Heves megyei aprónyomtatványok 15/o

így nézzük a versenyt

A hegyiversenyzés az autósportnak egyik speciális ága, rokon a pályaversenyzéssel. Lényege az improvizációs készség. Rövid idő alatt, rövid távon kell maximális teljesitményt nyújtani embernek és gépnek egyaránt. Az autók felkészítése elsősorban anyagi másodsorban szakmai tényezők függvénye.

De mit tehet az ember, a versenyző a jó kocsi volánja mögött?

Elsősorban ismernie kell a pályát, szinte centiről centire. A pályaismeret felér 5-10 lóerővel. Ugyanennyit jelent, ha valaki képes i d e á 1 i s ivén, folyamatos ritmusban autózni.

Ha tehát azt látjuk, hogy valaki csuszkái, szaggatottan kormányoz, az bizonyára nem autózik gyorsan.

Aki viszont kevésbé látványosan, illetve a szakértő szemnek nagyon is látványosan, tehát ideális ivén, megcsúszás nélkül és folyamatos gázadással vezet, az valószinüleg jó időt ér el.

Megfigyelhetjük, ki, mekkora fékutat hagy, mikor és hol kapcsol fel vagy vissza, s ha a versenyzőket igy összehasonlítjuk, már látjuk a különbséget.

Egy pályaszakasz általunk kiválasztott pontján óránkkal mérhetjük is az addigi részidőt, hiszen tudjuk, hogy a versenyzőket percenként indítják. így rögtön igazolva láthatjuk megfigyeléseinket, hisz az a versenyző, aki hamarabb érkezik az adott ponthoz, nyilván gyorsabb, még akkor is, ha kevésbé látványosan autózik.

Végül s nem utolsó sorban elleshetjük a versenyzőktől, miként is kell gyorsan, ám biztonságosan vezetni az autót, s ha ebből csak annyit hasznosítunk a közúton, hogy elkerülünk, megelőzünk néhány balesethelyzetet, akkor már megérte kijönnünk az autóversenyre.

AZ OB S0R0NKÖVETKEZŐ ÁLLOMÁSAI

5. forduló: Bükki hegyiverseny, julius Zb / Miskolc - Lillafüred /

6-7. forduló: Mecsek hegyiverseny. c7finiflmhflr íO-ii / Pécs - AbaligeI&ŰXbS hegyiveraany