Heves Megyei Népújság, 1965. január (16. évfolyam, 1-26. szám)

1965-01-01 / 1. szám

Miként lettem űrhajós? Irta: Vlagyimir Komarov űrhajós pilóta Almikor okmányokat kéül ki- töltenem, a születési hely és év rubrikájába nem kis büsz­keséggel Írom: Moszkva, 1927. március 16. Moszkvához fűződő gyermekkori emlékeim a 30-as évekig nyúlnak vissza. Külö­nösképpen emlékezem azon ban a Csel juszkin északi-sarki ex­pedíció megmentésének törté­netére. Arra, hogy ezek a bá­tor emberek miként tanyáztak egy úszó jégtáblán, miután ha­jójukat a jéghegyek összerop­pan tották. Leírhatatlan volt az örömöm, amikor kiderült, hogy a hős szovjet repülök felkutat­ták és megmentették az expe­díció tagjait. Ügy éreztem, pilótának lenni nagyszerű dolog, mert nagy­szerű tetteket hajthat végre a hazáért Gyermekfővel fogant meg bennem a gondolat: „Pilóta lessek"! ;És attól kezdve folytan erre a célomra gondoltam. És mint. hogy a cél megteremti az aka­ratot is — következetesen nagy álmom megvalósításához lát­tam. Sokat és szorgalmason tanul­tam. 4 Amikor az embernek van ha­tározott életcélja, könnyen megbirkózik a nehézségekkel. Márpedig nehézségek bőven akadnak minden ember életé­ben. Nos. gyorsan teltek és múlták az évek. Nőttem, sőt felnőttem és megismertem Moszkvát. Előbb a békéset, az­után a háborúsat. Korábbi éveimben sohasem hittem vol­na. hogy Moszkva egy napon frontvárossá válik. Ekkortájt magánúton tanul­tam, mert a Nagy Honvédő Há­ború kezdete óta sok iskolában szünetelt a rendszeres tanítás. Már letettem a hetedik osztály ■vizsgáit, amikor valamennyi diáktársammal együtt frontka- tona szerettem volna lenni. Szenvedélyes kérésünkre az volt a válasz, hogy előbb vizs­gázzunk jól a tananyagból, az- után majd megtudjuk, mi lesz a határozat. Én a sikeres vizs­gázok közé' tartóztam, mégsem engedtek ki a frontra. Engedé­lyezték azonban, hogy a szov­jet légierő első számú moszk­vai szakiskolájába mehessek. 1942 őszén utaztam él Moszk­vából az evakuált iskola szál­láshelyére. Csak az édesanyám kísért ki az állomásra, mert édesapám a fronton harcolt. Határtalan lelkesedés fűtött. Az a kilátás, hogy pilóta lehe­tek, eifeledtetett velem minden nehézséget. Pedig a különleges katonai iskola körülményei egyáltalán nem voltak jelen­téktelenek. Végre. 1945-ben. el­végeztem a légierő szakközép- iskoláját. s mint komszomolis- ta, a szaszovszíki repülőtiszti iskolába merültem. Itt mindenekelőtt az elméleti tananyagot kellett elsajátíta. nőm, s a gyakorlatban tanul­tam meg. mi minden köteles­sége van egy szovjet katoná­nak. Mind megalapozottabb lett tudásom. Elkerültem előbb a Cskáilov, majd a Szeröv tiszti iskolára. Csak ezt követően kaptam beosztást egy repülő- századhoz. Oly sok tanulás, kitartás és szorgalom után végre a légierő pilótája lettem. Szeretettel gondoltam azokra az instruktoraimra, akiktől az első repülőleckéket kaptam. Nos, teltek-múltak a tanulóre­pülés napjai Szabad időmben — társaimmal együtt — társa­dalmi munkáit végeztem a Kamszomolban. Mély gyökere­ket vert bennem a bajtársias- ssg szelleme. Ismertem a leg­jobb pilóták teljesítményeit és a legkiválóbb kamszamolisták hőstetteit A parancsnokom egy alka­lommal megmutatta a jellem­zésemet Ez állt benne: „Szere­ti a repülést Bátran, magabiz­tosan repül. Nem