Heves Megyei Népújság, 1963. december (14. évfolyam, 281-305. szám)
1963-12-06 / 285. szám
NÉPÚJSÁG 1963. december 6., péntek » / Jfraktorosképző tanfolyamon Hatvanbetten örege <* fiatalok Hatvanketten ülnek az öreg padokban. Az Egri Gépállomás november 25-én kezdődött alapfokú traktorosképző tanfolyamán az előadóra figyelnek a hallgatók. A táblára rajzolt áb. rák, magyarázó szavak hibátlanul megtalálhatók a padokban ülők jegyzeteiben és most a visszakérdezés van soron. A padsorok előtt fiatalember, Tüdős Gyula technikus kérdez, irányítja és összefoglalja a beszélgetést. — Mik az eke főbb részei? —- Mire kell vigyázni forduláskor a vontatott ekénél? — hangzanak tudatos következetességgel a kérdések, és nem késnek a válaszok. Fehérvári József, ez eger- szaldkl termelőszövetkezet tagja, kimerítő választ ad az ékéről, általában. Osztályzatot nem kap feleletére, de az elismerő szavak többet érnek minden írásbeli bejegyzésnél. Van, akinek a válasza nem tökéletes, akkor segítenek; mindenkinek tökéletesen ismernie kell a leadott anyagot. Az egri járás termelőszövetkezeteiből jelentkezett képesítés nélküli szövetkezeti tagok és hozzátartozók igyekezetéhez nem fér kétség, azon vannak, hogy a Miklós Szúcsról és Cseh lAsz- ló Ostorosról. Hajuk deres már, az ötödik x felé járnak, de szorgalmuk néha meghaladja a fiatalabb korosztályét. Ma reggel nyolctól kezdtek — mint az iskolás gyerekek — és az első két órában Vigh Sándor technikus tartott előadást az erő- és teljesítménymérésről, valamint más, általános fizikai ismeretekről. A következő két órában K. Tóth Imre technikus a motor működő részeit ismertette. Ebéd után került sor Tüdős Gyula technikus előadására, aki a munkagépekkel foglalkozott. Délután ötig egyéni tanulás lesz. — Körülményes a bejárás szólnak a noszvajiak, mert azért panasz ía akad. — Itt lakunk a város közvetlen közelében, mégis már hajnal három-négykor fel kell kelni, mert a későbbi autóbuszok nem vesznek fel berniünket; csak a diákokat és a bérleteseket. Volt, amikor kerékpárral jött be valamelyikünk, mert a kalauz nem vette fel a kocsira. . Akad a tanfolyamon Ilyen nehézség, bosszúság, de vannak az eltelt rövid Idő alatt kedves élmények Is. — A fiam minden este azzal fogad, „mire feleltél, édesapám?” és a leckekönyvemel kéri — mondja Cseh László Ostorosról. — Az asszonynak is számot kell adnom a tanulásról ... Az ugratásoknak Is vannak „mesterei”, összeszoktak. A zárkózottabbak is feloldódtak, de az órák alatt minden energiájukat a tanulásra fordítják. A gépállomás vezetői a következő héten ketté oeztják a csoportot, s míg a tanfolyam egyik fele elméleti foglalkozáson, addig a másik része ' a műhelyekben gyakorlati bemutatókon, osztályfoglaíko- záson lesz. Az eltelt rövid idő alatt csak az alapokkal ismerkedtek az Egri Gépállomás alapfokú traktorvezetői tanfolyamának hallgatói, a tanfolyam vezetői éppen ezért további- jelentkezéseket is elfogadnak, mert a járás szövetkezeteibe érkező új gépek száma még meghaladja a traktorosok számát. 17/ IIárus tárót hó ti i autóbuszon Az Ikarus Karosszéria- és Járműgyárban az idei december az új gyártmányok kibocsátásának hónapja. Most készül el az új autóbusz-család három tagjának egy-egy sorozata, ami hosszas kísérletekés előkészületek sikeres befejezését jelenti. Az új autóbuszcsalód — az 557-es típusú távolsági. az 556-os városi, és a 180-as típusú csuklós busz — a kocsitípusok eltérő méretei ellenére azonos alkatrészekből készül. SmktntfL űiMUkkz* Dr. Gomyiczki Lajosné: Igaz, hogy gyönyörű természet- védelmi területünk kárt szenvedett, de szükség volt rá, mert a Uorsodnádasdl Lemezgyár vízellátását is a Szalajka-völgy forrásai biztosítják, — s a viz hiánya miatt fel kéllett tárni a forrásokat. Eb- öen az esetben a dolgozok vízellátásának biztosítása fontossági sorrendben megelőzi a Szalajka-völgy