Népújság, 1958. július (13. évfolyam, 135-161. szám)

1958-07-29 / 159. szám

4 NEPOJüAO 1958. július 29., kedd Naponta húsz mázsa kenyeret és huszonöt fajta süteményt árusít augusztus elejétől az Észak-Heves megyei Sütőipari V. úi szaküzlete Augusztus eleién nyitja meg az Észak-Heves megyei Sütő­ipari Vállalat Egerben, 'a Zalár J. u. 9. szám alatt, mo­dern szaküzletét. A vállalat salát erőből, házi részlegével az eddigi raktár­helyt- égből és a szűk. nagyobb forgalmat lebonyolítani nem tudó kenyérüzletből modern szaküzletet készíttetett. Az épület homlokzatát kicsinosí­tották. a szaküzleten két be­járat bonyolítja majd le a for­galmat. Az üzlet közvetlenül a sütő­üzemhez kapcsolódik, onnan kapja szállítási zúzódás nélkül naponta a mintegy húsz má­zsát , kitevő kenyérellátását. A falak kellemes zöld színűek, feimagasságig fehér csempé­vel burkoltak. Széles és zárt pultokon történik majd a ki­szolgálás. A falak mentén fel­állított pultokon egyidőben 8—10 mázsa kenyeret tudnak tárolni, az elárusításban tehát fennakadás nem fordulhat elő. Két kiszolgáló és pénztáros biztosítja majd a gyors és za­vartalan kiszolgálást. Tolon­gás nem képzelhető el, mert a vevők részére 50 négyzetmé­ter .területet biztosítottak a pultok előtt. A város és a sütőipar szem­pontjából jelentős újítás: na­ponta huszonöt fajta süte­ményt fognak itt árulni. A nagy idegenforgalomra való tekintettel 6—7000 sütemény forgalmát tervezik. Kapható lesz az eddig bevezetett süte­ményeken kívül: búrkifli, diós-, mákos-pozsonyi, túrós­táska, puffancs, mazsolás ka­lács, lapos vajas, sós-francia, stb., stb. A süteményeket zárt szekrényekben tárolják. Az árusítás reggel hat órá­tól este 8 óráig folyik. A házi­asszonyok és az idegenforga­lom miatt a szaküzlet vasár­nap és ünnepnap délelőtt is nyitva tart, reggel hattól tízig. A félig elkészült szaküzlet­ben szorgalmasan dolgoznak a szakemberek. A neonvilágítás már kapcsolható. Hideg fénye bizonyára nyugtató lesz a ke­vésbé kedélyes vásárlók szá­mára is. Kiss Imre vállalati igazgató és Szokolv Elek főkönyvelő magyarázzák, hogy ez az üzlet régen hiányzik Egerből. Régi vágya volt a vállalatnak, hogy reprezentatív jellegű és a vá­ros idegenforgalmi szempont­jait is kielégítő szaküzletet nyithasson. Most a vállalat vezetősége úgy csoportosította át anyagi erőit, hogy a szak­üzlet megnyitása lehetővé vált. Az épület homlokzatára fel­szerelik még a neonreklámot, a belső térben az utolsó simi- tások után indulhat az üze­melés. A vállalat vezetősége kíván­csian várja, milyen fogadtatás­ban részesülnek majd az új­fajta sütemények, amelyeket eddig a vásárló közönség nem kapott sehol. A magunk részéről: minden olyan új létesítménynek, amely korszerű és kényelmes köz­ellátást biztosít, örülünk. Fő­kép az egri belvárosban, ahol az utcák túlzsúfoltsága a köz­lekedést, a kisméretű boltok pedig a vásárlást nehezítik. F. A. Szovjet tudósok eredményei a nemzetközi geofizikai év során EGRI VÖRÖS CSILLAG Makrancos feleség EGRI BRODY Csendes otthon EGRI KERTMOZI A tett színhelye, Berlin EGRI BÉKE Nincs előadás EGRI LAJOSVAROSI KERTMOZI Nincs előadás GYÖNGYÖSI SZABADSÁG Ne várd a májust GYÖNGYÖSI PUSKIN Gyermekkori szerelem HATVANI VÖRÖS CSILLAG Több mint gyanú HATVANT KOSSUTH A tettes ismeretlen FÜZESABONY Vetélytársak petervasara Merénylet a kikötőben HEVES Hyppolit a lakáj Július 1-én múlt egy éve, hogy 64 ország tudósai hozzá­láttak a Nemzetközi Geofizi­kai