Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1952 (HU BFL XXXV.103.a/3)
1952-04-06
ffi ;: ' .} X • * ‘ ' A nam foglalkoznak kellően a munkafegyelem kérdóaéy&m«A "csupán öntudat kérdése, hogy az ottani művezetőit és kommunisták mennyire harcolnak a munkafegyelem me gaz i lár di tá eáé rV A munkafegyelemnek sok oldala van kezdve a magas beteglét'*" számtól, de meg kell néznünk a selejtgyártáat, gáptöresBi az átképzősök vonalát, s akkor láthatjuk, hogy mennjri kárt okoznak a fegyelemlazltók. így megállapítottak egy vizsgálatnál, hogy egyesek nem olajozták gépüket és ezort állott be a törés és itt a hiba főleg az, hogy ugyanakkor nem tettek semmit ezek ellen a dolgozók ellen, nem vitték a dolgozók eló, s nem büntették meg őket szigorúan, holott pénzbüntetéssel is sulythatták volna őket. Ezt a kérdést ilyen formába; megindították és ezen a téren máris javulás van. Ezt igy kell természetesen nemcsak technikailag, de politi- I kailag is tudtatősitani. A jelentésben felsorolt javaslatokat jónak találja, de még azzal egészítené ki őket, hogy kellően kell a művezetőket ellenőrizni, ezenkívül az ottani pártszervez ötnek komolyabb agitációt kel kifejteni. Meg kellene egyeseket komolyabban büntetni a munkafegyelem megsértéséért. Vannak művezetők, akik ugyan csatlakoztak a Deák-mozgalomhoz és még azt sem - X tudják, hogy mennyi dolgozó van a keze alá beosztva. Ha k ezek az elvtársak érezni fogják az ő teljesítését is, akkor egészen másképpen foglalkoznak majd ezzel a kérdéssel is. Megindult üzemükben egy olyan verseny, mely szerint több napot dolgozzanak egy évben. Be kell állítani a mühelyfőnököfc, valamint a gyár egység vezetőjét a munkafegyelem kérdésének fontosságira. A május l.-i vorseyre megindítását ilyen formában kezdték már el. Nika elvtáranő .♦ a munkafegyelem megszilárdításában valóban jelentős szerepe van a művezetőknek. Tapasztalata az. hogy az Egyenruha gyárban a művezetők csupán 5•-forintos kis büntetéseket rónak ki, de politikailag nem foglalkoznak eszel a kérdéssel. Azok a művezetők akik politikailag jól akarnak foglalkozni a kérdésekkel, jól képzett elvtársaknák kellene lenni, s ebben a gyárban a tapasztalat az, hogy époaa ezek az elvtársai: kevésbbé képzettek politikailag. Csirke elvtárs általelmondóttokban nem domborodott ki az, hogy hogyan foglalkoznak náluk politikailag ezzel a kérdéssel, Helyes az, hogy.a munkafegyelem ellen vétőket kipellengérezik, de ne csupán az udvaron, hanem bent a munkatermekben is, A vonatkéséseknél nem egy esetben maguk a vasút dolgozói hibásak, hiszen az ellenség ott is dolgozik és ezen a vonalon vasúti viszonylatban komoly munkát kel 1 végezni. Helyes, hogy maguk az üzemek forduljanak bbben a kérdésben a vasút felé. Anda elvtársi Kalmár elvtárs javaslata az SZTK. jelentésekkel kapcsolatban helyes és ha megkapják ezt a jelentést, akkor az agit.prop. osztály dolgozza fel az agitációban azt. A művezetők kérdésében bár ezek az elvtársak mozognak, de ez csak felszínes valami, a bár tesznek általában felajánlásokat, hiba részünkről, hogy nem foglalkozunk velük eléggé. Elsősorban a szakszervezet, vállalatvezetés foglalkozzon a művezetők kérdésével és vizsgálják%eg a megtett felajánlásaikat, ugyanis sokszor egeszan nevetséges felajánlásokat tesznek, melyeket nem ia igen tudnák megvalósítani. Dobó elvtára* azátéábbl negyedévben értek el eredményeket. Jelmondatuk Rákosi elvtárs mondása, mely szerint a munkafegyelem ellen vétők*szógyen és gyalázat tárgya kel MSgyanít így a gyári i •/• 3 tá -■ - ‘ - • • - ■ -.- — — - - .... - - -- - - ---- -- - - - - - ■ - ■ - - • - - - - ■■■-- - - - -.-té'. -----I - j—n--7 —--------------------------—---------------------------
