Népújság, 1970. július (21. évfolyam, 152-178. szám)
1970-07-08 / 158. szám
A gépkocsiállomány növelésének és kiszolgálásának ötéves programja Több mint félmillió magánautó 1975-ben Az Országos Tervhivatal a különböző tárcákkal együttműködve elkészítette a gépkocsiállomány bővítésének, a kocsik jobb kiszolgálásának, a közutak fejlesztésének ötéves tervét. A nagyszabású programról az Országos Tervhivatalban tájékoztatták Somogyi Lajost, az MTI főimunkatársát: — A terv fő célja, hogy hazánkban a gépkocsiállo- imány jelentősen bővüljön, s lényegében megteremtődjék az összhang a forgalomban levő gépkocsit és az ellátásukhoz szükséges féltételek között. A lakosság tulajdonában levő gépkocsik száma az 1957. évi négyezerről ez év végére mintegy' 200 ezerre nő. E jelentős fejlődés ellenére a személygépkocsi-állo- jnányunk az igényekhez viszonyítva elmaradt. A múlt év végén 75 ezer olyan igénylő várt gépkocsira, aki részben vagy teljesen ki is űzette annak árát. A negyedik ötéves terv időszakában mintegy 340 ezer személygépkocsit szerzünk be, ily módon is azonban csak az ötéves tervidőszak második felében kerül egyensúlyba a kínálat a kereslettel. Mindenekelőtt olcsóbb, 60 ezer forint alatti kocsik iránt ■ nagy az igény*. A KGST-or- szágcfc tervhivatalaival folyamatban levő kétoldalú tervegyeztetések során eddig több mint 300 ezer személy- gépkocsi importja* tárgyalták meg. Kooperációs megállapodások nyomán még további tételeket szerezhetünk be szocialista országokból, de importálunk kocsikat tőkés országokból is. — A gépkocsik üzemeltetését szolgáló ágazatok mai szintjükön nem lennének alkalmasak a megnövekvő hazai gépkocsipark és az idegenforgalom nyomán csaknem évi másfél millióra növekvő külföldi gépkocsi elfutására, forgalmának lebo- .nyolítására. Fejleszteni kell többek között a gépkocsi- kereskedeknet, s javítani a pótalkatrész-ellátást. Fel kell számolni a gépkocsi- és ál-, katrész- kereskedelem budapesti koncentráltságát és vidéken készletező, üzembe helyező telepeket kell építeni. % Öt év alatt előreláthatólag mintegy 800 ezer gépkocsivezetőt és csaknem 50 ezer, a gépkocsikkal foglalkozó szakmunkást képeznek ki; ehhez a fővárosban és vidéken a korszerű oktató intézmények hálózatát kell létrehozni. Lehetővé kell tenni, hogy ne csak az AFOR, hanem az üzerrumyagkiftakkal rendelkező autóközlekedési vállalatok és egyéb intézmények is bekapcsolódjanak — esetleg az ÁFOR-ral kötött szerződés alapján — az üzemanyag- szolgáltatásba . — Egy kormányhatározat nyomán a Közlekedés- és Posíaügyi Minisztérium kidolgozta a gépkocsikarbantartó- és javítóhálózat fejlesztésének 1971—75 évre szőlő tervét. Eszerint a tervidőszak végéig az ország valamennyi nagyobb településén korszerű szervizt hoznak létre. — A negyedik ötéves tervidőszakban az anyagi forrásokat elsősorban a meglévő utak fenntartására és korszerűsítésére, a még hiányzó - bekötő utak kiépítésére koncentrálják. Az országos úthá- lózatból több mint 2000 ki lométeres szakaszt korszerűsítenek, mindenekelőtt - a nagy forgalmú főutakon, másrészt a jelentősebb autóbuszforgalmat lebonyolító aL sóbbrendű vonalakon. A vidéki városokban mintegy 260 kilométernyi utat építenek ki és 1200 kilométert korszerűsítenek. — Összegezve: az automobilizmusra a negyedik ötéves tervben minden eddiginél nagyobb összeget, több mint 40 milliárd forintot költenek, ennek nagy részét az utak fenntartására és korszerűsítésére fordítják, de jó néhány milliárd forintba kerül a gépkocsikat kiszolgáló műszáki hálózat korszerűsítése, kiépítése is. Legutóbb a Gazdasági Bizottság is foglalkozott a tervvel, s végrehajtása érdekében megfelelő határozatokat hozott. (MTI) Jól haladnak a Gagarin Hőerőmű építkezésével A Gagarin Hőerőmű kétszáz megawattos blokkja már hónapok óta áramot ad az országot hálózatnak. Most a harmadik és negyedik óriás blokkot szerelik, ahol