Népújság, 1976. szeptember (27. évfolyam, 206-231. szám)

1976-09-19 / 222. szám

* t WJ TRr AJÁNDÉK AZ ORSZÁGNAK fi „vilianyvasúr jövíU Gyerekek kedvenc ajándé­ka a játék-villanyvasút. És most úgy tűnik, hogy íelnőt­■ leknek, az egész országinak, ! a népgazdaságnak lesz majd hasznos — igaz, a játéknál ' valamivel drágább — „aján­■ dék” a felnőtt villanyvasút, azaz a MÁV országszerte gyorsan bővülő villamosított hálózata. A magyar vasát villamo­sításának történetében időben az első vonal a Budapest— Győr—Hegyeshalom volt, és a később hozzá csatlakozó Tatabánya-alsó—Oroszlány szárnyvonal. Az elmúlt 15 év­ben indult rohamos fejlődés­nek a villamosított vasúthá­lózat. Ma már villanymozdo­nyok közlekednek Budapest­től Vácon és Szobon át a csehszlovák határig, Hatvan, Miskolcon és Nyíregyházán át Záhonyig, e fővonalról pe­dig kiágazásokkal Füzesa­bonytól Egerig, Miskolctól • pedig Diósgyőrig és Sajóecse­■ gig. Villamosítva van a Bu­dapest—Üjszász—Szolnok —Békéscsaba—országhatár vonal is, ezt Üjszász és Hat­van között villamosított szárnyvonal köti össze a mis. kolci fővonallal, és villamosí­tott a Budapest—Cegléd— Szolnok—Debrecen—Nyír­egyháza vonal is. Összesen 1205 km-nyi vasutunk felett feszülnek már a villamos­vezetékek, ez a MÁV vonal- hálózatának 15,4 százaléka, és a törzshálózat hosszának egy- harmada. És még az idén befejeződik a Hegyeshalom— Rajka szakasz villamosítása, amellyel Csehszlovákia felé kap villamosított összekötte­tést a nyugati fővonal, vala­mint kiépült a felsővezeték a Záhonnyal lassan egyenérté­kű második nagy keleti „szá­razföldi kikötő”, a fényeslit- kei pályaudvar és Eperjes közti részen is. De tovább hogyan? Amikor Békéscsabára befutott az el­ső villamosmozdony, még úgy tűnt: hosszabb távra befeje­ződött a villamosítási prog­ram. Az energiaárak módosu­lásával azonban módosult «íz a küszöbérték, amelynél ér­demes egy vasútvonalat vil­lamosítani. Ezért is készült égy OMFB-tanulmány, amely fontossági sorrendbe állítja azokat a vonalakat, ahol cél­szerű ez a munka. Az V. öt­éves tervben biztos, hogy el­készül a miskolci vonalról Nyékládházánál kiágazó, Le- ninvárosig vezető szakasz vil­lamosítása, amelynek indo­koltsága iparilag nem vitat­ható. Ugyancsak ebben a tervidőszakban lesz készen a Jugoszlávia felé menő tran­zitforgalom miatt fontos Bu­dapest—Kunszentmiklós— Tass—Kiskunhalas—Kelebia vonal is, amelyhez a jugosz­láv oldal felől is villamosr vontatású szakasz csatlakozik majd. A kelebiai vonalon azért is fontos villamosítani, mert az. egyenletesen nu gyobb teljesítményt adó vil­lamos mozdonyok oldhatják csak fel azt az ellentmondást, amely szerint az arra menő nagy nemzetközi gyorsvona­tokat lassan már két Diesel­mozdonynak kellene vontat­niuk ... A továbbiakban először va­lószínűleg a Hatvan—Salgó­tarján—országhatár vonalat villamosítják, amit egyrészt az ottani szénszállítások in- dolkolnak, másrészt az, hogy így Hatvan térségében egy­séges, villamosított vasútháló­zat alakul ki, és ezért a hat­vani nagy Diesel-géptelepet nem kell megépíteni, ami je. lentős népgazdasági megtaka­rítást eredményez. Ugyancsak előkelő helyen van a MÁV fontossági sorrendjében a Budapest—Pécs vonal villa­mosítása is, Dunaújváros és Dombóvár—Gyékényes—or­szághatár felé vezető leágazá­saival. Itt azonban előbb a folyamatos pályarekonstruk­cióval kell végezni, és meg- | oldani a Budapest Déli pá-j lyaudvar előtti alagút villa-; mosításának nehézségeit, | amelynek kísérletei most ; folynak. Hogy végül ez a j fontos vonal mikorra készül j él. az a MÁV villamos felső- vezeték építő kapacitásától is függ, amely most ötévenként 350 km. A további vonalsorrend: Cegléd—Kiskunfélegyháza —Szeged, amelyet Kiskunfél­egyháza és Kiskunhalas kö­zött villamosított szakasz köt majd össze a kelebiai vonal­lal, és így a Szovjetunió és Jugoszlávia közötti tranzit- szállítások végig villamos vontatással, de a túlzsúfolt Budapest elkerülésével to­vábbíthatók. E szakaszok el­készülte 1990-ig indokolt. Északon a Sajóecseg—Özd, és a Felsőzsolca—Hidasnéme­ti szakaszok villamosításával lehet egységesen villamosított hálózatot létesíteni, ami a hatvanihoz hasonló előnyök­kel jár. Püspökladány és Bi- harkereszteg között pedig ak­kor válik esedékessé a villa­mosítás, ha román oldalról is közeledik már a határhoz a Kolozsvár körül tartó munka. Mindehhez milyen villamos járműparkja van a MAV- nak? Most a fő típus a 3000 lóerős, szilícium-egyenirányí- tós Ganz-mozdony, a V—43- as, járnak még, bár selejtezés előtt állnak a V—41 és V— 42-es típusok, népszerűén a Ward—Leonard-mozdonyok. Fut már a jövő mozdonya, az 5000 lóerős, tirisztoros ma­gyar V—63-as, amely már ebben az ötéves tervben na­gyobb sorozatban is forga­lomba lép. Később e típus teljesítménye 7000 lóerőre is növelhető, így a 2000. évig korszerű maradhat. Szatmári Jenő István M ál műsorok: t V T ■ \ ~ RÁDIÓ KOSSUTH 8.10 öt kontinens hét napja 8.26 Operarészlctek 9.04 Az olvasás gyönyörűsége 9.29 Romantikus kórusmüvek 9.45 Reggeltől estig 9.54 Otközben 10.03 Kénzőművészeli világhét 11.15 Édes anyanyelvűnk' 11.20 A Magyar Állami Hangversenyzenekar Mozart-hangversenye Kb.: 12.50 Tisztelet az embernek Kb.: 13.00 Lehár-onerettekböl 13.49 Metronóm 14.09 Lemezmúzeum 14.39 Néodalkörök 15.08 Ctközben 15.23 Ravel: Zongoraverseny bal kézre 15.32 Beszélő székek 16.22 Tito Gobbi énekel 16.48 Bevándorlók szigete 17.05 Ctközben 17.10 Magunk szegénysége 18.05 Bódi Magdi és a Neoton együttes felvételeiből 18.55 Ctközben 19.00 Nép! muzsika 20.05 Üj lemezeinkből 20.54 Pillantás a nagyv-Mágba 21.00 Magyar operaénekesek 22.25 Károlyi Pál kórusműveiből 22.40 Modern írók portréi 23.00 Zongoraverseny 23.30 Daljátékokból “ PETŐFI 8.33 Miska bácsi lemezesládája 9.00 Szívesen hallgattuk. (Ism.) 10.33 Távoli tájakon 31.32 Láttuk, hallottuk 11.52 Jó ebédhez szól a nóta 12.49 A második bakter 14.00 Táskarádió 15.00 Kritikusok fóruma 15.10 Ü.f dzsessz- felvételeinkből 15.33 ODerettrészletek 16.10 Verbunkosok nóták 16.42 Mikrofon előtt az irodalmi szerkesztő 16.57 ötórai tea 18.00 Ha még nem tudná . •. 18.30 Operakórusok 19.10 A vasárnap sportja 19.33 Ctközben 19.38 Magángyűjtemény 20.38 Népi zene 21.10 Másfél óra kacagás? 21.30 Tánczene 22.33 Gonda 'János szerzeményeiből 23.30 Brahms: Esz-dúr trió SZOLNOKI RÁDIÓ 9.00 Vasárnapi magazin. ~ Szólistaparádé. — Emberek között. — Petri Ferenc írása. — A Golden Gate együttes felvételeiből. — Beszélgetés Sas József színművésszel 10.00 Szlovák műsor 18.00 Sport és muzsika Hello KOSSUTH 8.25 Operarészletek 9.00 Szép Ernő versei 9.10 A hét zeneműve 9.40 Óvodások műsora 10.05 Iskolarádió 10.30 Latin-amerikai Száguldás hat keréken Az autóversenyek nézői nemcsak arra kiváncsiak, hogy ki fog győzni. Számuk­ra legalább olyan fontos azt is megtudni, hogy milyen technikai újdonságot rejte­getnek azok a kocsik, amelyek elsőként érik el a célt. Ők is tudják, hogy a versenyeken többnyire az autótechnikai új­donságok kipróbálása, a márkák versenye diktálja a tempót. A konstruktőrök hol merész motorikus változta­tásokkal, a futóműveken végzett újításokkal, hol pe­dig a kocsiszekrényen vég­rehajtott „alakításokkal”, kí­sérleteznek. A képen látható '..Tyret! Ford 34” az új konstrukciós elemek egész sorát felvonul­tatja. .A Forma-1. kategóriá­jú versenyautón mindenek­előtt az tűnhet fel a szemlé­lőnek, hogy nem négy, ha­nem hat kereke van. Az már kevésbé szokatlan, hogy a hátsó abroncsot meglehe­tősen nagy átmérőjűre mére­tezték, s a kerék szélességét is igen nagyra választották. Első pillantásra is látszik, hogy a versenyautó karosz- szériáját aerodinamikai szakemberek tervezték, ha­bár elgondolkoztató, hogy milyen többletellenállást fejthet ki a versenyző feje fölötti vízszintes légtorok. még ha arra is szolgál, hogy megfelelő mennyiségű hűtő­levegőt szállítson a motor­hoz. Érdemes megfigyelni az első, hátsó és oldalsó sta­bilizáló elemeket, valamint a terelőcsatornákat, amelyek a gumikra irányítják a me­net közbeni erős légáramla­tot. ’ A „Tyrell Ford 34” üzemanyagtartálya többré­tegű műgumiból készül és habszivacs béléssel van • el­látva, amelyből balesetkor nem folyhat ki a benzin. Ugyanakkor robbanást gát­ló, tűzveszély-csökkentő gáz­töltés is van a tartályban a repülőgépeknél bevált meg­oldás historian U.50 Versenyműit:. 1.10 Cola Brougnon. Romáin Rolland regénye folytatásokban 15.35 Tánczene 13.30 Válaszolunk hallgatóinknak 1 13.35 Népi zene li.OO Ezeregy délután it.30 Kodály-múvek 15.15 Zenés játékokból 15.48 Kórusok 16.05 Simon István-műsor 17.05 Van új a nap alatt 17.30 Olasz táncdalok 17.40 Hallgassuk együtt 19.15 Népzenei magazin 19.55 Kamarazene 20.59 Kórusmuzsika 91.30 Mikrolánc 22.30 Évfordulók nyomában .. . 23.30 Könnyűzene PETŐFI 8.05 Szórakoztató műsor 8.33 Nóták 9.33 Riport 12.00 Népdalok 12.33 Csengő 12.50 Áriák 13.25 Kis magyar néprajz 13.33 Táncdalok 14.00 Kívánságműsor 17.00 Az Ifjúsági Rádió órája 18.00 Titkon innen — titkon túl 18.33 Operettrészletek 19.30 Kettesben .. . 20.33 Slágermúzeum 21.23 Derűre is derű 23.00 Nóták 23.30 Hangszerszólók MAGYAR 9.25 Tévétoma. (I$m.) 9,30 Mindenki iskolája 10,40 Szabad a pálya. (NSZK filmsorozat) 11.05 Az ember nyomában. (Amerikai dokumentum­film. Ism.) 14.15 Pedagógusok fóruma 15.00 Erdei ház. (Francia filmsorozat) 15.55 Filmszem 16.45 Műsorainkat ajánljuk! 17.10 Delta 17.35 Tudósítás a népfrpnt­kongresszusról 18.05 Játék a betűkkel 18.50 Tévétorna 19.00 A HÉT . . ; 20.05 Lássuk a zenét! 20.25 Columbo, (Amerikai filmsorozat) POZSONYI 19.00 Híradó és spórteredmények 19.50 A vasárnap verse 20.00 A férfi a városházán. (Tévésorozat) 21.05 Pozsony—Ljubljana baráti összejövetele 21.30 Híradó 21.40 Kamarahangverseny 22.30 Spórteredmények. sajtószemle | mozi EGRI VÖRÖS CSILLAG, (Telefon: 22-33) De. 10 órakor A bagdadi tolvaj Színes angol film Du. fél 4. fél 6 és 8 órakor Bankrablás Színes amerikai bűnügyi film EGRI BRODY (Telefon: 14-07) De. 10 órakor Vágta a völgyben • Du. fél 4, fél 6 és fél 8 órakor Enyém, tied. kié? Színes, szinkronizált olasz filmvígjáték 20-án Az utazás Színes, szinkronizált olasz film EGRI KERT Este 7 órakor A charlot-k bejárják Spanyolországot 20-án A lopakodó hold GYÖNGYÖSI PUSKIN De. 10 órakor is A lopakodó hold 20-án A Tölgy azonnal jelentkezzen GYÖNGYÖSI SZABADSÁG De. 10 órakor Csipkerózsika 19- én Zeppelin 20- án Ralu hercegnő hozománya HATVANI VÖRÖS CSILLAG De. 10 órakor A hét dala A kék katona 20-án Huckleberry Tton és a csirkefogók HATVANI KOSSUTH 19- én A hetedik töltény 20- án Kék katona HEVES De, lé érakor A kineselrejtő é* komája Kölyök, semmittevők FÜZESABONY 19- én Olcsó regény 20- án Kovpak előre tör LŐRINCI Vigyázat, vadnyugat! PETEKVASÁRA v--»íad. szalad a kffiváro* Apróhirdetés ÁLLAS Gázkazán­fűtői •vizsgával rendelkező főfoglalkozású karbantartó házi munkást alkalmaz határozatlan időre a Heves megyei Gyermek- és Ifjúságvédő Intézet. Bér megegyezés szerint. Jelentkezni Eger. Kertész út 100. sz. alatt 8—16-ig. A „Tisza- menti” Mg. Termelőszövet­kezet felvételre keres lói képzett autószerelőket és mezőgazdasági gépszerelőket. Jelentkezés személyesen vagy levélben a termelőszö­vetkezet elnökénél. Cím: 3386 Sarud. Kossuth u. 150, Gyakorlott vízve­zeték-szerelőt ke­resek. Majoros. Eger. Jankovics 3. INGATLAN Dobó István Vármúzeum Eger, raktár­helyiséget keres. Bejelentés a múzeum gondnokánál. Telefon: 20-28. Szövetkezeti lakás beköltözhetően el­adó. Érdeklődni 18 óra után. Eger. kertész u. 34.. VII1/2 Budapesti 2 és fél szobás hallos, lakó­telepi tanácsi laká­sómat egri hasonló­ra cserélném. Fejér Szabolcs. Budapest. X. kér.. Gyakorló u. 26., IX. ern. 36. Elcserélném Eger. Szeszfőzde utcai. 1 szobás. félkomfor­tos tanácsi bérlaká­somat 2 vagy 1 és Eél szobás összkom­fortos bérlakásért. ..Olcsó lakbérü” jel­igére az egri hirde­tőbe. JÁRMŰ Wartburg 1000 kis- kerekű eladó. Ér­deklődni Eger. Le­nin út 243. ______ ZC Wartburg de Luxe sürgősen eladó. Gyöngyös. Deák Fe­renc u, 29. Telefon: 116-74. _________________ 1 éves tűzpiros színű. 1500-as Zsigu­li személygépkocsi eladó. Megtekinthe­tő Heves, Vöröshad­sereg u. 17. sz. Ér­deklődni lehet Eger 14-13 telefon. (17—19 között).______________ W artburg de Luxe 353-as olcsón eladó. Sgéf Lenin út 84.___ ~ 60l-es, CN-es Tra­bant eladó. Eger, Hősök utca 18._______ H ároméves, - most vizsgázott, jó álla­potban levő Zaporo- zsec eladó. Érdek­lődni lehet: Eger. Csákány u. 33.. III. em 2. 17 órától. __ 2 év múlva vizsgá­zik. M 21-es Volga eladó. Érdeklődni: Eger. Makiári ut 62. Telefon: 26-82. VEGYES 2 db pej csikó, 3 évesek, eladók. td. Füredi Géza Répás- buta. Rákóczi u. 10« . Cyöngyössoly mos! íőből szépen kifa­ragott. váltósoros oiklop eladó. Gyön- gvössoiymos, Mát­rai u. 38. Hirdessen a NÉPÚJSÁG-han! A KÉKESTETÖI ÁLLAMI GTÖGVINTÉZET SZAKÁCS, VAGY SZAKÁCSNŐI ÉS FŰTŐI MUNKAKÖRBE keres felvételre DOLGOZÓKAT. Fizetés kulcsszámnak és szolgálati időnek megfelelően kerül megállapításra. Felvétel esetén teljes ellátást és szolgálati elhelyezést biztosítunk kedvezményes térítés ellenében. Jelentkezéseket: Állami Gyógyintézet 3221 Kékestető címére kérjük küldeni. A BÁTORI „BÜKK VIDÉKE” MG. Termelőszövetkezet felvételre keres szakképzett tehenészeket. Jelentkezés a tsz központjában a főállattenyésztőnél, vagy írásban. A KÁPOLNAI ÁFÉSZ MÁZ—500-as autódarura darukezelöi vizsgával rendelkező gépkocsivezetőt keres felvételre. Jelentkezés: Kápolna. Kossuth u. 23. ÁFÉSZ-központ, kereskedelmi osztály. A Volán Utazási Iroda 1 napos társasainkat indít Nagyváradra október 20-án ' október 26-án t november 10-én a programban városnézés és vacsora szerepei Részvételi díj: 220,— Ft. Érdeklődés: Volán Iroda. Autóbusz pu. Telefon: 22-53.------------------------------------------------------------------------. * • *

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom