Népújság, 1979. október (30. évfolyam, 230-255. szám)

1979-10-24 / 249. szám

Mlnáoukt kulcsjátékos A BÖLCS KIRÁLY — tartja egy régi mondás — soha sem hoz olyan döntést, , amit alattvalói ne tudnának teljesíteni. E megállapítást a vezetők tízparancsolatában — ha lenne ilyen» — az első helyre kellene sorolni. A leg_ fontosabbra utal: döntés — semmilyen ügyben — ne szü­lessen anélkül, hogy a körül­ményeket —, amelyekben a döntésnek hatnia, a végre­hajtást elindítania és koor­dinálnia kell — maradékta­lanul számba . ne vegyék, mérlegeljék. Vegyünk egy hétköznapi példát. Tegyük fel, hogy egy részlegvezető a munkafegye­lem (vagy az energiatakaré­kosság) érdekében megtiltja a kávéfőzést áz irodában, vagy a műhelyben. Döntése ésszerűnek tűnik, azonban az ott dolgozók már hozzászok­tak a napi két-három kávé­hoz. A fegyelem esetleg szi­lárdul ugyan: legalábbis ká­véfőzéssel egyetlen perc sem megy el a munkaidőből; az álmos, kedvetlen, s döntés miatt berzenkedő emberek teljesítménye azonban — nagy valószínűséggel — mégsem lesz nagyobb, sőt: lehet, hogy kisebb lesz, mint korábban volt. A fegyelem, ugyanis ebben az esetben csupán formálisan javulhat: nem esik ki napi 10—15 perc kávéfőzés miatt: érdemileg azonban, mert a vezető nem számolt megfelelően a körül­ményekkel — biztosra vehe­tő a munkakedv, a lendület csökkenése, s emiatt a ki­sebb eredmény is. A kávéfőzés elhamarko­dott betiltása — bármennyi­re is jelentéktelen példa — jól mutatja a döntések rossz előkészítését, az egyoldalú számítások következményeit. Ha valami kimarad a számí­tásból, (példánkban a szoká­sok és a koffein élettani ha­tása), ha valamit túl egyol­dalúan, vagy túl erőszakosan akarnak elintézni. — legyen szó kisebb, vagy nagyobb kört érintő, kisebb, vágj» na­gyobb horderejű döntésről — a határozat nem lesz tökéle­tes. Az ilyen esetek a döntési kultúra alacsonyabb szinvo. naMfi könnyen előfordulnak. Mindenütt gondolni kell te­hát napjainkban a döntési kultúra fejlesztésére, gazda­gítására is. Ennek érdekében persze nem lehetséges pél­dául a vállalati vezetés kü­lönböző szintjei számára mindenütt egyformán jól hasznosítható receptkönyvet, példatárat szerkeszteni, hi­szen az élő gazdaság vala­mennyi posztján nap mint nap új és új, a többitől va­lamilyen mértékben mindig eltérő problémákat hoz az irányítók elé. Csak az álta­lános szabályokra érdemes tehát felhívni a döntéshozók anyag mérlegén kiegyensú­lyozott döntéstől várható a legnagyobb bizonyossággal. Az így kialakított elképzelé­sek érvényesülését a külön­féle érdekek kevésbé gátol­ják, az ilyen döntésekben az érdekek összhangja nagyobb valószínűséggel megteremtő, dik. A DÖNTÉSI KULTÚRA magas szintjét jelenti az is, ha a döntéshozó rövidebb- hosszabb idő után képes korrigálni is a saját elhatá­rozását, ha a végrehajtás első tapasztalatai erre intenek. Ez a fajta magatartás a további döntések hitelét jelentősen növeli. A döntéselőkészítés rend­kívül fontos szabálya még - s erről semmilyen körülmé­nyek között sem szabad el­feledkezni, hogy a tanács­adók, a közreműködők fele­lőssége sem lehet kisebb az egyszemélyi felelős vezetőé­nél., Ha véleményt kémek valakitől, ne azt igyekezzék kitalálni, hogy mit, várnak tőle, hogy a főnök mit hal­lana tőle szívesen, , hanem minden körülmények között a valóságot mondja, egyér­telműen, kerülve a „dodonai stílust”, amelyben, mint tud­juk, akként