácsának elnöke. A tárgyalások befejezése után a csehszlovák küldöttség elutazott hazánkból. :k A Magyar Szocialista.,- Meeésásgae* -Reeponti Bizottságának Meghívására június 1. és 4-e között látogatást tett hazánkban Jorge Kolle, a Bolíviai Kommunista Párt első titkára és Simon Reyes, a Politikai Bizottság tagja, a Központi Bizottság titkára. A testvérpárt vezetőit fogadta Kádár János, az MSZMP Központi Bizottságának első titkára. A vendégekkel megbeszélést folytatott Gyenes András, a Központi Bizottság titkára. Látogatást tettek a SZOT- ban és a Somogy megyei pártbizottságon. A szívélyes, elvtársi légkörű megbeszéléseken a két párt képviselői tájékoztatták egymást országunk helyzetéről, pártjuk tevékenységéről, az előttük álló legfontosabb feladatokról. A bolíviai vendegek . eiafaetafc BwriapastsäE Sláger az Alfa-2 Ez évben-mintegy 37 millió tégla készül az Észak-magyarországi Tégla- és"Cserépipari Vállalat mátraderecskei téglagyárában. A fő profil az Alfa—2. falazóblokk, amely korszerű olasz gépsorokon készül. 'Nagy mérete, jó hőszigetelése miatt közkedvelt az építők körében. Egy nap alatt lehet alkalmazásával egy családi házat felépíteni. A vágógépről érkező nyersanyag minőségét Kiss Ferenc gépkezelő ellenőrzi Égetésre készítik a téglákat (Fotó: Szabó Sándor) Dr. Szűcs László látogatása Füzesabonyban A nagyközség és a ' füzesabonyi járás életével, az ott tevékenykedő kollektívák politikai és gazdasági munkájával ismerkedett tegnapi, csütörtöki látogatása során dr. Szűcs László, a megyei pánt-végrehajtóbizotitság tagja, az egri Ho Si Minh Tanárképző Főiskola főigazgatója. Di-. Szűcs Lászlót — akit elkísért ismerkedő kőrútjára Bessenyei Janosné, a megyei pártbizottság munkatársa — a járási székhelyen Antal Lajos, a füzesabonyi járási pártbizottság első t:t-^ kára, dr. Bocsi József, a járási hivatal elnöke, valamint Tóbi János járási KlSZ-tiit- kár fogadta- A köszöntő szavak után Antal Lajos adott tájékoztatást a terület gazdasági. kulturális és politikai helyzetéről, majd a vendégek ellátogattak a helyi gimnáziumba. Mezei Janosné igazgató és Eperjesi László part titkár a beszélgetés során egyebek között arról számolt be. hogy a járás egyetlen középiskolájában 210 diák tanul, s a következe tanérben már három osztályban oktatják majd a postaforgalmi ismereteket. Az iskola iránti érdeklődés példájaként említették meg, hogy csaknem húsz községből településről járnak be. vonattal, busszal a tanulók, akik megfelelő általános gimnáziumi hagyják el négy esztendő után az alma matert. A megyei párt-végrehajtóbizottság tagja és kísérete a nap további részében felkereste a stroki Mátravidéki Fémművek füzesabonyi gyárát, ahol Hajas János vezér- igazgaitó^helyettés, Simon Jánosi pártbizottsági titkár — illetve Sághy Árpád, a füzesabonyi gyár főmérnöke és Ráduly István, a pártvezetőség . szervező titkára, valamint Bartókné Vismeg Borbála KISZ-titkár — adott tájékoztatást. Szóltak többek között arról, hogy a gyár csaknem nyolcszázfös kollektívájából több mint százan a kihelyezett gépipari technikumban, a szakmai továbbképző tanfolyamokon, illetve a marxista középiskolában gyarapítják ismereteiket. Beszámolták továbbá a vendegeknek a gyár termelési eredményeiről, terveiről. majd üzemlátogatásra invitálták a résztvevőket. A vendégek megtekintették a közelmúltban átadott új nyomdaüzemet, majd a doboz- és a koronadugó-gvártás technológiájával ismerkedtek a délutáinos műszak dolgozóinak segítségével. Dr. Szűcs László Füzesabonyban tett látogatása a járás es a nagyközség vezetőivel folytatott. beszeigC; tessék -fejeződött - h*.