pihen meg a babérjain. Repülés köziben ki­tartó, körültekintő. Szívesen kezdeményez. A magasságot jói bírja, repülőbalesete nem volt” Amikor ezt a jellemzést el­olvastam, a parancsnokom mo­solyogva megveregette * vál­tamat: — Nem szédül, hadnagy? — kérdezte. — Nem, őrnagy elvtárs, — feleltem. — Jól bírom a repü­lést — No Igen, csak aztán a fe­jébe ne szálljon a ' sitoes-.. Én most erre gondoltam. Mert, ha meggondolom, — van is mitől megszédülnie. >, Tovább folyt a munkám. Mind jobban megtanultam re­pülni. Két évvel később azt javasolták, iratkozzam a Zsu- kovszkij repülőmémöki Aka­démiára, Nem nagyon kéret­P>E5<3 IRDETES ÖTHÓNAPOS gyermekem mellé Intelligens gondozónőt keresek. Csendéné, L Kórház, Eger. SZOLID, értelmiségi fiatalember február 1-től különb ej ára tú albér­leti. szobát keres Eger belterületén - lehetőleg fürdőszoba használattal. Címet a kiadóhivatalba kérjük. azt a szeretőszívű nőt, aki szeretet­re vágyik a házaséletben- Komoly, fényképes leveleket »yJó háziasz- szony” jeligére az Egri Magyar Hirdetőbe kér. RÖVID páncéltőkés zongora eladó, Eger, Május út 8. ez. HÁZHELY — szőlő eladó belterüle­ten. Érdeklődni lehet: Csizmadia, Éger, Csokonai u. 29. sz. ___ BO TOR eladó. Csizmadia. Eger, Rákóczi út 59. sz. _______ NA GY családiház, 300-as teflekkeL eladó beköltözhetően, a gimnázium és kórház közelében. Cím: Hatvan, Petőfi tér 4­BUDAPESTT szob a-konyhás lakást házmesterséggel elcserélném egri lakásért. Telefon: 23-51. FIATAL villamosipari vagy gépipa­ri technikust azonnali felvételre keres az ÉMASZ Egri Üzletigazga­tósága. Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezés a személs'zeti osztályon Eger, Szabadság tér 13. «45-53 SKODA gyönyörű álla, eladó. Megtekinthető Gyöngyös, Mátra Szálló portásánál. RÉVAI nagy lexücon telj« sorozat, m kötet díszkiadás — eladó. Szepe­si József, Eger, XHL lakótelep HL épület. ____________ VE ZETŐ ALLASÜ, káros szenve­délytől mentes 55 éves férfi keresi rMpyniG ■ A Magyar Szocialista Munkáspárt Heves megyei Bizottsága és a megyei tanács Lapja. Főszerkesztői PAPP JANOS Szerkesztőség: Eger. Beloiannisz utca *. felelőn: 12-57 12-73. Postafiók: 23 Kiadja: Heves megyei lapkiadó Vállalat Felelős kiadót TÓTH JÓZSEF Kiadóhivatal! Eger. Bajcsy-Zsillnszky utca t Telefon: 24-44. Postaflók: 23 Terjeszti a Magyar Posta. Előfizet hető a helyi postahivataloknál és kézbesítőknél, L sz.: 25 062. Heves megyei Nyomda Vállalat, Eger, Bródy Sándor utca «, iga iga tót Marnsán IC * tem magamat Szükségét érez­tem a további tanulásnak. A legmagasabb szinten akartam tudni minden tudhatót a repü­lésről. Ezt az „akadályt” is sikerült „jól vennem”. Moszkvába ke­rültem tehát ahol neves tudó­sok foglalkoztak velünk. Külö­nösen nagy hatással volt va­lamennyiünkre Golubjev pro­fesszor, a hadmérnök vezérőr­nagy . . ö matematikát taní­tott De nemcsak tanított, ha­nem nevelt is bennünket. Egész életemre emlékezetembe vés­tem szavait: „Mindenkor egy­szerűen, közérthetően kell min­dent elmagyarázni.” Jómaga mindig lebilincselően érdekes előadásokat tartott. Ő vezetett rá igazán a matematika jelen­tőségére. Szükséges tudomány ez az olyan ember számára, aki kijut a világűrbe és- dolga van a több millió kilométeres koz­mikus röppályák számadatai­val. Mindezt azért érdemes