változik a jelen, tés, hogy hova kerülnek a vesszők. Ha esetleg kelle­metlenül hangzik is a véle­mény, a tanács, a javaslat, . akkor is azt kell mondani J— vagy inkább semmit — hi­szen végül is mindenkinek csak ez szolgálja az érdeke­it. Végezetül: ott lehetnek elé­gedettek a döntési kultúrá­val, a munkahelyi légkörrel, ahol nemcsak őszinte véle­ményeket mondanak, ha el­hangzik a felkérés a vezetés részéről, hanem: mondják a véleményt, javaslatot; ötle­tet, vagy kritikát felszólítás nélkül is. A döntési kultúra fejlesztésének ügye ugyanis nemcsak egy-két ember, vagy a Vezető testület feladata, hanem mindenütt az egész munkahelyi kollektíváé. OTT LEHETNEK BIZO­NYOSAK az ügyek megfele­lő elintézésében, ahol senki sem vár a másikra, a veze­tett a vezetőkre, amikor a továbbjutás, a gondok meg­oldására keresik a legmegfe­lelőbb/ utat; ahol senki sem gondolja (és nem is érzi, mert nem éreztetik vele), hogy a partvonalon kívül áll, hogy elég, ha csak szurkol: fütyül vagy tapsol az esemé­nyek láttán. A döntési kul­túra ott. korszerű, ott segíti az eredmények növelését, ahol mindenki „kulcsjáté­kosnak” érezheti magát, s ahol mindenki — vállalva ezt a szerepet — úgy is dol­gozik, viselkedik. Gerencsér Ferenc Versenyben a blokkért Egy nap is milliókat ér November plején már üzemel a 1-es turbina — mutatja Szabó Lőrinc művezető (Fotó: Szabó Sándor) A-tól cettig teljesen szét­szedték a 4-es blokkot a Gagarin erőműben. Az utolsó csavart is megmozdították. Talán egy kis elégtételt is éreztek magukban minda­zok. akik ennek a felújítási munkának a részvevői lettek, mert annyi kínlódás, baj, nehézség és gond volt ezzel a blokkal már kezdettől fog­va, hogy egymás között csak vállficamos jelzővel illették a berendezést. Most aztán helyrepofoz­zuk. nem fog velünk kibab­rálni, határozták el maguk­ban. Hogy mire is jutottak, lás­suk csak! Egy év | az előkészületre Hogy a legnagyobb bizton­sággal végezhessék a felújí­tást, mindent ki kellett szá­mítani. Úgynevezett hálóter­vet készítettek, amelyen több ezer csomó jelezte a kényéé pontokat. Egy évbe tellett csak az előkészítés, amihez számítógéppel állíttattak össze programot, Ezt a meg­oldást. a számítógépek be­kapcsolását, itt alkalmazták először ilyen munkáknál ha­tárainkon belül. Egyeztetni kellett a tenni­valókat összesen harminc vállalattal. Úgy állt össze minden, mint valami nagyon fontos haditerv. Még a csú­szásnak a lehetőségét is ki­zárták, mert ha bárhol meg- bicsaklana az egymásba fo­nódó műveletek sora, a feje tetejére állna minden. — Ez a mostani egyébként is a legösszetettebb felada­tokat adó, de kulcsfontossá- ' gú évünk — hangsúlyozta Bódi Béla igazgató. — Fő­ként a 4-es blokk rekonst­rukciója miatt. Ha ezt a munkát jól Végezzük el, a jövő éveket is megalapozzuk ezzel. A kétszáz megawattos blokk nemcsak a Gagarin gazda,sági tevékenységének fontos eleme, hanem az egész hazai villamosenergía-ter- melésnek is jelentős része. Nagyon nem mindegy, mi­korra és milyen minőségben készül el a rekonstrukció. Csoda, hogy baj nem történt Akkor lepődtek meg a leg­jobban az emberek, amikor a tűztér lemezeihez eljutot­tak. Még a lélegzetük is el­állt, talán bele is sápadtak a látványba, amely fogadta őket. A magas nyomású le­mezeket alig tartotta egybe valami. — Szerencse, hogy az egész szét nem robbant — jegyez­ték meg a gyengébb szívűek. Mintha annak idején, az