Népújság, 1979. október (30. évfolyam, 230-255. szám)

1979-10-25 / 250. szám

Vigyázzunk rájuk! NEGYEDIK ESZTENDEJE megszervezzük az idős em­berek hetét a közlekedésben is. A Hazafias Népfront és a Vöröskereszt már a korábbi években is mozgósította társa- dalomunkat az idős emberekről való fokozott gondoskodás érdekében, nem is eredménytelenül. Az öregek hetén — így van ez most is országszerte — úttörők, KISZ-esek, szocialista brigádok tagjai látogatnak el a nyugdíjasklubokba, szociális otthonokba, elviszik a kollek­tívák ajándékait, szórakoztató műsorokkal kedveskednek az idős embereknek. Miért hirdettük meg akciónkat a közlekedésben is? Mindannyiunk előtt ismeretesek a közúti közlekedés fejlődésének eredményei, de a gyors ütemű fejlődés árny­oldalai is. Baleseti statisztikai adatok ismeretében elmond­hatom, hogy a gyermekek és az idős emberek a közlekedők legveszélyeztetettebb rétegét alkotják. Megyénk területén közlekedési balesetek során az elmúlt évben: 11 idős ember halt meg, súlyosan megsérült 17, és hatan pedig könnyű sérülést szenvedtek. Az okokat vizsgál­va megállapítható, hogy az idős járművezetőkre nem jellem­ző- a gyorshajtás, vagy az előzési szabályok agresszív, durva megszegése. Körükben — mint baleseti ok — járművezető­ként inkább a szabálytalan kanyarodás és az elsőbbségadás elmulasztása, gyalogoson pedig az úttesten való figyelmetlen, vigyázatlan áthaladás a gyakori. Tapasztalatunk az. hogy az idős emberek közlekedési magatartása nem rosszabb, mint a közlekedés más résztve­vőié. Közlekedésbiztonsági helyzetük azonban — a korosodás­sal járó látási és hallási problémák, reflexek megkopása, a mozgáskészség csökkenése miatt rosszabb más korosztályhoz viszonyítva. Az időskor más ritmust diktál az embereknek, mint a korábbi évek szakaszai. Másképpen reagálnak a zajra, más­ként a színek változására, megint csak más módon egy köz­lekedési konfliktusra, mint tették azt fiatalabb korukban. Érthető okokból meglassulnak reakcióik az élet jelen­ségeire. Bizonyára sokan láttak már időseket, akik futva mentek át az oltalmat jelentő „zebrán”, vagy olyanokat, akik leszegett fővel nekivágtak a nagy forgalmú úttestnek — ráadásul nem is az átkelőhelyen —, s bíztak abban, hogy jó fékje lesz a közeledő gépkocsinak. A fék lehet rossz, a vezető gyakorlatlan, és már be is következhet a végzetes tragédia. Nem kétséges, hogy a személygépkocsik gyors ütemű gyarapodása, a töméntelen motorkerékpár, a sok-sok teher­autó. a félelmetes méretű kamionok, konténerek, megnövel­ték közútjainkon a baleseti veszélyt. De más dolog felismerni a veszélyt és rettegni tőle, és megint más dolog, ha az em. bér tisztában van azzal, hogy mivel jár az átkelés egy-egy forgalmas útszakaszon, és ahhoz szabja magatartását. AKCIÓNK CÉLJA kettős: az idős emberek felvilágosítá­sa, ismereteik bővítése és a közlekedés többi résztvevőivel megismertetni az idősek problémáit. Szeretnénk elérni, hogy az akciónk idején tapasztalható figyelmesség mindennapos magatartássá váljék. Huszár Mihály r. százados, az MKBT titkára Idősek hete a közlekedésben Valamennyien szeretjük, tiszteljük és féltjük az idős embereket. A szeretet, tisz­telet és féltés nemcsak a családban, hanem a társa­dalomban is egyaránt meg­illeti őket. Különösen indo­kolt