Év programjának megvaló­sításához. Ez idő alatt a szov­jet tudósok sok újszerű felfe­dezéssel gazdagították a tudo­mány kincsestárát. KOZMIKUS EGYENLÍTŐ A Szovjetunió, a Nemzetkö­zi Geofizikai Év kezdete óta három mesterséges holdat bo­csátott fel, s ezek nyomán sok érdekes megfigyelést tett. Megállapították például, hogy a Földön nemcsak földrajzi és mágneses egyenlítő létezik, hanem az úgynevezett kozmi­kus egyenlítő is, amely nagy hatást gyakorol a Föld mág­neses terére. AHOL AZ ACÉL TÖRÉKENNYÉ VALIK A Nemzetközi Geofizikai Év kutatásait végző tudományos állomások egyötöd része a Szovjet Tudományos Akadé­miához tartozik. Ezeket az ál­lomásokat Földünk legnehe­zebben elérhető és legkevésbé ismert területein helyezték el. A „Szovjetszkaja” Észak-sarki tudományos állomás például a tenger színe felett 3700 méter­re, a jéggel borított kontinens partjától pedig 1500 kilométer távolságra kezdte meg mun­káját. Nemrégiben ott mérték a Föld legalacsonyabb hőmér­sékletét, mínusz 80,2 Celsius fokot. Ilyen hidegben néhány anyag már sajátosságait is megváltoztatja: a nyersolaj megfagy, az acél pedig olyan törékennyé válik, mint az üveg. A leghumánusabb dolog 1958. július 29, kedd: 1938. Japán támadás szovjet te­rület ellen Haszan sziget közelé­ben. (20 éve). 1918. A szibériai nemzetközi kommunista szervezetek kongresz- szusa Dauriában. (40 éve). SZÉN AZ ANTARKTISZON A szovjet tudósok szeizmi­kus mérések alapján megálla­pították, hogy a hatodik kon­tinens nem külön földrészt, hanem jégpáncéllal borított szigetcsoportot alkot. A kuta­tók az Antarktisz mélyén gaz­dag szénlelőhelyeket tártak fel, s a feltételezések szerint ugyanitt vas-, gyémánt- és aranyrétegeknek is kell len­niük. TlZEZERKILENCSZÁZ- KILENCVEN MÉTER MÉLYEN Az Óceánokon húsz szovjet kutatóhajó végez állandó ku­tatómunkát. Ezek számos víz­alatti hegyet, működő vulkánt és mély völgyet fedeztek fel. A „Vityaz” hajó mérte a leg­nagyobb óceán-mélységet: tíz- ezerkilencszázkilencven mé­tert. Az óceán vizéb'en elektro­mos jelenségeket is megfigyel­tek. AZ INFORMÁCIÓS KÖZPONTBAN A Nemzetközi Geofizikai Év kutatásainak eredményeit ösz- szegyűjtő szovjet központba több mint 50 országból érkez­nek tájékoztatók. Az anyago­kat először feldolgozzák, majd mikrofelvételeket készítenek belőlük és szétküldik a többi információs központoknak. Az elmúlt egy év során másfél- millió különböző táblázatot állítottak össze, amelyeket 30 kilométer hosszú mikrofilm­szalagra vettek fel. NÉVNAP Ne feledjük, szerdán: JUDIT liinili AUGUSZTUS 20-a tiszte­letére az Északmagyarországi Áramszolgáltató Vállalat által épített 11 kilométeres szekun­der-hálózat Ecséden befeje­zést nyer. — 69 HOLD LUCERNA és vöröshere magtermefésre kö­töttek szerződést a tervezett 20 holddal szemben a kará­csomnak. — AZ ISTENMEZEJEI KISZ­szervezet fiataljai öt mázsa vasat gyűjtöttek és társadalmi munkával röplabda pályát építettek. — 450 HOLD gépi szántásra történt már előjegyzés a ka- rácsondi földművesszövetke­zetnél őszi gépi szántásra. — TEGNAP MEGKEZDŐD TEK a megyében a vöröske­resztes szövetség járási titká' rainak értekezletei. Megbeszé­lik a kongresszus előkészüle­teit, a küldöttválasztást és a második féléves feladatokat. — AZ ECSED—VISONTAI kül­színi fejtéshez a több év alatt beruházott összeg már 170 mil­lióra emelkedett. Ez az összeg — ha teljes kapacitással dolgozik majd a bánya — egy év alatt visszatérül. — MINDENNAP kijár a fagylaltoskocsi