Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XXI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Gazdaságpolitikai Munkabizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1983 (HU BFL XXXV.26.a/8)
1983-05-03
A fuvarfeladatokhoz kapcsolódóan üzemanyagnorma rendszert dolgoztak ki. Folyamatosan végeznek energiaveszteség Htt analízist. Rendszeresen bekapcsolódnak az országos kutatási programok kísérleti munkálataiba. Folyamatosan váltják ki ‘ olajtüzelésű kazánberendezéseiket földgáz bázisra. ÉfljRfe 1933 évben 2oo ZIL dizelesitését kívánják megoldani. H| A program megvalósítása akadályokba ütközik, a fejlesztési HHB források teljesen beszűkülnek. A jelenlegi feltételek mellett az egyszerű újratermelés feltételei sem valósulnak meg. gHKflj Rendkívül fontosnak tartanánk ezzel kapcsolatban olyan pénz- fiHBSj ügyi konstrukció kialakítását, amely lehetővé tenné a kitűzött 28oo tonna benzin megtakaritását . ^ 'JB Energiaracionalizálási pályázatot sikerrel adtak be üzem-HffiK anyagfogyasztés mérő és beszabályozó berendezések és műszerek beszerzésére, üzemanyag fogyasztásaié rő gépkocsik beállítására, SB9g| kis-számitógép beszerzésére elszámoltatás és fedolgozás korszerüsitésére, örvényfékes fogyasztásmérő berendezés beszer- 9H|| HB| zésére és telepítésére. KEI B§ Az energiagazdálkodás anyagi ösztönzése a benzines üzem|UB H # módban rendkívül hatékony a készpénzes rendszer bevezetésével. A gépjárművezetők a megtakarított üzemanyag Ft. érté |H9h két megkapják. Gázolaj üzemmódban az elszámolási konstrukció HHj Mm azonos, de a mejtakaritás nagyságrendje lényegesen kisebb. BHj Gyakorlatilag a megtakarítás mértéke a gépkocsi műszaki |HH 9gfig alapnormájáig terjedhet. E9H Az energiagazdálkodással kapcsolatban lévő dolgozók pré- BB mium és komplex jutalma az energiafelhasználás mértékétől mm függ. Vállalati szinten az energiagazdálkodást a műszaki H H igazgatóhelyetteshez tartozó főenergetikus irányítja es 9H rafijl üzemigazgatóságonként egy főenergetikust állítottak be. B| sággfc - 9 - mjSM
