Népújság, 1971. március (22. évfolyam, 51-76. szám)

1971-03-05 / 54. szám

A. M Taraszov, a Szovjetunió autóipari min:°7frre:

A szovjet autó - ma és holnap

Tavasz elolt az állallert^en

KOSSUTH

8.20 Operettréuletok.

9.0» Pilátus.

9.2» Zenekart muzsika.

lo.(>5 Ny Imikék.

10.40 fedés anyanyelvűnk,

10.45 Fúvosmüvek.

11.00 Ml a lassú vírust

11.10 Hunyadi László.

Részletek.

12.20 KI nyer mat

12.30 Tánczene.

13.15 Népi zenes

13.45 Riport.

14.00 Róka Móka Bábszlnháak.

14.25 Iskolarádió.

15.10 Kóruspódium.

15.36 Opcrettdalok.

15.50 Az élő népdal.

16.05 Falusi délután. /

11.20 Burundi népzenéin.

17.40 Mikrofórum.

17.55 Páholyból.

19.35 Chopin-zongommüveft.

19.35 Népi lene.

19.56 NDK hangjátékok szemléje.

21.05 Zenekari hangverseny,

22.53 Meditáció.

23.03 Könnyűzene.

0.10 Operarészletek.

PETŐFI

9.05 Kamarazene.

9.00 Ezeregy délelőtt.

11.44 versek.

12.30 Mendelssohn: V. szimfónia.

13.03 Operarészletek.

Mindenki kedvére

kettőtől — hatig...

13.10 Mítoszok nélkül,

18.20 Kórusművek.

18.40 Bérczy Károly emlékezete.

19.00 Könnyűzene.

19.09 Beethovent DlabeOW variációk.

20.28 Népdalok.

21.15 Az USA Latín-^tmerQcában.

21.30 Könnyűzene.

21.50 Operarészletek.

22.20 Ritmus és melódia.

23.10 Vonószenekari muzsika.

MAGYAR

8.05 Iskola-tv.

17.23 Hírek.

17.30 Tv-mintabolt.

13.20 Kuckó.

18.40 a tv politikai tanfolyama.

13.15 Esti mese.

19.30 Tv-híradó.

20.00 India felfedezése, t,

21.00 Lakatlan sziget.

22.15 Tv-híradó.

POZSONYI

10.30 Kockázat. S. rész.

16.00 Telesport.

19.00 és 21.45 Tv-híradó.

20.00 Kis hitparádé.

20.20 Történetek egy jobb társaságból.

21.20 Utazó kamera. |

A Kanári-szigetek,

22.00 A vörös rózsa.

(Tv-játék.)

EGRI VÖRÖS CSILLAG (Telefon: 22-33.)

Fél 4. fél 6 és 8 órakor A lovag végakarata Színes szovjet—észt film. EGRI BRÖDY v

(Telefon: 14-07.)

Fél 6 és fél 8 órakor Éjszakai razzia Szinkronizált szovjet film GYÖNGYÖSI PUSKIN

Jó estét, Mrs. Campbell GYÖNGYÖSI SZABADSÁG Eífi Briest

HATVANI VÖRÖS CSILLAG Üj lány a csapatban

HEVES

A gyilkos a házban van

FÜZESABONY

Elkésett virágok

pétervasara

Ungern báró végső tévedés

S

k m

IIHHál

Egerben, este 7 órakor: PÉNTEK REZI (Gárdonyi ifjúsági bérlet)

ISfeVKI KT

Egerben:

19 árától

szomb

ve

ír '.nje*

kv

rear'" Sen.

11 1

de.U s « gy--tm

SZ •'. £? •

1966—1970 között a szovjet

autóipar 3,9 millió személyautót és autóbuszt gyártott.

Autógyár a Volga mentén

Az elmúlt öt évben a Szovjetunió új nagy vállalatok építéséhez fogott. A nagy volgai autógyárban évente 660 ezer személyautó kibocsátására számítanak. Köztudott, hogy ezt az üzemet az olaszországi „Fial” cég közreműködésével tervezték. A futószalagok már mozgásba lendültek és az előirányzatnak megfelelően naponta több mint háromszáz „Zsiguli” autót gyártanak..* A gyár összterülete mintegy kétmillió négyzetméter. Ez az üzem technikáját, termelési technológiáját és üzem- szervezését tekintve a legmodernebbek közé tartozik. Automata gépsorok, kétszáz kilométeres . futószalag — egyszóval a gyárak gyáráéi Azért, hogy ezt a gyárat ellássák autóalkatrészekkel, karburátorokkal, abroncsokkal, külön gyárak épülnek Melekeszben, Bel ebe jóban,

Vologdában és másutt.

Nemrég meglátogatta • Szovjetuniót Ifjabb Henry Ford. Járt Togliatti városban és lelkesen szemlélte az üzem építkezésének hatalmas lendületét és viharos ütemét Az amerikai nagy; iparos azt is megjegyezte, hogy az üzem terve a mai autógyártás világszínvonalával számol.

Az új kémiai gyár — túlzás nélkül állítható — valóságos kolosszusa lesz a teherautó-gyártásnak. Mind a Volga, mind a Káma mentén új társüzem-komplexus létesül, amely ellátja a ká- mai üzemet Diesel-motorokkal, pótkocsikkal, és a szükséges pótalkatrészekkel. A kámai gyár a világ legnagyobb és legmodernebb teherautógyára lesz.

Autóiparunk eredményesen fejlődik, saját korszerű műszaki bázissal és tehetséges tudományos erőkkel rendelkezik. A belorusz tervezők egyedülálló billenős teherautókat hoztak létre és jelenleg 65 120 tonnás önműködő billenős teherautó és teherautó-oszlopok tervén dolgoznak. Nemrégiben a külföldi cégek megszerezték az • automatizált finomöntvény-gyártás, valamint a gyújtógyertya-gyártás új

módszerének szovjet szabadalmák

Milyen legyen a modern autó?

1971—75-ben befejezik a már működő gyárak rekonstrukcióját és az elmúlt ötéves tervben megkezdett gyárépítkezéseket. 1975-re a szovjet autógyártás jóval felülmúlja az 1970-es szintet. A moszkvai „Lenini Kom- szomol” gyár új kényelmes, ötszemélyes személyautót gyárt, amelynek maximális óránkénti sebessége 150 kilométer. Uljanovszkban készül a „UAZ—469” típusú, különleges terepjáró-képességű személyautó. Az „Uni- verszal” típusú személyautó a Volga ‘menti üzemben hamarosan eléri a ten, ezett kapacitást és határidője indul be teljes erőveL

Különfélék a felfogások arról, milyen legyen a modern autó. Az amerikai

autógyárosok például széles körben reklámozzák a nagy méretű, nagy teljesítményű, 300—350 lóerős, nagy sebességű drága személyautókat. Fényűzés, reprezentáció, reklám — ez az amerikai autóipar jelszava. A szovjet autógyártásnak más a feladata: nekünk tartós, gyors, kényelmes autók kellenek tömeges mennyiségben. Választásunk ezért ««ett a kis fogyasztású, kényelmes autóra. Ezt öt utasra terveztük — sebessége kitűnő, maximálisan 140 kilométer óránként. A szakemberek joggal vélik, hogy ebben az autótípusban kéiséakívül a Zsiguli az egyik legtökéletesebb a világon.

Mit hoz a jövő ?

Milyen lesz a jövő autója mondjuk kétezerben? Azt hiszem, hogy a karosszéria, az utastér nagyjából nern változik, már a forma kivételével ... Feltehetően lényeges változások lesznek amatőr és az átviteli rendszer szerkezetében, megváltoznak az autó függesztésének, valamint automatikus irányításának a módszerei. Manapság mindenekelőtt az elektromos energiaforrásokat

kutatják. Lesznek persze új anyagok, könnyebbek és tar- tósabbak. Több lesz a műanyag — ez csökkenti a termelési költséget A sebesség jelentékenyen megnövekszik. Ez' valószínűleg olyan új külső formát igényel, amit ma még nem ismerhetünk, noha a formater\ezők és a konstruktőrök már foglalkoznak ezzel a problémával. Már most konstruktív javaslatok valósulnak meg, amelyek növelik a közlekedés biztonságát — eltűnnek a kiszögel- lések, a kemény védőlemezt lágyra cserélik, most próbálják ki az összecsukódó kormányt — köztudott, hogy jelenleg a kormány összeütközés esetén nagy veszélyt jelent a vezetőnek. Oj ön- szabályozó fékek tervezése folyik. Végül pedig sokat tesznek maid az autók kényelmességének növelésére — az új motor lehetővé teszi, hogy maximálisan csökkentsék. vagy (teljesen kiküszöböljék a kipufogógázok mérgező hatását.

A visszatérő tél ellenére is tavaszodik a Fővárosi Állat- ét

Növénykeriben. A pálmaház melegében virítanak a különböző orchideák: a sziklakertben viszont a nyílt téren díszlő, illatos és pirosló hunyor, a téltemető, a különböző színű sáfrányok, a hóvirágok finom szirmai keményre dermedtek a fagyban. A hidegtől védett oldalakon azonban már régiöl barkázik, virágzik a mogyoró. Pattannak a különböző fák és cserjék rügyei. Az állatházakban vidámak az állatbébik és az óvodások, nem sínylették meg a hideget. A kis bengáli tigris, a fekete párduckölyök, a féltucatnyi kis majom már várja, hogy a külső kifutókba kerüljön.

SZERKESZTŐ

B. Imre, Gyöngyös!

Olyan panaszos ügyben, melyben már több esetben Is született bírói ítélet, nem tudunk az Ítélettel ellentétben segíteni. Csak annyit Javasolhatunk, amennyiben úgy érzi, hogy a perek során törvénysértés történt. fordulion panaszával a Legfőbb Ügyészséghez. Panaszát levélben Is elküldheti.

Zs. Miklósné, Gyöngyös:

A szülési szabadság letelte után, mielőtt igénybe venné a gyermekgondozási segélyhez

szükséges fizetés nélküli szabadságát, módjában áll a ki nem vett évi szabadságot letölteni. Gyermekgondozási segélyét akkor a szabadság letelte utáni naptól számítják ki. Ezzel a kéréssel vállalatához kell fordulnia, ugyanis a fizetés nélküli szabadság kivételével egy Időben a vállalat továbbítja gyermekgondozási segély Iránti kérelmét. A gyermekgondozási segélyre akkor Jogosult. ha a szülést megelőző 12 hónapon át munka- viszonyban állt, vagy a szülést megelőző 18 hónapos munkavi- viszonyt tud igazolni.

Kiivén Tamás, Hatvan:

Kedves Tamás! Köszönetedet ezúton tolmácsoljuk a pedagógusoknak azért, hogy segítséget nyújtottak nektek a különböző versenyekre való felkészülésben. Kedves leveled köszönjük.

Nagy János, Egert

Észrevételeit továbbítjuk az AKÖV-nek, s válaszukról levélben tájékoztatjuk. Kérjük1 szíves türelmét. Már most megjegyez zük, hogy a kalauz nélküli jára, tok beállítása nem a bérmegta, karitást szolgálja elsősorban, ha nem a közlekedési vállalatoknál levő munkaerőhiány enyhítését célozza.

Kozsár Antal, Eger:

Panaszukat továbbítjuk a városi tanács építési és közlekedési osztályához, s a válaszról tájékoztatjuk Önöket Is. Kérjük szives türelmüket.

Sz. Istv&nné, Hatvan:

Értesülése valóban helyes. A Munka Törvénykönyve meghatározza a munkaügyi döntőbizottságok részére a határidőt. Az Mt. V. 109. §-nak 1. bekezdése szerint: „A munkaügyi' döntőbizottság a panaszt az előterjesztéstől számított nyolc napon belül köteles elbírálni.’,* Miután nem csupán egyedi problémája, terveink szerint a közeljövőben foglalkozunk ezzel a kérdéssel.

Gyöngyösön: 19 órától szó

oat reggel 7 óráig, a Jókai *1. szám alatti rendelőben.

imfriji u-sa^t

:oi I ut i I

aj

Jenővel kedden m,

metrón beszélgettünk. Hónapok óta nem találkoztunk, s most nagy érdeklődéssel figyeltem előadását Pirikéről. Régi tapasztalatom: ha egy agglegény szerelmes lesz, abból semmi jó nem születik.

Nos, ahogygn Jenő előadta a legutóbbi kilencven nap történetét, láttam, barátom elvesztette lába alól a talajt, amelyen eleddig oly biztosan tanyázott, felszerelkezve az agglegénység minden tartózkodásával, kétkedésével, komótos magányával.

— Tudod — mesélte

—, vasárnap volt, s én kedvenc szórakozásomnak hódoltam. Metróztam. A Deák tértől a Fehér útig. Oda-vissza. Már a harmadik fordulónál tartottam, s éppen azon gondolkodtam, hogy kiszállok és a Jégbüfében eszem egy Stefániát, amikor az Astoriánál a második kocsi első ajtajában megjelent ö. Leült velem szemben.

— Piriké szép volt és tartózkodó. Lábait szemérmesen keresztbe rakta, nagy szemeivel rám pillantott, ha jól emlékszem a bah r.’i.dtzerescn becsukta l'a f. . nyi.ott Te mr ' -agy'

esi. is . Ö, nem!- A , ‘:or ugyan, iosszú udvarias .smerkeJis után

4007018 jO&OUj t «? Sffc

+ tr- * «9 *><»♦

Vasárnap a

kénél kiszálltunk, elmagyarázta, hogy valami csúnya kis porszem mehetett a szemébe, attól pislogott.

A Körúton a N'menti felé sétáltunk, sütött a nap, s engem miami ismeretlen forróság öntött el. Tudtam, éreztem, csak pirike lehet az, aki magányomat feloldja, akit talán még a lakásomban is meg tudnék szokni. A November 7. téren elbúcsúzott tőlem — mondván, ebédre hivatalos

nagynéniéhez, aki egykor. nevelte őt. Egyébként vidéken lakik, csak vasámapoként jön fel Pestre, meglátogatni a nagynénit,

— A kővetkező találkozásunkról faggattam türelmetlenül, de ő lágyan megérintette az orrom, kicsit meg is csavarta, a így válaszolt: — Azt bízzuk a véletlenre, Jenőke. Egyébként jövő vasárnap ismét a metrón leszek.

— Alig vártam a hét végét, vasárnap reggel nyolckor a második kocsiban a Fehér út felé tartottam. Alig fordultunk vagy tízet, mikor ismét az első ajtón felszállt Piriké. Ha lehet, ezúttal még csinosabb, még tartózkodóbb volf. Nyakamba borult, ösz- sze-vissza csókolt, s rám parancsolt, azonnal szálljunk ki. Kézenfogva baktattunk a November 7. tér felé, 9 ekkor Piriké így szólt hozzám: „Jöjjön, Jenőke, a néni magát is meghívta ebédre”.

— Családi körben, meleg hangulatban költöttük el az ebédet, amelyet száz forinttal honoráltam, szegény nyugdíjas nénitől nem fogadhatok el ilyen nagy áldozatot. Ebéd után a volt apáca bibliai idézeteket olvasott fel, én jóízűen szundítottam, Piriké Fülig Jimmiról szónokolt. Ettől kezdve minden vasárnap találkoztunk a metrón, s mentünk a nénikéjéhez.

— Mi: kendőzzem el a dolgot •• pirult el Jenő beleszerettem Pirikébe Vettem neki ^ranunyüi üt, aranyláufüUmxúát,

Most elgondolhatod, hogy milyen boldog vagyok, vége az egyedül létnek, van már kivel osszam meg vasárnap jaim eddig unalmas óráit.

— Nagyon örülök, öregem — szóltam köz be.

Ekkor éppen az Astoriához értünk, kp nyílt a metró ajtaja, s Jenó arcán hirtelen az aggodalom jelei mutatkoztak.

— Odanézz — bökött egy csinos nő felé. — Ott van Piriké. De hogtAkerül ide? Hiszen ma kedd vanl

Hátrafordultam, és megláttam Pirikét. Leült egy férfivel szemben, keresztbe vetette lábát, bal szemével hunyorgott, majd az Erükénél felállt, karon fogta a férfit. A mozgólépcsőn mögéjük lapoztunk.

— Csúnya kis porszem mehetett a szemembe — mondta Piriké az ismeretlen férfinek —, nehogy azt gondolja, hogy kacsingattam Tudja, a nagy- néném itt lakik Pesten, s én keddenként vidékről feljövök meglátogatni.

Az Emke-aluljárőban

eltiimek szemünk elől. Jenő búsan nézeti rám

— Látod, ez az én

forr. ..j1 Egyszer uta zom Hétköznap a met rón! I

Herwzsk l**m 1

A gyári nagyítók további előnyei

Minden gyári nagyító lám- pahózból, filmvezetőből és filmleszorítóból, valamint objektívtartóból álló szerves egység. Egy, az alapdeszkához erősített rúdon dörzs- vagy fogaskerék segítségével fel- és lefelé mozgatható. Ügy azonban, hogy optikai tengelye mindig merőleges a deszkalapra. Az ide helyezett papírlap így egyenletesen van megvilágítva. A filmtartóba helyezett negatív egyenletes átvilágítása is biztosított.

Az objektív cserélhetőségének szükségességéről már volt szó. A kondenzorlencso cseréjére a következő okok miatt van szükség.

Alapszabály, hogy a kon- denzor átmérőjének valamivel nagyobbnak kell lennie, mint' a negativ átmérője. Különben leárnyékolja a gépbe helyezett negatív egy részét. Az viszont fénytani követelmény, hogy gyújtótávolsága 1,25-szór legyen nagyobb átmérőjénél. Kisebb átmérőjű kondenzorlencsét azért is használunk kisebb átmérőjű filmhez, hogy ez a gyújtótávolság Is kisebb legyen. Hogy miért? — ezt a következőkben szeretném megértetni.

A fényforrást, a gyűjtőhatás elérése végett közel a gyújtóponthoz, de mindenképpen azon kívül kell elhelyezni. A kisebb átmérőjű, s így rövidebb gyújtótávolságú kondenzorhoz így közelebb áll a fényforrás, annak fényét tehát jobban ki tudja használni. Több sugarat tud ugyanis a fényforrásból felfogni. Egyszerűen azért, mert a felfogott fénymennyiség függvénye a fényforrásból a kondenzorlencsére eső fénykúp szögének. Ez a szög pedig annál nagyobb, minél közelebb van a fényforrás a kondenzorhoz.

Nyilvánvaló, hogy kisebb filmet, vagy nagyobb filmnek egy kis részletét erősebben kell nagyítanunk, ha ugyanazt a képméretet akarjuk elérni. Ha bent hagyjuk ilyenkor a nagyobb átmérőjű kondenzort és csak az objék- tívet cseréljük, akkor számolnunk kell az exponálási idő amúgy is igen megnöve-r kedett hosszúságának további meghosszabbodásával Körmendi Károly

%2lWsii

ara. ináMtat ft.

*