az aggódás, amikor közlekedésükről van szó. Nap mint nap látunk tipe­gő-topogó, bizonytalankodó idős embereket, nagymamá­kat, nagypapákat, édesanyá­kat és édesapákat. Nemegy­szer gyakran képtelenek megbirkózni akár a zebrán, akár a zebra nélküli áthala­dással, vagy a fényjelzések rövid idejével, esetleg annak ismeretlenségével. ök már nem ennek a lük­tető, kavargó, gyorsközleke­dési kornak az emberei. Fia­tal éveikben lassúbb volt a közlekedés és azt szokták meg évtizedeken át. A sza­bályokat és a magatartást már nem tudják olyan rié- galmasan összeegyeztetni és követni; mint ahogy azt nap­jaink ritmusa megköveteli. És nemcsak a forgalom nőt­te túl képességeiket, hanem az egyéni érzékszerveik, lá­tásuk, hallásuk — mozgásuk — is hanyatlottak. Amikor az idős emberek­ről való gondoskodásról be­szélünk és megérdemelt nyugalmuk biztosításáért te­szünk, nem szabad tehát el­feledkeznünk arról, hogy ök is közlekednek és ebben a helyzetben veszélyben van­nak. ■Ennek a hétnek figye­lemfelkeltő felhívásai és te­vékenységei ő értük szóltak. Juhász Károly, MKBT munkatársa Heves megyében az 1978- as év során a gyalogosok hi­bájából 60-an sérültek meg: ebből 6 meghalt, 27 súlyos, 27 pedig könnyű sérülést szenvedett. A közúti balese­tek gyalogos se ültjének mintegy hatvan százaléka idős ember. A baleset okai:1 figyelmetlen, hirtelen lelé- pés az úttestre, tiltott helyen való áthaladás, álló jármű vagy akadály előtt történő áthaladás, zavaró magatar­tás az úttesten való áthala­dás közben. Gyakran lépnek ki parkoló jármű mögül. Ke­vés szó esik a család felelőt­lenségéről. Miben nyilvánul ez meg? Az idős embert for­galmi, illetve közlekedési csúcsidőben küldik bevásá­rolni, az unokát sétáltatni, vagy az óvodába vinni, vagy onnan hazahozni, stb. Fel­merül ugyanakkor a közle­kedő emberek közömbössé­ge, közönye is. Nézik az idős ember lassú, határozatlan mozgását, zavarát, nem fi­gyelmeztetik, nem segítik a tömegközlekedési jármű­vekre való fel- és leszállás­nál minden esetben. A járművezetők közül so­kan nem veszik figyelembe azt, hogy a gyalogosak kö­zött számosán nem ismerik a KRESZ rendelkezéseit, de nagy számban akadnak olyanok is. akik gyalogát­kelőhelyen vagy úttesten ha­ladva szórakozottak, figyel­metlenek, gyengénlátók, és így nem. tudnak kellőképpen vigyázni testi épségükre. A családtagok és környe­zetük éppen ezért érezzék fokózott kötelességüknek, hogy a nagy forgalmú köz­lekedési helyeken ne hagy­ják kíséret nélkül az időse­ket, a vakokat, de természe­tesen a kisgyermekeket sem. Sokan az új KRESZ beve­zetését akként értelmezik, hogy az a gyalogosok jogát csorbítja. Pedig a közlekedés valamennyi résztvevőjét vé­di, így a gyalogost is, előír részére természetesen'rendel­kezéseket, jogokat és tilal­makat. De ugyanakkor ezt teszi a járművezetőkkel kap­csolatban is. A közlekedés társas tevékenység, vigyáz­zunk egymásra, legyünk elő­zékenyek és udvariasak, közlekedjünk fegyelmezet­ten. Fontos előírás, hogy a gyalogosok az útnak a. ré­szükre kialakított területén, azaz a járdán közlekedjenek. Lakott területen kívül min­dig a járműforgalommal szemben haladjanak. Lénye­ges és fontos szabály az is, hogy a gyalogos az úttestre elsősorban a kijelölt gyalog­átkelőhelyen (zebrán) lépjen, mivel itt van elsőbbsége