el­mondani, mert sokan talán azt hiszik, bizonyos fizikai adott­ságokon kívül egyébre alig van szüksége az űrpilótának. Nos, az akadémia elvégzése után tudományos kutató-inté­zetbe kerültem- Itt, mint kellő képzettségű tisztet, beosztottak az űrhajós csoporthoz. Ezzel viszont új szakasz kezdődött az életemben. Most jöttem rá, bol­dogan és büszkén, milyen jó dolog volt annyit tanulni. Most aztán hasznát vettem tudásom­nak, pedig közben újabb tanul­mányokat folytattam és külön­leges edzéseket végeztem. Az elmélettel könnyen megbir­kóztam és a különleges szere­ken végzendő testgyakorlást is hamar megszoktam. Sokat se­gített e tekintetben a korábbi rendszeres sport. 1961-ben, egy különleges pa­rancs sikeres teljesítéséért ki­tüntettek a Vörös Csillag-rend­del. Ebben az esztendőben az egész világ megismerte az első szovjet űrhajósok nevét, Jurij Gagarinét és German Tyitovét. Jól emlékezem, hogy azon a derűs, áprilisi napon, amikor Moszkva köszöntötte Jurij Ga- garint, mi, a bajtársai, vala­mennyien ott állottunk az ün­neplő moszkvaiak között Ha­tártalanul örültünk barátnak sikerének s a szovjet haza dicsőségének. Az űrpilótá.k sikere kollektív munka eredménye. Részesek benne azok a tudósok, terve­zők, mérnökök, technikusok és ipari munkások, akik a munká­jukkal a sikert lehetővé tet­ték. Ugyanez vonatkozik a pro­fesszorok és előadók, az orvo­sok és ápolónők, az instrukto­rok és szakácsok közreműködé­sére is. De megilleti a dicsőség azokat is, akik az ércet és a szenet kibányásszék, megol­vasztják, fémmé ötvözik. Akik megépítik az űrhajót, össze­szerelik és útrakész állapotba hozzák. A repülés előtt, alatt és utána is — minden űrhajós szeretettel emlegeti azokat az embereket, akik dolgoztak a közös sikerért Olyan korban élünk, amikor a mindenséget ostromló ember tudatos, átér- zett, alkotó kapcsolatba kerül embertársaival. Nemcsak a vi­lágűrt hódítják meg — de az emberiét legnemesebb eszmé­nyeit ÍSi*. CflzejjMi dÄ a NÉPÚJSÁGRA! Végyeh .M A»** lOTTO szelvény! 'Jőu'dejjejt NÉPÚJSÁG-ban és a NÉPSZABADSÁG-ban ! Ml a kőtelező gépjármííszavatossági biztosítás “ “ 1985. évi dija. esedekes Felvflágosftást fiókjaink adnak. Január 31-ig pótlékmentesen befizethető. Évi biztosítási díj: magánautó 460,— Ft motorkerékpár (oldalkocsival iS) 100,— Ft Állami biztosító Egyéni és háztáji gazdaságok részére a szarvasmarha-tenyésztésben kedvező feltételeket biztosít: I. SELEJTTEHÉN—ÜSZOCSERE AKCIÓ Legalább II. osztályú vágómarhaként átadott selejt- tehén után a szabad felvásárlási áron felül, nettó kg-onként további 3,— Ft öszflbeállftásl prémiumot biztosít, a selejttehén helyett beállított saját növendék- üsző 6 hónapos vemhességet bizonyító állatorvosi iga­zolás beküldése esetén az Allatforgalmí Vállalat n. KÉSZPÉNZES ÜSZÖELADÁSI AKCIÓ: keretében, nőivarú szarvasmarhával nem rendelkező termelők kedvezményes ár mellett szűz-, vemhesüszőt vásárolhatnak az ÄLLATFOKGALMI VÁLLALATTÓL A. minőségű tenyészüsző 3600,— Ft B. minőségű tenyészüszó 3000,— Ft B. minőségű vemhesüsző 5800,— Ft Az akció keretében tenyésztésbe állított üszők az elléstől számított 1 évig el nem adhatók) Bővebb felvilágosítást vállalatunk felvásárlói nyújtanak) SZOLNOK—HEVES MEGYEI ÁLLATFORGALMI

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom