Népújság, 1972. július (23. évfolyam, 153-178. szám)
1972-07-27 / 175. szám
848 8am 8.25 10.U5 11.05 12.20 12.35 14.00 14.23 1540 15.40 16.U5 16.30 16.50 17.05 17.31 íe.iH 1846 1848 19 25 19.35 21.05 21.35 32.30 23.00 23.30 8.03 $40 9.03 8.40 12.03 12.33 13.03 13.20 14.00 18.10 18. ti 21.38 21.58 22.15 22.30 22.40 23.15 KOSSUTH Ariik Báűióegyetetu Ni) iák Móricz Zaigmond; Fonó mezők Zenekari muzsika Ki uyer ma? Melódiákoktól Egy csésze tea Ciginy dalok Zengjen dalunk ! Musicalalágerek Csajkovszkij: Diótörő. Szvit Filmklub Fúvóslndulók Megénekelt mesterségek Hét város Európában Kamarazene Operettrészletek Zenéről — tíz percben Kritikusok főruma Mascagni: Parasztbecsület Dokumentumműsor a repülőgéprablésokról Könnyűzene Zenekritikusok hanglemezekről ~ Tánezeua Nóták PETŐFI Mlkrobi és a Holnaplátók Mezők, falvak éneke Beethoven: Hármasverseny A Vidám Parkban Könnyűzenei Híradó Operanégyesek Pécsi stúdió V. Horowitz zongorázik Ifjúsági randevú — kettőtől — hatig . . . Mozart: c-moll zongoraverseny Csehov: A kutyás férfi. Színházi este két részben Jó egészséget, Tóth néni! Népdalok Kamarazene A Béke és Szocializmus új számáról Operettdalok Szimfonikus zen# MAGYAR 11.23 Hírek J 1.30 Querfurti csacsiságok. NDK rövidfilm 17.53 Pillantás a sportvllágba . . 11.13 Tízen Túliak Társasága 1-1.45 Az UNESCO műsora 19.13 Esti mese 19.30 Tv-hiradó 29.00 A négy páncélos és a kutya 6. rész 21.03 Humoristák Klubja 21,45 Varga Imre szobrásznál. 'Tihanyban 33.10 Tv-híradő — 2. kiadás POZSONYI 19.00 Tv-hiradó m.3i Zenés ajándékműsor 20.00 Ali) meg Nap, mpzogj Földi Tv-játék kísérlet <2.) műsor 20.00 A gyilkos közöttünk van! Tv-játék 20.5-1 Peter Hall operaénekes portréja ?HOZ6 Traktorral a tengerpartra ÄSÄ román tengerparthoz 15 wroclawi egyetemista. A csaknem két hónapig tartó, 4000 (négyezer) kilométeres utat traktorvontatta lakókocsival teszik meg. A lengyel diákok útjuk során, a hét elején Budapestre, érkeztek. (MTI foto — Csikós Gábor) Repülő vonat MINDÖSSZE egyetlen, 40 méteres vagonból áll a jövő vasúti expressze — a repülővonat, amely Gennagyij Zel- kin szovjet konstruktőr alkotása. Távolból a vonat hatalmas ezüst szivarra emlékeztet, teste vonalában kis szárnyakkal, A vonat utastere emeletes, és a repülőgépekhez hasonlóan mindkét szintet több szalonra osztották. A széles ablakok kitűnő kilátást biztosítanak, A kényelmes, változtatható helyzetű karosszékek, a támlájukha szerelt fülhallgatók, valamint az utasszalonokban felállított mozivásznak kellemessé, élvezetessé teszik az utazást. A vonat legnagyobb előnye azonban a 600 kilométeres menetsebesség. Turistaváltozata emeletenként 90 utas befogadására készült. Az első osztályt ülések helyett hálókocsikkal is elláthatják. Az újszerű vasúti jármű gondolata már a moszkvai repülőintézet elvégzése óta — 15 éve —, foglalkoztatja a 38 éves tervezőt. Zetkin — aki jelenleg az össz-szövetségi levelező építőmérnöki egyetem docense —, eddig körülbelül 40 találmányt jelentett be. A repülővonat a légpárna elvén alapszik, de van ezenkívül egy, a magas-vasutaké- hoz hasonló vezetősíné is. A tervező szerint az utóbbira azért van szükség, mert a már meglevő légpárnás terepjáró — amely mocsarakon, folyókon és mezőkön is szabadon közlekedik —, tömeges szállítás estén renn gazdaságos. Ha például a gép útjába kisebb bucka kerül, a motornak hirtelen meg kell növelnie teljesítményét, hogy az akadályt legyőzhesse. Minél vastagabb a légpárna, annál nagyobb tartalékteljesítménnyel kell rendelkeznie a motornak. Ez viszont — más hátrányok mellett —, súlynövekedéshez vezet. légpárnákat először hajókon és gépkocsikon alkalmaztak. A kis teljesítmény miatt azonban a hirtelen sebességnövekedés problémáját nem sikerült megoldani. A repülővonat sima felületű sínen mozog. Van ugyan légpárnája, de ennek vastagsága csupán néhány milliméter. Ezért jóval kisebb teljesítményt igényel és viszonylag könnyű a sebesség hirtelen növelése. Ilyenkor lépnek hatékonyan működésbe a szárnyak, amelyek nagy sebességnél felhajtóerőt keltenek. Kis sebesség esetén a szárnyak hatása csekély, ám ugyanilyen kicsiny a rájuk ható ellenállás is. A sebesség növekedésével erősödik az ellenálló erő, ugyanakkor fokozódik a szárnyak hatása is. Amikor a vonat sebessége eléri az óránkénti 600 kilométert, a 40 tonnás jármű látszólagos súlya a keskeny szárnyak aerodinamikus terheléscsökkentő hatására csupán 8 tonna lesz. Az utóbbi évtizedben a földi közlekedési eszközök és a repülőgépek sebessége közötti különbség ugrásszerűen megnőtt. Az óránként 400— 800 kilométeres sebességgel száguldó repülővonatok hivatottak ezt a sebességet csökkenteni. A szárnyasvonatok alkalmazásával felülvizsgálatra szorul előbb-utóbb a közepes és kis hatósugarú repülőgépek alkalmazása is. A légi közlekedés általános fejlődése egyre nagyobb repülőgépek létrehozására irányul, mivel a gépek méretei arányosak üzemeltetésük gazdaságosságával. A nagyobb méretű gépek azonban tekintélyesebb terjedelmű, a várostól távolabb épített repülőtereket igényelnek. ELKÉPZELHETŐ, hogy a ma még csak terv formájában létező repülővonat nem is oly hosszú idő múlva útnak indulhat. sémMiZ Párádról A munkaverseny eredményeit és a további feladatokat vitatták meg legutóbbi tanácskozásukon az üveggyár szocialista brigádjainak vezetői. A beszámolót Lóth Ottó tervosztály vezető tartotta. Hangsúlyozta a szocialista munkaverseny tartalmi megújításának fontosságát, a hatékonyabb munkavégzést. A nagyobb eredményeket nem fizikai erőkifejtéssel, hanem a munkavégzés szellemi tartalmának növelésével kell elérni. A gyár munkaverseny- mozgalmát értékelve megállapította, hogy az idén tovább emelkedett annak színvonala. Negyvenkilenc brigád — a dolgozók mintegy 72 százaléka — vesz részt a mozgalomban. A beszámoló után a szocialista brigádvezetők a munkaszervezési tervről hallottak tájékoztatást; az új program az éves terv és a távlati célkitűzések maradéktalan teljesítését biztosítja, másrészt a dolgozók munkakörülményeinek javítására irányul. Gembiczki Béla tatjuk a kísérletek alapján a „Dolgozz hibátlanul!” munkarendszer kiterjesztését is. Emellett a gyártási osztályokon felmérést végzünk és javaslatokat készítünk a hatékonyabb munka érdekében. Iványi Illés Hevesről Egerből Az első félév befejeztével az Egri Dohánygyárban is mérleg készül a szervezési tevékenységről, felmérve az eredményeket, esetleges hiányosságokat, kijelölve a továbbhaladás irányát. A munka alapja itt a közgazdasági osztályon létrehozott üzem- szervezési csoport volt. A 17 pontos program végrehajtásában azonban igen sokan részt vettek: az egyes feladatokra külön csoportokat alakítottak. Az eddigi tapasztalatok igen jók, sok hasznos tanulmány készült, különösen kiemelkedők a gyakorlati eredmények. Az intézkedések megvalósítása már az első félévben biztosította a kapacitástartalékok nagy részének feltárását, így lehetőség nyílt az eredetileg szinte teljesithetetlenneik látszó termelési terv túlteljesítése is. Emellett másik jelentős gyakorlati eredmény, hogy véglegesen bevezettük