Heves Megyei Népújság, 1963. július (14. évfolyam, 152-177. szám)
1963-07-23 / 170. szám
4 NÉPCJSAG 1963. július 23., kedd DAL A FOLYÓ FELETT Lírai játék A Rádiószinház — éppen műfaji adottságainál fogva — a szép szó fóruma is. S ez nem véletlenül jut eszünkbe, amikor végighallgattuk a vietnami balladából dramatizált és át- költött régi-régi keleti mesét, Mi Nuong és névtelen szerelmesének tragédiáját. Balássy László színes, képekben és zenében gazdag nyelven szólaltatja meg az egykori szerelmi tragédiát, édes-ízesen, ahogyan talán csak a keleti emberek tudnak szólni a szerelemről, a szerelem igazi áhítatában. Az a vers, ahogyan Balássy László írja a ballada idegen anyagából a szerelmes szívek tragikus színházát, szokatlanul ünnepi és meglepően érett. S ezt megállapítani kétszeres öröm a hallgatónak, aki sokszor azért nem kaphat a rádióban és színházban teljes élményt, mert a lélek mélységeit fellebbentő és az érzelmeket árnyaltan kifejező szavakat mintha szégyelnék használni az írók. S néha a költők is. Az előadás után Balássy Lászlónak, a költőnek a dicsérete fogalmazódik meg, mert a lírai játék élménye, elevensége és gazdagsága az ő szavaiban nagyszerűen öltött testet. Mi Nuong a mandarin lánya. Anyja — az áporodott szokások ellenére — meghagyja, hogy felnőtt korában azt válassza élete párjául, akit szeret. Egy révész dalol Mi Nu- ongnak és Mi Nuong a szerelmet, a szívét és sorsát kínálja a névtelen, de csodálatosan éneklő révészlegénynek. Az apa, a dölyfös és a lány érzelmeire mit sem adó mandarin megakadályozza a szerelmesek boldogságát. A révész lelke a habokban elnyert halál után a partravetődő roncsban is énekel. Elviszik a csodálatos faroncsot a mandarinnak, s ő hiába vágatja apró darabokra azt, az énekel. Mi Nu- ong pedig tudja, hogy az ő nyugalma és halála csak a révész mellett, a habokban lehetséges. Básti Lajos balladamondása kitűnő keretet adott a népi motívomukból összeszőtt játéknak. Mányai Lajos a zsarnok apát játszotta. Gobbi Hilda dajkája anyai érzéseket szólaltatott meg. Váradi Hédi Mi Nuong, a szerelmes lány szerepében a szépyen lejtő szöveget mély átérzéssel mondotta el. Gábor Miklós révésze és Bende Zsolt dalai együtt a népi hőst idézték. A vietnami ballada motívumainak felhasználósával írta a darab zenéjét Németh Amadé, aid a lírai játék exotiku- mát és érzelmi telítettségét jól hangsúlyozta. László Endre rendezése maradéktalanul engedte érvényesülni a verses szöveg szépségeit. (farkas) Növényvédelmi , tanácskozás Abasáron Csütörtökön növényvédelmi | tanácskozást tait Abasáron a megyei tanács mezőgazdasági osztálya, az Agrártudományi Egyesület Kertészeti Munka- közössége, a MÉSZÖV és az AGROKER Vállalat. A tanácskozásra meghívták megyénk termelőszövetkezeteinek szőlészeti brigádvezetőit, az állami gazdaságok és a kutató intézetek szakembereit. Délelőtt előadás hangzik el az újfajta rézoxidkloridos és egyéb szerves tartalmú pero- noszpóra elleni védőszerek használatáról. Dr. Vsóó Andor, a Szőlészeti Kutató Intézet vezetőjének előadása után a részvevők megtekintik az újfajta szerekkel folytatott védekezés eddigi eredményeit. Sz. Befejeződött a moszkvai filmfesztivál Vasárnap a Kreml kongresz- szusi palotájában záróünnepség keretében osztották ki a 3. moszkvai nemzetközi film- fesztivál díjait. A fesztivál nagydíját Fellini „Nyolc és fél” című filmje nyerte. A rövidfilmek közül a magyar „Ének