Népújság, 1979. március (30. évfolyam, 50-76. szám)
1979-03-03 / 52. szám
Bulgária Csehszlovákia KNDK Az antik zenekiltíra emlékei Újdonságok a Dunán Antik írók, költők, történészek műveikben gyakran emlegetik Thrákiát, Mysiát, és a Rhodopét, ahol a múzsák kultusza élt és virágzott. Szólnak az antik világ legendás hírű énekeseiről, muzsikusairól — a görög mitológia Orpheusza is a Rho- dopéban élt —, arról, hogy a dalnak az itt élők varázserőt tulajdonítottak, ami meggyő- gyógyítja a lelket. A régészeti leletek is fejlett zenekultúráról adnak hírt: az ősi freskókon sok a muzsikáló éneklő emberábrázolás. A trákok, a Balkán-félsziget őslakói többféle hangszeren játszottak: gitáron, a magadidi nevű lírán, fuvolán, pánsípon, dudán, egy cimbalomszerű ütőhangszeren, trombitán, alkalmazták a harangokat és ismerték a víziorgonát is. Az írástöredékek, különféle leletek arra a feltevésre utalnak, hogy az antik kor legendás énekese, Orpheusz trák eredetű volt, s a trák mitológiából került át a görögbe. Orpheusz alakja sok antik vázán, reliefen megtalálható. A hellén és trák kultúra kölcsönhatását egyébként a leletek egész sora bizonyítja. A régészeti kutatásoknál a római uralom idejéből származó, zenei vonatkozású leletek is napvilágra kerültek. Ezek arról tanúskodnak, hogy a Balkán-fél sziget lakosságára a rómaiak szintén nagy hatással voltak. Orpheusz alakja a római mitológiában is ott van, ami viszont azt mutatja, hogy a trákok is. hatottak a rómaiakra. Jugoszlávia Csehszlovákia a gyakorlatban is részt vállal annak az elvnek a megvalósításában, hogy a Duna a népeket ne elválassza, hanem összekösse egymással. Aktívan, bekapcsolódott a Duna Bizottság munkájába a vízi közlekedés kiszélesítésébe, a hajózás fejlesztésébe. A csehszlovák részvétel keretében komoly feladatók hárulnak a komáromi Steiner Gábor Hajógyárra. A gyár ebben az évben ünnepelte fennállásának 80. évfordulóját. Már több száz folyami vontató- és személyszállító hajó került ki ebből a gyárból, és szeli a Duna, a Volga vagy éppen a Fekete-tenger vizét. Széles körű együttműködés alakult ki elsősorban a csehszlovák és a szovjet hajógyárak között, nemcsak a legkülönfélébb hajók építésénél, hanem a KGST gépipari állandó bizottságában is, ahol közösen olyan fontos kérdésekkel foglalkoznak, mint például a folyami hajók építésének jövőbeli tervei, a hajók zajfogó és tűzoltó berendezései stb. A dunai vízi forgalom egyik újdonsága a Duna és a tenger közötti forgalom fejlesztése lesz, különleges, 1100 tonnás uszályok segítségével, amelyek az Inter- lighter nemzetközi vállalat tulajdonában lesznek majd. * A hajózás új technológiája lehetővé teszi a közvetlen, átrakodás nélküli áruszállítást a part menti államodból Ház tű mezőben NDK Új autópálya Tavaly novemberben adtál' át rendeltetésének a „Bratstvojedinstvo” autópálya Belgrád és Batocina közötti 112 kilométer hosszú szakaszát, s ezzel már 224 kilométernyi készen van a transzjugoszláviai autópályából. A korszerű új út hatsávos, teljes hossza 1204 kilométer lesz. Két jelentős európai útvonalhoz kapcsolódik, az európai E—70-eshez, amely Lyontól Torinóig, majd Velencén át Ljubljana—Zágráb —Belgrád—Bukarest—Várna útvonalon vezet és az E—75- öshöz, amely Észak-Európát köti össze Helsinki—Varsó— Budapest—Belgrád—Skopl- je—Athén—Isztambul vonalon a Közel- és Közép-Kelettel. 