Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság XVIII. Kerületi (1950-ig Pestszentlőrinci, Pestszentimrei) Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1953 (HU BFL XXXV.159.a/3)
1953-11-05
jr ■ ' -n I Egy másik komoly probléma a kocsi bér. Általános juj.enséj a MÁV részéről, hogy általában szombaton futnak be a vagonok az áruval. Ilyenkor rrem mindig áll megfelelő munkaerő rendeXlce^osre 9 hogy az árukat? ki oufijak iák— t ni. Ez nagyon élesen vetődik fel a Téglagyárban., de • a többi üzemekben is* Pld. be fut szomoat on délután a vagon éa vagy kötbért kell fizetni, vagy pedig egyszerűen elviszik másfelé. Pld. 3 hettel ez_Lcüoűt a Fatömegcikk párttitkára jött fel a Pártbizottságra és azt kérdezte, hogy mit csináljon, mert befutott egy vagon fa a MÁV részéről, és azt mondtuk neki, na nem rakják azonnal ki, akkor elviszik Hon-orra* HL felhívtuk az állomást, hogy ne intézkedjenek igy. A Hengerműben is úgy a beérkező bugáknál, mint a ki— sül11tánoknál hasonló problémák vannak. , Pld. egy q. szén kirakásáért 12 fillért fizethetnem. Bár a dolgozók nagy re sze a Téglagyár terül© «*en lakin, de nem jönnek kirakni, mert nekik az nem éri meg. A Minisztérium-merev ezekben a kérdésekben, pedig meg * kellene változtatni az álláspontját. _ ^-p A nyilvánosságra sokféle lehetőség van az üzememben* Faliújságokon, üzemi ujSágokon, villámon keresztül közelebb lehetne hozni ezt a- mozgalmat a uoxqoaS miiow* ' Szerintem ezt minden Izem adottságaihoz mértén rtJ-lön— í külön kell megtárgyalni. Tari1 elvtárs: A Lőrinci Hengermű pártszervezete sokat foglalkozott az önköltséggel* A Hengermű 1 mill* Ft. onmolfeégcsők'kentést. vállalt'. Az* I* és II. negyedévben nagyon szép eredményeket értünk el, de a III. négyedev terv nem teljesítése nagyön lerontotta az önköloségünmet. így jelenleg 927.ooo Ft ráfizetésünk van a m/engedett önköltségen kivül. Mikor ezt tárgyaltuk a főkönyvelessel, azt a hibát állapítottuk meg a MÁV ill. a mi xőszünkről, hogy nem tudjuk a Tanács által megszabott lo napos * "előre való bejelentést biztosítani. A taxi költséggel kapcsolatosan valóban na y lazaságom p mutatkoztak, melyre fel is hívtuk a vál^alatvezetes fi; yelmét. . , , . J !: tíz a műnkben a dolgozók foglalkoznak az öumoras cg cső mment é s £ .el* Pl. a rozsét 2-3-szor ie felhasználják. Vagy •• . a lemezeknél visszamaradó hulladékot kisebb szerszámok készítésére használják fel. De mag kell mondanom,^ hogy ezek még nem pótolják azt a rengeteg felelőtlenséget és pazarlást, ami az üzemen belül történik, íío .•en a ? . Páris&örvö&et is "hibás 9 íáörb nőm x’o/lalkozuriK aui^ctvux az önköltséggel • Egy felt öt ele. van annak, £io. y az önköltségünket csökkenteni tudjuk: minden hónapban a terv teljesítése és a selejt csökkentese. Most a Porra• dalmi műszak alatt nagyon szép eredmények születtek u, y a termelés, mint a selejtcsökkentés teren, P±. az 5 ,5/Á—os s8le jtünké ü le cudtuk szoxu^ani 2,£./<*— ia* Vi li elvtársnő: A Kistext egész évi önköltség-tervezete 12 mill. iFt volt\ Majd a kér. Pártbizottság m©gtargyaica ezt a urrdt-rt, < és további másfél milliót szabott ki a meglevő 12 mirl. Ft-ra. Én egyetértek a jelentés által felvetetteknél, bár azt is figyelembe kell vennünk, ho..,y a jeleníti _ Icbrülmén^/'OinlCíiél foöVa nem tálj©sen a mi hibánkból adouuak a lemaradások az önköltség terén* Ra kell múlatnunk arra, ho y üzemünk általában nyereségre dorgozxk. A ráfizetés az áramhiányból adódó term©lés-kieaóaek óta mutatkozik. j ; 7 , / .. — — — --------------------------------------