a vasról” című film kapott aranyérmet. A játékfilmek ezüstdíjait az „Üresjárat” című szovjet, a „Fekete szárnyak” című lengyel és a „Legenda a vonaton” című magyar filmeknek ítélték. AMERIKAI ATLÉTÁK és otthon. (Gerő Sándor rajza) Munkayerseny és mezőgazdaság Néhány évvel ezelőtt, amikor a mezőgazdaságban folyó szocialista munkaverseny gondolata konkrét formában is megszületett, többen voltak, akik bizonygatták: a mezőgazdaságban nincs alapja a szocialista munkaversenynek. Az eltelt hónapok és évek alaposan rácáfoltak erre a téves elképzelésre és bebizonyosodott, hogy a jól szervezett és gazdára talált szocialista munkaverseny parasztságunk körében élénk érdeklődésre tart számot. Ez bizonyítja, hogy az elmúlt évben megyénkben mintegy 110 termelőszövetkezet 220 brigádja, sok munkacsapata versenyzett egymással és a szocialista munkaversenyben tevékenyen részt vevő szövetkezeti gazdák száma elérte a 30 ezret. Különösen az ifjuság körében talált nagy érdeklődésre a versenygondolat. Érdekes, hogy a városból visszatérő parasztfiatalok voltak sok helyen kezdeményezői, hogy ifjúsági munkacsapatok, brigádok szerveződjenek. 1962-ben megyénk 56 termelőszövetkezetében már szóz- tizenkét ifjúsági munkacsapját állt versenyben egymással. A hatvani, a füzesabonyi és a gyöngyösi járásban kimagasló példáit sorolhatnánk az ifjúsági szocialista munkacsapatok tevékenységének. A napokban fejeződött be az 1962. évi munkaversenyek győzteseinek jutalmazása. A kormány elismerő oklevelét, valamint a megye legjobb termelőszövetkezetének címét az erdőtelki Üj Élet Tsz nyerte el. A megyei pártbizottság vándorzászlaját és az ezze! járó jutalmakat a szajlai Búzakalász. a tarnabodi Tárná Gyöngye, a füzesabonyi Petőfi, a nagyrédei Szőlőskert és az egri Nagy József Tsz-ek kapták. Szép eredmények mutatkoztak a járási versenyeken is. A győztesek között a megyében mintegy 300 ezer forint pénzjutalmat osztottak ki és több száz szövetkezeti gazda — a versenyben tanúsított jó munkája eredményeképpen — üdülésre, külföldi utazásra, vagy társas kirándulásra készül. örvendetes, hogy a szocialista versenymozgalom a mezőgazdaságban tovább fejlődik ez évben is. Üjabb és újabb ifjúsági munkacsapatok, szocialista címért küzdő brigádok megalakulásáról érkeznek hírek. Az aratás szintén tág teret nyit a versenymozgalom kibontakozására. A napokban kapunk értékelést a kombójnosolt versenyéről, de a jelek máris arra mutatnak, hogy a kombájnos, aratógép-kezelő küzd keményen az első helyezésért. Amikor elismeréssel szólunk a szocialista munkaverseny kétéves tapasztalatairól, ugyanakkor hangsúlyozni kell, hogy a versenynek a mezőgazdaságban szinte ki- meríthetelen lehetőséged vannak. Ezek a lehetőségek azonban csak akkor válnak valósággá, ha a termelőszövetkezet, a tanács, a Hazafias Népfront, a nőtanács és nem utolsósorban a KISZ szervezi, irányítja, segíti e versenyeket. Röviden, ha a szocialista munkaversenynek felelős gazdája kerül. Az élet bizonyítja, hogy az okosan szervezett, állandóan éberen tartott munkaversenynek nagy jövője van a mezőgazdaságban. > Vasárnapi műszak az építkezéseken Már a tavaszi nagy oktatási kampány alkalmával is felmerültek hallgatóink részéről olyan kérdések, hogy minként kell értelmezni az új KRESZ egyik, vagy másik pontját. Erre az előadók többsége meg tudott felelni, de maradtak válasz, vagy kielégítő válasz nélküli kérdések. Ezekre a feleletet legjobban a közlekedési ügyészek és bírák, valamint azok a szakemberek tudják megadni, akik a KRESZ Szerkesztő Bizottságon belül ténykedtek. Éppen ezért létrehozták, országos viszonylatban a KRESZ Értelmező Bizottságot, melynek munkájaként az alábbiakban értelemszerűen kívánjuk ismertetni a vitatható kérdések egy részét. 