összeszereléskor, nagyon is a hajrá késztette volna az ehgedménytevőket: fontos, hogy a kazánban fellobban­jon a láng. Mégpedig határ­időre. A többi majd lefcz va­lahogy. Ezt a fajta gondol­kodást tükrözték a most nap­világra került részletek. Honnan vegyenek annyi nagy nyomású hegesztő laka­tost. amennyi kellene össze­sen? Mert a hálóterv is csak papír, azon az optimális kö­rülmények láthatók, de a valóság rácáfolhat a feltéte­lezésre. mint a tűztér eseté­ben is. Szerencsére lengyel szakembereket is lehetett se­gítségül hívni a mieink mel­lé. Jöttek is összesen har­mincán ■ a határokon túlról. Számok, adatok hangzanak el a munkák mértékének ér­zékeltetésére. Mi csak annyit jegyezzünk meg, hogy a felújítást június 3-án kezdték meg és a terv szerint november 25. a ha­táridő. De hét nem azért ad magára ' sokat az erőművi szakember, hogy azt ne tegye hozzá: lehet ezt még ennél is hamarabb megcsinálni, majd meglátják. Egyetlen nap: két és fél millió Hogy legyen valami fogal­munk arról, mire vállalkoz­tak az erőműviek a kong­resszusi munkaverseny kere­tében, leírjuk: minden olyan nap, amikor a négyes blokk üzemel, két és fél milliós termelési eredményt hoz. A fejlesztett energia mennyisé­ge pedig huszonnégy óra alatt négymillió kilowattóra. Könnyű ezek szerint ki­számolni, hogy a vállalásuk, a határidő előbbre hozása tíz nappal, összesen huszonöt- millió forintot • ér.. Ugyanis úgy döntöttek, hogy már no­vember 10-re befejezik a rekonstrukciót. Azt már csak nagyon halkan teszik hozzá, nehogy túlságosan magabiztosaknak lássa őket bárki, hogy titkos elképzelé­sük szerint az átadás idő­pontja november 5. és 10. közé esik majd. A kongresszusi vállalásuk ezenkívül még további hu­szonötmillió forintot ér. Mert az egész csak azon múlik, mennyire néz körül nyitott szemmel az ember, mondják az erőművesek. Csak ennyi az egész. A töb­bi már jön magától: amit észrevették — megcsinálják és kész is. Nem rossz. Elismerés a lignitért Már kiszámították, mert szeretnek a számok nyelvén is beszélni, hogy a 4-es blokk újjávarázsolása most tízszá­zalékos termelésfelfutást eredményez majd. Lignitből a korábbi mennyiségnél hár- minc százalékkal többet használhatnak fel ezentúl. Mi ebben a, megtakarítás, csodálkozik rá a megjegyzés­re az ember,'akinek a több­letszázalék szúr szemet azon­nal. Az. hogy a lignit tulajdon­képpen a drágább fűtőanya­gokat szorítja ki. Például az olajat itt, a Gagarínban. Csak ezért százmillióval ke­vesebbet kell • költeniük, ki­adniuk. — Minden elismerést meg­érdemel a Thorez Bánya­üzem azért, hogy ebben az évben már átlag 1540 kaló- riás lignitet kapunk tőlük, ami jóval magasabb, mint a tervezett érték- — hallottuk az erőmű igazgatójától a di­csérő szavakat. Tudni kell azt is, hogy ha­zánkban a lignit eltüzelésé­vel lehet ma a legolcsóbb villamos áramot előállítani. Ha a lignit fontosságát eny- nyire hangsúlyozzuk, itt a magyarázata. Nem csoda, ha az erőmű- viek hálásak a visontai bá­nyászoknak. Már azt'1 is fon­tolgatják. a külfejtésnél, ho­gyan lehétne a kalória érlé­két még mindig tovább fo­kozni. Például mosással? Kérdezik még önmaguktól. De már alakulnak a tervek is, amelyek a megoldáshoz vezetnek majd el. remélhe­tőleg az egészen közeli jö­vőben. Most már a csúcson Úgy mondják, a 4-es blokk azért is meghatározó jelen­tőségű a Gagarin erőműben, mert ezzel válik lehetővé, hogy a