a járművekkel szembeni Fő­útvonalon, az útkeresztező­déseknél a gyalogos mindig a járda meghosszabbított vo­natán haladjon át. Egyéb helyen bárbrbl átmehet az úttesten, a legrövidebb át­haladást lehetővé tevő irány­ban. Tévedés lenne azt a kö­vetkeztetés levonni, hogy a zebra -feltétlenül és kizáró­lag a gyalogosoké. Az átke­lőhely az úttest szerves ré­sze, ahol a járművek és a gyalogosok is közlekednék. Ezt az előírást mindenkinek érdemes mérlegelnie, tehát a járművezetőknek és a gya­logosoknak is. A gyalogosok­nak sem szabad veszély- helyzetet teremteni. Fontos szabály, hogy az úttestre a gyalogos csak akkor léphet; ha meggyőződött annak ve­szélytelenségéről. Az úttes­ten a gyalogosoknak kése­delem nélkül kell áthalad­niuk, és amennyiben elsőbb­ségük nincs, a járművek for­galmát nem zavarhatják. Amennyiben a forgalmat rendőri karjelzés, vagy fény­jelző készülék irányítja, a T gyalogos csak szabad jelzés esetén léphet az úttestre. A gyalogos forgalom irányítá­sára szolgáló fényjelző ké­szülékről elmondanám, -hogy ez két (fölül álló gyalogost ábrázoló piros, alul a haladó gyalogost ábrázoló zöld fé­nyű) lámpából áll és sor­rendben folyamatos zöld vil­logó, zöld, majd piros fény­jelzést ad. Amikor a két- lámpás fényjelző készülék alsó lámpája folyamatos zöld fényt ad, akkor ez a gyalogosoknak szabad utat jelez. Az első lámpa villogó zöld fényjelzése az áthala-’ dásra engedélyezett időtar­tam végét jelzi. E jelzés alatt a gyalogos az úttestre már nem léphet, az úttesten levő gyalogosok pedig köte­lesek az áthaladást mielőbb befejezni. A felső lámpa pi­ros fénye áthaladási tilal­mat jelez. Az idős emberek sokszor panaszkodnak, hogy a kijelölt átkelőhelyen a jel­zőlámpa sem kellő segítség részükre. Főleg a hosszú zeb­rától félnek, mert nem tud­nak átjutni rajta. Elindul­nak és amikor az út köze­pére érnek, megjelenik a viljogó zöld. Erre pánikba esnek: pedig még nyugodtan átérnek, van még idő rá. Csak a. járdáról ne indulja­nak, ha 'a jelzőlámpa már villog, mert akkor tényleg csak az út közepéig tudnak eljutni. Fontos szabály és ennek megyénkben is érvényesül­nie kell, hogy a jobbra ka­nyarodó jármű elsőbbséget ad a gyalogosnak, ha példá­i ul mindkettőjüknek zöld | jelzést mutat a forgalomirá­nyító lámparendszer. Álta­lános szabály, hogy a gya­logosnak elsőbbsége van a bekanyarodó járművekkel szemben az útkereszteződés­ben azon az úttesten, amely­re a jármű bekanyarodik. Tilos viszont a gyalogosnak híd. alagút, alul- és felül­járó úttestjén áthaladni, sza­bad kilátást gátló akadály közelében az úttestre lépni, lánckorláton, sorompón át­mászni. vagy alatta átbújni. Tilos autópályán, autóúton és annak leálló sávján, va­lamint útpadkáján közleked­ni. Éjszaka és korlátozott lá­tási viszonyok között a nagy méretű tárggyal az úttest szélén közlekedő gyalogos­nak is ki kell magát vilá­gítania, ebből az is követ­kezik, hogy a kerékpárt, se­gédmotoros kerékpárt az út­testen tojó is (ez ugyanis gyalogosnak tekintendő) kö­teles kivilágítani. A Heves megyei Közleke­désbiztonsági Tanács fény­visszaverő anyagokat szerez be és szorgalmazza, vala­mint kéri az idős embere­ket^ betegeket, gyengénlátó- kat, vakokat, hogy botjaikon használati tárgyaikon hord­ják azt saját biztonságuk megóvása érdekében. A közlekedés