Népújság, 1972. szeptember (23. évfolyam, 206-231. szám)

1972-09-29 / 230. szám

Kik ások am érdelflettmU >*'

Őszi

áruvizsgálat

R/idifr

KOSSUTH

íi.ió Áriák.

j.Oíi Illyés; Petőfi/ 3. folyt. j.2U Zenekari muzsika.* lu.oS iskolarádió.

U.üü Tanzániai levelek.

11.10 Édes anyanyelvűnk.

II. 15 Bécsi klasszikus zene. «2.20 Ki nyer ma?

1.5.20 Népi zene.

IJ. 45 A vállalati lakásépítésről.

U.uu IVicseiö Magyarország.

14.2j Nyitniiiék.

15.10 Mendelssohn-művek.

15.05 Dokumentumműsor.

17.20 Áriák.

18.05 Egy pálya vonzásában.

18.26 Szovjet népek zenéjéből.

19.43 Kaleidoszkóp.

22.20 Kamarazene.

22.47 Meditáció.

22.57 Opcraliármasok.

23.17 Könnyűzene.

0.10 Julie Andre vs énekel.

PETŐFI

8.05 Rcringők.

8.20 Népdalcsokor.

9.03 Ezeregy délelőtt.

11.43 Mesterek uccája.

12.00 Csajkovszkij: Vonósszerenád.

12.30 Szomszédasszonyok.

13.03 Cseinbalómüvek.

.Mindenki kedvére

kettőtől — hatig . ^

18.20 Falusi esiék.

19.12 Tskolarádiö.

19.35 Rodály-kórushangv. közv. a Zeneakadémiáról.

21.25 Láttuk, hallottuk ,. f

21.15 Verbunkosok.

23.25 Közgazdaság.

22.40 Könnyűzene.

2: .15 Kamarazene.

MAGYAR

8.25 Iskola-tv.

17.00 Hírek. v

17.05 Nyugdíjasok műsora.

17.35 Rövid filmek.

13.10 Műsorainkat ajánljuk!

18.35 Gondolatok az agyról.

VI.' (bef.) A kettéosztott tudat.

19.15 Esti mese.

19.30 Tv-híradó.

20.00 Bizet—Scsedrin: Carmen. A kubai nemzeti balett előadása.

20.50 Az éneklő kövek országa. Dók.-film.

21.25 Humoristák klubja.

22.10 Tv-híradó.

POZSONYI

10.00 Egyetlen tanú. Szovjet film.

31.25 18 svrlnlkl dal- és tánc- ünnepoiy.

3 ’.53 Lokomotiva Kosice—Bánik

Ostrava labdarúgó-mérk.

19.00 és 21.40 Tv-híradó.

20.10 Halálos ellenség. Film.

22.00 Fiatal énekesek találkozója.

22.55 Pokróc az ablakon.

Magyar film. /

L< KI VÖRÖS CSILLAG (Telefon; 22-33.)

Fél 4, fä) 0 és 8 órakor Sacco és Vanzelti

Színes, szinkronizált olasz

film

EGRI BRÓDY

(Telefon: 14-07)

Fái’ 4 órakor S icco és Vanzettl Este fél 6 és fél 8 órakor Vér és liliom Színes francia film. GYÖNGYÖST PUSKIN

Tatarozás miatt zárva. GYÖNGYÖSI SZABADSÁG Fél 4. háromnegyed 6 és 8 órakor Lépj olajra

HATVANI VÖRÖS CSILLAG Fél 6 órakor Koma kalandja)

Este fél 8 órakor Csak rá kell nézni! HATVANI KOSSUTH A uagymedve fiai HEVES

Queimada

FÜZESABONY

Noszty fiú esete Tóth Marivá*

pétervasara

Szelíd motorosok

(Felemelt hely árak!) LŐRINCI

Jefferson utolsó menete

YMiHl

"SYSIET

Egerben: 19 órától szombat

;í1 7 óráig, a Bajcsy-Zsllinsz- utcai rendelőben (Telefon: Rendelés gyermekek ré- is.