kétszáz megawattos egységek termelik majd az áramot es megkezdték az ötös blokk épületeinek alapozását. As ország legnagyobb erőműve 1972-ben készül el teljesen. A képen az épülő erőmű. (MTI foto) A legveszélyesebb a negyedik és ötödik óra Vizsgálat az üzemi balesetekről A SZOT munkavédelmi osztálya megvizsgálta az utóbbi években bekövetkezett üzemi baleseteket, ezek megoszlását az egyes termelési ágak, illetve korosztályok és nemek között, a „balesetveszélyes'’ időpontokat és a leggyakoribb baleseti okokat. Két év alatt a halálos balesetek száma — a munkáslétszámhoz viszonyítva — a könnyűiparban 33, az élelmiszeriparban 17, az építőiparban pedig tíz százalékkal nőtt. Ez az oka annak, hogy a többi iparágban elért jelentős javulás ellenére a halálos balesetek száma mindössze 5,3 százalékkal csökkent. Szomorú képet mutat a balesetet szenvedettek kor szerinti megoszlása is. A legfeltűnőbb, hogy a 19 évnél fiatalabbak szenvedik el a halálos balesetek 17 százalékát, ami jóval meghaladta az összes dolgozókhoz viszonyított arányukat. A balesetek legnagyobb része a munkaidő negyedik és ötödik órájában' következik be. A SZOT munkavédelmi szakemberei szerint ezért célszerű ilyenkor rövid munkaszünetet beiktatni. Számos üzemben beigazolódott, hogy ez semmivel sem rontja a termelés eredményét. A hét napjai közül legveszélyesebb a hétfő, amikor a balesetek 18,7 százaléka következik be. A legtöbb baleset továbbra is anyagmozgatás közben történik. Utána mindjárt a különböző járművek okozta sérülések következnek. Az ilyen eredetű halálos balesetek aránya tavaly az iparban 36,4, az állami gazdaságokban 65,4, a téeszekben pedig 57.6 százalék volt s többségükben részié volt az ittasságnak is. A SZOT munkavédelmi osztályán biztatónak tartják, hogy az új mechanizmus adta nagyobb lehetőségeiket a vállalatok általában rugalmasan használják fel a munkavédelem fejlesztésére. Bizonyítja ezt az is, hogy v dőruhára, védőeszközökre és védőitalokra évről évre nagyobb összegeket fordítanak. (MTI) Ki politizáljon ? \ LEGUTÓBBI országos választások idején egy nem is „isten háta mögötti” faluban jelölő gyűlésre jöttünk össze. A gyűlés annak rendje és módja szerint elkezdődött, bár az asszony, akit tánácstagnák kívántak ajánlani, nem érkezett meg. Furcsái lőttük, de nem szólhattunk bele a helybéliek dolgába. Aztán, amikor ideje volt, elhangzott az ajánlás: rendes, dolgos, okos asszony, mindenki ismeri, nagyon jó lesz tanácstagnak, szóljanak hozzá az elvtársak... Egy javakorabeli férfi kért szót. Illedelmesen bemondta a nevét, közölte, hogy a szóban forgó asszony férje, es felesége helyett beszél. Az asszony nem jöhetett el. mert épp a fejés ideje van. Köszöni a megtisztelő gondolatot, de nem fogadja el a jelöltséget, nem ér rá ilyesmivel foglalkozni. Azt hittük, hogy vihar kerekedik a felszólalás nyomában. Nem így történt. Mindössze egy bátortalan kérdés hangzott el: miért nem az asszony mondja el, hogy nem vállalja a jelöltséget? A férj higgadtan ismételte meg: nem ér rá, fejnie kell, majd amolyan rábeszélő hangsúllyal még hozzátette: egyébként sem nők dolga a politika. És nem lett vihar, mást jelöltek, ugyancsak alkalmas embert, de férfit. A gyűles után. nem hivatalosan. még hosszasan beszélgettünk. A téma kézen fekvő volt: id politizáljon? Valaki visszakérdezett: tisztázzuk előbb, hogy mit értünk politikán. A több szemináriumot végzett boltvezető jó tanuló módjára magyarázta. hogy a politika, a társadalmi osztályoknak érdekeik érvényesítésére ki fejtett tevékenysége, a hatalom megszerzéséért, illetve megtartásáért vívott harc eszköze. A BOLTOSBA többen gyanakodva néztek. A többek számára érthetetlenül hang-; zott mondat miatt, vágj' mert fölmerült lelki szeműk előtt a gyakran gyanúsan táncoló mérleg nyelve?. — nem lehetett tudni. A tanító szavai már érthetőbbnek tűntek: a politika az állam ügyeiben való részvétel, az állam irányítása, az állam tevékenységi formáinak, feladatainak meghatározása. Aztán valaki a régi mondást is elsütötte; a politika úri huncutság. Ezt lehurrogták, pedig jól jött ez a megjegyzés. Vele vitatkozva közeledtek az igazsághoz. Előbb csak tagadva: ma már nem igaz. Ma már se nem úri, se nem huncutság. De ennél tovább akkor nem jutottak. Amikor visz- szakanyarodtunk az asszonyok dolgára, lelohadt a vitatkozó kedv. Talán azért, mert a férfiak képviselték, a lúlnyomo többséget, s a néhány asszony, aki vette magának a bátorságot, hogy ottmaradjon, illedelmesen hallgatott. A kompromisszum, ameddig az eset kapcsán eljutottunk. nem volt- több annál, hogy az ilyesmi a család belügj’e, nem lehet beleszólni. Hánjr és hány ilyen eset, így záródó eszmecsere ma- gj'arázza azt a tényt, hogy a női tanácstagok száma tíz év alatt csak (i százalékkal, a női képviselőké pedig mindössze 1 százalékkal növekedett?! S mennyi erőfeszítés kellett ahhoz, hogy a tanácstagok 18,2 százaléka, az országgyűlési képviselőknek pedig 19,4 százaléka nő legyen! Ki politizáljon? Azt mondták abban a faluban: aki maga is dolgozik. A nődolgozók száma 1,9 millió. A bérből és fizetésből élők 40 százaléka nő. Százalék- arányban ma több az általános és középiskolai végzettségű nő, mint férfi. A gimnáziumokban a tanulók több mint fele lány. Az egyetemeken ma tizenhárom—tizennégyszer annyi nő tanúi, mint a felszabadulás előtt. A pártoktatásban tanulók 27.8 százaléka nő, az elméleti konferenciákon ez az arány még magasabb. MI HAT A MAGYARÁZATA annak, hogy a nők a politikában még ma is a perifériára szorulnak? Politikailag közö<n bősek lennének? Ilyenek is akadnak köztük, de nem.ez a, jellemző rájuk általában. Sok ezer nő vállal szerepet a párt politikájának népszerűsítésében, az időszerű feladatok megvalósításában. Aktívan támogatják a béke- és a szolidaritási mozgalom politikai akcióit, szervezik az erkölcsi és anyagi támogatást. Politikai, kulturális, egészség- ügyi felvilágosító munkát, pedagógiai és egyéb ismeretterjesztést végeznek. Részt vesznek a nemzetközi nőmozgalom munkájában, ötvenezren működtek a nőtanácsokban! A szakszervezetek aktivistáinak 41,9 százaléka. a népfrontbizottsági tagok 23 százaléka nő. Az aktivitásukban tehát nincs illanj". Sőt, a jelek szerint a politikai „aprómunkához” — akárcsak a házi munkához — mindenki elismeri a jogukat. A vezető pozíciókhoz, a közélet vezető funkcióihoz azonban már nehezen évnek él. Az igazi ok tehát nem a rate rmet tség, isko 1 ázottsa g, vagy az aktivitás hiánya. Sokkal inkább az, amire a párt Központi Bizottságának februári ülésén előadói beszédében Pullai Árpád is - rámutatott: a múlt ideológiájának maradványai, valamint a nők hivatásának torz felfogása, amit nemzedékek — férfiak és nők egyaránt — adnak át egymásnak, különleges makacssággal . tartják magukat; hatásuk még napjainkban is érezhető. A februári ülésen a Központi Bizottság számos olyan határozatot hozott, amely minden valószínűség szerint, — ha nem is gyorsan — változtatni fog ezen a helyzeten. Egyebek között a Hazafias Népfront feladatává tette, hogy a lakóterületen nagyobb részt vállaljon a nők társadalmi és politikai gondjainak megoldásában. A népfront választott testületéi. az országosaktól a .helyiekig, méltó komolyság- 'gal fogadták a határozatot, s illő felelősséggel készülnek azok végrehajtására. Ezt igazolja az a nagy érdeklődés és figyelem, amelj" a népfront nőbizottságainak megalakulását kíséri. Ezt tanúsítja a nóbizottságdk progmmj árják kialakítása: szinte mindegyikben központi helyet foglal el a hők politikai, közéleti • szerepének növelése, az ennek érdekében alkalmazható gyakorlati módszerek kidolgozása. Jövőre újra esedékesek az országos választások. Ha a maradi nézetek elsöprésére még nem is lehet számítani, arra azonban már igen, hogj' a korábbinál sokkal többen válaszolnak majd helyesen a kérdésre: ki politizáljon? S EZ IS EGYIK jelentős eredménye lesz annak a párthatározatnak, amely a gazdasági és szociális kérdések- mellett, a nők «politikai helyzetére és szerepére is felhívta a figyelmet. »irhása Hátisjl A iillaii}§xerelő- Éaiiulókéi’t Mit lehetne tenni Egerben? Meglehetősen régóta foglalkoztatja a Heves megyei Tanácsi Erősáramú Villanyszerelőipari Vállalat vezetőit az, hogj’ miképpen törődhetnének a tanulókkal szakszerűbben, milyen módon adhatnának többet az utánpótlásnak, a jövő segédjeinek, mestereinek? Próbálkozásaik már eddig is tiszteletre méltó eredményeket hoztak, ám tapasztalataikkal még korántsem elégedettek. A nagyobb sikerekhez — véleményeik szerint — mindenekelőtt egy korszerűbb tanműhelyre lenne szükség. Ennek azonban híján vannak, legfeljebb elképzeléseik vannak hozzá, no meg egy háromszázezer forint körüli pénzösszeg áll rendelkezésükre. önmagukban * azonban nem sokra mennek egyikkel sem, feltétlenül megértést,* idegen támogatást is igényelnek jó szándékú terveik valóra váltásához. Mint a napokban elmondták: megkezdték már a ..puhatolózást'’, az érdeklődést Egerben. Többi között felvetették a Könnyűipari. Gépgyártó Vállalatnak, hogy — miután értesüléseik szerint a KAEV erőteljesen mérsékli a tanulóképzést — jó lenne, ha -a Zalár utcai intézetben „birtokolt”, s a céloknak kitűnően megfelelő tanműhelyt átengednék a villanyszerelőknek. S miután az „alitura” nem került sor, kérték a színház Trinitárius .utcai, kevésbé kihasznált kellékraktárának átengedését, majd — hogy ez sem sikerült — a IV. számú általános iskolával tárgyaltak. Megtudták ugyanis, hogy az iskolának ma már lényegesen nagj’obb- bak az igényei, sokkal töb- bek a követelménj’ei, mintsem azok kielégítésére a jelenlegi politechnikai műhely képes. Viszont ugj-anezt a műhelyt célszerűen tudna használni a villanyszerelő- ipari vállalat, s az említett pénzösszegei; szívesen átadná az iskolának, hogy az elképzelései szerint építhessen újabb, nagyobb, korszerűbb poljtechnikai műhelyt. Ru aíiasul megengednek az iskolásoknak, hogy elektromossággal kapcsolatos tanulmányaik elmélyítéséhez alkalmanként — a vállalati szakoktatókkal egjáitt — gyakorlataikhoz megkapják a korábbi, s időközben jól felszerelt, modemül berendezett műhelyt. Aztán, hogy ez az ötlet sem tetszett, a testvérvállu- laltal, az ÉMÁSZ-szal beszélgettek a régi tárnáról. Azt ajánlották, hogy az ÉMÁSZ Sas úti tanműhelyéi'e közös erővel húzzanak emeletet, közösen rendezzek is be az épületet, s a jövőben a két vállalat fiataljait — egymás eddigi, speciális feladataira is oktatva — együtt neveljék. Amolyan univerzális villanyszerelőkké, akik a hálózatszerelést csakúgy megtanulják majd, mint az úgynevezett belső szerelési munkák végzését. Sajnos, ez- zpl az elképzeléssel csak az egriek szimpatizáltak, — a miskolci, vállalati központ már nem értett egyet. Igj" a mai napig megoldatlan, sőt, egyelőre kilátástalan az, hogy a vállalat tanuló: jelenlegi követelményeinknek megfelelő gyakorlati képzésben részesülhessenek — jóllehet pénz is, lehetőség is van a tervek meg valósi tású- floz. Kár, hogy egy-egy szakma gondjait csakis a szakma, egy-e^y vállalat érzi gondjainak, s többen megfeledkeznek a végső soron közös érdekről. Seregnyi más mellett elfelejtik, hogy például az idézett villanyszerelő-tanulók, vagy éppen a jövő asztalosai, műszerészei stb., ha képzettebben, sokoldalúbban kapnák kézhez a szakin unkas-bi zonyí tványukal, mennyivel kevesebb bajuk lenne nap nap után, menynyivel nyugodtabban fizethetnénk ki egy-egy számlát, egy-egy üzleti blokkot... Több. a mostaninál sokkal több segítségre van szükség a tanulóképzésnél, de az élet számtalan más területén is, mert csakis közös összefogássá! érhetünk el igazig tartós eredményeket. Gy. Gy. 1970. július Ä., STfrd*