a csökkentett harmadik műszakot. A harmadik negyedévben önálló szervezési osztály kezdi meg működését a gyárban, egyidejűleg, tovább foiyA napokban vitatta meg a hevesi nagyközségi tanács egészségügyi bizottsága a nagyközség élelmiszer-ellátottságának helyzetét. A tanácskozást megelőzően ellenőrizték az ÁFÉSZ élelmiszer ■ üzleteit, s meggyőződtek arról, hogy a szövetkezet vezetősége jól felkészült a lakosság zavartalan ellátására, s a higiénikus kiszolgálás biztosítására. Csupán a sörellátással van probléma Ezt hűsítő italokkal igyekeznek pótolni. Tóth Mária Szilvásváradról Miért nem lehet a tájat bemutató, népszerűsítő képeslapokat vásárolni Szilvásvárad nemzetközi hírű festői vidékén? Tanácsülésen hangzott el ez a kérdés, s alaposabb utánajárással kiderült, hogy egyáltalán nem kaphatók ilyen képeslapok a környék boltjaiban. A Képzőművészeti Kiadó Vállalat képviselője nemrég járt a környéken, s remélhetőleg a jövőben már változik a helyzet, de az elárusítóhelyek vezetőinek erre a fontos követelményre jobban kellene ügyelniük megrendeléseik elkészítésénél. Molnár Gábor Egerfarmosról Egerfarmos határában a termelőszövetkezeti major szomszédságában az Eger- patak mentén hatalmas nyárfák alatt vert tábort az idén immár hagyományosan a KISZ Központi Bizottság Kilián György ifjúsági építőtábora. Július elejétől egészen augusztus végéig kéthetenkénti váltásban közel 1200 Bács-Kiskun- és Somogy megyei középiskolás végez itt nehéz, de hasznos munkát: a fiatalok csatorna- építésen dolgoznak. EGRI VÖRÖS CSILLAG Telefon: 22-33, Délulán fél 4 Örskor A kétéltű emher Színes szovjet kalandíilm Délután fél 6 és este ^ arakor Jefferson utolsó menete Egy ökölvívó élete, színes amerikai filmen ij EGRI 3RODY Telefon: u-07 Délután fél 4. fél 6 és este fél 8 órakor Hekus és azok a hölgyek Színes francia filmvígjáték. EGHI KÉR r MOZI Este • órakor „Forrófej” GYDNOYn«! PUSKIN Egy válás meglepetései GYOAGYOSI SZABADSÁG Van aki megteszi, van, aki nem GYÖNGYÖSI K^RTMOZI A korona elrablása, avagy újra a bosszúállók HA tv 9 Ni vörös 0*s|! i AG Helló. Dolly! I—n. rész (Dupla helyárak.) FÜZESABONY Volt egyszer egy család LORiNCI Valaki az ajtó mögött. OH öfSYSl FT Egerben: 19 órától péntek] reggel J óráig, a Bajcsy-Zsi- Unszkv utcai rendelőben. íTele- fon- u-iO) Rendelés gyermekek részére is Gyöngyösön: 19 órától péntek reggel 7 óráig, a Jókai utca 41. szám alatti rendelőben. (Telefest. 17-21). cAz eJlő aiék A fiú kedves esetlenséggel meghajolt a lány előtt és öt szál tűzpiros rózsát nyújtott át. A lány tengerzöld szemében hálás mosoly fénylett, amikor átvette az illatos virágot. Gyengéden beleborzolt a fiú hajába, és kellemes, alt hangján megkérdezte: — Szeretsz még? — Imádlak — felelte a fiú mély meggyőződéssel, és lopva megsimogatta a lány kezét. — Hogy is kezdődött? Emlékszel— kérdezte ábrándosán a szőke teremtés. —- Persze hogy emlékszem. Lehet azt elfelejteni? £n megálltam a présgép mellett, és lehajoltam, mert leejtetted a franciakulcsot. — Akkor én megköszöntem, és azt mondtam, hogy nagyon udvarias vagy. — Aztán az első komolyabb beszélgetésünk. Mind a kettőnknek ordítani'’ kellett, hbgy túlharsogjuk a gépterem zaját. — Miről is ordítottunk az elején? — lehelte kedvesen « lány. ________ — Zenéről, irodalomról, kosárlabdáról. — Aztán az első sétánk a sóhajtott boldog emlékezéssel a lány. Majd így folytatta: — És hol mondtad először, hogy szeretsz? — Amikor a hengerelt acélt készítettük elő külföldi — Lehet, hogy igazad van —, nézett maga elé a