Heves Megyei Népújság, 1963. július (14. évfolyam, 152-177. szám)
1963-07-12 / 161. szám
1963. július 12., péntek NEFOJSAG 3 4200 vagon gabona elhelyezéséről kell gondoskodni Nyilatkozik a megyei tanács felvásárlási osztályának vezetője Két hete adtunk először hírt arról, hogy megyénk homokos vidékein megkezdődött az idei gabona aratása. Az első hír után már több termelőszövetkezet tábláin dolgoztak a gépek és eddig mintegy három és fél ezer hold termését takarították be. A megye termelő- szövetkezeteiben mintegy 85 százalékban gépek végzik a betakarítást és ez nagyban meggyorsítja az aratási munkákat, egyszerre és nagy meny- nyiségben kerül magtárba a gabona. Munkatársunk felkereste Takács Sándort, a megyei tanács felvásárlási osztályának vezetőjét, hogy nyilatkozzék lapunk olvasóinak a várható termésről és a raktározás helyzetéről. — Milyen termés várható, hogyan alakul a kenyérgabona felvásárlása? — A téli kifagyás és a tavaszi belvizek sok helyen jelentős kárt tettek az őszi gabonavetésekben. Általában a kenyérgabona-vetésekben a tőszám ritka, nincs olyan sűrű állomány, mint szokott lenni, ezért a terméskilátások az idén kedvezőtlenebbek, mint az előző évben. A várható kiesést felmérni még korai lenne, ezt csak a cséplés után tudjuk meg. Figyelembe kell azonban itt azt is venni, hogy több termelő- szövetkezetben viszont a tervezettnél nagyobb termést várnak, így reméljük, hogy a felvásárlásban nagyobb méretű kieséssel nem kell számolnunk. Nagyon fontos a felvásárlásban az is, hogy ott, azokban a termelőszövetkezetekben, ahol a tervezettnél kisebb termés mutatkozik, ez a kiesés ne csak az állami felvásárlást, hanem az egyéb címeken betervezett fel- használást is arányosan érintse. — Hogyan oldják meg a termény elhelyezését és raktározását? Az idén 4200 vagon gabona elhelyezésére és raktározására kellett felkészülnünk. A terménytárolást nagymértékben befolyásolja az időjárás, nem mindegy ugyanis, hogy a cséplés idején száraz vagy pedig csapadékos lesz az idő. A magasabb nedvességű gabonát csak vékonyabb rétegben tárolhatjuk, az alacsonyabb nedvességű gabonával viszont gazdaságosabban tudjuk raktárhelyiségeinket kihasználni. Az előző évek gyakorlati tapasztalatait figyelembe véve a Malomipari és Terményforgalmi Vállalat a felvásárolt kenyérgabona tárolására felkészült. Kétezerötszáz vagon termény befogadására elegendő állandó raktárhelyiségen kívül 50 vagonos szükségraktárral rendelkezik a vállalat. További 500 vagon gabona tárolását tudja biztosítani az ÁMG nyitott fészereiben, 2700 négyzetméter betonaljú és 1300 négyzetméter döngölt földterületű szabadterületen 400 vagon termést helyeznek el. A szabadtéri tároláshoz szükséges ponyvák is rendelkezésre állanak. A kenyérgabona tárolása minden évben problémát jelentett a megyében', de a termelőszövetkezetekkel való jó együttműködéssel sikerült megoldani és az idén is ezt kívánjuk tenni. — A tárolással kapcsolatban várható problémák megoldásában milyen segitséget tudnak a termelőszövetkezetek nyújtani? A gépállomások a nyitott fészereket minden évben átmenetileg a termelőszövetkezetek rendelkezésére bocsátják és ezt a lehetőséget feltétlenül ki kell használni az idén is. Ezzel a lehetőséggel egy-két hétig az átmeneti tárolást biztosítani lehet, sőt ezek jól szellőző helyiségek, ahol a gabona köny- nyen szárad. A termelőszövetkezetekre ilyen formában 280 vagon gabona elhelyezése jut. Azok a termelőszövetkezetek, amelyek néhány