VI. ötéves tervre 4.4 milliárd kilowattóra terme­lésével, gondoljanak. Az idén rhég nem érnek el erre a tel­jesítményre. Eddig évente mintegy százmillió kilowatt­órával tudták növelni a ter­melésüket. Mostani műszaki állapotuk alapján eljutnak tehát a csúcshoz. De ez nem jelenti azt. hogy további fejlődésre nincs mód. Ha tovább ja­vítják a műszaki feltétele­ket, akkor a teljesítmény i.s újabb magasságokba ér majd fel. Még egyetlen adatot, ami jól mutatja, hol a helye a Gagarinnak hazánk energia- termelésében. A szén tüzek: ű erőművek összes teljesítő lé­nyének mintegy 41—42 szá­zalékát adja ‘ egyedül, önma­gában a Gagarin. Elismerés­re'méltó arány ez. És ha az eddigiekhez, mintegy „mellékesen” még hozzátesszük, hogy a hulla­dékhővel akár százhektár­nyi területű üvegházat is tudnának melegíteni, akkor ismét újabb adalékkal gaz­dagítottuk a visontai erőmű összképét. Már most ered- I ményes kísérletek zajlottak le a Hevesi Állami Gazda­sággal való együttműködéssel egy kisebb területű üveg- házban. I-ám. aki nyitott szemmel néz körül... Igaz. most mégis főként a 4-es blokkon tartjuk a te­kintetünket. És szívből szur­kolunk. Főként az erőművi­ek lelkes tenni akarása lát­tán. G. Molnár Ferenc Maroknyi rakománnyal Délutáni autóstop figyelmét, olyan szabályokra, amelyek bármilyen döntés jó előkészítését szolgálják, ame­lyek mintegy a döntéshoza­tal technológiáját alkotják. E technológia ismeretének és alkalmazásának mértéke dönti el, hogy valahol mi­lyen színvonalú a döntési kultúra. OTT MEGFELELŐ a kul­túra, ahol például valóban igyekeznek rendszerben gon. dolkodni, ahol mindig képe­sek számolni a hagyomá­nyokkal, a korábban már ki­alakult szokásokkal, ahol ve_ szik a fáradságot, s mielőtt a végső szót kimondanák, meg­kérdezik azokat . is, akiket érint majd a döntés. Ez utóbbi egyébként talán a leg­fontosabb szabály, ez a mér­legelés legfontosabb eleme: konzultálni azokkal, akiknek az életét, munkáját, gondol­kodását, érdekeit, szokásait, normáit, erkölcsi és igazság- erzetét a tervezett döntés érinti majd. Nem kevés veszteség, rossz munkahelyi légkör (fluktuá­ció) stb. származott már ab­ból, hogy a döntések végre­hajtóinak tapasztalatait, vé­leményét, hely- és tárgyis­meretét nem használták fel az előkészítés során. A siker a többféle szempont, a kü­lönféle tudás és ismeret­Békés alkonyat. Az úton ritkuló forgalom, elnyújtott kocsisorok. Az autók közül még csak néhány villantja fel lámpa szemeit a kanyar­gó aszfailtszalagon. Ilyenkor már nem sok jót ígér az autóstop. A sofőrök szinte átnéznek a levegőbe emelt karon, az út mentén álldo­gálón. * Hattonnás ZIL húzódik az útpadkára. A kinyíló aj­tón fiatal srác hajol ki: — Pestre megyünk. Gyere, haver 1 — Hatvanig elmennék. Nekilódul a teherautó. A kísérővel és a hasonkorú, még huszonéves gépkocsive­zetővel az ilyenkor szokásos dolgokról folyik a szó: for­galomról, kocsikról, család­ról. — Messziről jöttök? — I mén Bélapátfalváról, de reggel már megjártuk Vácot, Balassagyarmatot is. Ha most hazamegyünk, hol­nap délutánig pihenhetünk, A normaidő szerint csak ak­korra kéne végeznünk. — Hát nem valami szoros normák. — Valóban nem. A hosz­szabb fuvaroknál még jobb. Egy nagykanizsai útra en­nél' a céginél három napot adnak. Nos, mi hétfőn meg­rakodunk, azitán irány haza. Csak másnap indulunk az áruval: ha jól kilépünk, még egy'kis fürdésre is ma­rad időnk a Balatonon. Este tízre pedig már újra otthon és csak harmadnap, szerdán délután megyünk be, mint­ha épp most érkteztünk vol­na. Az a nap is a miénk. Hiába, ahol család van, gon­dolni kell az asszonyra is, nem igaz?! * Hamiskásan kacsint. Közben a teherautó egyen­letesen zúg alattunk. Észre­vétlenül fogynak a kilomé­terek, — .. .és ez még senkinek nem tűnt fel? — Ugyan, már. Egy-egy, úton elvileg sok helyre kell menni, lerakodásra, az áru át-, adására külön időt számol­nak. Különben sem érdekel ez senkit. Persze, mi meg egyik helyen mindig mond­juk az átvevőnek. hogy „mester, messziről jöttijnk, sietünk,... ne tököljön”. Még egy aláírás, aztán hajts tovább 1 Közben azt a néhány szerszámot le is' szedi a ko­csiról a sofőr. — Miért, hát mennyi árut visztek általában? — Ennyit — bök a háta mögé a kísérő. A platón négy-öt cipősdoboz nagysá­gú íailáda. — Az összrako- má.iy, két napra most is három mázsa volt. De sze­rencsére a zsebünk ezt nem ■ érzi, hisz a menetlevélre azért mi mindig 60 mázsát írunk. Így mindenki, jól jár. A kocsi bérlője, a Szerszám- és Kisgépértékesítő Vállalat is, mert nem, piszkálják őket azért, hogy hattonmás ko­• csín csak pár kiló áru; mi is. mert. a menetlevélre írt súly után: kapjuk a pénzün­ket, a Volán meg, amelynél dolgozunk, csak á menetle­velet látja, így hát ő is nyu­godt. Ne félj, a ,,szén-számo­soknál” nem is igen böngé­szik a menetlevelet. Kitöl­tetlenül. szinte látatlanban írják alá. Tudják, hogy ók húznák a rövidebbet, há ke- keckednének. Pénzük meg, úgy látszik, van rá bőven. Akkor meg miért mi ugrál­junk? Hát nem igaz? — A múltkor is — szól közbe a másik — így, a markomban elfért az azr al­katrész, amivel Vácra küld­tek bennünket Ez volt az egyetlen rakomány. Itt • volt mellettem az ülésen. Persze alkaré szele bői. fú rófe j ékből, esztergáikésekbő] nem is le­het megrakni egy ekkora autót. De ez az ő dolguk, a miénk meg, hogy elvigyük azt és oda, amit és ahová küldenek. — Végül is mennyit dol­gozik ez a kocsi egy héten? — Maximum, három-négy napot. De a pénzünk így is megvan rajta, elég is annyj. De egyébként, ha azt mon­danák. hogy teljes rako­mánnyal. tehát 60 mázsával induljunk útnak, két-három hétig j.s mehetnénk, mire el­fogynia. Nem tudom, minek nekik egy ekkora kocsi. — N-m féllek az útellen­őröktől? — Attól inkább a kocsi bérlőjének kellene tartania. Ml csak a kötelességünkéi tesszük: ha három nap aJ«!«1 kell eg.v túrát megtenné >k. mi azt három nap alatt tesz- szűk meg. Az már nem g mi \ dolgunk, hogy ez egy nap alatt is elvégezhető. Mint ahogy az sem, hogy egy ilyei nagy dög. 40—50 literes ben­zinfogyasztás mellett, egy maréknyi szerszámmal ro­hangál aiz országban. Nekünk erről szállítólevelünk van. Ha akarnánk sem rakhatnánk többiét a kocsira. Azért lá­tod, már tényleg elővenné­nek minket. A Volánt is csak az érdekli, ami a me­netlevélre kerül: Ha azon az állnia, hogy tényleg ma is három mázsát szállítottunk, biztos elvennék a kocsit a ..szerszámosoktól”. De akkor meg mi sem keresünk és a kocsibérlőnek sem jó. Ezt egyébként mindenki tudja, de mélyen hallgatnak róla. Intézzék el egymás közt. Hatvaniba érünk. A felül­járó után letér a teherautó a 3-aiVól. Elköszönünk egy­mástól. 4 — Még' egy fél óra és ott­hon vagyunk. — inteni vissza és eltűnnék egy mel­léké tón. Arra rövidebb. Cziráki Péter \ 1979. október 24., szerda

Next

/
Oldalképek
Tartalom