1. Az új KRESZ meghatározza a közút fogalmát, de nem tér ki részletesen arra; hogy a dűlő- és mezei út közút-e? Igen. Ellenben nem közút, a vasúti sin mellett kitaposott ösvény, vagy út, állomások, MÁV-rakodók; valamint üzemek területén belüli utak. A közlekedés azonban Itt is a KRESZ szabályai alapján történik. A bekövetkezett balesetek elbírálásánál az általános óvórendszabályok 45. pontja az irányadó. 2. Az úttest fogalmába nem tartozik bele az útpadka- csak akkor, ha azt is leburkolták. Ebből következik többek között az, hogy pl. gyalogjárda hiányában a gyalogos jogosan veszi igénybe a burkolt rész 1 méteres sávját még akkor is, ha az útpadka közlekedésre alkalmas. 3. A korábbi közfelfogással ellentétben nem számít kitérésnek az, amikor az előzés elősegítése érdekében egy jármű az úttest menetirányszerinti jobboldalára lehúzódik. Ha ezt nem teszi; úgy az előzést akadályozó magatartása alapján vonható felelősség-* re. 4. A várakozás fogalma — a rakodás elvégzése tekintetében — a személygépkocsira is kiterjed, hiszen jellegváltoztatás nélkül személygépkocsin is szabad csomagot szállítani. 5. Az 1. pont szerint a dűlő és mezei utak közutak. Ebből adódik, hogy kapaszkodó körmökkel, vezető élekkel felszerelt jármüvei itt sem szabad közlekedni. Ez a burkolat nélküli közutat védi, hogy lyukak, gödrök ne keletkezzenek. 6. A sebességkorlátozást jelző táblák a következő útkereszteződést feloldja, kivéve, ha a kiegészítő tábláján más rendelkezés van (pl. méterben megadott távolságon belül van az útkereszteződés). 7. A balra bekanyarodni tilos jelzőtábla az érintett útkereszteződésben a megfordulás tilalmát is jelzi (mert 2-szer balrá kanyarodás == megfordulás). 8. A járdaszegélyre merőleges; derékszögben megtört két keskeny vonal a várakozás elől elzárt területet jelöli; ahová az autóbuszok; vagy más közforgalmú járművek állnak be. Ez a továbbiakban a megállást is megtiltja, hiszen a ki- és beszállás, de főleg a le- és fel pakolás idejéig is akadály ózhat ja pl. az autóbusz beállását. 9. A vasúti sorompóra vonatkozóan kimondja a KRESZ azt; hogy „a vonat érkezése előtt; kellő időben le kell engedni”. A kellő időre a MÁV F. 2. sz. utasítása az irányadó, miszerint, ha a sorompóőr belátja a vágányt; úgy 3, ellenkező esetben 5 perccel korábban engedi le a sorompót a vonat érkezése előtt. 10. A forgalmat irányító rendőr jobbkarjának függőleges felemelése esetén; ha a gyalogos már a járdát elhagyta (tehát már az úttesten van) köteles azt elhagyni, azaz az átkelést befejezni. Ez a visszalépés; visszafordulás baleseti veszélyt igyekszik kiküszöbölni, ezért ezt tiltja. Értelemszerűen ugyanez vonatkozik a rendőrlámpa sárga színére is. Az említett jelzéseknél a gyalogosnak egyébként változatlanul tilos a járdáról lelépni. 11. A megkülönböztetett járművek részére — ha azok a hang- és fényjelzést használják — „... a forgalomban részt vevő áthaladási elsőbbséget és szabad utat kötelesek biztosítani!” — Ez vonatkozik valamennyi járművezetőre és személyre egyaránt. A mentőgépkocsi kibontott piros zászlaja — fény- és hangjelzés nélkül — önmagában nem biztosítja elsőbbségi jogukat. 12. Gyalogos az úttesten — ha a közelben kijelölt gyalogátkelő hely van —, csak a gyalogátkelőhelyen haladhat át. A közelben szó alatt látó távolságot kell érteni, mely az 50—60 m-t nem haladhatja meg. (Meg kell jegyezni, hogy ez a látótávolság erősen megrövidül, ha a gyalogos átkelőhely felfestése kopott). 13. Különleges gyalogátkelőhely előtt (zebrasávos átkelőhely és villogó sárga fényű lámpa ég) a járművezetőnek a menetsebességet annyira le kell csökkentenie, hogy ha a gyalogos a járdáról akkor lép le, mielőtt ő a zebrasávozást elérte volna, akkor még a zebrasáv előtt meg tudjon állni. Tehát a gyalogosnak kötelessége az, hogy a járdáról való lelépés előtt nézzen szét, s így a minden körülmények közötti elsőbbségi jog, nem illeti meg őt. A különleges gyalogos átkelőhelyen kívül a jobbra vagy balra bekanyarodó jármű vezetőjének az útkereszteződésnél számolnia kell azzal, hogy váratlanul is gyalogos kerülhet járműve elé. Éppen ezért ezeken a helyeken is oly lassan kell haladnia; hogy szükség esetén járművét meg tudja állítani. 14. Szeszesitalt, vagy más, hasonlóan ható szert, közvetlen a jármű vezetése előtt fogyasztani tilos. A közvetlen vezetés előtti fogyasztás alatt azt kell érteni; ha olyan időben és mennyiségben fogyaszt, hogy az a vezetés megkezdése előtt még nem távozott el a szervezetéből. Órát tehát nem lehet megállapítani — ez egyénenként változik. 15. Be nem látható útszakaszon (pl. éles kanyar, dombtető; stb.) az úttest menetirány szerinti baloldalát; még átmenetileg is szigorúan tilos igénybe venni. Ebből viszont az következik; hogy belátható útszakaszon viszont, átmenetileg bármilyen foi> galmi ok miatt a baloldal igénybe vehető; a KRESZ egyéb szabályainak megtartásával. 16. Párhuzamos közlekedésre rendelt útvonal azon szakaszán? ahol a záróvonal nincs felfestve, ott is tilos egyenes irányú haladás céljából az úttest felező vonalát átlépni. 17. Irány jelző készüléket — kanyarodás; visszafordulás esetén is — „kellő ideig” kell használni. Ez alatt azt keil érteni; hogy a kanyarodás, visszafordulás befejezését, az irányváltozást, jelezni kelL 18. Előzés akkor tekintendő megkezdettnek, amikor a jármű a korábbi haladási sávjától eltér, tehát a haladási sávból már kihúzódott. Ezt nyomatékosan figyelembe kell venni annak a jármű vezetőjének, aki balra akar bekanyarodni és ezért az út közepe felé húzódik, vagy jobb kanyart végző, nagy terjedelmű járműkanyarodás előtt balra húzódik. Ennek a jármű vezetőjének tehát mindig kötelessége meggyőződni először arról, hogy a mögötte jövő járművezetője nem-e kezdett bele előzésébe. Ha igen, várja meg elhaladását. Ugyanerre utal az előzési feltétel egyik pontja, amikor határozottan kimondja, hogy: „ ... a vezető a visszapillantó tükörből, vagy egyéb módon (pl. hátranézés) meggyőződött arról, hogy járművének előzésébe nem kezdett bele más jármű”, csak altkor előzhet. (Ezért javasoljuk még a mkp-okra is a visszapillantó tükröt, személy- gépkocsikra pedig szükséghez képest, esetleg kettőt is.) 19. Vasúti átjáróban vagy annak közvetlen közelében engedélyezve van az előzés, ha a gépjármű vezetője nem gépjármüvet kíván megelőzni. A közvetlen közelséget úgy kell értelmezni, hogy az előzést végrehajtó biztonságosan be tudja fejezni az előzést és még a vasúti átjárón való áthaladás biztonságáról is meg tudjon győződni. (Tehát a vonat közeledése esetét észlelje és meg tudjon idejében állni.) 