a füzesabonyi földművesszövetkezeti cuk­rászdából Dormándra, hogy az ott lakókat is ellássák üdítő fagylalttal. A dormán- diak igen nagy örömmel fo­gadták a füzesabonyi szövet­kezet kezdeményezését. — AZ ÉSZAKMAGYAROR­SZÁGI Áramszolgáltató Vál­lalat ez évben 14 tsz-től kapott megbízást villamosításra. A munkálatok olyan jól halad­nak, hogy előreláthatólag aug, 10-ig valamennyi befejezést nyer. — 150 HOLDON végeztek az idén vegyszeres védekezést aranka ellen, az újlőrincfalv' dolgozó parasztok. — A SZEDERKÉNYPUSZTAI KISZ fiatalok az ivádi állami gazdaságnak öt holdon aratták le a búzát. O römköny- nyektől há­latelt szívvel kell köszönetét mon­danom ama ame­rikai szakértőnek, aki a közelmúlt­ban fejtette ki a szenátus albizott- sági ülésén, hogy baktériumhá­ború humánus do­log, mi több, a leghumánusabb, mert az épületek, hidak, műemlékek megmaradnak, és csak az ember pusztul bele.Rend- kívül boldog va­gyok, hogy ennyi­re törődnek velem és műemléke'm- mel az amerikai szenátusban, s egyet is értek ez­zel a helyes kez­deményezéssel, mert mégis csak borzasztó volttá, hogy a Zagyva- híd elpusztuljon, miközben én élet- benmaradok. Ál­talában rendkívül nagy tisztelettel tudok adózni egy- egy merész újítás­nak, újszerű kez­deményezésnek, amely zászlójára az emberiség pusztítását és a vagyontárgyak ép­ségét írja szent jelszónak. Mert képzeljék el majdani élet- benmaradt utó­dainkat, úgy 5958 táján, amint ása­tásokat végeznek egy hajdani kul­túra maradványai után, és semmi, de semmi marad­ványt nem talál­nának, mert az atomháború el­pusztította. Gon­dolni kell az utó­dokra, gondolni kell arra, hogy fá­radságuk ne le­gyen hiábavaló: találjanak hida­kat és épületeket, minél nagyobb számban, az em­ber nem érdekes, hisz az béke-vi­szonyok között sem élne négyezer esztendeig. Ebből a szempontból nagyjelentőségű az albizottság ülé­se, az ülés tárgyá­nak anyaga, s aki ennek nagy jelen­tőségét nem isme­ri el, abban nincs perspektivikus ér­zék — előre potom négyezer évre. Erről a nagysze­rű ötletről jut eszembe, hogy még mennyivel és könnytelenebbül lennék boldog, ha valamiféle . albi- zottsági ülésen ar­ról is szó esne — lehetőleg konkrét formában —, ho­gyan lehetne az ilyen szakértőket és követőit egy műemlékbe zárni, perspektivikusan úgy négyezer év­re. Találják meg őket azok a kései utódok, legfeljebb ferde képet kap­nak 1958 kultúrá­járól és civilizá­ciójáról. Én válla­lom ezért a rizi­kót és felelősséget az utódok előtt! (egri) Pillanatkép a természetből Ébred az erdő, ragyog a napsugár. A bokrok levelein csillognak az éjjeli esőcsep­pek. Két gally között kifeszít­ve, ezüstös színt játszik a pók­háló. Igazán mesteri munka. A hajszálnál vékonyabb, ér­zékeny szálakat meglibbenti a legelső szellő. A nagyúr, a büszke háztulajdonos, most éppen nincs idehaza. Egyetlen szálon leereszkedett egészen földközelbe. Ma hallatlan bosz- szús, rosszkedvű és morcos. Éhes! Igen szörnyen éhes már, és napkelte óta hiába várja zsákmányát. A háló nem je­lez, nem mozdul benne semmi. Éhen kell pusztulni — bosz- szankodik tovább, míg végül is rezdül a háló, rángat a szál. — Megvan! — Egy pillanat és máris mászik vissza a háló­hoz. — Micsoda szerencse! — ujjong fel egyszerre. Egy ha­talmas bögöly akadt a hálóba. Rúg-kapál, izeg-mozog sze­gény, de csak vesztére. Lábai egyre jobban belegubancolód- nak a sűrű, ragadós szövetbe, aztán ... már nincs menekü­lés. A nagyúr végigszalad