Népújság, 1980. május (31. évfolyam, 101-126. szám)

1980-05-06 / 104. szám

-S NE• W4TJTA

i

Veszély kél keréken

Sebesség

és közlekedésbiztonság

r-izok az intézkedések, amelyek a közutakon lebonyolódó közlekedést intézményesen szabályozzák pl.: a KRESZ, a gyors és egyúttal biztonságos utazást, szállítást szolgálják. Ehhez azonban csak keretet kívánnak — és tudnak — nyújtani, amelyen belül az egyes autóvezetők egyéni képességeik, vezetési ismereteik, tapasztalataik és nem utolsósorban jellembeli adottságaik . szerint törekednek úticéljaik leié.

Az autózás lényegi feladataként, megjelölt gyorsaság és biztonság két ellentétes követelmény.

A gyorsaságra való törekvés a célszerűségen kívül ösztönös is, mert a sebesség és a gép feletti uralkodás természetes örömérzést ad, ezt azonban csak olyan mértékben szabad kihasználríi, amennyire vezetési gyakorlatunk, egyéni biológiai adottságaink, a közlekedés tárgyi körülményei és a többi közlekedő partner figyelembevétele biztonságosan megengedi. Ha bármelyik említett területen szándékosan, vagy öntudatlanul túlmegyünk a U hetőségeken, a biztonság kö\ etelménye csorbát szenved és balesethez vezet.

A sebesség és a közúti balesetek:

Az autóközlekedésben a gépjárművezetői hibára visz. szavezethető baleseti okok közül a leggyakoribb a gyorshajtás, illetve a járművek sebességének helytelen megválasztása. Ilyen vezetési hiba megyénkben évente átlagosan 140—150 baleset létrejöttében játszik elsődleges szerepet, vagyis a járművezetők által okozott balesetek 25—30 százalékáért felelős. (Ezzel kapcsolatban érdemes megjegyezni, hogy ezekben a statisztikai számadatokban nem szerepelnek a 15 000 Ft-nál kisebb értékű, csak anyagi káros balesetekj.

A balesetek kimenetelét

tekintve egyértelműen megállapítható, hogy a gyorshajtás. miatt, bekövetkezett balesetek jóval súlyosabb személyi és anyagi következményekkel járnak, mint az egyéb ok folytán létrejött balesetek.

A sebesség megválasztásáról általában:

A gépjárművezetőnek a sebesség megválasztásánál a jelzőtáblák utasításait, a KRESZ tételes közlekedési szabályait, és a vezetési tapasztalatokon alapuló elveket kell figyelembe venni.

Mindenekelőtt nem szabad túllépni a jogszabályokban foglalt általános érvényű, illetőleg az adott helyen jelzőtáblán feltüntetett sebességhatárokat. Ezek rendszerint felfelé, egyes esetekben pedig lefelé korlátozzák a sebességtartományt. (Megengedett legnagyobb, illetve legkisebb sebesség.!

A járművezetőt azonban ennél jóval bizonytalanabbul értelmezhető előírások is terhelik, amelyek szerint a látási, időjárási, forgalmi és útviszonyoknak megfelelő sebességgel kell közlekedni. E körülmények figyelembevétele mindig a sebesség megfelelő mértékű' csökkentését jelenti a normális körülmények között alkal- mazhatóhoz képest, és lényegében a közlekedő járművet körülvevő környezeti viszonyok korlátozó hatását érzékeltetik.

A „gyorshajtás”:

A jhfbás sébességmegválasztás miatt , balesetet okozó autós, vagy motoros rendszerint azzal védekezik, hogy ,ő nem lehet hibás, mert nem lépte túl a tételesen előirt, a jelzőtáblával jelzett sebességkorlátozást.

Joggal tételezhetjük fel, hogy nagy részük tájéko^lt- lanságból — jóhiszeműen — állítja ezt, s igazáról meg is van győződve. Az illető esetleg csak a bírósági tárgyaláson értesül róla, hogy a kifejezetten előírt sebességkorlátozásokon kívül még

K^ziekedésroi

a hallássérülteknek

’ A megyénkben hétszúz tagot tömörítő Hallássérültek Országos S. etségenek me- gvei szervere.e a közelmúltban tartotta taggyűlését. Kérésükre ebből az alkalomból a Heves megyei Közlekedésbiztonsági Tanács felnőtt oktatási szakbizottságáé mik vezetője, dr. Nádas János közlekedési ügyész tartott előadást a megye közlekedési helyzetéről, a közlekedési bűncselekmények és vétségek kirívó példái alapján és kiemelten foglalkozott a gyalogos közlekedés szabályaival.

A nagy érdeklődéssel hallgatott előadás után a

jelen levő borsodi és megyei szövetségi tagok között KRESZ-vetélkedőt tartottak, A legjobb felkészülésről Veress Gábor és Kalahonda István egri hallássérültek adtak bizonyságot. Az egyéni győztesnek átadták az MKBT jutalmát.

A dicséretes kezdeménye zésnek nagy visszhangja volt és a szervezet tagjai, akik az - átlagosnál is több veszélyhelyzettel találják szemben magukat a városi közlekedésben, további előadások, vetélkedők megtartását kérték a közlekedési szakemberektől.

Ki a legügyesebb autós?

Autós ügyességi versenyt rendezett Egerben a Magyar Autóklub szervezete és a Heves megyei Közlekedés- biztonsági Tanács, amelyre a megyeszékhelyen kívül Gyöngyösről és más településekről is érkeztek nevezé- ■ sek.

A rendezők jó lehetőségei biztosítottak a magánautósoknak ahhoz, hogy vezetésig hnikai tudásukat és au- yik gyorsaságát, manőverező készségét próbára tegyék. Az egyes kategóriák győztesei vásárlási utalványt kaptak az MKBT-től.

A 750 cm3 alatti kategóriában legjobbak: Molnár

I-ajos 50.0, Balázs Pál 50.8. Nagy Károly. 1150 cm3-ig:

I.epres Sándor 51,6, Molnár Tamás 54. 1300-ig: Farkas

Péter 56,6, Gömöri József 58,6, Domány László 60.8. 1600-as -kategória győztese Hegyi László 55.

más kötelmek is szabályozzák azt a sebességhatárt, amelyet, megfelelőnek ítélhet az adott közlekedési helyzeten, s amelyhez járművének sebességével igazodnia kell.

A gyorshajtási problémának az említett két nézőpont szerinti értelméhez igazodik a vele kapcsolatos szóhasználat is. Eszerint: abszolút-gyorshajtás, amikor a gépjármű sebességével túllépjük a szóban forgó úton jelzőtáblával megjelölt vagy a tételes rendelkezésekben általános érvénnyel megfogalmazott, illetve rögzített felső sebességhatárt. Itt vitának helye nincs, a sebességtúllépés ténye szabatosan mérhető és bizonyítható.

A másik fogalom az úgynevezett relativ gyorshajtás. Ebi en az esetben a gépjárművezető ugyan nem lépi túl az engedélyezett sebességet, az alkalmazott sebesség azonban nagyobb mint az adott körülmények között biztonságosnak ítélhető, s a megengedetthez képest néha nagyon jelentősen csökkentett értékű sebesség.

A sebességcsökkentést számos vezetéstechnikai megfontolás sugallhatja. Leggyakrabban a normálisnál veszélyesebb útviszonyok (téli időszakban! forgalmi helyzetek, meteorológiai körülmények. stb. Az ilyen természetű sebességmegválasztással kapcsolatosan általában sokan vétenek.

Éppen ezért a közúti közlekedés biztonságának fokozása, a balesetek elkerülése érdekében tartjuk szükségesnek felhívni a figyelmet a sebesség helyes megválasztására, a tényleges és relatív gyorshajtás elkerülésére.

Közű* 'a:"i'nn nem véletlenül tartóik a IcglabRisabb jármüveknek a motorokat, kerékpárokat. Fürgeségük és olcsó fenntartásuk kétségtelen, de vezetőjüknek, utasuknak úgyszólván semmi védettséget nem nyújtanak. Balesetnél — függetlenül a baj okozójától — ók szenvednek súlyosabb, sokszor halállal végződő sérülést. A jó idővel a kétkerekesek száma is megnövekedett az utakon: vigyázzunk rájuk!

(Fotó: Szabó Sándor)

Vegyen részt az ARANYKEREKmozgalomban!

A gyakorlat azt mutatja, hogy a napról napra növekvő forgalomban az állja meg legjobban a helyét, aki rendszeresen feleleveníti és bővíti közlekedési ismereteit. Hivatásos járművezetők részére a vállalatok rendszeres oktatás és időszaki vizsgák formájában biztosítják az állandó to'vább- fe.ilödcs lehetőségeit. Az ARANYKEREK elnevezésű új mozgalom'a magángépjármű-vezetők részére teszi ugyanezt lehetővé.

Mit nyújt résztvevőinek az ARANY KERÉK-mozgalom?

KÖNYVEKET, melyek gazdag illusztrációval tartalmazzák:

— a közlekedési szabályokat és értelmezéseket;

— a korszerű vezetéstechnikai ismereteket;

— a biztonságos közlekedés műszaki feltételeit, és

— a közúti magatartás etikai normáit.

ELŐADÁSOKAT, KONZULTÁCIÓKAT, melyeken a

hallgatók közlekedési szakemberektől kapnak részletes tájékoztatást a közlekedési helyzetek szabályos és biztonságos megoldásairól, megyénk közlekedésbiztonsági helyzetéről, a forgalom változásairól, a közlekedést érintő kérdésekről konzultációs lehetőségeket is biztosítanak.

ÖNKÉNTES VIZSGÁT tehetnek a mozgalom résztvevői, amelyeken megszerezhetik — fokozatnak megfelelően — az igazolványokon túl a gépjárművükön is elhelyezhető ARANYKERÉK-matricát és -jelvényeket.

VERSENYEKEN is részt vehetnek, ahol mód nyílik elméleti és gyakorlati tudásuk lemérésére, a győztesek pedig értékes jutalomban is részesülnek.

Az ARANYKERÉK-mozgalomban a Magyar Autóklub tagjai veheinek részt, de minden olyan érdeklődő jelentkezését is elfogadják, akinek érvényes gépjárművezetői engedélye van. és ezután kéri felvételét a klubba.

JELENTKEZNI LEHET: a Magyar Autóklub irodáiban, Egerben, a Klapka Gy. u. 2. sz., Gyöngyösön, a Szabadság tér 2. sz. alatt, de a klub valamennyi helyi csoportjánál is.

JELENTKEZÉSI HATÁRIDŐ: 1980. május 31.

Keresztrejtvény

(Hét kerék

nács, 5300 Eger, Kossuth

Lajos utca 2. sz. A pontos megfejtők között jutalmakat sorsolunk ki.

Könyvjutalmat nyertek:

Szecskó Anna, Bátor, HuVízszintes:

1. A kerékpárt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között .... folvt. vízsz. 1. és függ. 16 a.. 13. Önköltségek. 14. Műlesiklással kapcsolatos manőver, 15. Körülvesz, 16. Csapszék, 17. Vízi jármű, lf>. Tíltószo, 21. M. P. Á„ 22.

Igekötő. 23. Hídelemet, 26. Védelmez, 27. Nemzetközi Iskola Kupa, 29. Női név, 30. Nagyhatalom. 31. Flour vegy- jele. 32. Kötőszó. 34. F-ei .az elején déligyümölcs. 35.

Lángol. 36. Római 50. 37. Díszes. 39. Liliomrész! 40.

Ijedtség váltja ki, 42. Csillagkép, 43. Nagy edény. 45. Kevert kávéfajta. 46. Kiejtett mássalhangzó, 47. Gyíi- mölcsszárítás, 48. Rak szélei! 49. Z. Z. A.. 51. Lám. 52. Rigófaita, 54. Jelzőeszköz, 56. Beteget kezel, 57. Augusztus 18-án ünnepük névnapjukat, 58. Zátonyfajta.

Függőleges:

1. Kerékpárral nedves, havas, jeges úton nem ajánlatos .... folvt. függ. 1., 2. Fékafajta. 3. Érzékszerv, 4 Évszak. 5. Vési egynemű betűi. 6. Sí németül, 7.

Hidrogén vegvjele, 8. Kerti - szerszám, 9, ítél páros be tűi. 10. Tasak része! Nehézfém. 12. Slamnos. 16 a. A vízszintes 1. folytatása. 19. Köznonti Intéz5 Bizottság, 20. Korszak. 24 Helyet foglalsz. 25. Eledel, 28. Tájjelző, 30. Finn néptörzs, 33. Azonos betűk,

35. Kötőszó, 38. Céltalanul bolyong, 41. Kéményt tisztít, 45. Vágd, 44. Történelmi ne.

esség 50. Állami hévéin!. 51. Rokon, 53. Csontokat köt i össze, 54. Sa ját kezűleg. 5 Parancsnok, 56. Neh>. ellene úszni.

Beküldendő: a vízszin'e

1. függőleges 1. és 16, a. m ; . határozásai.

Címünk: Heves megyei Közlekedésbiztonsági Janyadi J. u. 3. sz. Nagy Sándor, Andornaktálya, Arany János u. 3. sz., Prokaj Edit, Eger, Cifrakapu u. 41. VII.

3., Somodi Imréné, Nagyfü- ged, Zalka M. u. 2. sz. és Farkas Béláné, '’erpelét, Vasút u. 4. sz. Kérjük a szerencsés megfejtőket, hogy jutalmukat az MKBT fent. címén szíveskedjenek átvenni. (Vidékieknek postán kiküldjük!.

RÁBiC

KOSSUTH

8.27 Nem az én asztalom. 8.57 Népdalok, néptáncok. 9.49 Nemzetközi mesefesztivál. 10.05 MR 10—14. 10.35 Zenekari muzsika. 11.40 „ ... hogy hosszú életű légy e földön”. 12.35 Törvény- könyv. 12.50 A Rádió Dalszínháza. 14.07 Nóták. 14.42 Arcképek a cseh irodalomból. 15.10 Verdi-baritonáriák. 15.28 Nyitnikék. 16.05 Megtartó varázslat. 16.15 Amatőr zenei együttesek felvételeiből. 16.25 Kamarazene. 17.07 Ingázók. 17.45 A Szabó család. 18.15 Hol volt, hói nem volt... 18.30 Esti magazin. 19.15 Mindenki zeneiskolája. 20.09 Árfórum. 20.39 Operaáriák. 21.08 Tudomány és gyakorlat. 21.38 Goldmark felvételeiből. 22.15 Sporthírek. 22.20 Indokína fél évszázada. 22.30 Népi zene. 22.50 Meditáció.

23.00 Hándel-művek.

PETŐFI

8.33 Társalgó. 10.33 Zene- délelőtt. 12.25 Látószög.

12.33 Melódiakoktél. 13.25 Bélyeggyűjtőknek. 13.30 Éneklő ifjúság. 14.00 Kettőtől hatig.... 18.00 Tip-top parádé. 18.33 Beszélni nehéz. 18.45 Népi zene. 19.20 Rend (szer! a lelke mindennek. 19.30 Csak fiataloknak!

20.33 „Nedves hajjal futká- roznak meztélábas záporok”. 21.18 Daljátékokból.

22.00 Zeneközeiben a hallgató. 23.15 Nóták,

SZOLNOK

17.00-től 18.30-ig.

MISKOLC

17.00 Hírek, időjárás. 17.05 Zenedoboz. A stúdió zenés kívánságműsora. Szerkesztő: Zakar János és Regös Zsolt. 17.45 Egészségünk védelmében — Ifjúság, szerelem, egészség ... dr. Pénzes Géza előadása — Peter Nero zongorázik. 18.00 Észak-magyarországi krónika _ 18.25 Lap- és műsorelőzetes ...

S.00 Tévétorna. 10.20 Óvodások filmműsora. 14.10 Iskolatévé (Ism.). 16.15 Gólyavári esték. 16.50 Kertünk — udvarunk. 17.10 Sak-k-matt. 17.30 Mindenki iskolája. 18.40 Jelképe az életnek. 19.10 Tévétorna. 19.15 Esti mese. 19.30 Tv- híradó. 20.00 Anna Karenina. (Angol filmsorozat). 20.50 A Magyar Televízió '111. nemzetközi karmester- versenye. 22.20 Tv-híradó 3.

2. műsor

20.01 Fiatalok estje. 21.00 Tv-híradó 2.

1980, május 6., kedd