fiú elgondolkozva. — És az első csókunk mondta kissé elpirulva a lány. — Tavaly novemberben csókoltalak meg először; amikor hóvégi hajráztunk a svédországi szállítások mi-, att. A lány nagyot szippantott a rózsák illatából: — Lehet, hogy tévedek, de' úgy érzem, hogy még soha senki nem szeretett úgy en-j gem a Timsó- és Robbanó-] motorgyárban, mint te. mmmpM) — Imádlak, és minden nap imádni foglak a műszak vé-\ géig — suttogta gyengéden a fiú. — Tényleg. Egyszer, műm ka után, gyáron kívül nem találkozhatnánk? — kérdezte reménykedően a lány. j idegesen feközpónti raktárban. Aráig arra vártunk, hogy ZorTrai szaktárs kiadja a gömbvasat. — Emlékszel, amikor c’ő- szőr szorítottam meg a kezed az üzemi bizottság előtti folyosón? — Liftet azt elfelejti/U? — szállításra, és a főmérnök egy pillanatig félrenézett. — Azt hiszem, tévedsz. Akkor m.ondtad először, hogy í :srefsz. amikor Dombai murizott, hogy mi vagyunk az oka, ami írt megállt a szalag a géprmiheltfben. „__i A fiú kissé lelt: — Egyelőre nem szeretném lekötni magam. Na, szervusz! Reggel hétkor várlak a blokkoló óránál. j És könnyed búcsúcsóköt váltottak. Lejárt a munka• idő... Qfiiambßs Szilveszter A munkát rriár évekkel ezelőtt megkezd téli az Eger- patak alsó folyásánál és onnan folyamatosan haladnak fölfelé. Az első turnus fiataljai 600 métert teljesítettek, 9 a most dolgozó második turnus teljesítményével együtt július végére mintegy 1400 métert haladnak előre, a nyár végére pedig: a terv szerint mintegy három kilométeres szakaszon végzik el a munkát. liyen jellegű építőtábor egyébként Egerfarmoson kívül csak egy van az országban, s ez a hansági. A tábor fiataljai a nehézségek ellenére derekasan helytállnak, reggel 8 órakor kezdik a munkát, s kora délutánig dolgoznak. A nap második fele természetesen már a sportolásé, szórakozásé; a jól felszerelt tábor gazdag kulturális és sportlehetőségeket biztosít számukra. Van itt televízió, stúdió sok lemezzel, játéksátor, asztalitenisz: szabadtéri színpad és labdarúgópálya is. Császár István Recskről Átalakítják a recski Bányász Művelődési Házat. Az épületnek jelenleg köz'' lejárata van egy pressz- az itt tartózkodók g\ megzavarják a kultur u-.s rendezvényeket. A községi tanács végrehajtó bizottsága már az elmúlt évben javasolta, hogy a két létesítményt el kell választani egymástól, s erre most lehetőség is nyílt: az átalakítási munkák megkezdődtek, befejezésüket augusztus 20-ra tervezik. Maruzs János Hatvanból Árpáttal kezdődött a haV vani MÁV-csomóponton az újítási hónap. A tanácskozáson az újítók elmondták, hogy elég lassan történik újításaik elbírálása, s ez kedvüket szegi, ami megmutatkozik a javaslatok csökkenő számában. Az újítási hónap rendezvényei lehetőséget adnak arra, hogy a régi újítók nevei mellé a közeljövőben újak is kerülhessenek, s a jutalmazások bizonyára nagyobb kedvet adnak a régieknek is. Többen kaptak ugyanis arany, ezüst, bronz fokozatot, s különféle kitüntetéseket. Szűcs Ferenc Tiszanánáról A Petőfi Termelőszövetkezet tanyáján szakosított kertésztelepet adtak át a közelmúltban. A sertéstelep több mint 2000 férőhelyes, s a termelőszövetkezet úgy tervezi, hogy a betelepítés során ötezer hízót és ezer te- nyészsüldőt értékesít. A telep két részből áll: az egyikben a sertéstenyésztést, a másikban a hizlalást végzik. Az épülethez szociális létesítmény kapcsolódik, meleg vizies fürdővel. Az állatok egészségvédelme érdekében elkészítenek egy úgynevezett kocafürdetőt is. Marsálkó János- Í372, Július 2?., csütöríék