a háló szövetén, aztán rácsap a bögölyre. — Hű, micsoda falat, és külön szerencse, hogy ek­kora adag! Már eszi, már szívja a vé­rét, amikor felülről rezdül va­lami. Egy másik pók. Egy na­gyobb, egy ékesebb, egy erő­sebb. Jön, ereszkedik maga­biztosan, aztán észreveszi a lakmározót. Megáll egy percre, gondolkodás nélkül rácsap a légyre. A háziúr tiltakozik, majd szembeszáll a tolakodó­val. — övé a háló, övé a bö­göly, mit keres itt a tolalcodó? — Rajta hát! Kár minden percért. — A másik pillanat­ban már egymást öli a két pók. Szakad a háló, ropog a test, de azért birkóznak életre- halálra szánva. A háziúr már érzi, hogy gyengül. Erősebb, nagyobb a tolakodó. De még- egyszer nekifog utoljára. Bele­mar a másik testébe. És ebben a pillanatban elsötétül előtte minden és élettelenül terül el megrongált, szakadt hálója között. A győztes basa egy darabig mozdulatlanul nézi áldozatát. Látja, hogy nem él már. Egy­kettőre végez a bögöllyel, az­tán lassan, méltóságteljesen ennek is nekilát. Jól lakott. Sütkérezik egy darabig a véres háló szálain. Egyszercsak egy ember köze­ledik. Beleakad arca a sűrű pókhálóba. Bosszúsan söpri le magáról. Pfü! Itt egy pók is — kiált fel mérgesen, és lerázza magáról. Le a földre, a porba, aztán rá akar taposni. Meg­sajnálja, otthagyja mégis. — Ó, milyen szívtelen! — kiált fel a pók. — Széttépte o hálómat! — Gyilkos, gonosz, Inketlen! És a kis ártatlan elindul új zsákmányok után. SZALAY (Huszadik folytatás) A sugárhajtóerőmű magyar találmány 1930-ban szenzációs hir jár­ta be a világot: a repülőgép sebessége elérte az óránkénti 755 km-t. Kizárólag légcsavar­hajtással működő repülőgép ezt a sebességet azóta már némileg túlszárnyalta, de lé­nyegesen nagyobb sebességet elérni már nem képes. Napjainkban a repülőtech­nika előtt az a feladat áll, hogy a repülőgépek repülési sebességét a hangsebességig (körülbelül 1200 km/óra) és a hangsebességnél nagyobb se­bességekig növelje. Ilyen se­bességet a jelenlegi légcsava­ros, dugattyús motorokkal el­látott repülőgépekkel nem le­het elérni. Ez azzal magyaráz­ható, hogy a dugattyús moto­rok rendkívül nehezek. Ha például 480 krr)/óra repülési sebességhez a motornak 1.250 lóerő teljesítményt kell kifej- enie, ugyanolyan hasznos re­pülési súlyú, de 900 km/óra sebességgel haladó gép repü- éséhez 12—13.000 lóerő telje­sítmény szükséges. Világos, hogy az utóbbi esetben a mo­torberendezés súlya néhány- szorosa annak, mint az előbbi esetben. % Még más oka is van annak, hogy a légcsavarhajtásos hajtó­művel ezt a sebességi határt Dr. VAJDA PÁL: A repülés magyar úttörői lényegesen túlszárnyalni nem lehet. A repülőgépek légcsa­varhajtása nagy sebességnél már nem megfelelő, mert a csavarszárnyak kerületi sebes­sége nagyon közel jut a hang- sebességhez, ahol hatásfoka leromlik. Ha a centrifugális erőre és a mondottakra való tekintettel a sebesség nem fo­kozható, olyan nagy csavar- szárny-hajlásszöget kell vá­lasztani, amely a hatásfokot lényegesen rontja. A sebesség növekedésével — a repülőgép­nek a sebesség négyzetével arányos ellenállása csökkenté­se érdekében — magasabb, ritkább légrétegben indokolt repülni, ahol a légcsavarra vo­natkozó tények fokozottan ér­vényesek. Mindebből az következik, hogy a légcsavarhajtás és < dugattyús motor nem tartozik azok közé a motorok közé. amelyen: segítségével hangse- bességú és annál nagyobb re­pülési sebességeket lehet el­érni. E célra más működési elven alapuló motor szüksé­ges, amelynél a vonóerő-vál­tozásának törvényét, mint a dugattyús motornál és amely egyúttal sokkal könnyebb is annál. Ilyen motor a sugárhajtó­mű. Egy új „motor" Mielőtt részletesebben meg­ismerkednénk a sugárhajtó­művekkel, meg kell ismer­kednünk ezek alapelvével. A jelenlegi sugárhajtómu- veket két főcsoportra oszthat­juk: 1. Rakéta-hajtómű (rakéta), amely a tüzelőanyag elégeté­séhez szükséges oxigént, pl.: moszféra levegőjéből kapja. A reaktív vonóerő az erők hatása (akció) és ellenhatása hőfokú és ennek megfelelő nagy térfogatú’ gázok (égés­termékek) képződnek. Ezek a gázok bizonyos sebességgel ki- áramlanak az edényből. Newton harmadik törvénye szerint, minden hatásnak vele egyenlő és ellentétes irányú (reakció) egyenlőségének tör­vénye alapján keletkezik. Vegyünk egy olyan edenyt. cseppfolyósítva, vagy az oxi­géntől könnyen megváló ve- gyület alakjában viszi magá­val. 2. Külső levegőt felhasználó sugárhajtómű, amely az égés­hez szükséges oxigént az at­amely egyik végén nyitott és töltsük meg valamilyen tüze­lőanyaggal. Ennek meggyúj­tásakor az edényben magas ellenhatás felel meg. Ezért jelen esetben is a gázokat az edény nyilásából kilökő és a gázoknak gyorsulást adó erő­nek olyan erő felel meg, amely vele egyenlő, de ellen­tétes irányú és amely az edényt a kiáramló gázok irá­nyával ellentétes oldal felé nyomja. Ezt az erőt reakció­erőnek nevezzük. A tüzelőanyagban rejlő és az égés folyamán felszabaduló energia tehát, átalakult moz­gási energiává, nevezetesen a nyíláson kiáramló gáz moz­gási energiájává. A gázsugár kiömlése közben az áramlás irányában ható erő lép fel, amelynek nagyságrendjét a kitoluló gázok tömege és se­bessége határozza meg. New­ton idézett törvénye szerint ízzel a hatóerővel szemben izonos nagyságrendű, de el- 'entétes irányú visszaható erő keletkezik. Ennek az erőnek a hatása alatt a tartály a fázok kiáramlásának irányá­val ellentétes irányban el­mozdul. Ha már most, mint a sugárhajtású hajtóművek­ben történik, az üzemanyag égésének folyamatosságáról gondoskodunk, a mozgás ál­landósul. Hangsúlyozni kell azonban, hogy az edény nem azért len­dül mozgásba, mert ellökődik a környező levegőtől, hanem azért, mert a gázsugár és az edény kölcsönös ellenhatást gyakorol egymásra, tehát az edény maga is ellökődik a gázsugártól, amikor az ellöki magából. Az edény nyílásán keresz­tül kiáramló gázok sebessége következtében fellépő, az égé­si termékek mozgási irányá­val ellentétes erőt reakcióerö- nek, az általa létrehozott moz­gást sugárhajtású mozgásnak, azt a berendezést pedig, '.mely a reakciót létrehozza, sugár- hajtású hajtóműnek nevez­zük. Ilyen sugárhajtóművel már az iskolában, a fizikai kísérle­tek alkalmával is találkoz­tunk. Ez az úgynevezett Seg- ner-kerék, amely lényegében vízsugár-hajtású reakciós mo­tor. Feltalálója ugyancsak ma­gyar: Segner János András (1704—1777) fizikus, akit a németek joggal a „turbina atyjá”-nak neveznek. A természetben is előfor­dulnak ilyen „hajtóművek’. Ilyen példul a karakatica ne­vű tengeri élőlény. Ez a kis állatka a törzsén levő üregek­ben vizet gyűjt össze, majd testének hirtelen összerándí- tásával a vizet a hátsó részen levő kis nyíláson kifecsxen- dezi. A kis állatot a kilövellt víz reakció-ereje hajtja előre. Ismert az az ütés is, amelyet a puska elsütésekor a puska- tus mér az ember vállára. Ez is a reakcióerő következmé­nye. (Folytatjuk)

Next

/
Oldalképek
Tartalom