1980-ig összesen 432 kilométernyi útszakaszt építenek meg a jugoszláv autópályából, ami 14 billió dinárba kerül. Darabáru-berakodás portáldaruk segítségével a pozsonyi kikötőben (Fotó: CTK—KS) a Földközi- és a Fekete-tenger kikötőibe, sőt távolabbra is. Az Interlighert nemzetközi vállalat megalapítása tulajdonképpen a KGST Komplex Programjának a része, amelyben a Szovjetunió, Magyarország, Bulgária, és Csehszlovákia működik együtt. Nagymértékben fejlesztik a csehszlovák dunai kikötőket is .A pozsonyi új kikötő most van épülőben, s Csehszlovákiában a legnagyobb lesz majd. Kiépítik a párkányi kikötőt, további kikötőket terveznek a Vág és a Morva folyók alsó folyásán és tervezik a komárnói kikötő korszerűsítését is. Csupán a pozsonyi kikötőben a Csehszlovák Dunai Hajózási Vállalat dolgozói havonta már így is körülbelül 260 vízi járművet látnak el. A be- és kirakodás megállás nélkül folyik. Új bélyegek A Koreai Népi Demokratie kus Köztársaságban új béJ lyegeket hoztak fogalomba az elmúlt évben. Többek között 17 címletből álló bélyegsorozatot adtak ki, amelynek egyik példánya Kim ír Szent ábrázolja, ahogyan meghirdeti a természetátalakító programot, a többiek pedig e program különféle állomásait, eredményeit illusztrálják. Tovább folytatják a virágsorozatok kiadását. A tavaly megjelentek közül 11 szebbnél szebb mélyeg mutatja be a koreai virágokat, rododendronokat, rózsákat, különféle itt honos gyümölcsfák virágait. Az állatok kedveléséről tanúskodik a cica-sorozat, amelynek három címlete, és a kutya-sorozat, amelynek szintén' három címlete került forgalomba 1978-ban. Nagy formátumú bélyeg mutatja be az ország mező- gazdaságának fontos ágát, a rizstermesztési Mongólia na b.rr wrr | ■■ m Fe;jodo koonyuHr A könnyűipar a mongol népgazdaság egyik legfontosabb ágazata, amelynek termelését a jelenlegi ötéves terv 32—36 százalékkal kívánja növelni. Eközben az ágazat dolgozóinak fontos feladata az anyagtakarékosság, a választék bővítése, valamint a közfogyasztási cikkek minőségének javítása is.' Jelentős segítséget kap Mongólia az iparág fejlesztéséhez a szocialista országoktól. így például az 1981-ig, átadásra kerülő nyolc beruházásból négy szovjet segítséggel épül, egy cipőgyár pedig Csehszlovákia közremű^ ködésével. Ä múlt év végére az NDK- ban jóval több születést regisztrált a statisztika, -mint amennyi az elhalálozások száma volt. Január és július között például 138 489 gyermek született — 7185-tel több, mint az 1977-es év azonos időszakában. Lényegében a hetvenes évek közepétől kezdett — néhány évi stagnálás után — ismét növekeedni a születések száma. — A statisztika szerint az egy-, kettő és háromgyermekes szülők a 25— 30 éves korosztályba tartoznak. Az ország az ezer lakosra jutó születések száma alapján európai viszonylatban az utolsó helyről megelőzve az NSZK-t — a középmezőnybe került, amit szakemberek az új szociálpolitikai intézkedések következményének tekintenek. Jótékony hatást gyakorol a szülési szabadság meghosz- szabbítása 18-ról 26 hétre, továbbá az, hogy az anyák szülés után egy évig nem Kuba Hafók — vasbetonból A kolumbiai halipari minisztérium nemrég négy kubai gyártmányú hajót vásárolt. A Matanzas tartomány Cardenas városában működő hajógyár, ahol ezek a halászhajók épültek, vasbetonhajókat készít. A hajóépítésnek ez a technológiája széles körben alkalmazott a cardenasi ■ hajógyárban. Az ebből az anyagból készült, 40 tonna vízkiszorítású kis vízi- járművek jól beváltak a halászatban. A tartós, stabil, könnyen manőverező, megbízható és gazdaságos üzemelésű járművek halász- és hűtőhajóként és sajátságos haltárolóként — az élő tengeri zsákmány szállítására — egyaránt felhasználhatók. Körülbelül 700 ilyen hajó van a kubai halászflotta állományában. A cardenasi hajógyár évente 160-at gyárt belőle. Lengyelország Városok és városlakók Bébirekord munkakötelesek (második gyermekük után fizetést kapnak munkahelyüktől), és többet foglalkozhatnak gyermekeikkel. A több gyermekes anyáknak járó kedvezmény, hogy egy héttel több szabadságot kapnak évente. Az ifjúházasok 5000 márka kamatmentes kölcsönt vehetnek fel. nyolc évre. A szülészeti klinikák, ’tanácsadóhelyek réSzovjetunió vén az állam 1000 márkával járul hozzá egy újszülött egészségügyi ellátásához. Ennek köszönhető a csecsemő- halandóság csökkenése. 1977- ben 1000 újszülöttből 13,1 halt meg. Az állami támogatás eredménye az is, hogy a 3—6 éves gyermekek 94,5 százaléka részesül óvodai, a három éven aluliak 60 százaléka bölcsődei ellátásban. A legutóbbi népszámlálás adatai szerint Lengyelország lakosságának 52,3 százaléka városokban él. A háború előtti utolsó békeévben — 1939-ben — a lakosságnak mindössze 27,4 százaléka volt városlakó. Jelenleg 29 nagyvárosban él százezernél több ember. Szásnegyvenöt városban 20 és 100 ezer közötti a lakosok száma, 636 kisvárosban pedig 20 ezernél is keveseb* ben laknak. A lengyel városok közül a legnagyobb, a legjelentőse' a főváros, a csaknem másfél milliós Varsó. Fontos ipari központ, a legnagyobb gépgyártó és elektronikai nagyüzemek itt találhatók. Ugyanakkor az ország oktatási, tudományos és tömeg-1 kulturális központja is. A tengerparti városok. — Gdansk, Gdynia, Szczecin — fontos tengeri kikötők. A bányászat központjai a Gomy Slask-iparVidék bányászvárosai, valamint Walbrych városa, amelynek lakossága 1939 óta megké^zereződött. A kohászat fellegvárai: Krakkó — az ország nagyJ ságra harmadik városa, a főváros után á legjelentősebb kulturális centrum és Czes- tochowa, amely 100 ezer lakosú településből az elmúlt három és fél évtized alatt 234 ezer lakost számláló nagyvárossá nőtt. A lengyel textilipar központjának számít az ország második legnagyobb városa, Lódz é3 Byalistok. Ahogy a 49 vajdaság városai nőnek, fejlődnek, gyarapodnak, úgy változik meg a vidék képe is. A városok mellett 2327 községe van Lengyelországnak, amelyek már nem a régi falura, inkább mezővároskákra emlékeztetnek, rendezett utcáikkal, korszerű házaikkal. « Viszontlátásra, „Boney M"! Románia Évi ötmillió tonna kőolaj Hatalmas érdeklődést váltott ki a „Boney M” együttes moszkvai vendégszereplése. A napi két koncert ellenére a rajongók töredéke részesült abban a szerencsében, hogy kedvenc együttesét láthatta. Az együttes Moszkvában legjobb dalait adta elő, A Melogyija szovjet hdisgle- mezcég kiadja legnépszerűbb számaikat, a Szovjetunió központi televíziója pedig a „Boney M Moszkvában” címmel filmet készített róluk. AZ együttes tagjai az újságíróknak adott nyilatkozataikban kiemelték, milyen (Fotó — APN—KS) szeretettel fogadta őket a moszkvai közönség, milyen nagy élményt jelentett számukra a Szovjetunióban tett első útjuk. Az együttes vezetője elmondotta, hogy szeretne visszatérni az olimpiai játékok idején Moszkvába. Csőkígyók labirintusa (KS fotó — Matusz Károly felvétele) tás alapanyagát az etilént ké. szítik. Az 50 gyáregységből álló "kombinátban ma több • mint 9 ezer ember dolgozik. Pitesti termékei a hazai piacon kívül 40 országba jutnak el. Hazánkban a Tisza Vegyi Kombináttal állnak kooperációs kapcsolatban. Románia legnagyobb petrolkémiai kombinátja Pi- testiben van, ahol évente ötmillió tonna kőolajat dolgoznak fel. Itt készül a gumigyártás egyik legfontosabb alapanyaga a fekete korom is. 1969-ben létesítették az új üzemet, ahol a műanyaggyárA Boney M tagjai