hétig tárolni tudják a gabonát, kössenek tárolási szerződést a Malomipari és Terményforgalmi Vállalattal egy későbbi időpontban való szállításra. A vállalatnak a termény elszállítására a diszpozíciókat elsősorban az olyan szövetkezetekbe kell kiadni, ahol az ilyen feltételek nincsenek meg. Az elmondottakat összegezve: a Malomipari és Termény- forgalmi Vállalat tároló helyiségeit és a termelőszövetkezeteknél tárolásra maradt terményeket is figyelembe véve, mintegy 800 vagonnyi hiány mutatkozik. A raktárhiányok felszámolását további szükségraktá- rak felkutatásával és a rendelkezésre álló szállítási diszpozíciók ésszerű felhasználásával igyekszünk kiküszöbölni — fejezte be nyilatkozatát Takács Sándor, a felvásárlási osztály vezetője. A PESSZIMISTA LAKÁJ OTTÓ: Johann, lehet kicsomagolni! JOHANN: ... be sem csomagoltam!... (Gerő Sándor rajza) mA TUXIS MTll AZ ŰRHAJÓIG Hatalmas szovjet eredmények a rakétakutatásban — A háború félbeszakítja a szovjet kutatást — Ki lesz az első? 17. A moszkvai filmfesztivál szerdai napja MOSZKVA (Taszsz): A moszkvai filmfesztivál negyedik napján, szerdán mutatták be az amerikaiak versenyfilmjét, John Sturgess „Nagy menekülés” című játékfilmjét. A film, nagy közönséget vonzott, viszont csalódást keltett, mert megszépítette a náci koncentrációs táborok foglyainak és őreinek egymáshoz való viszonyát. Ugyancsak szerdán vetítették Kirio Urajama japán rendező „Bukott lány” című filmjét, és az „Akik vállalják a kockázatot” című osztrák filmet. Mindkét film nagy tetszést aratott. A rövidfilmek versenyében szerdán a chileiek, az izlandiak és a tanganyikaiak filmjeit vetítették le, valamint bemutatták az ENSZ-nek az éhség elleni harccal foglalkozó filmjét. Éjjel 11 óra. Az egri Park. Szálló előtt gép- kocsisor: külföldi, hazai vegyest. Az utca, öreg fáival, a fák ágai takarta korszerű lámpáival is meghitt, sötét és csendes. Rendőr lépeget az autósor mellett és furcsa foglalatossághoz kezd: megkísérel autót lopni! Végignyitogat minden ajtót: Volga, Moszkvics, Opel, Volkswagen, Trabant kocsik ajtajai állnak ellen a rendőr kezének. Minden ajtó zárva. Töpreng egy pillanatig, aztán a szellőzőablakokat veszi sorba, óvatos, de határozott ujjakkal próbálja benyomni őket, hátha nyílik valamelyik, hátha a megnyílt kis ablakon benyúlhat az avatatlan kéz, hogy most már belülről nyissa az ajtót... A kocsik tulajdonosai azonban most jelesre vizsgáznak a kötelező óvatosságból. .. Még néhány pillanat, megvizsgálja, hogy az autók üzemanyagtartályának sapkája helyén van-e, aztán megnyugodva lépeget tovább. Nem tudom, hogy a szabályzatban előirták-e számára, hogy igy is ellenőrizze a gépkocsikat? Ha igen: elismerés az előírtak példás teljesítéséért. Ha nem: kétszeres elismerés jár! f-ó) Megvalósult DIÁKKÖRI ÁLMOK SZERÉNY és csendes kislány az egri Szilágyi Erzsébet gimnáziumban, aki a földrajzleckét felelve, vágyakozással nézte mindig a hatalmas térképet és távolinak, elérhetetlennek látta Moszkvát, a Magas-Tátrát, most az erdőtelki Üj Élet Termelőszövetkezet főkönyvelője és két külföldi út emléke gazdagítja „útitarsolyát”. Szovjet és csehszlovák úti élményeit meséli Domán Ilona, az egyszerű erdőtelki kislány és arról beszél, hogy az idén a Német Demokratikus Köztársaságba megy. Négy éve érettségizett és utána a szövetkezetbe ment dolgozni. Képzettsége együtt gyarapodott a számviteli és könyvviteli munkákkal. A könyvelői, majd a mérlegképes tanfolyam elvégzése után egy vizsgája