Népújság, 1974. június (25. évfolyam, 126-151. szám)
1974-06-16 / 139. szám
Egy aim» grárfniány: komplett sebességvált Tanulók a gyár korszerű tanműhelyében. Autóbuszok egri sebességváltóval fejlődésének új szakaszában a Hajtőiméi; és Feslöbereniezessk 6;árának egri gyáregysége Jövőre lesz huszonöt éve, hogy megkezdték a munkát a mai gyár helyén épült első műhelyekben. A Mezőgazdasági Gépjavító Vállalat 1950 végén cséplőgépek traktorok felújítására, javítására alakult Egerben, amelyet ma már méltán nevezünk így: a déli ipartelep. A gépjavító vállalat, később az Autóipari Forgácsológyár, majd a Budapesti Hajtóműgyár egri telepe, 1967-től pedig a Vörös Csillag Traktorgyár egri gyáregysége; más-más elnevezés, de egyúttal mind korszerűbb munkahely, magasabb termelési színvonal és mind összeforrottabb munkásgárda is jellemezte az üzemet. A fejlődés 1963-tól gyorsult meg, amikor a beruházások második ütemében felépítették a jelenleg is üzemben levő forgácsoló csarnokot, raktárakkal, konyhával, garázsokkal, szociális létesítményekkel bővítve a gyáregységet. Éltkor már a profil is tisztul, megkezdik egy sebességváltó típus komplett gyártását és ez jelenti a legfőbb feladatot is. A Hajtómű és Felvonógyár gyáregységei közül 1966-ban hatodszor nyerik el a „legjobb gyáregység” címet és ugyanebben az évben az Élüzem kitüntetést is. A Vörös Csillag Traktorgyárhoz történt átszervezés után bővült a profil és a sebességváltók mellett 1969- től kormányművek, illetve íellső-híd alkatrészek gyártását is elkezdték Egerben. A beruházás harmadik ütemében bővítették az öltözőket, elkészült a megyeszékhelyen ma is legkorszerűbb tanműhely, s ekkor épült fel a 6000 négyzetméteres új hidegüzemű csarnok. A harmadik ütem mintegy 200 millió forintos fejlesztése során az üzemorvosi rendelő, a központi tmk, a hőközpontok és egy kö{.ponti raktár építése szerepelt még a programban. Természetesen jelentős műszaki fejlesztésekre is sor került ebben az időszakban. 1973-tól: HÄFE Ilyen előzmények után került sor a tavalyi átszervezésre, s a központi döntés alapján létrehozott új vállalat, a Hajtóművek és Festő- berendezések Gyárának 3-as számú gyáregysége lett az egri üzem. Hétszáz dolgozóval, mintegy 300 millió forintos állóeszközzel, 260 szerszámgéppel, s körülbelül 6— 700 ezer normaóra kapacitással. A számok is egy jelentős gazdasági egységre utalnak, de ezek mellett megtalálhatók a korszerűség más feltételei: a modern kiszolgáló épületek, szociális létesítmények, sőt, a fiatalok számára megteremtették a kulturált szórakozás, sportolás lehetőségét is. A munkakörülmények változását jellemzi, hogy az automata gáztüzelésű kazánrendszer mellett elkészült a modern fürdő és öltöző, amelynek építése során már számítottak az 1977-ig belépő mintegy 200 dolgozóra: számukra szintén megteremtették a kényelmes, gyors tisztálkodás lehetőségét. A gyáregység saját konyhájában az egész kollektíva részére főzik az ebédet, s az üzemi étkeztetésnél is előre számítottak már a létszámbővülésre. Minden területen megteremtették tehát az elmúlt év közepén végrehajtott újabb átszervezésig a feltételeket, hogy a gyáregység megfeleljen a magasabb követelményeknek, zökkenők nélkül bevezethessen új technológiákat. Szükség is volt erre, hiszen mint a HAFE egri gyáregysége, a kollektíva is részt vesz a kiemelt* országos feladatokban, a közúti járműprogramban. Ez pedig az eddigieknél is nagyobb, felelősségteljese bb feladatokat, technikai, minőségi színvonalat követel. Vonzó a fiataloknak... A tapasztalt munkásgárda, a törzsgárda mellett, természetesen, az új tennivalókhoz mind több fiatal szakemberre is szükség van. Ezért a gyáregység igyekszik olyan feltételeket teremteni, amelyek vonzóvá tehetik a gyárat a fiatalok számára. A gyár mellett felépült a sportpálya, ahol a labdarúgás mellett más sportágak kedvelői is találnak maguknak sportolási lehetőséget. A munkaidő befejeztével szívesen maradnak itt a fiatalok, akiknek szórakozásáról, művelődéséről egy jól felszerelt KISZ-klub gondoskodik. Ugyancsak az üzemcsarnok mellett, tervezik egy új munkásszálló építését is. Már szóltunk az 1968-ban elkészült tanműhelyről, amely ez idáig a legkorszerűbb a megyében. 1300 négyzetméternyi területen akár 350 tanuló is gyakorolhatja itt a szakmát. Három oktatóterem csatlakozik a műhelyhez, ezek felszerelése szintén a legjobbak közé tartozik. Pillanatnyilag a forgácsoló és lakatos szakmákban számitarnak a legtöbb jelentkezőre: a kiemelkedő eredményt elérő tanulóknak ösztöndíjat * ad a gyár. A harmadik évben már állományba veszik a leendő szakmunkásokat, megteremtik számukra a jobb kereseti lehetőségeket. A szakmunkás-bizonyítvány megszerzése után fél év az úgynevezett betanulási idő: az első hónapban 50 százalékos teljesítményért fizetnek száz százalékos bért. A kezdők számára is nagy lehetőséget jelent az egyenes darabbér, amely a végzett munka minősége és mennyisége szerint biztosítja a kereseteket. Így a szorgalmas fiatalok is nagyobb jövedelemhez juthatnak. Legfonfosabb cél: a műszaki fejlesztés 1973 július 1-tőf Ves^ a gyár a közúti jármfiptov* ramban, autóbusz-sebesség-'N váltó alkatrészek és részegységek gyártása a feladat. A kiemelt programban való részvétel azt jelenti, hogy az átlagos fejlődési ütemnél gyorsabb fejlődés lehetőségét is biztosítja. Az iparágban igen jónak számít a géppark 10,5 éves átlagéletkora, de a modern technológiához már ezek közül sem mindegyik felel meg. Ezért mintegy 130 millió forint értékben új gépeket vesznek a régiek helyére; a csere az idén már meg is kezdődött. A közeljövőben korszerű sebességváltó licencének vásárlására kerül sor, s ezzel együtt megvásárolják á gyártási technológiát. A mechanikus sebességváltó mellett tárgyalások kezdődtek automata sebességváltók szovjet vállalatokkal történő közös gyártására is. Ezután már nem kell külön hangsúlyozni, hogy a gyár minden lehetőséget megteremt, hogy a dolgozók, főleg a fiatalok tovább tanuljanak. szakmájukban művelődjenek. Az egyik legerősebb GTE-szervezet itt működik, s a tudományos egyesület egymás után rendezi a szakmai továbbképző tanfolyamokat, előadásokat. A gyár a dolgozók általános műveltségének gyarapítására is nagy gondot fordít; együttműködési szerződést írt alá a Megyei Művelődési Központtal a brigádvállalások teljesítésének elősegítésére. A szocialista brigádmozgalomban az idén már 400 dolgozó vesz részt: huszonnyolc brigád küzd a szocialista címért, hét brigád pedig már több ízben elnyerte az arany koszorús jelvényt. Egyre bővül a körük; ők lesznek a biztosítékai a továbbfejlődésnek, a feladatok maradéktalan teljesítésének... (X) A gyár — Eger deli ipartelepén. Ez már a jövő: nagy teljesítményű félautomata gépek a forgácsolócsarnokban. > * ...... _J ’ Munkában a fogazógép.