■ agyösön: 19 órától szombat :agel 1 óráig, a Jókai utca 41. szám alatti rendelőben. (Telelőn: n-srj

I

A Kereskedelmi Minőségellenőrző Intézet bőr-, cipő-, szőrme ipari osztályán befejezéshez közeledik az őszi-téli áruk ellenőrzése. Az osztály feladata a forgalomba hozatal előtt az ipar, illetve a kereskedelem által kért cikkek vizsgálata, azok minősítése, valamint a már forgalomban lévő termékek ellenőrzése. Képünkön: Varga József a talp felerősítését ellenőrzi szakítógéppel.

(MTI foto — Hadas János felv. — KS)

„öreg olvasó” jeligére:

Sajnáljuk, hogy a szerkesztői üzenetekben elkerülte figyelmét válaszunk. A piaci árak közlését azért szüntettük meg, mert több olvasónk - figyelmeztetett bennünket arra, hogy a közölt árak és a tényleges napi piaci árak között eltérések vannak. Amennyiben közölte volna címét, levélben is válaszolnánk, hogy válaszunkról értesüljön.

Hevesi szakmunkás fiatalok:

Kérdésükre a vállalat kollektív szerződésében találnak elsősorban választ: a

kollektív szerződés egyik pontja tartalmazza azt, milyen munkaruhát és munkaeszközt köteles a vállalat biztosítani. Sajnos, miután nevüket elhagyták, panaszukat kivizsgálni nem tudjuk.

Faragó Imre:

Amennyiben a kéményseprők nem végzik el a feladatukat, jogukban' áll a vállalathoz fordulni panaszukkal. Mivel részletes címét nem írta meg, sajnos nem tudjuk panaszát a vállalatnak tolmácsolni. Más dolog azonban a személyes panasz a helyi kéményseprő munkájára és más a díjak kifizetése, hiszen a vállalat — miután nem tájékoztatták — nem tudhatja, hogy Önöknél nem végezték el a munkát.

G. Józsefné, Hatvan:

Kérdésére közöljük, hogy a Tiszántúli Gázszolgáltató nem a sorrendiséget nem tartotta be a gázbekötéseknél, hanem arról van szó, hogy 22 kg-os gázpalackokkal nem rendelkeznek, így azokat nem tudják bekötni I előreláthatóan csak a jövő év elején. |

Százéves az egri vasul

SZÁZ ÉVVEL EZELŐTT

új fogalmak kezdtek keringeni a magyar tájon s az új fogalmak új szavak testébe öltöztek. Elérkezett a vasút korszaka, s a gőzmozdony, vagy ahogy kedélyesen mondogatták, a vasparipa (elvégre lovas nemzet vagyunk) egyre nagyobb vidékeket szelt által sínjein, a vaspályán. Nevezték lokomotív- nak, aztán maradtunk a mozdonynál. Aztán felbukkant a kiválóan dallamos indóház is, az indítóház lendületes rövidítése, de a költői alkotáson győzött a tárgyilagos pályaudvar meg az állomás.

Az egri indóház építése körül már 1871-ben folytak a viták, hol legyen, az Eger- patak bal vagy jobb partján — végül a mai helyét jelölték ki. Az építést 1871. augusztus 31-én kezdték meg.

Az eger—füzesabonyi vonal építésére először a Pesti Népbank vállalkozott, de később visszalépett a vállalattól, s új ajánlati tárgyalás vált szükségessé. A munkát — írta az Eger című lap — Riesenbeck porosz állampolgár kapta meg, mint legolcsóbb ajánlattevő, de mivel Pesten nem ismerték, biztosítékot nem tudott adni, kezest nem tudott szerezni, a minisztérium kénytelen volt az utána következő ajánlattevőnek, az Angol—Magyar Banknak juttatni a 2 1/3 mérföld hosszúságú vonal építési munkáját, 570 ezer forintnyi átalány összegért A szerző-’ d és ben a . munka befejezését 1872. október elsején jelölték meg.

