Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság XVI. (1950-ig Cinkotai, Mátyásföldi, Rákosszentmihályi, Sashalmi) Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1952 (HU BFL XXXV.157.a/3)
1952-05-29
, Városverseny szerződés és a kiértékelések ismertetése. Válialaxunk 1950 május i-én válialatok-kozi szocialista versenyre '"Ívta kí Üsepel -autógyárat. 11 verseny-Ki^ivás elfogadását Követően 1951 május 1 évig terjedő időszakban a vállalatokközötti munKaverseny vállalási pontjai a Két vállalat pillanatnyi termelési problémájára szorítkozott, kzek közül elsősorban kiemelkedett a fülkeüzem termelési tervének l"atáriaőben, illetve több esetben batáridő előtti árutermelésre vonatkozó vállalása, ami Csepel -autógyár termelési felfutását nagyban elősegítette, üsepel -autógyár vállalása ha$onlóképen a vállalatunk felé teljesítendő alvázgyártás v>atáridőben? való teljesítésére szólt. A párosversenynél külön kiértékelés rendszeresen nem készítettünk. 1951 május 1-ét követően a szocialista munkaversenyt helyesen értékelve tartós versenyszerződést készítettünk, mely állandó jellegű versenyként jelentkezett. rendszeres '"avi kiértékeléssel az állandó jellegű versenymozgalom a vállalatok között nem csak megerősödött, v,anem ki is szélesedett. " május ?-i versenyszerződés mar a vállalati teljes termelés növelését és a teljes termelési terv túlteljesítését irta elő. itt már ténylegesen észrevehető volt a dolgozók öntudatos elhatározása: az uj typusu autóbuszgyártásnak mielőbbi felfuttatása. termelési terv teljesítése mellett a vállalások az önköltségcsökkentését is előírták, kzeic között a munkaidő kihasználásába, az anyag és szerszám takarékosságra, valamint az újítások fejlesztésére vonatkozó vállalások voltait jelentősek. párosversenynek ezen időszakát vizsgálva: junius október november december hónapokban második helyezést értünk el, mig j ulius augusztus szeptember hónapokban az első heiyen végeztünk. « párosverseny lendületének eredményeként augusztus 2u-ig a.lOú-lk Ikarus 3u kocsi, míg szeptember végére már a felszabadulás utáni lUUü-ik autóbusz elkészítését jelentettük.-űz évestervünk teljesítése na^y erőfeszítésre szólította dolgozóinkat, s a negyedik negyed év feszitett terve volt az, mely a párosverseny kiértékelésekor az év utolsó hónapjaiban a második helyre szorított. ^-nmiiiii mmmmr ^ ____________________________________________________________________th______________________________________________J
