Heves megyei aprónyomtatványok 15/o
A szakágvezető Reisz György szerint Olcsó, látványos és rangos Nyolc éve a hazai autósport élet szakágvezetője Reisz György, igaz ezt a tisztet csak társadalmi alapon látja el, munkahelye Volán Tröszt, Budapesten. Korábban sem volt olyan mátrai autós esemény, amelyen ne lett volna jelen, s nem kis örömére a pálya most ismét bekapcsolódik a hazai "hegyis" vérkeringésbe. Beszélgetésünk legelején is erről esett szó:- Mikor szerzett tudomást róla, hogy a Mátrában újra lesz verseny?- Tavaly ősszel Madaras Sándor, a megyei szövetség főtitkára közölte velem a tervet, amelyet csak üdvözölni tudtam. Épp akkortájt állítottuk össíze az 1983-as verseny- naptárt, amely igy mindjárt két futammal lett gazdagabb. A korábban megszokott műsor szerint, ezúttal is az i- dényt nyitó pécsi két forduló után randevuzik itt a mezőny. Az egri rendezésű versenyek sorában ez lesz a kilencedik .- Ha már szóba került a versenynaptár, hogyan alakul a további bajnoki műsor?- Július 2^-én a bükki kiirás házigazdái a miskolciak, mig szeptember 10 és 11-én két mecseki 0B forduló zárja a sorozatot.- Az autós hegyiversenyzés honi viszonyairól miként vélekedik?- Szerintem a legolcsóbb és leglátványosabb magyar autós verseny a maga módján rangos hazai versenyzőgárdával, érdeklődő nagyközönséggel. Egyébként 1983-ban a korábbinál 10 százalékkal több licencet, versenyvezetői igazolványt adtunk ki, ami szintén bizonyítja népszerűségét. A számottevő autók mintegy 80 százaléka állami.- Van már felfedezettje erre az idényre?- Úgy tűnik, hogy ismert, rutinos pilóták közé meglepetés embert nem fogunk találni. Talán az Easter kategóriában Oroszlán László /Hungarocamion/ áll ehhez a legközelebb. Klubja fontolgatja Kovács Sándor kocsijának megvételét.- Mit vár a mátrai 0B futamoktól?-Balesetmentes nagyon szép versenyt, kiélezett harcot a bajnoki pontokért. A pálya biztonságos, a környezet csodálatos, s ami miatt egy picivel a pécsinél is jobban tetszik, ennek a vonalvezetése változatosabb. LíiÜlEtí h e gy iveraeny