minden résztvevőjétől a legteljesebb mértékű együttműködésre és segítségre van szükség a gyalogosok és köztük az idős emberek közlekedésének a biztonsága érdekében. Dr. Nádas János, a Heves megyei KBT felnőttoktatási szakbizott­ságának vezetője Köszönetnyilvánítás Köszönetét mondunk mindazoknak, akik felejthetetlen édesanyánk ÖZV. LOSONCZI BLRNÁTNÉ sz. Kaszás Szidónia temetésén fájdalmunkban osztoztak és részt vettek. Losonczi család Köszönetnyilvánítás Köszönetét mondok mindazoknak, akik férjem ERDÖSI GYULA elhunyta alkalmából részvétüket fejezték ki, • temetésén részt vettek, sirjára virágot tettek. Erdősi Gyulánc Mély fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett férjem, édesapánk, nagyapánk, dédnagyapám ID. BARTA JÓZSEF hosszú szenvedés után 1979. október 24-én, életének 73-ik évében elhunyt. Temetése 26-án, délelőtt 11 órakor lesz az egri lajosvárosi temetőben. A gyászoló család APRÓHIRDETÉS ÁLLÁS Táskaírógépet köl­csönzők, gépelést vállalok. Eger. Lenin út 58. sz. Nagyné. Tel.: 14-365. Csebokszáriban 2 szoba-összkomfortos, 65 m2-es OTP-örök- lakás beköltözhető­en eladó. Érdeklőd­ni Eger, Lenin út 91. III/2. Győriné. _______ 2 50 000 kp + OTP- átvállalássai lakás- megoldást keresek. ..őszirózsa 501” jel­igére a Magyar Hir­dető Hm-i központ­jába. lY-os írsz. Skoda 1000 MB szgk. érvé­nyes műszakival ol­csón eladó. Mezősze- mere, Bem apó út 1., szombat, vasár­nap. M 21-es Volga pót- alkatrésszel eladó. Eger. Üjsor 59. Ér­deklődni lehet du. 5- tői. jármüWvegyes Szoba albérletbe ki­adó. Eger, Kassai út 15. Garázs kiadó a vár- állomásnál Érdek­lődni Eger, Borne­missza út 14. Gyöngyösön két férfi részére bútorozott szoba fürdőszoba- használattal kiadó. Gyöngyös, Jászsági u. 10. du. 17-től. Egerben, Kilián út* 5. sz., nagy családi ház beköltözhetően • eladó, tánsiasház építésére alkalmas telken. Eger, Csákány úti lakótelepen, kilenc- emeletesben 2 szobás szövetkezeti lakás beköltözhetően és üzlethelyiség a fürdő mellett eladó. Ér­deklődni Eger, Ker­tész út 34. 1/3. ZC 40-45 írsz. Skoda 100 L eladó Érdek­lődni Verpelét, Kos- suth út 132. IM-es Renault 16. szgk. eladó. Eger, Gólya út P 6. III/15. Telefon: 14-779. MB 1000 S ko da, 80-ig tartó műszakival, családi okok miatt, sürgősen eladó. Eger, Kertész út 123. ______ I K frsz 1200-as Zsi­guli eladó. Eger, Tóth József út 5. sz. Megtekinthető 10,30- tól. _____________ i R-es Wartburg de Luxé 1981. októberig műszaki vizsgázott, eladó. Érdeklődni Sarud, Petőfi út 8. sz. alatt._____________ 1981 . augusztusig mű­szakizott Warsawa Combi el-1 adó. Eger, Gólya út P/3. Király. Építkezésből kima­radt oltott mész el­adó. Andornaktálya, Üj élet 30. Galambok eladóh. Eger, Berzeviczy G. út 3. Lázár István. Bontásból .származó faragott kő és fa­anyag eladó. Érdek­lődni 17 órától Gyön­gyös, Április 4 u. 22. III. 6. Visztenvelt Pál. Madár- és díszhal- k ereskedésemet át­adnám. Eger, Szé­chenyi út 23. sz. Gáztűzhely palack- kai együtt olcsón eladó. Eger, Serte- kapu út 2. Diamant 10/100 két- tűágyas kötőgép el­adó. Érdeklődni le­het Eger. telefon: 12-866, 16-ig. k GÉPKOCSI-TULAJDONOSOK FIGYELMÉBE' NOVEMBER 6-ÁN NYÍLIK EGERBEN — Széchenyi u. 25. sz. alatt — régi bútorbolt helyén autósok boltja &

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom