Népújság, 1980. február (31. évfolyam, 26-50. szám)

1980-02-22 / 44. szám

Äut&ilet

Minibusz

A MALÉV mozgássérülteknek, rokkantVocsikkal közlekedőknek két Steyr-City autóbuszt vásárolt. Ezzel a különleges járművel viszik a Ferihegyi Repülőtéren a tranzit váróteremből a repülőgéphez a rászoruló utasokat.

(MTI fotó — E. Várkonyi Péter felv. — KS)

Horgászat

Igen sok kezdő autóvezető jelenik meg mostanában az útjainkon, akik a tanfolyam elvégzése során jóformán csak belekóstoltak a közúti közlekedésbe, s messze vannak még a beilleszkedéstől. A tapasztalat azt mutatja, hogy az átlag gépkocsivezetőnek mintegy 30 ezer kilométert kell vezetnie, amíg megszerzi az alapvető jártasságot és készséget. Ennyi utat az autó hetenként többszöri .használata esetén is csak 1—2 év leforgása alatt tesz meg az ember. Ha viszont csak hétvégeken ül a kormány mellé a kezdő vezető — ami egyébként energiatakarékossági és forgalomcsökkentési érdek is —, megnő az az idő, amely alatt lefutja azt a 'bizonyos harmincezer kilométert.

Bizony jó lenne, ha mind a rutinos autósok, mind a kezdő vezetők belátnák azt, hogy hétvégi autósnak lenni nem szégyen, Ám a kezdőknek vezetési stílusuk kialakításánál már eleve számításba kellene venniük a gyakorlat hiányát, a sokéves gyakorlattal rendelkezőknek' pedig a jelenleginél sokkal több türelmet kellene tanúsítaniuk a „mazsolákkal” szemben. Mindenesetre elgondolkoztató a közlekedési szakembereknek az a megállapítása, hogy a kezdő kétségtelenül bizonytalanabb a forgalomban, nem bizonyos azonban, hogy veszélyesebb partner.

A kevés gyakorlattal rendelkező vezetők sajnos sokszor természetesnek tartják, hogy legalább olyan tempóban autózzanak, mint a körülöttük haladók, elfeledkezvén róla, hogy a többi kocsiban esetleg több évtizedes gyakorlattal rendelkező vagy hivatásos gépjárművezetők ülnek. Többnyire gondolkodás nélkül követik az előttük haladó vezetők manővereit, holott talán nem is ismerik az útszakaszt, a csalóka kanyarokat, íveket, a

Kapitális halak

A Magyar Országos Horgász Szövetség lapja minden évben meghirdeti a rekordlistát, amelyre azok a horgászok iratkozhatnak fel, akik kapitális nagyságú halat fogtak. A fogást az illetékes horgászegyesületnek kell igazolnia és így hitelesítve vezetik fel a listára.

Az egyes halfajokból az utóbbi időben jelentősen kellett módosítani az öt évvel ezelőtt közzétett listát, mivel minden évben egykét halfajból növekszik a kifogott, rekord.

A pontylistán megdőlt > a huszonhét éves rekord: a szolnoki Tisza árterében 1951-bén fogták ki a 22,7 kilós eddigi legnagyobb pontyot. Ezt szárnyalta túl a tatai Derítőtóban megfogott 23 kilós tőponfy, rpiely 1978. decemberében került horogra. Ezenkívül még hat helven változott a lista sorrendje.

A harcsa rekord makacsul tartia magái.' annak ellené-, re, hogy minden évben akad fiO—-70 kilós nagyságú fogás. A jelenlegi rekordot tartó kapitális. 71.5 kilós nagyságú harcsát. 19R9. augusztusában fosták a Tiszában, amelynek hossza

206 centiméter volt. Azóta már fogtak 225 centiméter hosszú bajúszost, de a súlya csak 60 kiló volt.

Süllőből is tizenkét éves a rekord. A Nyugati-főcsatornában fogta egy tisza- vasvári horgász *a 13,25 kilós és 96 centiméteres süllőt. A Balatonon 1978-ban fogtak egy 13,2 kilós és 106 centiméteres példányt, de ez csak megközelíti a rekordot. A legtöbb változás a csuka- listán történt két évvel ezelőtt’. 1978-ban négy új fogás került az élre. Jelenlegi legnagyobb fogás az átán- di kavicsbánya tavában történt, ahol a szerencsés horgász 17,2 kilós csukát fogott. amelynek hossza 117 centiméter. A csukarekordban negyedik helyén áll Sebők László, aki a markazi tározóban fogott 14,7 kilós ragadozót.

Balinból 7,2 kilós a rekordlista vezetője, míg már-, nából 6,65 kilós a listára felvett - legnagyobb hal. amelyet . a Tiszán fogtak. Kecsegéből a Dráván kifogott 5,64 kilós a legnagyobb, amelynek hossza 83 centiméter volt. Először közöltek amúrlistát, mivé) ez a halfaj még viszonylag fiatal

hazánkban, de a kifogott •nagyság jnáris húsz kiló felett van, még az ötödik helyezettnél is. A rekorder a tatabányai hűtőtóból származik és 1976-ban fogták. A 28.3 kilós növényevő hallal bizonyára erősen még kellett birkóznia a horgásznak, amíg partra tette. Ebbe a kategóriába már húsz kilón aluli hallal be sem lehet ju‘-:.

E..’rices az egyéb halak kategóriájában kialakult sorrend is. Kősüllőből 3.15. pisztrángból 5.5, angolnából 3,76, domolykóból 3,32,

menyhajból 1,07, compóból 2,4; kárászból 1,36, ezüsitká- rászból 1,53 (ezt a lőrinci tóban fogták), jászk«szegből 1.41, dévérből '4,56 kilós nagv.srgú vezeti a rekordlistát.

Biztosra vesszük. hogy'

ezeknél a,halaknál már nagyobbakat is fogtak, csak nem jelentették, illetve nem igazo’ta tták a vízterület szerint illetékes, vagy a saiát horgászegvesülettel. Ez bi- znnv nasv kár. rriert mindig jólesik olvasni rekordokról.

Szabó Lajos

/——• ■■1 ■' —■ ■ "

Keresztrejtvény

a oaieseteKet narom ío csoportba szokták osztani. Az elsőbe a haladó járművek összeütközéseit sorolják, amelyek hibás előzésből, rossz követési távolságból, elsőbbség meg nem adásból stb. adódnak. A második csoportba az ún. egyjármű- ves balesetek tartoznak (útról való lefutás, kisodródás, felborulás!, a harmadikba pedig a gyalogosgázolások. A statisztikai adatok tanúsága szerint a gyakorlat növekedésével az eg v jármű vés balesetek arányszáma fokozatosan csökken. Ugyanez mondható el a haladó járművek összeütközései révén bekövetkező balesetekre is, ami a reálisabb sebesség- megválasztással. a távolság- becslés gyakorlatának fokozatos megszerzésével függ össze.

Figyelmeztető azonban, hogy a biztosabb járműkezelés elsajátításával párhuzamosan egyre jobban fellazul a kezdők szabálytisztelete, s ebből adódóan egy idő után növekszik az elsőbbség meg nem adásából származó balesetek, valamint a gyalogoselütések száma. Az egészen kezdő sokkal jobban ügyel a gyalogosokra, mint a gyakorlottabb, emlékezvén még arra, hogy nem is olyan régen még ő is gyalogos volt, no meg kezdetben nnég az oktatott szabályok is jobban élnek benne.

A gyakorlott vezetők az évek során kialakult ún. beleérző képességük (empátiájuk! révén vigyázhatnak a kezdőkre, a hétvégi autó- spkra. -Ha például a rutinos vezető látja a mellette levő sávon haladó jármű mozgásából, hogy az autós előzni akar, készüljön fel annak esetleges figyelmetlenségeire is. Vagy ha a tükörből azt észleli, hogy egy másik kocsi már túlságosan megközelítette, a féklámpa többszöri felvillantásával jelezze, hogy a biztonság hosz- szabb követési távolságot kíván meg.

(15. I.)

Február

vű megfelelője. 58. Franciaországi kikötőváros a Szaj- na-öbölben. 59. Közel-keleti nép. Öl. Város Jugoszláviában a Dinári-hegység lábánál. 63. Annál mélyebbre.

Idézet

verf

2

3

4

5

6

7

8

9

TT

14

■

:ő

17

18

20

21

7T

24

25

26

27

29

30

31

39

35

36

38

39

40

41

43

44

45

46

46

49

50

51

t

L>

53

54

55

56

58

59

60

62

63

64

65

66

67

1

69

69

70

*>

25

Í52 55

42

152

157

64

„Tavasz" szalók:

Eddig nem érkezett hasonló panasz a tüzelőszállításról. Panaszát mindenesetre továbbítjuk a Volán vállalat illetékeseihez, kérjük addig türelmét.

Gy. András, Zagyvaszántó:

A Munka törvénykönyve és a termei aszövetkezetek működését, a tagok jogait és kötelességeit tartalmazó rí ip.szabály előírásai között több eltérés is van. s ez természetesen adódik abból, hogy a szövetkezeti tagok egyben a szövetkezet, tulajdonosai is. tehát nem egyszerűen munkavállalók.

Az alapszabály értelmében, ha a szövetkezeti tag nyugdíjba vonul, nem szűnik meg a szövetkezeti tagsága. ellentétben az ipari munkavállalóval, akinek munkaviszonya a nyugdíj napjával megszűnik. Így arra sincs szükség, hogy a szövetkezeti tag felmondással szűntesse meg munkaviszonyát a ■ nyugdíjkorhatár elérésekor. Tehát továbbra is tagja marad a szövetkezetnek, részt vehet a közös munkában. Mint tájékozódtunk. nem is igen volt. még példa arra. hogv a nyugdíjba menő szövetkezeti tagok egyidőben ki is léptek volna a szövetkezetből. Tagságuk — a nyugdíj mellett ugyanis biztosítja a háztáji földre s egyéb kedvez- lr)ÍT'í/re való logot is.

Másik kérdésbe válaszolva, az alapszabáiv, a jogok k ö tol ©r-'s-ósTokot i 1 l<?toon

nem tesz különbséget a ve* zetői munkakört betöltő és az egyszerű tsz-tagok között.

)

Eltérés bizonyos munkajogi dolgokban, a szövetkezett tagok és a szövetkezeti alkalmazottak között van, ez utóbbiakra ugyanis a Munka törvénykönyvének előírásai az irányadók.

„Hatvan-külső’’ jeligére;

lévén Hatvan városnak meglehetősein sok külső területe. — Nagygombostól Kerek ha rasztig — elég nehéz dolgunk lenne, ha arra vállalkoznánk, hogy sorra vegyük a külterületeket, s megkeressük, tulajdoniképpen hol és mikor, kivel szemben történt méltánytalanság. Köszönjük a bizalmat. — mármint azt. hogv tőlünk várják a megoldást, — do ehhez az is kellene: tudjuk, hol és kiket ért méltánytalanság. Arról nem ' is hesrélve. nem tartjuk valószínűnek, hogv óvodai el- be’vezés ügyében pana.szko- d ók kai szemben bármilyen retorziót, is alkalmaztak volna valaha.

Segíteni csak konkrét üsvekben és helven tudunk, még akkor is. ha közérdekűnek tűnik a dolog. Amennyiben ezzel is kiegészítik levelüket, természetesen igveks’cürik megkeresni.

kféet- van S iocos-e a

méltánytalanság emlegetése.

Pári Kálmán. Tárnáméra:

Csak a levélben leírtak alsóján nem tudunk tanácsot adni. Javasoljuk, keresse fel fogadónaniá.n a hevesi szerkesztőségben iogfaná- csasunieat. s viava magárral az -összes erre az ügvre vor iratkozó iratokat Is. A fogadónap idejéről. lapunkból értesülhet. •

VÍZSZINTES: ' 1.

Radnóti Miklós egyik séböl. (Zárt betűk: M, L, N. U, O.) 13. Magyar származású Ázsia-kutató, hátul személyneve kezdőbetűjével.

14. Hónaprövidítés. 15. A bibliai Ádám és Éva egyik gyermeke. 16. Az adott körülmények között reakcióba nem lépő anyagok jelzője. 17. Tengeri rák. 19. Ezen a módon. 20. Vallási tárgyú zenemű. 21. Csomó. 22. Ketrec eleme. 24. EKT. 25. Kérget. 27. A germanium vegv jele. 28. Szigetlaké nép. 29 Nagy növény. 30. Szűk kis utca. 32. Takarja. 34. Pepsi. .. 35. Északi férfinév.

37. Paripa. 38. 15. századi egyházellenes , és antifeudá- lis mozgalom jelzője. 41. Az • idézet befejező része. 43. A görög ábécé egyik, betűje 44. Orosz női név. 46. Adv T-ódájának valódi neve. 48 Helyező. 50. Tistai átkelőhely, Bocskai itt verte mec t 1604-ben a császári csapatokat. 52. Időielző. 53. A hidrogén és kén vegvjele. 54. Vés. 56. Szelíd. 57. Jut neki. 58. Zenei kifejezés, függeléket jeleni. 60. SIS. 61. Büntetést kiszab. 62. NAA. 64. Gabonanövény, névelő- ve] 66. Férfinév. 67. . . . — More — tektonikus vrvlgv Skóciában. 69. Északi férfinév 70. Szeszre költötte a fizetését.

FÜGGŐLEGES: 2. Néprajz idegen eredetű szóval.

3. Homokos,' lápos partvidék az Északi-tenger német partja mentén. 4. Francia váro=ka üarmandjáhRn.

ÍVTREV 5. Jelez. fi. A lan tán vegyiele. 7. Teniszben j játékot kezdő versenyző. 8. Tagad ászó. 9. Régi orosz uralkodó névelővel. 10,

aaaaa! 11, Kossuth-díjas nyelvész (Dezső, 1886—1973).

12. Folyékony. 13. Az idézet második része. (Zárt betűk: F, A, J, A, E). 17. Mely

helyre? 18. Használja a fogát. 21. Magyar szőlőfajta. 23. Az alaphangsor 1. 3-, és

4. hangja. 25. Mályvaféle növény. 26. Redőny. 28. Ebben az évben. 30 . Ételit ízesít. 31. Férfi szerep az Aidában. 33. Férfinév. 34. Csupán. 36: Húsétel jelzője lehet. 39. Vonaton ül. 4(1. A száj része. 42. Az egyik végtag része. 45. Szálkás húsú pontyféle hal. névelővel. 47.

c:ti'a'nrlk-T'-]I(í’]\ tíí ^fi cí* , ...

h

íres palota ’Velencében. 51. Ez is... 52. . :-,vval .kezem.55. Magasztos hangú költemény. 57. Kati angol nyelőt). Rendben, ahogy az amerikai mondja. 66. Alaba.mai gépkocsi jelzése. 68. Szám idegen rövidítése. 70. Klasz- szikus kötőszó.

' N. B.

A február 15-i keresztrejtvényünk helyes megfejtése: ..Bölcsőtől a sírig (Hősi sirató) (A hunok csatája) Szerelmi álmok”

★

A helyes megfejtést beküldők közül sorsolással egy- egy könyvet nyertek: Jakab István Gyövgyössolymos. Patak: Lcjo.né Eger, Hódi József Den. ’ zló, Kiss Ferenc Heves, Géczy József Ahasár. A könyveket postán küldjük el,

jeligére, Eger

MAI

MŰSOROK

RÁDIÓ

KOSSUTH

8.27 A halhatatlanság járművei. 8.37 Donizetti: Bet- ly. (Opera). 9.33 Óvodások műsora. 10.05 Művelődés- - történet gyerekeknek. 10.35 Vers a fűszálról. 10.40 Sme- tana-polkák. 11.00 Gondolat. 11.45 Operettrészleték.

12.35 Hét végi panoráma.

13.57 Amatőr zenei együttesek műsorából. 14.08 Nóták. 14.44 Magyarán szólva. .. 15.10 Fúvósesztrád.

15.28 Tuded-e? 16.05 Ahány tanár, annyiféleképpen. .. Riportműsor. 17.09 Házy Erzsébet énekel. 17.50 Láttuk, hallottuk. 19.15 „Üj matekot” tanul á. gyerek...

19.35 Beethoven-hangver- seny. Közben: kb. 20.20 A világirodalom tréfás verseiből. Kb. 21.25 Népdalok. 22.30 Bartók egynemű karaiból. 22.40 Mítoszok és legendák a Bibüában. 23.00 Századunk kamarazenéjéből.

PETŐFI

8.05 Citerazene. 8.33 Slágermúzeum. 9.34 Betegségek — állatokról emberre. 11.45 Tánczene. 12.33 Édes anyanyelvűnk. 12.38 Nóta- muzsika. 13.15 Zenés műsor napköziseknek. 13.30 A zene titka. 14.00 Kettőtől ötig... 17.00 Mindenki iskolája. 17.30 ötödik sebessé;' 18.33 Fúvószene. 18.42 * Szécsi Pál slágereiből.

19.27 Falusi esték. 20.00 Fél óra népzene. 20.33 Bösen- dorfer (Rádiójáték). 21.52 Könnyűzene. 22.15 Herbert von Karajan vezényel. 23.15 A dzsessz a 70-es években.

SZOLNOK

17.00-tól 18.30-ig.

MISKOLC

17.00 Hírek, időjárás —

17.05 Pódium — Bemutatjuk a miskolci Bartók kórust... Szerkesztő: Antal Magda. — 17.40. Egy nap a miskolci Köztisztasági Vállalatnál. Szerkesztő: G. Tóth Ferenc. Kapcsoljuk a Miskolc városi sportcsarnokot!.., DVTK—kubai olimpiai válogatott női kosárlabda-mérkőzés — 18.00. Észak-magyarországi krónika (Ma nyílik meg Bar- czi Pál grafikusművész kiállítása — A környezetvédelmi törvény^ végrehajtásáról tárgyal a Borsod- Abaúj-Zemplén megyei képviselőcsoport ülése) — 18.25 Lap- és műsorelőzetes. ..

8.05 Tévétorna. 8.10 Iskolatévé. 14.35 Iskolatévé (ism.) 17.25 Pedagógusok fóruma.

17.00 Tévénézők vetélkedője. 17.40 Pannon krónika.

18.20 Látogatóban Csab- rendeken. 10.15 Tévétorna.

19.20 Esti mese. 19.30 Tv- híradó. 20.00 Delta. 20.20 Televíziós mesék felnőtteknek. 21.20 ’ Szórakoztató műsor. Kb. 22.35 Tv-hiradó 3.

2. MŰSOR

20.00 Könnyű, zenei panoráma. 20.40 Tóth Menyhért élete. 21.25 Tv-hiradó 2. 21.45 Az éjszaka angyalai (Belga film).

JÉ»©

1980. február 22., pcnlek

Hétvégi

autósok