védelmét. Gyöngyösi olvasónknak Üzenjük: Amennyiben áthelyezéssel ment új munkahelyre, hátralévő szabadságát az új munkahelyen kell kiadni. Ha nem áthelyezéssel történt a munkahely-változtatás, akkor új munkahelyén a szabadság eddig igénybe vett hányadát le kell számítani. Ha a jogfolytonosság nem szakadt meg (áthelyezéssel történt a munkahely-változtatás), akkor továbbra Is Jár a kétévenkénti egy nap pótszabadság. Azonban há nem áthelyezéssel került új helyre, jogfolytonossága csak az 3ZTK-szolgáltatásokra vonatkozik, a szabadságigényre nem. tanfolyam sikeres elvégzése után megszereznék a traktor- vezetői jogosítványt és az oklevelet Mindezért sokféle ál(P■ e.) Finnország nemzeti ünnepén dósatokra is képesek. Nem egy közülük hajnalban kel és csak a késő esti órákban tér vissza családjához, de vállalja néhány hónapig a nehézségeket, mert tudja és nemcsak érzi már: a szövetkezetben nem lehet érvényesülni képesítés, tanulás nélkül. A gép már nagyon megszokott jelenség a közös gazdaságban, s hogy az éppen neki engedelmeskedik, a büszkeség is csatlakozik a munka szeretetthez. Minderről a szünetben beszélgetnek, amikor az általános iskolás gyerekek stílusában zsibonganak, viccelődnek a tanteremben. A járás valamennyi községét képviselik, minden szövetkezetből van valaki és kor-szerinti megoszlás is hasonló ehhez. A legfiatalabb Szabó Endre, Noszvajról jött, még 17 éves, a vizsga napjaiban tölti be a tizennyolcadikat, a korelnök Farkas Jókívánságok, üdvözlő táviratok érkeznek a világ minden tájáról a finn fővárosba, Helsinkibe, a nemzeti ünnep alkalmából. Ez alkalomból köszöntjük mi is északi rokonainkat. — Képünk az ünnepség színhelyét, Helsinki központját mutatja. >»■!. --------wa rdja megtette az összes szükséges intézkedéseket a vendégek elhelyezésére, és a három gentleman vacsorázni ment Diesel társaságában volt a belga Carets, egy ghenti társaság vezérigazgatója, és Luck- mann mérnök, Diesel munkatársa, aki az egész történetben némileg rejtélyes szerepet játszott. Rendkívül furcsa, hogy Diesel neve sohasem szerepelt az utasok listáján, holott kísérőinek nevét bejegyezték. Igazán feltűnő mulasztás, ha az ember megkísérli felderíteni á Diesel körüli rejtélyt. Mialatt az öreg „Dresden’* gőzös Anglia felé hajózott, a három gentleman vidáman vacsorázott a jól világított szalonban. Diesel, a jelenlévők tanúsága szerint, kitűnő hangulatban volt és leánya, valamint von Schmidt báró közelgő frankfurti esküvőjéről beszélt. Július 30-án, kora reggel a steward, aki teát hordott körül az elsőosztályú kabinokban, üresen találta a 12-es számú kabint. Meglepetten észlelte, hogy az ágy érintet• len maradt. Diesel hálóinge 1 gondosan összehajtva feküdt ; a takarón és a testápoló szerek rendben álltak a mosdó fölött, ! nyilván lefekvés előtti haszná- í latra előkészítve. A keskeny • fekhely feletti polcon szép . aranyóra ketyegett csendesen, I egy -nyitott könyv mellett A I párna alá helyezett pénztárcá- i ban több mini száa fontot ta- ■ láttak, brit és német bankRudolf Diesel holtteste volt Valószínűtlen, hogy Diesel öngyilkosságot követett volna el. Ugyanilyen valószínűtlen, hogy baleset áldozata lett volna. Miért hagyta volna el kabinját az éjszaka kellős közepén? El akart tűnni a világ szeme elől? Mondják, hogy éppen Diesel eltűnése idején bukkant fel Antwerpenben egy ember, aki rendkívüli módon hasonlított rá. Említés történt arról is, hogy Dieselt nem jegyezték be a hajó utasainak listájába. A legvalószínűbb, hogy Dieselt meggyilkolták. Anglia és Németország ' elkerülhetetlen összetűzése küszöb'5' •'"y ebként nem vitás, kim ’ felelt meg, hogy Dó dja találmányát az an; -ályl haditengerészetnek is. Hajlandó vagyok elhinni ezt a változatot. NÉHÁNY ÉVE GENFBEN találkoztam egy idősebb úrral, aki hozzám hasonlóan, szívesen böngészett az antikváriumokban. Szívesen fecsegett a régmúlt napokról és midőn egyszer felmerült Diesel neve, kijelentette: „Nagyon okos ember volt. de sajnos, közvetlenül halála előtt nem volt eléggé ravasz. Meg kellett szabadulnunk tőle*” Az idős ember ezután eltűnt és soha többé nem láttam. Hajdan magas beosztásban dolgozott a német császári hírszerző szolgálatnál. A Sunday Express nyomán írta: Georg« Min to DClkvdintjük ti, 75. énts Szakiul is cArpáiLoi Hetvenöt évvel ezelőtt, 1888-ban született Szakasits Árpád publicista, politikus, a Magyar Újságírók Országos Szövetségének elnöke. Kőfaragó volt, 1903-ban kapcsolódott be a munkás- mozgalomba és az SZDF tagja lett. 1907-től 49-ig a Magyar Építőmunkások Országos Szövetségében különböző tisztségeket töltött be és » több mint tíz esztendőn át a szövetség elnöke volt. Publicisztikai és írói tevékenységet fejtett kt 1918—19-ben a Munkástanács, a Tanácsköztársaság Idején a Munkás- és Katonatanács és a Szövetséges Központi Ellenőrző Bizottság tagja volt. 1910-től a Népszava külső, 1918-tól belső munkatársa, később szerkesztője, majd főszerkesztője, évtizedeken át a Szocializmus munkatársa volt. 1925- től 48-ig a Szociáldemokrata Párt vezetőségének tagja. 1926— 28-ban központi párttitkár, 1938-tól 48-ig az SZDP főtitkára volt. Az SZDP baloldali szárnyához tartozott, bekapcsolódott az antifasiszta mozgalomba. A Népszava ★ 1941 karácsonyi számába L vezércikke és az Ulegáli kommunista párthoz fűzöd kapcsolatai miatt az SZD' jobboldali vezetői 1942. ai gusztusban elérték, hogy rí vid időre leváltsák főtitká tisztségéből. Részt vett a M:. gyár Történelmi Emlékbizot ság munkájában, a hitlerist megszállás után a Magyr Front megalakításában. 194 őszén a Magyar Front taté? bizottságának elnöke lei október 10-én az SZDP kér viselőiéként aláírta a kt munkáspárt egységfront megállapodását. 1945—48-ba miniszterelnök-helyettes i iparügyi miniszter volt. Alt tívan elősegítette a két mur káspárt egyesülését. 1948—50 ben köztársasági elnök. 1950 ben koholt vádak alapján le tartóztatták, később rehablli tálták. Megyénk országgyfi lési képviselője, az Elnök Tanács tagja, az Országom Béketanács elnöke, a Békevilágtanács Irodájának tagja. Az MSZMP VII. kongresz- szusán a Központi Bizottság tagjává választották. Kedves Szakasits elvtárs! A Hazafias Népfront mai napon összehívott Heves megyei bizottsága, a megye összes választópolgárainak nevében. szívből jövő meleg szeretettel köszönti és üdvözli önt, megyénk listavezető oi jzággyűlési képviselőjét 75. születésnapja alkalmából. Kívánjuk, hogy még nagyon hosszú ideig, erőben és egészségben végezze önzetlen munkáját, megyénk és országunk népének felemelkedéséért, boldogulásáért és békességéért Hazafias Népfront Heves megyei Bizottsága Az olvasó kérdez Miért nem jár mindennap a helyi járat?».. Füzesabonyban miért nem lehet úgy, mint Hevesen?... Kapnak-e még az idén választ?... A gyöngyösi úgynevezett 80-as lakótelepiek bejárásának megkönnyítésére rendszeresítették a reggeli buszjáratot, hogy a munkába, vagy a reggel hétötvenes vonathoz igyekvőket beszállítsák. Sajnos, a helyijárat csak papíron közlekedik menetrend szerint. Leg- útóbb például, november 28-án egyáltalán nem közlekedett. De megtörtént ez már korábban is. Így aki várt az autóbuszra, az aznap elkésett, — s a vonathoz igyekvők is lemaradtak. Magam Debrecenbe utaztam volna aznap, hivatalos ügyben, de az AKÖV jóvoltából csak este hét óra után érkeztem Debrecenbe, s ez az időpont már igazán nem alkalmas hivatalos ügyek intézésére. Vajon miért nem lehet rendszeresebbé, és nem utolsósorban sűrűbbé tenni a 80-as helyijáratát? (Izsó Gyuláné, Gyöngyös) ★ A hevesi járási bíróság telekkönyvi irodáját egy sokat vitatott ügy miatt kerestem fel. Az előadó kartársnő udvariasan felszólított, hogy vigyek egy felbélyegzett, megcímzett borítékot, s néhány napon belül elküldik a számomra fontos igazolást. A hevesi tapasztalatok alapján a füzesabonyi telekkönyvi irodát már kezemben a fel- bélyegzett borítékkal kerestem fel. Itt sajnos nem volt olyan szerencsém. Aznap nem tudtam elintézni semmit, mert letelt a hivatalos fogadási idői De másnap délelőtt sem jártam több szerencsével, hiába hivatkoztam a hevesiek ügyintézésére, azt válaszolták három hét múlva menjek újra, mert nincs kéznél a névmutató. Ismét eljöttem dolgom végzetlen. Vajon miért van ilyen nagy különbség a hevesi és füzesabonyi ügyintézés között, hiszen a földrajzi távolság a kettő között igazán nem nagy? (Cseh Antal, Eger) ★ Az egri Lájer Dezső utca lakói kíváncsian várják, megkapják-e még az idén a válasz^ immár egy esztendeje feltett kérdésükre. Panaszolják, hogy az utcában bevégződik a vízvezeték, és emmiatt rendszeresen rozsdás, ivásra alkalmatlan a vizük. Mindössze 50 méternyi vezeték kellene, hogy bekapcsolják őket a körforgásba. Keresték a Vízműveket raár személyesen, tanács tagúk útján is, sőt három héttel ezelőtt a szerkesztőségen keresztül is. Választ, sajnos még a mai napig sem kaptak egyetlen levelükre, bejelentésükre sem. Tudják, hogy a Vízművek vezetőinek sok a dolguk, d* vajon mikor lesz idejük vála* szólni erre a panaszra? (Csermely Sándor, Eger) részét ifjú minisztere, minden erejét a haditengerészetnek az egy évvel később kitört nézeteltérésre való előkészítésének szentelte. Churchill mögött Fisher tengernagy állt, aki ugyan nem volt többé a hadi- tengerészet parancsnoka, de tanácsaival tulajdonképpen ő kormányozta az admiralitást Az idős admirális, aki fanatikusan hitt a tengeralattjárókban, tudomást szerzett Diesel legújabb találmányáról és Ciíy-beli barátai útján közötte a német feltalálóval, hogy őfelsége kormánya komoly érdek- ődést. tanúsít a konstrukció '"Ant. És nem lesz szűkmarkú. ' zt tanácsolta Dieselnek, látoisson el minél előbb Lon- ucnba. Az utazáshoz nagyszerű ürügyül szolgálhatott a Diesel Inc. társaság részvényeseinek évi közgyűlése. Diesel azonban hibát követett el, amikor egyes berlini és frankfurti barátainak elmondotta utazásának valódi okát, és keservesen panaszkodott a német császári kormány eljárására. Nagyon valószínű, hogy e szavaival irta alá halálos ítéletét. 1913 JÚLIUS 29-ÉN este három úr szállt föl a „Dresden” tengerjáróra, röviddel mielőtt Antwerpenből Harwichba indult volna. A csoport vezetője egy alacsony, őszhajú férfi volt Kísérői megkülönböztetett tisztelettel vették körül Útlevelét dr. Rudolf Diesel nevére állították ki. Barátai felőre foglaltattak kabint, c fezonban nem. A hajó fő stejegyekben. Dr. Rudolf Dieselnek azonban nyoma sem volt. MIALATT A STEWARD azon gondolkodott, mi is történhetett utasával, a kabin ajtajában Carets jelent meg, hogy megérdeklődje, miért nem jött Diesel reggelizni. Követelte, hogy az esetet nyomban jelentsék a hajóparancsnokságnak. Mihelyt a „Dresden” kikötött a harwichi Parkeston rakparton, átkutatták, de eredmény nélkül. Az időközben megérkezett rendőrség kihallgatta a személyzetet Az éjszaka folyamán szolgálatot teljesítő tisztek nem észleltek semmi szokatlant sem a hajóhídon, sem a fedélzeten és Diesel kabinjában sem észlelték dulakodás nyomait Dr. Rudolf Diesel egyszerűen levegővé változott A tengerészeti hatóságok és a rendőrség hivatalos vizsgálata eredménytelenül ért véget és a frankfurti esküvő a gyász jegyében folyt le. Hosszú idő telt el és semmi sem történt ami fényt deríthetett volna erre a különös ügyre. Később egy halász a tengerben egy férfi tetemet talált, melyet azonnal az antwerpeni hullaházba szállítottak. A bírósági orvosszakértőnek mindössze egy mélyebb sebet sikerült találnia a koponyán, amelyről az volt a véleménye. hogy közvetlenül a halál beállta előtt ejtették. Diesel fiának igen nehezen sikerült felismernie a tetemet, azt is csak a zsebében talált tárgyak segítségével. Valóban