van még a főkönyvelői képesítéshez. Kezdetben ketten voltak az irodában, ma már öten vannak — ő a „főnök”. Szorgalmas és alapos volt munkájában, amit a szövetkezet vezetői értékeltek is és a kísérletek arra vezettek, hogy a Nemzetközi Asztronautikai Szövetség 1955 nyarán Koppenhágában megtartott ülésén Szedőv szovjet akadémikus bejelenthette, hogy a Nemzetközi Geofizikai Év (1957. július 1-től 1958. december 31-ig) keretében a Szovjetunió .mesterséges holdakat bocsát fel. Ezt követően ugyanez év júElőző számainkban arról | számoltunk be, hogy Németországban a rakéta- ! kutatást Hitler uralomra j jutásától kezdve csupán az őrjöngő hadicélok szolgálatába állították. Már említettük, hogy az 1. világháború után a Szovjetunióban az elsők között alakul meg a Rakétakutatások Központi Irodája és itt tartják meg az első nemzetközi űrhajózási kiállítást 1927-ben. A szovjet kutatók közben lépésről lépésre haladnak és őket már kizárólagosan az űrhajózás gondolata hevíti. 1929-ből származik P. Glusko folyékony üzemanyagú rakétaműve, 1930-ban Zander OR—1 és annak javítása után az OR—2 benzin- és oxigén-meghajtású rakétagépe, 1938—39-ből P. Koroljev szintén folyékony üzemanyagmeghajtásü első sikló-rakétagépe, amellyel P. Fjodorov pilóta 1940. február 28-án az első sikeres rakéta- repülést végzi. , Magassági rakéták közül ki- ;emelkedik Tihonravov 2,45 méter hosszú és 16 centiméter A Szovjetuniót a „Katyusa” kifejlesztésére a német kényszerítette. Ez a rakéta-sorozatvető rendkívüli tűzerővel széles kísérleti rakétája, amely 1933. augusztus 17-én 4500 méter magasságra ér fel. Igen jó arány volt az, hogy e rakéta 20 kilogramm összsúlya mellett 5 kg hasznos terhet vitt magával. 1941-ig a szovjet kutatás a rakéták békés felhasználására irányult. Ekkor azonban a fasiszta rajtaütés arra kényszerítette a Szovjetunió kutatóit, hogy hatásos hadirakétákat készítsenek. így Születtek meg a lehető legrövidebb idő alatt a különféle tüzérségi rakétatípusok, amelyek közül a legismertebb volt a hernyótalpas vontatóra szerelhető „Katyusa” nevű többlövetű rakétavető. A fasizmus veresége után a Szovjetunióban egy 725 kilogramm súlyú, 45 kiló hasznos terhelésű meteorológiai standard-rakétát szerkesztettek, amelynek csúcsmagassága elérte a 100 kilométert. Ezekkel a rakétákkal véghezvitt sikeres fasiszta csapatok támadása rendelkezett. lius 29-én a Fehér Házban megtartott sajtókonferencia alkalmával hasonló bejelentést tettek. A világ közvéleménye feszülten várakozott. Vajon melyik hatalom lesz az első? Mielőtt e verseny ismertetésére rátérnénk, szükséges, hogy az űrhajózás rendkívüli nehézségeit ismertessük. (Folytatása következik) Kováts Andor községben elsőként külföldi útra küldték jutalmul. Tíznapos utazáson vett részt a Szovjetunióban 1960 tavaszán. — Gyönyörű volt az utazás — mondja és egész lénye elárulja, hogy ismét átéli a kedves emlékeket. — Tavasszal mentünk, májusban — ez a legszebb hónapom. A Kaukázus tövében kígyózott a vonatunk, a völgyben zöld volt a növényzet és színes ruhákban dolgoztak az emberek, a hegycsúcsokon pedig vakítóan világított a hó. A ..gyönyörű” jelző bennem akkor kapott igazi tartalmat. — Mi tetszett a legjobban? — NEHÉZ FELELNI. Különösen nehéz lett volna a válasz, ha közvetlenül az utazás után kaptam volna ezt a kérdést. Most úgy érzem, hogy legjobban a hatalmas arányok kápráztattak el. Az ezer és tízezer kilométerek, a hatalmas sebességek, a milliós és százmilliós számok, a tervek