20. A mkp. vezetője megállási szándékát karjának függőleges feltartásával köteles jelezni. Ez alól mentesült a vezető ha a mkp. üzemképes féklámpával van ellátva. (Ez azonban még nem jelenti azt, hogy a féklámpa kötelező biztonsági berendezés a mkp-on.) Ezzel koránt sincs még mindenki előtt minden vitás kérdés tisztázva. Ezért felkérjük főleg a gépjárművezetőket és az egyéb járművezetőket, illetve a gyalogosan közlekedőket, bogy vitás KRESZ kérdéseiket szóban vagy írásban közöljék. Az Értelmező Bizottsággal folytatott rendszeres kapcsolat útján mód és lehetőség nyílik minden vitatott kérdés tisztázására és a Népújság hasábjain keresztül történő közhírelésre. BM. Heves megyei Rendőrfőkapitányság Közlekedésrendészeti Alosztálya Pénteken beszélték meg, hogy vasárnap is dolgoznak. Nem parancs és nem a külön kereset, hanem az adott szó és a kötelességtudat diktálta, hogy a vasárnapi pihenőjüket feláldozzák. Az idei rideg tél szokatlanul hosszú pihenőre kényszerítette a kőműveseket, kubikusokat, az építkezések dolgoskezű munkásait. Ezt kell most pótolni. AZ EGRI AKÖV TELEPEN hajnalban kezdték a munkát. Bartók József kubikos a gumipadló alá betonozott az alsó és felső szinten. Erős Imre, Csanádi János és társai falaztak. Szaporán mozgott a betonkeverő, de aztán minden leállt az építkezésen, pedig a früstök ideje még messze volt. Nincs áram — kiabálták Kris- ton Mihály művezető felé az emberek. — A biztosíték rendben, nem itt történt hiba, — har- sant a hír az épület túlsó oldalán. A félóra áramszünet Kriston Mihálynak hosszabbnak tűnt, mint az út Besenyő- telektől Egerig. Pedig azt kerékpáron tette meg. Alig múlt két óra, amikor indult és a félhomályban senki sem gondolta volna, hogy 52 éves ember tapossa a kerékpár pedálját. A HADNAGY UTCAI LAKÁSÉPÍTKEZÉSHEZ Novajról busz hozta az embereket, Pap István kőműves brigádja vasárnap a megbeszélt időben jelentkezett. Reggel csak a négy meszesgödör ásított, mert jól megrakták „gyomrukat”. Nemcsak Káló Antal művezető, hanem a habarcs és a vakológép is készenlétben várta az embereket, vakolhattak. Az A/8-as épület első emeletén vasárnap nyolc óra hosz- szat sebesen mozgott a simító, kőműves kalapács, hóbli és meszelő. Jó lett volna, ha a tiszafürediek is itt lettek volna, meg Seres Lajos kőműves brigádját is hiányolták, ök a következő vasárnapra igérkez— Hiba azért nem lesz, ügy megfrüstököltünk, hogy nyolc óra hosszat, megállás nélkül bírjuk a munkát és a vasárnapi teljesítmény miatt hétfőn sem vallunk szégyent — fo* gadkozott két novaji ember. A GÓLYA UTCÁBAN is kőművesek ébresztették a P/3-as épület új lakóit. Egy hete költöztek ide a szemközti lakók, de Király Lajos brigádjának munkásai a P/6-os épülettel sem akarnak szégyent vallani. — Teljes a létszám, mész, habarcs és tégla akad bőven az épület lábánál. A két oldalfalat hétfőn akárki megnézheti — fogadkozott Dalos Ferenc művezető. Tizenkét kőműves dolgozik ősz óta a Gólya utcában és azóta a negyedik épület falait rakják. A télnek törlesztenek most az építkezések szorgoskezű munkásai. Szabad szombatot és vasárnapi pihenőt áldoznak fel. Mi azt szeretnénk, ha mindez csak a rendkívüli időjárás miatti kivétel lenne és a fegyelem, a jobb szervezett-' ség válna állandó szokássá. F. L. 'Jő&qjjan étdelmezziik. a KRESZ egyes szabályait ?