ELÖLJÁRÓBAN MEG KELL említenünk valamit. Vannak átkozott szájhagyományok is. A vasútépítéssel kapcsolatban sokat beszéltek arról, hogy a fővonalat esetleg Gyöngyös és Eger érintésével alakítják ki.

Az illetékesek megkérdezték az egri kupaktanácsot, amely kifejezésen a városi képviselőtestület értendő: Milyen vonatot akarnak kendtelc? Olyat-e, amelyik fütyül és továbbmegy, vagy olyat, amelyik fütyül és megáll.

Persze, hogy az elöljáróság az utóbbi mellett döntött. így szól a szájhagyo- _ many.

De mit mond a korabeli tudósítás?

Az Eger újság-1872. szeptember 16-i számából idézünk: „Mikor vagy tiz évvel ezelőtt, a hatvan—miskolci vonalat az érdekeltek kijelölték, jónak látták az egyenes és természetes, s ezáltal két, nem éppen jelenJíeni bácsi, ct hahíhnadár

M'.

Minden gyakorlatlan, fiatal szerkesztő közöl nekrológot vagy valami illusztris ’ aggastyánról szóló írást Lead bácsi tollából, amíg meg nem tudja: mindössze annyi kapcsolata van az irodalommal, hogy Mikszáth írt neki egy üdvözlőlapot Gleichen- bergből, Babits Mihály pedig Rómából, igaz. hogy ezt aláírta Török Sophie is. Szo- morytól is van levele: „Csók, csqk a havasokból, Ausztriából meg Svájcból, fehér világból üdvözlet, gyűlölet, harag, és szeretet — Szomory.” Ez minden. S e literátorl múlt alkonyi fényében járja Lexi bácsi a napi- és hetilapok, folyóiratok, tudományos közlönyök, időszaki kiadványok, alkalmi híradók

szerkesztőségeit, kitartóan és elüzhetetlenül. Fekete selyem sapkája van és sárgul már a haja a feje búbján, a leheleté dohos, mint század eleji ódon almáriumok illata; hatalmas, tömött aktatáskájából megbámult fényképek. szakadozott levelek, ásatag relikviák hullnak, ha kinyitja. Ráncos, aszott, öreg, néha százötven évesnek vagy még annál is többnek látom. Ilyenkor mm csodálkoznék, ha Pázmány Péternek egy hozzá írt anzikszát húzná ki a paksa- métájából.

A memóriája is kihagy olykor, különösen a fiatalokat — a, hatvan év alattiakat — képtelen egymástól megkülönböztetni. A minap elviharzott mellettem a folyosón, majd gyorsan visz- szafordult, megragadta a kezemet és hosszan, megindul- tan rázta:

— Ismerlek, drága, ne is mondd... Te vagy a Ruffy... Nagyon tehetséges vagy ...

Lenyeltem a bókot, alkalomadtán majd átadom Ruffy Péternek.

Mostanában1 már alig múlik el hét Lexi bácsi nélkül. S ami a leggyötrelme- sebb: kénytelenek vagyunk udvariasnak lenni fiele, hiszen Lexi bácsi roskatag aggastyán, ezek a látogatások tartják benne a lelket. Megszépült emlekeí, ártatlan hazugságoktól gazdag múltja, amely mérhetetlen messzeségekbe nyúlik vissza. Ennélfogva Lexi bácsit már csak a halottak, vagy a haldoklók érdeklik, azok közül sem akármelyik, hanem akikről úgy gondolja, hogy joggal pályázhatnak a nyilvánosság könnyeire. Főleg írók, irodalmárok.

Lexi bácsi tavasszal és nyáron, amikor az öregekhez sűrűbben látogat el a halál, nyakába veszi a várost. Ha véletlenül otthon van, el nem mozdul a telefonja mellől. Futkározik, nyomoz, telefonál, friss özvegyekkel és özvegyjelöltekkel, szanatóriumokkal, klinikákkal, gyászba borult családokkal, zokogó árvákkal tárgyal és lázasan diktál a lapok gépszobáiban.

— Ne zavarjatok, kedvesem — mondja ilyenkor — meghalt X. Y. ,

Vagy haldoklik, mert a híres haldoklók is már a Lext bácsi hatáskörébe tartoznak. Az ilyen hírek különösképpen felvillanyozzák. Csillogó szemmel ront be a. szerkesztőségi szobába: —

téktelen város, Eger és Gyöngyös mellőzésével e vonalat délnek kanyarítva vezetni. Ez elkanyarítás oka — úgy tudjuk — az volt, hogy

Gyöngyös—Eger—Mezőkövesd között nehéz földmunkálatokba ütközik, s jelentékeny átvágásokat igényel.

— Aki a hatvan—miskolcin kívül más- vaspályát is látott, s elgondolja, hogy közműveltségi s kereskedelmi szempontból mennyire káros, stratégiai szempontból pedig mennyire veszedelmes volt az országra nézve e két derék várost az egyenes, természetes országos vonalból kizárni — az egyszersmind meg tudja ítélni az illető érdeklettek érveinek és haza- íiságának becsét.

— Kik azok az érdeklettek? Nem tudjuk s nem is keressük, de annyit tudunk, hogy kétségkívül vagy közvagy magánérdekek adták a hatvan—miskolci vonalnak azt az irányt, amellyel most bír. S mert a kérdéses érdekek bizonyára érezték e nehéz vád súlyát, mely a pálya félrevezetésével nemcsak két jelentékeny város, de az ország érdekeit is nagy mérvben sérti — fogással éltek, s Gyöngyösnek és Egernek szárnyvonalakkal tömték be a száját.

— E dolog annakidején feltűnést és nagy aggodalmat okozott. • Hangzottak fel ugyan itt-ott egyes jajkiáltások, de vagy elkéstek, vagy elhangzottak, mint a pusztába kiáltó szava. Mi sajnálkozva bámultunk.

—• De reánk nézve égetőbb kérdés: mi az oka annak, hogy mienkkel ' egyidejűleg megszavazott gyöngyösi pálya már évek óta vígan tü- työrész s a mienk még most is késik az éji homályban?

— A gyöngysi vonal kiépítése nem vett egy év időtartamot igénybe, az egri közel három éve folyton épí- tődik. A töltés egész hosszában kiépíttetett. A legközelebbi tavasz azonban megmutatta, hogy azt az eger- völgyi áradatok aggasztóan fenyegetik, s kitűnt, hogy a mérnök, ■ aki az egri vonalat pécézte, hidrographiai tekintetben elkalkulálta magát annyira, hogy az egész vonalrésznek pár lábbal való felemelése: .elkerülhetetlen d

szükségesnek tűnt. Az égé • ben elhibázott munkálat javítása — amellett, heg.' t kialkudott béren felül az ‘ - szag pénztárának rovás i történt — tetemes idővel vetette hatra a vonal elkés? ű- tét."

\ FENT? CIKK HP'» ’ V

mintha tudta volna, kik a dályozták meg a két vá: >s fővonalba helyezését, ive nem mondta. Kitűnik továbbá, hogy a határidő-eltolódások nem mai keletűek, ha nem tartoznak is a haladó hagyományok közé.

Annál örvendetesebb tényt közöl a lap október 10-én, amikor megírja, hogy „a szárnyvonal rendőri átvétele október 5-én megtörtént, délelőtt 10 órától délután 4 óráig. A 15 tagból álló vegyes küldöttséget Gorge min. titkár elnöklete alatt miniszteri tisztviselők, Sepper vasúti vállalkozó s áz egri szárnyvonal építésének t mérnökkara képezte. A küldöttség a rendőri szemle és átvétel űtán városunkba érkezve az ó-casino étterembe tért, s itt a reá várakozó lakomához ült, mely késő estig tartott”.