és a valóság. Nem tudom elfelejteni az egyszerű szovjet embereket sem. Az MSZBT 300 tagú küldöttségével voltam a Szovjetunióban és úgy tudom, hogy fogadásunkról filmet is készítettek. Első találkozásom volt szovjet emberekkel, de örökre emlékezetemben marad. .Nem volt ott felesleges csinnadratta, vagy egyetlenegy kifejezéstelen arc sem, ott őszintén örültek nekünk és mindenki minket ünnepelt. Alig tudtunk szabadulni az ölelő karokból, rengeteg virágot kaptunk. De később is nagyon kedvesek voltak. Moszkvában történt, vásárolni mentünk. Tanultam oroszul az iskolában és igy én kértem. A kiszolgálónő. akitől vásárolni akartunk, nehezen értette kívánságunkat, de aztán elvette a pénzt és bement a raktárba. Percekig vártunk és már azon gondolkodtunk, hogy elmegyünk, mert a nő biztosan elfeledkezett rólunk, amikor megjelent és széles mosollyal kezünkbe adta a kért árut. Később tudtuk meg, hogy ebben az üzletben nem lehet azt az árucikket kapni és a kiszolgálónő elment érte egy másik üzletbe... SZÜNETET tart, emléke rendezi "és szórakozottan for gatja kezében ceruzáját, majc Moszkváról beszél. — Nem egészen öt napc töltöttünk Moszkvában, d- valamennyien szívünkbe zár tűk hatalmas sugárútjaival forgalmával. műemlékeivé, együtt. Voltunk a Kremlben megtekintettük a kincstárai voltunk több kiránduláson, i Cirkorámában, amelyet itthon csak hírből ismertem. Nen tudtunk betelni a várossal Már az első este elmentünk metrózni. Céltalanul száguldottunk a gyönyörű állomások között és többször mentünk s mozgólépcsőkön, Domán Ilona a járás termelőszövetkezeteinek asszonyaival és lányaival autóbuszkiránduláson volt ezután Csehszlovákiában. Merre voltak? — Egy hétig tartott az út ezért az útvonalunk sem lehetett hosszú. Az ország déli részét láttuk. Voltunk Kassán, Eperjesen, Poprádon és megcsodáltuk a Magas-Tátra csúcsait. Láttuk a Lomnici-esú- csot, elmentünk a Csorba-tóhoz. Nagy volt a köd a tónál, nem lehetett csónakázni, de így is nagyszerűen éreztük magunkat. Ez volt a második külföldi utam és ez már nem volt olyan ..világraszóló” esemény a faluban. Volt a szövetkezetünkből rajtam kívül még nyolc asz- szony is, akik példás szorgalmat tanúsítottak a közös munkában. Ezen az utazáson a legkedvesebb élményeim nem is a látottakhoz fűződtek, hanem a mi asszonyainkhoz. Először voltak külföldön és minduntalan láthattam boldog nézelődéseiket. Életük egyik legkedvesebb élménye lesz. EZ AZ ÉV VOLT az egyébként, amikor már többen mentek jutalmul külföldre. Harmincán voltak Csehszlovákiában, tízen látogattak el a Szovjetunióba, tavaly tizenöten voltak Csehszlovákiában. Az év elején már szintén volt egy 15 fős csoportunk a testvéri ország fővárosában, Prágában és most 26-an megyünk a Német Demokratikus Köztársaságba. Diákköri álmaim voltak a külföldi utazások és most valamennyi megvalósul. P. E. Uj bélyegsorozat és bélyegblokk Siófokfürdő fennállásának 100. évfordulója alkalmából július 13-án, szombaton, három értékből álló érdekes bélyegsorozatot hoz forgalomba a posta. A 20 és 60 filléres bélyegek háromszögietűék, az egyiken' vízibusz, a másikon balatoni vitorlás látható. A 40 filléres, téglalap alakú bélyeg női képet, balatoni gőzöst és Tihany látképét ábrázolja. Ugyancsak szombaton adják ki a Tyereskova és Bikovszkij szovjet „vegyes páros” űrrepülésének emlékére készült 10 forint névértékű bélyegblokr kot. A Budapesti 4. postahivatal az eseményre utaló, rajzos alkalmi keletbélyegzőt is ha nál. (MTI)
