Harang, 1990 (2. évfolyam, 1-25. szám)

1990-03-21 / 12. szám

Előnyök és hátrányok Gimnáziumi, magyar-francia szakos tanárnő írt nekünk gondjairól. Harma­dikosok osztályfőnöke, jól ismeri a diákjait, családi hátterüket is. „Nem is képzelik talán — így a levele -, milyen sok hátrányt jelent a gyerekeknek a tanulásban, az esetleges egyetemi felvételre való készülésben a családi háttér, a jó vagy rossz környezet. Jó­­eszű, gyors felfogású diákom például Eszti. Apja leszázalékolt, három ki­sebb testvérét anyja és ő nevelik. A mama takarítani jár, az öttagú család másfél szobás lakásban él, a nagyszü­lők vidéken. Jártam náluk, tisztaság, a körülményekhez képest rend. Egyet­len kis polcon 15-20 könyv. Újságot, folyóiratot nem járatnak, iskolai kirán­dulásokra, színházi előadásokra Eszti nem tud befizetni. A kislány minden vágya: magyar-francia szak az egye­temen és tanítani! De hogyan tudja behozni a hátrányt, amivel indul s ami naponta nő!? Egy másik diákom Pali, ő is a bölcsészkarra felvételizik. Széle­sebb látókörű, a világ dolgairól össze­hasonlíthatatlanul tájékozottabb Eszti­nél, nagyobb a szókincse, választéko­sabban fogalmaz. Náluk is jártam. A mama könyvkiadónál dolgozik, az apa orvos, a bátyja orvostanhallgató. Két­ezer kötetes könyvtáruk van, két napi­lap, öt folyóirat jár nekik, Pali nyolc­éves kora óta tanul angolul, opera- és színházbérletük van. Eszti tehetsége­sebb, de bizonyosra veszem, hogy Pali felvételije sikeresebb lesz. Vala­hogy nem igazságos ez a felvételi rendszer, a gyerekek nem egyenlő esélyekkel indulnak.” 34 HARANG A tanárnőnek igaza van. Ám, tartok tőle, nincs az a társadalom a világon, amely minden gyereknek egyforma esélyeket tud biztosítani. Az iskola vi­szont sokat segíthet. Egy külső kerü­leti általános iskola igazgatóhelyet­tese levélírónkhoz hasonlóan gond­ban volt, hogyan lehetne csökkenteni a nem értelmiségi környezetben s tetejében rossz anyagi körülmények között élő gyermekek hátrányát? Az iskolának persze, nincs pénze, sem új könyvek vásárlására, sem folyóira­tok előfizetésére. Összehívta a tanári kart, sokat töprengtek s aztán kitalál­tak valamit. Minden osztályban kihir­dették: kérjék meg a gyerekek a szü­leiket, hogy a kiolvasott napilapokat és folyóiratokat adják át az iskolának. Hiszen a gyerekeknek igazán nem az a fontos, hogy napi frissességű tájé­koztatást kapjanak. Mára következő héten több tucat újság, képeslap ér­kezett. Osztályonkint egy önként je­lentkező folyóirat-felelős gyűjti, őrzi és kölcsönzi az olvasnivalót. Aki va­lamit hazavisz, egy füzetbe beírja a nevét és azt, hogy mit vitt el. Sza­bály: egy hétnél tovább nem szabad kint tartani. Fél év alatt igen sok fo­lyóirat, újság került a gyerekek kezé­be, az iskola több tanára is élt ezzel a lehetőséggel, hiszen a fizetésükből nem futja már a folyóirat-vásárlások­ra. Egyik-másik osztályban olykor klubdélutánt rendeznek, vitáznak az olvasottakról, növekszik nyelvkin­csük, kifejezési készségük, felfede­zik már a stílushibákat is a lapokban. Javaslom kedves levélírónknak - és több más pedagógusnak is! - ve­zesse be ezt a módszert. PONGRÁCZ ZSUZSA ‘KaCencCárium Tizenöt évvel London után, 1915. március 1-jén Budapesten is megindult a rendszeres autóbusz­közlekedés az Aréna út (ma Dózsa György út) és a Vilmos császár út (ma Bajcsy-Zsilinszky út) között, végig az Andrássy úton (ma még Népköztársaság útja), a Székesfő­városi Közlekedési Vállalat Rt. üzemeltetésében. Az 1-es vonalon kezdetben két jármű közlekedett, majd a nagy népszerűségre való tekintettel még két emeletes buszt állítottak forgalomba, s az útvona­lat is meghosszabbították. A ko­csipark kissé szedett-vedett volt: angol, német és magyar gyártmá­nyú járművekből állt. A vállalat újabb buszok vásárlását és újabb vonalak megnyitását is tervezte, ám a világháború hamarosan köz­beszólt. 1917-ben „anyag és gumi­hiány” miatt le kellett állítani a já­ratot és csak 1921-ben indult meg újra, akkor már nagyobbrészt hazai gyártmányú járművekkel. (Képün­kön az első emeletes buszok egyike látható a Vilmos császár út és Andrássy út sarkán lévő végál­lomáson. A busz végénél látható díszes építmény a földalatti vasút lejáratát fedte.) V.B.

Next

/
Oldalképek
Tartalom