Az üzleti reklám azonnal megszimatolta az eseményben rejlő lehetőséget. A Hirdetések között abban az időben az alábbi 1 sorok olvashatók:

„Van szerencsém a nagyérdemű közönség tudomására juttatni, hogy az egri szárnyvonal megnyitása alkalmára többszáz mázsa legfinomabb amerikai peróle- um olajat vásároltam. A legjobb minőségű salon petróleum minden kellemetlen szag nélkül, igen szép rózsaszínnel, fontja 24 kr (krajcár). Amerikai fontja 20 kr. Egyszersmind bátorkodom a n. é. közönség figyelmébe ajánlani a nálam jutányos áron kapható legfinomabb hesperus, astral, milli és faggyú gyertyáimat. Goldstein Gábor. Piactér. A városháza épületében.”

Azóta néhány fogalom es szó feledésbe ment.

így a hesperus, astral, milli. Meg a jutány.

Dr. Kapor Elemér

ÉJj

az é|)ítc»auya’»-$rzá!lftá$ korszerusíté^a’©

Az országos szállítási teljesítménynek csaknem negyedrészét az építő- és épíHallottátok? Haldoklik Péter Pál, a nagy író és költő, régi barátom. Itt hozom a nekrológját, meg a hozzám írt utolsó levelét 1901-ből. Nézzétek, ezt írta: „Itt fekszem Olgával a Semmerin- gen egy friss kazal alján és hancúrozunk...”

— De Lexi bácsi, hiszen még nem halt meg ,..

— Rögtön, fiam, rögtön meghal. Voltam nála a kórházban. Néhány óra. MóV hívom is a családot.

Izgatottan, fürgén tárcsázni kezd.

Ilyenkor a legszívesebben kitessékelnénk Lexi bácsit, de nem tehetjük, mert öregember; igaz, hogy makk- egészséges és ahogy nézem, örökké élni fog. Meg aztán úgyse menne el, Lexi bácsi csak akkor megy el, amikor ő akar.

Es járkál a szenzációival, kész vagy készülő nekrológokkal, attól függően, hogy az elmúlás folyamatának milyen stádiumában van az áldozata. Roskadt vén madár, hetyke kísértet, század eleji redakciók ittmaradt figurája; kopott felöltőjének fekete szárnyai lengenek. Mások elmúlásának derűje fénylik a szemében.

Már rájöttem a titkára. Lexi b e i s- ’ a Ira minden h iáV ,r élete,iC : újabb ünnepélye — azok elmennek, ő ni&ifQä.-Tamás István

tőípari fuvarozások kötik le, s ebben az ágazatban a munkásoknak több mint 30 százaléka foglalkozik anyagmoz... gatással, szállítással. . Ezért készített az ÉVM és a KPM összehangolt fejlesztési terveket, irányelveket, amelyeket az Építésügyi és Város - fejlesztési Minisztérium műszaki fejlesztési tanácsülésén vitattak meg az érdekelt tárcák és nagyvállalatok képviselői.

Felmérték a szállítási igényeket is, amelyek szerint gondoskodni kell arról, hogy a IV. ötéves terv utolsó évében az 1970. évi 140 helyett .200 millió tonna különféle építőanyagot juttassanak el rendeltetési helyére. A fejlesztési koncepció elsősorban a szállító- és rakodóeszközök kihasználásának' növelésével kívánja kielégíteni az ágazat fuvarozási igényeit. A közúti tehergépkocsi-állomány kihasználása érdekében, kedvezményes díjszabással ösztönzik majd az éjszakai szállítást, hogy az épít/ kezéseknek kifizetődő legyen éjszaka is foglalkoztatni áru átvevőket. A korábbinál kedvezőbb megoldásokat keresnek arra is,' hogy az építőipar az eddiginél jóval nagyobb arányban éljen az előszállítás lehetőségeivel. A tervekben nagy teret szenteltek a rakodás gépesítésének. az egységrakomám-cw és konténeres szállt tasíwws.